En su primera experiencia internacional dentro del Campeonato Mundial de Rally, la tripulación mexicana de Pancho Name y Armando Zapata consiguieron la victoria en la categoría WRC3 que se corrió el fin de semana en Portugal, sexta fecha del calendario.

La dupla mexicana por varias temporadas trabajó en conseguir patrocinadores necesarios para cumplir su meta de competir en el extranjero. Name es el bicampeón del rallismo en México y hasta antes de Portugal, sólo había participado en el certamen de Guanajuato.

Pancho y Armando, representantes de la Ciudad de México, llevaron los colores de la ciudad en una importante campaña de difusión turística de la capital del país. "Estamos muy contentos, trabajamos muchos años por estar aquí. Somos orgullosamente mexicanos. Estaremos trabajando todavía más. Es increíble debutar y conseguir un triunfo en la WRC3", declaró Name al término de la competencia.

Los autos R3 que disputan este campeonato son los equivalentes de los Súper 1600 que pilotaron en sus inicios Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Dani Sordo y Kris Meeke. La categoría fue creada como una escalera de desarrolo para los jóvenes volantes.

"Estoy aprendiendo asimismo del auto, ya que es la primera vez que lo corro, habrá que hacer muchos testings antes del rally de Italia y trabajar muy fuerte", indicó Pancho Name.

Name Jr. se impuso al piloto catalán Nil Solans, quien terminó segundo después de ganar el pasado Rally Tour de Corse a bordo de su Ford Fiesta R2.

El mexicano impuso las mejores condiciones de su manejo y de su vehículo más competitivo y de superiores prestaciones que el del catalán, de acuerdo con la crítica especializada del certamen.

La carrera se llevó a cabo en las difíciles carreteras de tierra de Matosinhos, localidad cercana a Oporto (en el norte de Portugal), en donde las rocas y las roderas profundas presentan peligro diferente en las segundas pasadas.

En la categoría principal del Mundial de Rallys, el francés Sebastien Ogier (Ford Fiesta), cuatro veces campeón mundial de Rallys y defensor del título, obtuvo en Portugal, sexta etapa del campeonato, su segunda victoria de la temporada, por delante de belga Thierry Neuville y del español Dani Sordo, que logró su segundo podio del año.

Líder desde la especial 12 del sábado, Ogier ha defendido la posición hasta el final. En la general aventajó en 15.6 segundos a Neuville, que había ganado los dos rallys anteriores, y en 1:01.7 a Dani Sordo, los dos pilotos de Nyundai. La próxima cita es del 8 al 11 de junio en Italia.

El francés Sébastien Ogier (Toyota Yaris) inició la defensa del título con un triunfo en el Rally de Montecarlo, la prueba inaugural del año 2021.

El heptacampeón del Mundial de Rallys firmó este domingo el octavo triunfo de su carrera en Montecarlo, récord histórico en ese escenario, y el número 50 para él en el campeonato.

Superó al británico Elfyn Evans en la clasificación final por 32.6 segundos y se llevó cinco puntos adicionales con su victoria en el ‘Power Stage’ que cerró la edición número 89 del Rally de Montecarlo.

“¡No es un mal broche para el fin de semana! El coche ha ido increíble. Ha sido un placer conducirlo. Tengo lágrimas en los ojos, creo que fue una buena decisión continuar en el campeonato un año más”, comentó Ogier, visiblemente emocionado al término del último tramo cronometrado.

El francés domó su coche sobre la nieve y el hielo y encabezó el doblete de los Toyota Yaris.

Finalizó el Rally de Montecarlo, de cuatro días de duración, con 32.6 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo, Elfyn Evans.

El vencedor del año pasado, el belga Thierry Neuville, terminó a 1:13.5 del francés, con un Hyundai i20.

De esta manera, Neuville privó a Toyota Gazoo Racing de un triplete en Montecarlo al desbancar al finlandés Kalle Rovanperä del podio.

El español Dani Sordo (Hyundai) completó el top-5 en la prueba inaugural de la temporada.

Ogier, que se impuso en este rally con su quinta marca diferente, sumó el máximo de 30 puntos, con los 5 adicionales que le otorgó el triunfo en el Wolf Power Stage final.

Tras la disputa del Rally de Montecarlo, el Mundial pone rumbo a Finlandia, sede de la segunda prueba entre el 26 y el 28 de febrero.

El británico Elfyn Evans (Toyota Yaris) escapó de los problemas que mermaron a sus rivales en la segunda jornada del Rally de Montecarlo, cuya clasificación general lidera con una ventaja de 7.4 segundos sobre el francés Sébastien Ogier.

Él fue el más rápido en la ronda matinal, con tres tramos cronometrados, pero un pinchazo le impidió culminar el día en el primer lugar.”Eso nos costó mucho tiempo”, lamentó Ogier, siete veces campeón del mundo y defensor del título.

Por 7.4 segundos le apartó del liderato Elfyn Evans al término de los cinco tramos de este viernes.

“Seb ha estado fantástico a lo largo del día y es una pena que haya tenido ese pinchazo. Creo que la historia sería un poco diferente si no hubiera tenido ese problema”, reconoció el nuevo líder del Rally de Montecarlo.

Pese a que la clasificación le deja en segunda posición, Ogier insistió en que va a por el triunfo en la primera carrera del curso. “Voy a hacer todo lo posible para que eso suceda. Creo que tuvimos bastante mala suerte con el pinchazo, pero no hay nada que podamos hacer al respecto”, abundó.

El estonio Ott Tänak (Hyundai i20), que comandaba la general tras la jornada inaugural del jueves, es tercero a 25.3 segundos de Evans.

El belga Thierry Neuville (+53.1), el finlandés Kalle Rovanperä (+59.1) y el español Dani Sordo (+1:49.6) les siguen en la clasificación del Rally de Montecarlo, cita inaugural de la temporada 2021.

“Las condiciones han sido difíciles y, sinceramente, ha sido un desafío encontrar el agarre y la confianza. Perdimos mucho tiempo esta mañana, que será difícil recuperar. No puedo decir que esté contento con la actuación, pero nuestro tiempo en la etapa final demuestra que puedo marcar un buen ritmo cuando me siento cómodo y confiado en el coche”, indicó Dani Sordo.

Este sábado, los participantes recorrerán otros tres tramos cronometrados antes de la decisiva jornada del domingo.

Los organizadores del Campeonato Mundial de Rally (WRC) cancelaron el jueves la prueba que debía disputarse en Argentina y anunciaron que la temporada, detenida por la pandemia de COVID-19, retomará la actividad en Estonia en septiembre.

Será la primera vez que Estonia, hogar del actual campeón mundial Ott Taenak, aparece en el calendario del WRC. La prueba se correrá del 4 al 6 de septiembre.

De acuerdo al calendario revisado publicado el jueves, Turquía albergará la segunda competencia, del 24 al 27 de septiembre.

La carrera de Alemania será del 15 al 18 de octubre, con Italia (Cerdeña) del 29 de octubre al 1 noviembre. La fecha en Japón cerraría la temporada del 19 al 22 de noviembre. Las pruebas de Bélgica y Croacia podrían quedar en el calendario final, dijo la organización, ya que hay conversaciones en curso.

El Mundial de Rally completó tres carreras -en Montecarlo, Suecia y México- antes de que la pandemia de coronavirus hiciera necesario suspender la actividad.

El Sistema Educativo Estatal en Tecate realizó el Tercer Rally de Habilidades y Destrezas dirigido a alumnos de educación especial, en la Unidad Deportiva Eufrasio Santana.

En este evento se contó con la participación de alumnos, docentes y padres de familia, y tuvo como objetivo fomentar la estimulación oportuna del desarrollo de habilidades y destrezas motrices para favorecer el desarrollo óptimo de los estudiantes.

A través de este tipo de actividades el SEE promueve la inclusión de las niñas y niños con discapacidad que cursan la educación básica, generando espacios en los que lleven a cabo actividades recreativas y pongan en práctica sus habilidades, asimismo crear el impacto en la sociedad para reconocer que la discapacidad no tiene límites.

Para el desarrollo de este Rally se contó con el apoyo de maestros de educación física quienes a través de estaciones con diferentes actividades, atendieron a 96 alumnos del Centro de Atención Múltiple (CAM), CAM Laboral y estudiantes atendidos por las Unidades de servicio de apoyo a la educación regular (USAER), de igual manera se atendió al mismo número de docentes de educación especial.

Los mexicanos Isaí Fajardo Tapia y Rigoberto Reyes Morales, ambos estudiantes de doctorado en el Instituto de Tecnología de Kyushu (Kyutech), en Kitakyushu, Japón, y quienes por su talento fueron seleccionados en el equipo compacto de 23 personas provenientes de 13 países, para desarrollar el satélite Ten-Koh, que fue lanzado con éxito por la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (por sus siglas en inglés, Jaxa).

Javier Mendieta Jiménez, director de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), organismo descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), informó que ese satélite miniaturizado, de forma cuasiesférica, masa aproximada de 23 kilogramos y estructura basada en un compuesto plástico de fibra de carbono (CFRP), se lanzó como carga secundaria del satélite japonés GOSAT-2 IBUKI-2 y el satélite Khalifasat de los Emiratos Árabes Unidos, mediante el cohete H-2A número 40, desde el centro espacial de Tanegashima, al sur de Japón.

Isaí Fajardo participó en el diseño de instrumentación para varias cargas útiles en colaboración con otros estudiantes e investigadores, estando a cargo de los estudios y estimaciones preliminares de los experimentos principales de la misión del satélite Ten-Koh y sus requerimientos.

También desarrolló, en conjunto con un investigador de Argelia, un sistema para medir parámetros de plasma en la órbita alrededor del satélite, así como el diseño y desarrollo del hardware y software que controla do de los tres principales experimentos del satélite, el desarrollo de otros subsistemas y el diseño final de diversas tarjetas PCB, y de su protección, para la operación de éstas en el espacio.

Reyes Morales participó en el diseño, desarrollo, pruebas e integración del subsistema de determinación de orientación (ADS), así como en el desarrollo del algoritmo mediante el cual se determina la orientación del satélite en el espacio, subsistema con la tarea principal de proporcionar a dos de los experimentos principales la información de la dirección de apuntamiento del satélite.