El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) ganó por sexta vez el Gran Premio de Canadá en una carrera que dominó de principio a fin y en la que se impuso por delante de su compañero finlandés Valtteri Bottas y del australiano Daniel Ricciardo (Red Bull).

Hamilton triunfó en una carrera con inicio accidentado, con el español Carlos Sainz (Toro Rosso) y el brasileño Felipe Massa (Williams) fuera de la prueba en la primera vuelta; y en la que el holandés Max Verstappen (Red Bull) abandonó en la undécima por un problema de motor.

Completaron la zona de puntos el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), que logró el cuarto lugar en un adelantamiento en la última vuelta al mexicano Sergio Pérez (Force India), quinto, seguido por su compañero francés Esteban Ocon, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), el alemán Nico Hülkenberg (Renault), el canadiense Lance Stroll (Williams) y el francés Romain Grosjean (Haas).

El español Fernando Alonso (McLaren-Honda), que iba décimo a dos vueltas de final, vio cómo se rompía el motor de su monoplaza cuando le faltaba un giro para completar la carrera, con lo que se quedó sin el que podía haber sido su primer punto de la temporada.

Con los 25 puntos sumados por Hamilton y los 12 que obtiene Vettel gracias a su cuarto puesto final, el piloto de Ferrari retiene el primer lugar del Mundial de pilotos con 141 puntos, seguido por el británico, que suma 129 y acorta la distancia que le separaba de su rival.

Es una voz autorizada, que conoce a la perfección el mundo del automovilismo y de la Fórmula 1. El español Pedro de la Rosa no dejó pasar el mal momento que Max Verstappen le hizo pasar a Checo Pérez en el Gran Premio de Brasil y se le fue con todo al neerlandés dos veces campeón del mundo.

De la Rosa, quien ahora es analista en DAZN España, criticó la actitud del bicampeón Verstappen pero también le da un consejo a futuro, pues considera que darle la espalda a Pérez como lo hizo recién, le costará que alguien en los siguientes años le sea un "fiel escudero" así como el mexicano lo ha hecho desde que llegó a Red Bull en el 2021.

"Lo tiene que entender, es muy importante si quiere tener un escudero fiel como lo ha tenido en Checo, o sea, otro en el futuro, porque nadie va a querer trabajar para un Max Verstappen si saben que luego les va a pagar con esta moneda".

Max decidió no regresarle la posición al de Guadalajara, que pelea con Charles Leclerc el segundo puesto en el campeonato.

Esto generó enojo en Pérez, quien tras la carrera, donde acabó séptimo, se mostró sorprendido por la reacción de su coequipero y dijo: "Creo que si Max tiene dos campeonatos es gracias a mí".

@dazn_es "Nadie va a quererar trabajar para Verstappen si luego le va a pagar con esa moneda" 👀 De la rosa tras el gesto de Max con Checo #f1 #motorsport ♬ sonido original - DAZN España

El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez consiguió su podium número 25 al terminar tercero en el Gran Premio de México.

Su compañero de Red Bull, Max Verstappen se coronó campeón en el Autódromo Hermanos Rodríguez, mientras que el segundo puesto lo consiguió Lewis Hamilton.

Con esto, “Checo” se mantiene en el segundo puesto en la clasificación de pilotos, peleando contra Charles Leclerc de Ferrari, faltando dos fechas en el calendario.

El objetivo era una victoria y aunque no sabe igual, Checo Pérez logró subir por segunda ocasión consecutiva al podio del Autódromo Hermanos Rodríguez.

La lenta parada de cinco segundos en la vuelta 23 hizo que el mexicano tuviera que ir más atrás, regresar y pelear por estar entre los tres mejores, pero lejos del primero.

Pérez se enfrascó en una dura batalla el resto de la carrera con Lewis Hamilton, en la batalla por el segundo puesto, pero el de Mercedes, que tuvo un gran fin de semana, fue superior.

Al final, el tercer sitio fue con el que el tapatío cerró la competencia, más la vuelta rápida que le agrega un punto a la suma del día.

Y mientras esto sucedía al frente, poco más atrás los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc sufrían, así como en lo que va de la temporada, pues ese provocador F175 nada más no es lo que el histórico equipo italiano necesita.

Max Verstappen terminó por hacerse de nueva cuenta con la victoria en el Hermanos Rodríguez, se llevó la Pole, se llevó la victoria aunque no hay duda, la figura, sin victoria, fue de Checo, quien no dejó en ningún momento de recibir el apoyo de sus compatriotas en cada una de las gradas del AHR, sobre todo en el Foro Sol.

Sí, es cierto que hay un ambientazo desde el viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez, que la presencia de la Fórmula 1 en la CDMX siempre causa alegría, pero, esta edición hubo un detalle que ya causó incomodidad en los equipos y los pilotos de la parrilla.

El Paddock es ese lugar en el que están los hospitalitys de las escuderías, a donde llegan los directivos, los pilotos y los invitados de cada uno de los equipos de la máxima categoría.

Y es ahí donde está la incomodidad.

Un buen número de fanáticos se encuentran en esa zona, al grado que los pilotos cuando tienen que irse a los boxes sufren y deben salir corriendo entre la multitud que pide una foto o un autógrafo.

Es normal que haya fans en esa zona, el problema es que este año hay una gran cantidad de ellos, incluso Pierre Gasly, piloto de AlphaTauri, denunció que su mochila fue abierta.

Esto ya causó revuelo al interior de la F1, los pilotos no la pasan bien por momentos y aún falta el día más fuerte, el de la carrera.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) formuló una propuesta de acuerdo a la escudería Red Bull por su incumplimiento del límite presupuestario de la temporada 2021 de Fórmula 1, dijo un portavoz del organismo.

El acuerdo, cuyos detalles se mantienen confidenciales, puede incluir una "sanción económica" o una "sanción deportiva" a Red Bull, según prevé el reglamento financiero de Fórmula 1.

Si el equipo no reconoce su culpa y decide rechazar el acuerdo, el asunto se remitirá al comité de arbitraje competente en materia de límites presupuestarios.

Según la FIA, el equipo del piloto Max Verstappen, ganador de su segundo título mundial consecutivo el 9 de octubre, fue el único que superó el límite presupuestario en 2021, primera temporada con este reglamento financiero.

Red Bull fue culpable de una "violación menor" del reglamento, es decir, inferior al 5% del límite fijado para 2021, que era de 145 millones de dólares, de acuerdo con el organismo rector.

Esto representaría un sobrecoste máximo de 7.25 millones de dólares aunque, según la prensa especializada, el importe sería menor.

Red Bull se mostró "sorprendida y decepcionada" por las conclusiones de la FIA, y dijo que su presupuesto estaba "por debajo del límite".

Preguntado por este asunto, el piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes), segundo en la clasificación del año pasado tras Verstappen, pidió que se preserve la "integridad del deporte".

"Si ellos (la FIA) son flexibles con estas reglas, entonces todos los equipos podrán gastar millones de más y solo recibirán un pequeño tirón de orejas, lo que obviamente no es bueno para el deporte", afirmó el siete veces campeón del mundo en una rueda de prensa previa al Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana.

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