Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, apuntó que la confianza y experiencia que está mostrando Kevin Magnussen en su segunda temporada con el equipo americano favorecen a los resultados.

Kevin Magnussen ha sumado puntos en dos de las primeras tres carreras de la temporada 2018 de la Fórmula 1. En Australia estaba por terminar cuarto antes de tener una falla en la detención de boxes que le impidió concluir la competencia.

A pesar de este problema, esta es la primera vez que Magnussen suma puntos en carreras consecutivas desde que lo hizo en Estados Unidos y Brasil al final de la temporada 2014 cuando corría para McLaren.

Steiner cree que esta confianza le permite a Magnussen recuperarse rápidamente de cualquier momento difícil y volver a su rendimiento natural.

"Es muy pronto para decir que es una temporada exitosa y que habrá fines de semana en los que habrá algo que no sucederá como debían ser”, dijo Steiner, jefe del equipo Haas, a Motorsport.com.

"Todos tenemos esto, cualquier piloto tiene un fin de semana en el que no eres tan bueno como deberías ser. Mientras puedas levantarte, si has acumulado suficiente confianza en ti mismo, si tienes un fin de semana malo, simplemente puedes ignorarlo. Luego, el próximo, vuelves más fuerte y creo que Kevin puede lograrlo este año”.

"Creo que puede lograr esto porque tiene mucha confianza en este momento, está fallando, pero aprende y se recupera de eso”.

Steiner cree que la curva ascendente de Magnussen comenzó en 2017 después de su cambio a Haas tras una temporada con Renault. Él sugiere que la competitividad del automóvil de Haas en 2018 ha ayudado a Magnussen a hacer clic con su mejor desempeño.

"Creo que la tendencia comenzó el año pasado", dijo Steiner. "Todos sabemos que tiene talento, es solo saber cómo sacarlo. Con los altibajos de su carrera, a veces perdió un poco de confianza y comenzó a regresar el año pasado. Este año, comenzando con un automóvil competitivo, le dio ese clic en él que le permite tener mucha más confianza de la que tenía antes".

Magnussen dice que se siente cómodo en el entorno de Haas, lo que también le ha ayudado a crecer.

“Haas realmente apoya a sus pilotos, tanto Gene [Haas, dueño del equipo] como Gunther siempre están detrás de los pilotos. Es un equipo que adora ir a las carreras, así que lo aprecian cuando lo intentas todo".

El brasileño Pietro Fittipaldi, piloto de pruebas y reserva del equipo Haas, además de nieto del mítico Emerson Fittipaldi, será el sustituto del francés Romain Grosjean en la penúltima carrera de la temporada de Fórmula Uno, según ha anunciado el equipo de Carolina del Norte, EEUU.

Tras el accidente sufrido por Grosjean en el GP de Baréin y aunque el piloto va a ser dado de alta este martes 1 de diciembre, Pietro Fittipaldi es el elegido por Haas para disputar el GP de Sakhir del próximo fin de semana, en el mismo circuito de Baréin.

Pietro Fittipaldi, de 24 años, ha estado presente en casi todas las carreras de la temporada por si se requería un sustituto ante posible caso de coronavirus u otra circunstancia.

“Después de que se decidiera que lo mejor para Romain (Grosjean) era saltarse al menos una carrera, la elección de poner a Pietro (Fittipaldi) al volante fue bastante fácil”, dijo el director del equipo, Guenther Steiner.

“Es una buena oportunidad para él. Ha sido paciente y siempre estuvo preparado para esta oportunidad, y ahora ha llegado”, siguió Steiner sobre el piloto brasileño nacido en Miami, Estados Unidos.

El nieto del bicampeón del mundo de Fórmula Uno y doble ganador de la Indy 500 mostró su alegría por queGrosjean “este sano y salvo”.

“Está claro que no son las circunstancias ideales para mi primera oportunidad de competir en Fórmula Uno, pero estoy extremadamente agradecido con Gene Haas y Guenther Steiner por su fe en ponerme al volante este fin de semana”, finalizó Pietro Fittipaldi.

El equipo rebautizado formalmente como Rich Energy Haas F1 ha sido el primero en presentar este jueves su monoplaza para el Mundial de Fórmula Uno de 2019, el VF-19, que pilotarán el francés Romain Grosjean y el danés Kevin Magnussen.

El equipo reveló su nueva imagen en un acto de lanzamiento en Londres, aunque utilizando un coche de exhibición de 2018, pero al mismo tiempo publicó las primeras fotos de su nuevo VF-19 en la red, decorado mayoritariamente en negro y con ribetes dorados, el color de su patrocinador.

La versión física del coche de Haas para 2019 no se verá hasta la mañana del primer test de pretemporada en el circuito de Montmeló (Barcelona) el próximo lunes.

Haas terminó quinto en el campeonato de constructores la temporada pasada, el mejor resultado de su corta carrera en la F1.

Si bien el equipo estadounidense sufrió el pasado fin de semana en Mónaco, ha disfrutado de momento de una sólida temporada, incluso terminando sexto en España con Kevin Magnussen a pesar de que otros equipos presentaron mejoras para aquella carrera.

Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, dijo en España que era una elección intencional la de elegir esperar para introducir elementos nuevos en el VF-18, las cuales finalmente aparecerán el próximo fin de semana en Montreal.

"Tenemos algunos cambios significativos", dijo. "El alerón delantero, el piso y toda el área del bargeboard. Esas son las actualizaciones".

"Obviamente el objetivo es ir más rápido, ganar velocidad".

En Mónaco, Haas necesitó remover elementos del bargeboard de los autos de Romain Grosjean y Magnssen por un problema de fragilidad, algo que ayudó a que el equipo tuviera un fin de semana terrible en el circuito callejero.

El equipo Haas desarrollará su monoplaza de Fórmula 1 por más tiempo que en 2017 con el objetivo de ponerle fin a la inconsistencia que limitó sus opciones en sus dos primeras temporadas dentro de la categoría.

El año pasado la escudería estadounidense dejó de trabajar en su auto de esa temporada para enfocarse en el VF-18 de 2018 debido a la diferencia de recursos que tiene con sus rivales para dedicarse a dos proyectos al mismo tiempo.

Gunther Steiner, jefe del equipo, dijo que al tener una mejor base y con el objetivo de lograr estabilidad ahora el plan es "desarrollar este año por más tiempo".

"El reglamento para el año que viene no cambiará", dijo. "Sé que del año pasado a este cambió muy poco, pero pienso que comenzamos un poco atrás con el auto y necesitábamos realizar grandes cambios con el auto nuevo".

"Este año hacemos evoluciones y lo que hacemos este año lo vamos a implementar en el coche del año próximo".

"Vamos a hacer eso en una escala de tiempo más parecida a la de los otros equipos".

Una de las debilidades de Haas desde que se unió a la parrilla de la F1 en 2016 ha sido su inconsistencia durante la temporada.

Steiner dijo que quería mejorar eso esta temporada y esperaba que la creciente experiencia del equipo sea de ayuda.

"No maduramos tanto como queríamos de 2016 a 2017", dijo. "Hubo altibajos y no sabíamos el motivo realmente".

"Nos colocamos en la dirección correcta pero necesitamos tiempo para eso y necesitas la gente indicada y un nuevo proceso".

"Diría que nos tomará aún más pero estoy bastante confiado en que este año lo haremos mejor en ese sentido".

Kevin Magnussen, uno de los pilotos del equipo, dijo que "una de las cosas que necesitamos mejorar es llevar actualizaciones de forma más rápida y más temprana", y su compañero de equipo, Romain Grosjean, pidió que Haas "gane la carrera del desarrollo".

Magnussen y Grosjean se retiraron siendo cuarto y quinto en la primera carrera del año en Australia luego de tener errores idénticos en sus paradas en pits, pero el francés cree que sólido comienzo del equipo no terminará en un paso en falso.

"Sé que siempre hemos sido competitivos en Melbourne", dijo. "Pero este año, sabiendo la base que tenemos, creo que la filosofía es que queremos mantenernos allí arriba".

"Estar en esta situación al inicio de la temporada te da la esperanza de que puedes –y creo que lo vamos a intentar- mantener el desarrollo y permanecer donde estamos porque terminar en el cuarto lugar del campeonato de constructores es algo grande".

2Incluso terminar quintos sería algo loco para un equipo en su tercer año en la Fórmula 1".