Las opciones de Ocon para seguir en la parrilla de F1 son limitadas, especialmente mientras siga unido a Mercedes. Williams, su destino más posible, tiene en mente a otros pilotos que aporten más capital, y el francés podría verse condenado a quedarse sin asiento.

Eso ha llevado al director de Mercedes Toto Wolff a admitir que se plantearía la posibilidad de liberar a Ocon si fuera la mejor opción para su futuro.

Renault, Red Bull y McLaren han declarado abiertamente que el vínculo a largo plazo de Ocon con Mercedes es un impedimento grande a pesar de que el joven está muy bien valorado.

Si Ocon, quien compitió en el DTM antes de llegar a la F1, fuera agente libre, inmediatamente Red Bull intentaría hacerse con él, especialmente porque su equipo junior Toro Rosso tiene dos asientos sin confirmar.

Su compañero, el también piloto de Mercedes Pascal Wehrlein, perdió su asiento en F1 a finales de 2017 y la falta de opciones lo obligó a volver al DTM, y Ocon se puede ver en una situación similar.

"No, no me gustaría tener a Ocon porque eso significaría que no estaría en la Fórmula 1 y creo que sería una vergüenza para la Fórmula 1 perder tal talento", dijo Berger a Motorsport.com.

"Debería ser al revés (que los pilotos del DTM vayan a la F1). Nos gustaría colocar a nuestros pilotos en la F1 porque son lo suficientemente buenos".

Tras las últimas noticias en el mercado de pilotos, con Kimi Raikkonen y Charles Leclerc intercambiando asientos para 2019, Esteban Ocon apareció en Twitter para decir que no renunciará a su futuro en Fórmula 1.

"Pienso en todos por los cariñosos mensajes y el apoyo que recibo todos los días", escribió Ocon en la red social.

"Hemos estado en situaciones difíciles antes y siempre lo hemos superado, no he tenido nada fácil a lo largo de mi carrera y ustedes lo saben".

"Les puedo prometer que en este momento no me rendiré. La motivación es alta, mis anteriores rivales están en los mejores coches y eso me da más hambre que nunca".

"Sueño con la F1, entreno F1, como F1, juego F1, pienso en lF1. Nací para competir y mi único objetivo es ser campeón y siempre será así".

El francés Esteban Ocon desveló este viernes que el español Fernando Alonso es uno de los pilotos que le hizo "amar la Fórmula Uno", por lo que se alegra de poder ser su compañero en Renault a partir de la próxima temporada.

En un texto publicado en la web oficial del campeonato, Esteban Ocon expuso que el regreso de Fernando Alonso a Renault "es genial para el equipo". "Y, por mi parte, estoy muy feliz de trabajar con una leyenda", remarcó.

El francés indicó asimismo que Fernando Alonso le hizo amar la Fórmula Uno con sus peleas con el alemán Michael Schumacher.

"Me motivó a convertirme en piloto de Fórmula Uno, por lo que tenerlo como compañero de equipo es fantástico", aseguró. EFE

Esteban Ocon y Renault se reunirán antes de lo pensado y el piloto francés pronto estará en pista con los colores que ya en el pasado vistió como probador.

El momento en que Esteban Ocon vista por primera vez los colores del equipo Renault como piloto titular, y maneje el monoplaza R.S.19 de la marca francesa se dará durante los días de prueba que la Fórmula 1 realizará en el circuito de Abu Dhabi.

El piloto francés se unirá oficialmente al equipo el lunes 2 de diciembre, mientras que el 3 y 4 vestirá su nuevo uniforme para pilotar de nuevo con el equipo que le abrió la puerta de la Fórmula 1.

Apenas el pasado 29 de agosto se anunció la llegada de Esteban Ocon a Renault. Durante 2018 tuvo el rol de tercer piloto y de simulación con el equipo Mercedes, quienes lo cobijaron después de que perdiera su asiento en Racing Point, ante la llegada del hijo del nuevo propietario Lawrence Stroll, Lance, y la permanencia de Sergio Pérez.

Esta no será la primera ocasión en que Ocon conduzca para el equipo de Enstone, dado que en el pasado ya fue parte del programa de desarrollo de pilotos de Renault, realizando diversas sesiones de práctica libre 1 en 2016 (España, Gran Bretaña, Hungría y Alemania), además de sesiones de pruebas en 2014, cuando debutó en un fin de semana de Gran Premio en Abu Dhabi, cuando el equipo corría aun bajo el nombre de Lotus.

"Estoy muy orgulloso de ser un piloto de Renault. He crecido en Enstone, primero con Lotus y después con Renault. Me siento muy unido a este equipo y a todas las personas que trabajan en él porque fueron quienes me abrieron las puertas del alto nivel del automovilismo", indicó Ocon cuando fue anunciado hace unos meses. 

El piloto francés se había quedado sin lugar en la parrilla de la F1 para 2019 y tomó un rol como piloto de reserva de la escudería Mercedes, aunque desde su última carrera con Racing Point a finales de 2018 no volvió a conducir un monoplaza de la máxima categoría.

Durante el último mes se especuló con que Mercedes podría ascender a Ocon a compañero de equipo de Lewis Hamilton para el año próximo, pero el fabricante alemán de automóviles finalmente confirmó este jueves que mantendrá a Valtteri Bottas junto al piloto británico para una cuarta temporada juntos.

Ante esta decisión se esperaba con una posible llegada de Ocon a Renault, equipo con el cual ya había tenido conversaciones en 2019 antes de que Daniel Ricciardo firmara sorpresivamente con la marca francesa para dejar Red Bull.

La confirmación de la llegada de Ocon a Renault en un acuerdo por "varios años", según se informó, marca la salida de Hulkenberg del equipo, al cual el piloto alemán se unió en 2017 proveniente de Force India.

"En primer lugar, estoy muy orgulloso de ser piloto de Renault. He crecido en Enstone, empezando con Lotus en 2010 y luego con Renault. Estoy muy apegado a este equipo y a todos los que trabajan allí; son ellos los que me abrieron las puertas del automovilismo de alto nivel", dijo Ocon, de 22 años de edad.

"En segundo lugar, me complace que un equipo con grandes ambiciones me haya confiado la oportunidad de demostrar una vez más mis habilidades al más alto nivel de la F1. Es una responsabilidad que me tomo muy en serio. La confianza que tienen en mí para ayudar a la progresión del equipo es una presión muy positiva y estoy deseando dar lo mejor de mí mismo", agregó el francés, que debutó en F1 en el GP de Bélgica de 2016 con Manor antes de pasar al año siguiente a Force India, equipo con el que logró dos quintos puestos como sus mejores resultados en F1.

Cyril Abiteboul, jefe de Renault en la Fórmula 1, comentó: "A lo largo de su carrera en la Fórmula 1, Esteban ha experimentado los altibajos de este deporte y ha comprendido perfectamente la necesidad de aprovechar todas las oportunidades posibles", declaró el jefe del equipo, Cyril Abiteboul.

"Además de prestar su talento natural, el objetivo de Esteban será concentrar su energía natural y su empuje, que se han intensificado con un año alejado de la competición. Depende de nosotros infundirlos en la siguiente fase del progreso del equipo".

En cuanto al futuro de Hulkenberg, quien fue el piloto líder de Renault en los últimos dos años hasta la llegada de Ricciardo en 2019, el alemán suena como posible candidato para tomar el lugar de Romain Grosjean en Haas, según propilas palabras de Gunther Steiner, jefe del equipo, mientras que también podría ser un contendiente para acompañar a Max Verstappen en Red Bull.

"Quiero dar las gracias a Nico por su fenomenal participación y su enorme contribución a nuestro progreso en las últimas tres temporadas", dijo Abiteboul sobre Hulkenberg.

"Cuando Nico decidió unirse a nosotros, el equipo estaba noveno. Nos llevó al cuarto lugar el año pasado y fue séptimo en el campeonato de pilotos.

"El inminente final de su contrato hizo que esta decisión fuera difícil, ya que Nico ha sido un pilar de este progreso".

El propio Hulkenberg se refirió a su salida de Renault en redes sociales minutos después de conocerse la noticia: "Es una pena que el período con Renault termine después de la temporada, sobre todo porque aún no hemos podido alcanzar nuestras metas. Esperábamos dar otro paso adelante esta temporada, pero desafortunadamente no lo hemos conseguido hasta ahora".

"Es bien sabido que la elección de los pilotos no sólo depende del rendimiento, sino de un conjunto de factores. Pero así son las cosas. Seguramente a todos nos hubiera gustado verlo de otra manera... ¡pero sin embargo mantendré mi concentración y trataré de alcanzar el máximo éxito para nuestro equipo en las carreras restantes!"

Esteban Ocon, compañero de escudería de "Checo" Pérez en Force India, adelantó que dejará el equipo porque los asientos disponibles estarán ocupados por el hijo el nuevo propietario y por Pérez, "que trae el dinero" al equipo.

Ocon fue captado por la televisión conversando en francés con Sebastian Vettel, piloto de Ferrari.

Vettel pregunta a Ocon si continuará en Force India y la respuesta del francés es negativa.

Cuando Vettel pregunta quién ocupará el lugar, Ocon responde "Adivina. El que lo ha comprado (el equipo)".

Respecto al otro puesto disponible, Ocon comenta, "El otro ('Checo' Pérez), él trae el dinero ".

Force India fue salvado de la quiebra por un grupo de empresarios encabezados por Lawrence Stroll, padre del piloto de Williams Lance Stroll.

El proceso judicial que llevó a poner al equipo bajo administración fue iniciado el pasado 27 de julio por Sergio Pérez, que es patrocinado por varias empresas mexicanas.

Tanto Lewis Hamilton (Mercedes) como Sebastian Vettel (Ferrari), líder y sublíder de la clasificación de pilotos, defendieron a Ocon hoy sábado, en declaraciones previas al Gran Premio de Béligica, que se disputará mañana.

"Desafortunadamente tenemos una situación extraña en la Fórmula Uno, donde algunos equipos en lugar de tomar a un chico prometedor, deciden tomar el dinero", dijo Hamilton.

"Eso significa que la estructura del deporte probablemente está equivocada, en cuanto a la manera en que están distribuidos los fondos", añadió.

Force India venía experimentando un difícil comienzo de temporada en la Fórmula 1, habiendo sumado un solo punto en las tres primeras carreras. Pero la cita de Bakú se presentó diferente, con el VJM11 mostrándose muy competitivo desde el primer momento. 

Pero mientras que "Checo" Pérez logró capitalizar el buen rendimiento del auto junto con las oportunidades que se presentaron en la carrera para llevarse el tercer puesto y devolver a Force India al podio, Ocon sufrió un accidente con Kimi Raikkonen durante la primera vuelta que lo dejó fuera de combate.

"Es difícil de digerir si bien fue un gran resultado para el equipo", reconoció Ocon este jueves en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde este fin de semana se disputa la quinta ronda de la F1 2018.

"Terminar de esa forma (con un abandono en la primera vuelta) en un fin de semana sólido donde teníamos un gran ritmo, donde dimos un paso adelante respecto a las otras carreras, es duro, pero hay que tomar lo positivo", agregó.

A pesar de su frustración, el francés sabe que el equipo precisaba de un resultado como el obtenido por Pérez y espera que se pueda seguir en un nivel competitivo en España.

"Fue un fin de semana sólido para nosotros y terminó con puntos para el equipo. Necesitábamos eso, no importa si fui yo o si fue él, al final lo necesitábamos. Es una lástima, sí, me retiré en la primera vuelta y también estuvo cerca para Sergio al comienzo. Eso hubiera sido terrible (si él también se retiraba) porque teníamos el ritmo para hacerlo bien. Vamos a ver si aún podemos tener aquí el paso que dimos en Bakú, eso sería lo importante".

Ante la consulta de si confiaba en que podrá tener su chance de alcanzar el podio más adelante en la temporada, Ocon piensa que ese momento llegará.

"¡Quiero estarlo! Pienso que vamos a tener nuestra oportunidad. Uno no sabe lo que va a suceder", dijo.