Todavía en pleno periodo de adaptación a su nuevo monoplaza Renault, Daniel Ricciardo tuvo que resistirse al viejo hábito de entrar en la zona asignada a Red Bull en los pits durante los entrenamientos de pretemporada. En cambio, el afable australiano solo intercambió saludos con el equipo con el que trabajó durante los cinco años previos. "Los chicos de Red Bull estaban esperando gasolina cuando yo iba entrando a los pits, así que todos estaban ahí fuera", dijo Ricciardo el martes después de su segunda vuelta tras el volante desde que se unió a Renault. "Pero yo estaba como, 'No voy a caer en eso'. 

De hecho, saludé mientras pasaba por allí y ellos me devolvieron el saludo". Ricciardo empezó en la Fórmula Uno en 2012 con Toro Rosso — la filial de Red Bull — y se unió a la escudería principal dos años más tarde cuando el equipo venía de cuatro campeonatos mundiales consecutivos con Sebastian Vettel. Una modificación del reglamento abrió la puerta para que Mercedes se convirtiera en la fuerza dominante de la F1, dejando a Ricciardo con un coche que fue capaz de ganar carreras de forma ocasional — siete en total — pero que nunca fue un candidato serio para el título. 

Así fue que, en agosto del año pasado, Ricciardo tomó la difícil decisión de irse a Renault para esta temporada, a pesar de que se considera que el equipo está un paso atrás de Red Bull. Ahora con los colores amarillo y negro de Renault, Ricciardo afirmó que lo que lo motivó fue evitar los "riesgos" de no hacer nada. Uno de los riesgos fue la decisión de Red Bull de deshacerse de los motores fabricados por Renault en favor de los de Honda, lo que hizo que Ricciardo se mostrara cauteloso después de los problemas que McLaren tuvo con el socio japonés. El otro fue su temor de frustrarse por no cumplir nunca las altas expectativas con Red Bull. "En Red Bull, cada año es como 'bueno, probablemente este va a ser nuestro año'", dijo. "Me encanta, pero... el riesgo de decepcionarse o desilusionarse es naturalmente mayor. 

"Desde ese punto de vista, siento que hay menos riesgo en esto porque siento que hay más espacio para que crezcamos", agregó. Red Bull terminó tercero en la clasificación de constructores la temporada pasada con 419 puntos. Renault fue cuarto, pero muy por detrás, con apenas 122 puntos. Ricciardo ha tenido un comienzo tranquilo con Renault durante los dos primeros días de pruebas en las afueras de Barcelona. Pero advirtió que Renault no ha desplegado toda su potencia... todavía. El lunes, el primer día de la pretemporada, él y su nuevo compañero de equipo Nico Hulkenberg marcaron los tiempos más lentos del día, terminando más de 2,8 segundos más lento que Vettel en su Ferrari. 

El martes, la vuelta de Ricciardo se interrumpió cuando el alerón trasero de su Renault salió volando, lo que lo sacó de la pista en la siguiente curva. Hizo bien en alejarse de la barrera. Ricciardo, de 29 años, dijo que estaba deseando trabajar con Hulkenberg, de 31, después de haber tenido varios roces con el mucho más joven Max Verstappen en Red Bull. La temporada pasada, Ricciardo y Verstappen se estrellaron en el Gran Premio de Azerbaiyán, y en 2016 Ricciardo calificó al piloto de Verstappen de "amateur" después de que lo sacara de la pista en la primera vuelta del GP de Hungría. "Honestamente, estoy feliz de volver a ser el piloto más joven del equipo", dijo Ricciardo. "Creo que él (Hulkenberg), después de haber hecho esto tantos años, nos ayudará... Hay menos riesgo de que alguien pierda la cabeza".

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) saldrá primero este domingo en el Gran Premio de Azerbaiyán, el decimoséptimo del Mundial de F1, que se disputa en el circuito urbano de Baku; donde los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) arrancarán tercero y octavo, respectivamente; el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) lo hará desde la cuarta plaza; y el argentino Franco Colapinto (Williams), desde la novena.

Leclerc dominó la calificación al marcar el cubrir, en la tercera ronda de la misma (Q3), los 6.003 metros de la pista de la capital azerbaiyana -la cuarta más larga del campeonato- en un minuto, 41 segundos y 365 milésimas, 321 menos que el australiano Oscar Piastri (McLaren), que saldrá a su lado desde la primera fila.

Sainz se quedó a 440 milésimas de su compañero monegasco y saldrá desde la segunda hilera, al lado de Checo, que acabó cuarto la calificación, a 448.

El triple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial, que concluyó sexto este sábado, saldrá desde la tercera fila, al lado del inglés George Russell (Mercedes), quinto en la cronometrada principal.

Alonso arranca octavo, desde la cuarta fila y al lado del siete veces laureado inglés Lewis Hamilton (Mercedes).

El doble campeón mundial asturiano se quedó a un segundo del tiempo de Leclerc y saldrá por delante de los dos Williams, que afrontarán la carrera -prevista a 51 vueltas, para completar un recorrido de 306 kilómetros- desde la quinta fila. El bonaerense Colapinto completó una sensacional actuación en el segundo Gran Premio de su carrera en la F1 y acabó noveno la calificación, un puesto por delante de su compañero, el tailandés Alex Albon.

El inglés Lando Norris (McLaren), segundo en el Mundial, a 62 puntos de 'Mad Max', quedó eliminado en la Q1 y tomará la salida desde la decimoséptima posición.

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Checo Pérez empezó con el pie izquierdo el Gran Premio de Mónaco al chocar en el circuito durante la clasificación de este sábado.

El accidente contra una de las barreras de protección provocó que Checo Pérez quedara fuera de la clasificación.

El piloto de Red Bull impactó con la parte izquierda una barrera en la curva 1 del circuito de Mónaco.

Al ser un circuito reducido, hubo bandera roja y la clasificación se detuvo durante algunos minutos ya que tuvieron que sacar el monoplaza del mexicano, que quedó al centro de la pista.

El equipo de encabeza Christian Horner fue muy expresivo y en la transmisión no ocultaron la frustración por lo ocurrido con Checo Pérez.

Por este accidente, Red Bull tendrá que analizar el RB19 del mexicano para que corra este domingo.

El secretario de Seguridad Ciudadana (SSC), Omar García Harfuch, estuvo presente en el Autódromo Hermanos Rodríguez para supervisar el operativo que se está llevando a cabo en el marco del Gran Premio de México. Durante su recorrido, el funcionario dio a conocer que se identificó que algunos individuos estaban vendiendo acreditaciones falsas en hasta 50 mil pesos. 

"En compañía de los mandos responsables del operativo y los organizadores del evento, el Secretario Omar García Harfuch mostró unos gafetes asegurados y advirtió a la ciudadanía sobre la venta de acreditaciones falsas que adquieren fuera de las instalaciones o en plataformas digitales, las cuales pueden tener un costo de hasta 50 mil pesos", dio a conocer la SSC en un comunicado. 

La institución señaló que elementos de la Subsecretaría de Inteligencia e Investigación Policial detuvieron a 40 personas (16 de ellas reincidentes) por revender boletos, las cuales fueron llevadas al Ministerio Público. 

Asimismo, García Harfuch dio a conocer que los policías también encontraron algunos gafetes falsos, los cuales se han convertido en un problema para los asistentes. 

 Horarios del Gran Premio de México 2022 

Este sábado continuará la actividad del Gran Premio de México. En punto de las 12:00 horas arrancará la tercera práctica, la cual servirá de aperitivo para la qualy, que comenzará a las 15:00 horas. 

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La cantante colombiana Karol G no quiere que sus palabras queden en el viento y ha tomado acción para llevar el concepto de 'Bichota' (mujer empoderada) a la vida real convirtiéndose en una de las patrocinadoras de la piloto colombiana Tatiana Calderón, una de las mujeres que ha estado más cerca de la Fórmula 1 en los últimos años.

Calderón compitió en 2022 en la serie IndyCar durante las primeras fechas de la temporada, pero la caída de su principal patrocinador interrumpió su paso. La situación fue conocida por Karol G quien decidió aportar dinero no solo para ayudar a la colombiana, sino también para mandar un mensaje de que es necesario romper barreras y permitir que la piloto retomara su sueño de alcanzar un día la F1, por lo que a partir de este fin de semana competirá de nuevo en la Fórmula 2, la antesala de la máxima categoría del automovilismo.

“Estaba casi llorando porque pensaba que iba a estar seis meses fuera de la pista, porque no había nada qué hacer”, expresó la piloto colombiana en una conferencia de prensa virtual para hablar de la unión con la cantante.

“Se trata de un mensaje de empoderamiento, de una mujer colombiana ayudando a otra mujer colombiana, que es necesario en el deporte, como en muchos ámbitos, luchar por esa igualdad de oportunidad”, expresó la piloto colombiana en una conferencia de prensa virtual.

“Ella (Karol G) ha roto varias barreras en el genero urbano de la música. Lo mismo queremos hacer aquí en el automovilismo que ha sido dominado por hombres”.

Calderón se convirtió en la primera mujer en correr en la Fórmula 2 en la historia en 2019, la categoría de donde se han graduado pilotos como Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Charles Leclerc o Mick Schumacher.

La colombiana, que además es protegida de Escudería Telmex, el proyecto de Carlos Slim Domit que llevó a Checo Pérez a la F1, señaló que la ayuda de Karol G llegó en el momento indicado para tomar los controles de un coche del equipo Charouz.

“Apoyarme cuando más lo necesitaba. Ella está dándome esa oportunidad. Todavía los patrocinios a nivel mundial en el deporte femenino son muy escasos, la única forma de dar a conocer esos problemas es poniéndolos en la mesa”.

Karol G se ha involucrado de una forma importante en este proyecto porque, además de apoyar económicamente, su gente ha trabajado en el diseño del casco de la piloto quien lo anunciará en las próximas horas.

Tatiana Calderón ha sido parte del programa de desarrollo del equipo Sauber y Alfa Romeo en la Fórmula 1.

El Gran Premio de Hungría se aproxima y prepara una gran sorpresa para todos los fanáticos de Red Bull, pero sobre todo del mexicano Sergio Pérez, pues tendrán la posibilidad de participar en un sorteo para ganar un Meet and Greet con el piloto nacional.

Para ser uno de los ganadores para estar con Checo Pérez y poder platicar sobre la Fórmula 1, tomarte una fotografía o pedirle un autógrafo durante una cena con el mexicana, tendrás que cumplir con algunos requisitos que piden los organizadores del circuito de Hungaroring.

A través de la página oficial de Red Bull da la posibilidad de ser uno de los 20 afortunados para conocer a Checo en una convivencia con bebida, comida y además la oportunidad de charlar con él mediante una sesión de preguntas y respuestas.

En caso de que quieras ser partícipe de esta dinámica deberás ingresar a la página oficial de Red Bull y completar un formulario, en caso de ser ganador, la escudería austriaca se pondrá en contacto contigo. La vigencia de esta promoción es hasta el 30 de julio a las 7:00 horas tiempo del centro de México.

Además del formulario que deberás completar, también tienes que saber en qué lugar de la Qualy quedó Checo Pérez en el Gran Premio de Hungría en 2021. Eso sí, debes ser bien consciente que los participantes deben tener 16 o más, en caso que seas menor de 18 años deberás ser acompañado por un adulto y que los gastos del viaje correrán por tu cuenta.