El piloto mexicano Esteban Gutiérrez fue confirmado como piloto de reserva y desarrollo de la escudería Mercedes dentro del serial de la Fórmula E, categoría en la que debutará la escudería alemana.

El regiomontano será reserva en la campaña 2019-2020 de esta categoría eléctrica en el nuevo Team Mercedes-Benz EQ, que tendrá de pilotos titulares al belga Stoffel Vandoorne y al holandés Nyck de Vries.

"Quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de unirme a ellos mientras se embarcan en este nuevo y emocionante capítulo. Tengo muchas ganas de continuar mi viaje con la familia Mercedes uniéndome a la Fórmula E como su piloto de reserva y desarrollo", señaló el mexicano.

Además de Esteban Gutiérrez, el británico Gary Paffett también fue elegido como conductor reserva de las flechas plateadas 01, misma que ya probó el mexicano en agosto pasado en Mallorca.

El director del equipo Mercedes de la F-E, Ian James, se dijo satisfecho por sumar al regiomontano, quien vivirá su segunda experiencia en dicho serial eléctrico pues en la campaña 2016-2017 corrió las citas de México, Mónaco y París.

"Enfrentaremos muchos desafíos en nuestra primera temporada en la Fórmula E, así que estoy muy contento de sumar a Esteban, otro piloto experimentado. Hizo un excelente trabajo durante las pruebas en Mallorca, encajando perfectamente con el equipo. Tiene mucha experiencia para ofrecer", declaró James.

El 22 de noviembre arrancará la Temporada 2019-2020 de la Fórmula E en Arabia Saudita, en un calendario en el que el Autódromo Hermanos Rodríguez albergará una fecha en febrero próximo con el Ciudad de México ePrix.

El equipo Mercedes de Fórmula 1 espera que Lewis Hamilton esté totalmente recuperado de su infección con coronavirus para participar en la última carrera de la temporada en Abu Dabi, a tenor de las declaraciones del director de equipo, Toto Wolff

Si la predicción de los médicos es correcta, podría dar negativo en un test el jueves o el viernes", dijo Wolff en declaraciones a la cadena televisiva Sky.

El campeón mundial Hamilton dio positivo de coronavirus en dos ocasiones el lunes pasado y tuvo que ser sometido a cuarentena en Bahréin, donde se encontraba preparando el Gran Premio de Sakhir, en el que no pudo participar.

Para poder correr en el último Gran Premio de la temporada el próximo domingo en Abu Dabi, Hamilton tendría que tomar parte en los entrenamientos o en la ronda de clasificación el sábado a más tardar. "Está físicamente mejor. Creo que va por buen camino", indicó Wolff. Anteriormente, el equipo había hablado de síntomas leves, pero el director del equipo Mercedes fue más allá: "Es bastante feo en lo que ha caído".

Si el siete veces campeón del mundo no está listo para participar en Abu Dabi, el británico George Russell volverá a tomar el volante del Mercedes de Hamilton. En Bahréin, el joven de 22 años lideró la carrera durante mucho tiempo y luego se vio privado de la victoria tras una accidentada parada en 'boxes' y acabar con un neumático pinchado.

Un problema adicional para la participación de Hamilton en el final de temporada podrían ser las estrictas normas de entrada en Abu Dabi, ya que solo en el caso de la Fórmula 1 hubo una excepción al requisito de realizar una cuarentena de 14 días. El inglés probablemente tendría que conseguir un permiso especial de las autoridades para poder entrar en el país más tarde e ir directamente al circuito.

El campeón mundial de la Fórmula 1 Lewis Hamilton dio positivo por COVID-19 y, por lo tanto, se perderá el GP de Sakhir de este fin de semana en Bahréin. Por ahora, el equipo Mercedes dijo que anunciarán su reemplazo “a su debido tiempo”.

Los pilotos de reserva oficiales del equipo son Stoffel Vandoorne y Esteban Gutiérrez, aunque Nico Hulkenberg, quien ha competido tres veces este año para Racing Point, es un posible candidato ante la situación.

A través de un comunicado, el equipo informó de la situación del siete veces campeón del mundo: “La FIA, la Fórmula 1 y el equipo Mercedes-AMG Petronas F1 Team pueden confirmar hoy que durante las pruebas de PCR obligatorias antes de la carrera para el Gran Premio de Sakhir, Lewis Hamilton dio positivo por COVID-19”.

“De acuerdo con los protocolos COVID-19 y las pautas de la autoridad de salud pública en Bahréin, él ahora está aislado. Además se han rastreado a todas las personas con las que tuvo contacto y los procedimientos establecidos por la FIA y la Fórmula 1 garantizarán un impacto menor en el evento de este fin de semana”.

El equipo agregó que la situación de Hamilton en cuanto a su estado de salud cambió la mañana de este lunes.

“Lewis se realizó tres pruebas la semana pasada y arrojó un resultado negativo en cada una de ellas. La última de estas evaluaciones se realizó el domingo por la tarde en el Circuito Internacional de Bahréin como parte del programa estándar de pruebas que se realizan en los fines de semana de competencia”.

“Sin embargo, él se despertó el lunes por la mañana con síntomas leves y al mismo tiempo se le informó que una persona con la que había tenido contacto antes de su llegada a Bahréin había dado positivo posteriormente”.

“Ante esta situación, Lewis se realizó una prueba más y arrojó un resultado positivo. Este resultado fue confirmado por una nueva prueba”.

“Lewis ahora está aislado de acuerdo con los protocolos COVID-19 y las pautas de las autoridades de salud pública en Bahréin. Aparte de los síntomas leves, por lo demás se encuentra en forma y bien. Todo el equipo le envía sus mejores deseos para una pronta recuperación”.  

“Anunciaremos nuestro plan de piloto de reemplazo para este fin de semana a su debido tiempo”.

Además de haber dominado la temporada 2020 logrando su séptimo título consecutivo de constructores, y a la espera de sumar uno más de pilotos con Lewis Hamilton, Mercedes ya es el favorito para 2021 dado que el reglamento técnico de los monoplazas se mantendrá vigente.

Pero el avance que ha demostrado Red Bull con Max Verstappen luchando por victorias con los alemanes, ha puesto de relieve que el equipo de Milton Keynes está empezando a conseguir mayores prestaciones de su monoplaza.

Además, puesto que se permiten algunas mejoras aerodinámicas y que Honda introducirá un motor totalmente nuevo, Toto Wolff es consciente de que Red Bull será aún más fuerte, por lo que el dominio actual de Mercedes no está garantizado para la próxima temporada.

Cuando se le preguntó si estaba preocupado por el ascenso de Red Bull, Wolff dijo: "Siempre nos hemos preocupado, porque se podría decir que esta temporada fue probablemente la más fuerte para nosotros y con una mayor diferencia, pero rara vez había más de tres coches en la parte delantera”.

"Max está haciendo un trabajo fantástico. Probablemente está conduciendo mejor de lo que el coche es capaz de permitirle. Cada fin de semana es como un deja vù en donde tienes a estos tres chicos en la parte delantera y él se aferra a estar ahí con los Mercedes”.

"El año que viene, Honda va a dar un gran paso, supongo que será importante porque es su última temporada, además que todo el mundo en Red Bull estará motivado. Y por último, pero no menos importante, está Max".

Honda anunció recientemente que dejará la Fórmula 1 a finales de 2021 ante la necesidad de encauzar recursos para ayudar a la transición de su compañía de coches en el objetivo de 'carbono cero' a largo plazo.

Con esa decisión, el fabricante japonés adelantará al próximo año la renovación de su motor en la máxima categoría, que estaba originalmente planeada para 2022, en un intento por cerrar de la mejor forma posible su última etapa en el Gran Circo.

Red Bull sigue buscando un socio de motores para 2022, y la idea preferida es hacerse cargo del proyecto de Honda y continuar llevando esos motores.

Ese plan sólo podría ocurrir si la F1 aceptara congelar los motores para evitar los costos de desarrollo que conlleva, pero tal cambio de reglas no cuenta con el apoyo de Renault ni de Ferrari.

La Fórmula E anunció el miércoles que pospuso las carreras programadas para el próximo año en México y China por razones de salud y seguridad después de una temporada golpeada por la pandemia del coronavirus.

Ciudad de México debía albergar la segunda ronda de la séptima temporada el 13 de febrero, mientras que la carrera china de Sanya estaba programada para el 13 de marzo.

La etapa de la Fórmula E en China de este año fue el primer evento importante de deportes de motor que se canceló debido a la pandemia.

La organización dijo que Santiago, la capital chilena, albergaría dos carreras de apertura de temporada el 16 y 17 de enero, pero sin espectadores.

La serie eléctrica, que ahora es un campeonato reconocido por la FIA, dijo que confirmará las siguientes carreras a principios de 2021.