El Comité Organizador de Nascar Peak México Series ha reagendado el calendario de la temporada 2020, en coordinación con los Gobiernos Estatales y sus entes de Salud.

Las primeras tres fechas serán las siguientes serán en el Eco Centro de Querétaro, en el óvalo (9 de julio); en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla (30 de julio), y en el Óvalo Aguascalientes, Aguascalientes (20 de agosto).

Estos primeros tres eventos serán sin público. El personal autorizado deberá seguir el estricto protocolo de Sanidad, que le será enviado. El que no cumpla con ello le será negada la entrada.

Los primeros eventos, serán de un día por lo que será importante respetar los horarios y seguir las indicaciones correspondientes. Esto es para salvaguardar la seguridad de todos.

"Estamos conscientes de que será una gran responsabilidad para todos, pero confiamos en las medidas que estamos tomando para protegernos", comunicó la organización.

Los pilotos de NASCAR Peak México Series están agradecidos por haber terminado la temporada, misma que llega a su fin este viernes en Puebla.

Hugo Oliveras, de HO; Rubén Pardo, de Alpha Racing, y Giancarlo Vecchi, de las Trucks X, compartieron sus emociones antes de la última cita, de una campaña complicada debido a la pandemia de Covid-19.

"La verdad estamos muy satisfechos y contentos por el cierre, fue un año complicado para el deporte en general y nos vamos muy agradecidos porque pudimos correr, se salvó la categoría y también se salvaron muchos trabajos", comentó Pardo.

Hoy, el Autódromo Miguel E. Abed será sede de la última carrera de la temporada 2020 de la México Series. El óvalo de 2.06 km es el circuito final para la definición del título de las tres diferentes categorías que se disputan.

El calendario tuvo que ser modificado y acortado debido al coronavirus, incluso, cuando empezaron los brotes alrededor de la República, se desconocía si se podía correr o no. Pronto, en un trabajo conjunto entre la organización, equipos y pilotos se acomodaron los detalles y arrancó la campaña.

Las carreras fueron a puerta cerrada y con masivos protocolos de sanidad para prevenir contagios.

"Al principio fue muy difícil acostumbrarse", añadió Oliveras. "Pero con el paso del tiempo, uno se adapta a la situación, menos a extrañar a la familia y el convivio en los equipos, debido a que tuvimos que ser muy precavidos".

"No sabíamos si íbamos a poder estar, pero el esfuerzo de todas las partes nos permitió estar aquí, ya en la recta final, para culminar este año tan difícil por todos", cerró Vecchi.

Puebla será la decimosegunda contienda del 2020, en la que cinco participantes del serial irán con el firme propósito de meterle zancadilla al líder NASCAR Peak, Rubén Rovelo y al líder NASCAR FedEx Challenge Max Gutiérrez, como es el caso de Rubén García Jr., Abraham Calderón, Salvador de Alba, Noel León y Alex de Alba, quienes intentarán hacer trompicar al líder y pelear el subcampeonato.

En esta ocasión, repasamos la lista de los mejores al volante en este serial tan popular en los Estados Unidos y con mucho impacto en el mundo en las últimas décadas. 

A su vez, ha tenido a mucha representación joven y que con el tiempo se han convertido en leyendas. 

El campeonato Nascar Peak México Series tuvo que ser aplazada hasta nuevo aviso debido a la pandemia del Covid-19, desde finales de marzo.

Los pilotos Abraham Calderón y Rubén Pardo acordaron la falta de actividad puede mermar el resto de la temporada.

Abraham Calderón, de la Escudería Telmex-Telcel, externó ansía por el regreso a las carreras.

"Hacer 12 fechas será difícil, pienso que deberán ser menos, pues el efecto económico será prioridad para todos. Competencias donde el protocolos de salud será primordial", comentó el regiomontano.

"Hacer un campeonato corto será espectacular, pero hará que los pilotos estemos -al filo de la navaja-, una fecha con malos resultados será catastrófico, porque será difícil recuperar esos puntos. Aunque deberá cerrarse este año el campeonato y no alargarlo al 2021".?Rubén Pardo, volante de Telcel-ZTE Smarphones, expresó: "Añoro estar arriba del auto de carreras, me hace falta esa adrenalina. Con las debidas medidas de sanidad cuanto antes debemos regresar a las pistas.

"Si no empezamos se complicará más la próxima temporada, hay que calentar al respetable público y a los patrocinadores para el 2021. Será interesante y complejo los dos campeonatos Nascar juntos, Peak y Challenge, pero permitirá darle fuerza al deporte y al espectáculo con 40 autos en la pista".

Calderón concluyó que "ha sido duro estar en casa, pero la salud es primero. Las carreras virtuales de Nascar Peak México iRacing Series nos ha fortalecido y hemos sacado provecho de ellas. Pero es imperativo que ya se realicen algunas competencias en vivo, es nuestra pasión, cuando las autoridades de salud den su autorización. Es necesario reactivar la economía para todos y el automovilismo crea fuentes de trabajo".