Pierre Gasly ha tenido actuaciones destacadas este año como su primera victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia a principios de este mes.

Ese éxito provocó rumores en el paddock de que Red Bull debería considerar su ascenso al equipo de Milton Keynes, en lo que sería un retorno para él después de haber sido degradado hace 12 meses.

Pero mientras que el jefe de Red Bull, Christian Horner, parece haber cortado cualquier esperanza de que Gasly obtenga el visto bueno de Red Bull, con el equipo apostando por Alexander Albon, el francés aún ve grandes posibilidades de conseguir éxito en su actual equipo.

Actualmente existen planes para que Red Bull y AlphaTauri trabajen de forma más sincronizada en el futuro, estos incluirían compartir el túnel de viento, una señal de que la dinámica dentro de la compañía está cambiando.

Y eso ha dejado a Gasly convencido de que AlphaTauri es ahora una propuesta diferente a cómo Toro Rosso era visto en el pasado, como un equipo junior de Red Bull.

"Hay una voluntad clara y muchas ambiciones que vienen desde AlphaTauri", dijo Gasly. “Creo que es una situación diferente a como era Toro Rosso / Red Bull en el pasado”.

"Creo que el proyecto es emocionante. En este momento, el equipo Red Bull es claramente el mejor equipo de los dos, pero creo que la ambición de AlphaTauri es, en algún momento, igualarlos”.

“Para eso necesitamos los recursos y contar con instalaciones más grandes para lograr este tipo de cosas”.

Cuando se le preguntó si sentía que AlphaTauri tenía la oportunidad de emerger como un equipo competitivo por derecho propio, Gasly dijo: “En realidad, ese es el objetivo de la fábrica: crear su propio estatus y posición en la Fórmula 1”.

“Está claro que tienen grandes ambiciones. No es un proyecto de un año y sabemos cuánto tiempo le toma a un equipo construir realmente su identidad y también su estatus como equipo de punta”.

“Probablemente llevará algo de tiempo, pero creo que en realidad no es un equipo hermano tanto como podría haberlo sido en el pasado. Se trata más de ganar su propio lugar dentro de la Fórmula 1”.

Ayer viernes fue el primer día de actividades oficiales del Gran Premio de México 2023, que por cierto dejó buenas sensaciones para Checo Pérez, pues en la FP1 acabó tercero y en la FP2 quinto, a una muy corta distancia de Max Verstappen.

Para este sábado, tal como lo dicta un formato tradicional de fin de semana de Fórmula 1, se disputará por la mañana la tercera Práctica Libre y para la tarde la Clasificación.

Con lo visto ayer en la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez, los equipos que apuntan a ser protagonistas son Red Bull, McLaren y Ferrari, aunque en México nunca se puede descartar a Mercedes y sobre todo al multicampeón Lewis Hamilton.

Horarios de las actividades de este sábado en el GP de México

No te pierdas detalle de la actividad de hoy 28 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

- Práctica Libre 3, a las 11:30 horas.

- Clasificación, a las 15:00 horas.

Recuerda que las puedes ver en la aplicación oficial de F1TV y en Fox Sports; la carrera del domingo será televisada por el Canal 5.

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Sergio Pérez, piloto de Red Bull, saldrá este sábado en el séptimo lugar en la carrera sprint del Gran Premio de Estados Unidos luego de la clasificación para la prueba que sirve como preámbulo para la carrera principal del domingo. 

El mexicano tuvo buen ritmo en casi toda la prueba en el Circuito de las Américas, pero en la última parte sufrió con los neumáticos y sólo marcó una vuelta cronometrada, por lo que quedó detrás de los pilotos de Ferrari, McLaren y su compañero. 

Checo Pérez busca mejorar su rendimiento de la segunda parte de la temporada 2023 de Fórmula 1 y romper la mala racha previo al Gran Premio de México que tendrá lugar la próxima semana. 

SPRINT SHOOTOUT CLASSIFICATION

Almost nothing in it between the top four 👀#F1 #USGP pic.twitter.com/aoZZt0NwrE

— Formula 1 (@F1) October 21, 2023

Por su parte, Max Verstappen saldrá primero en la carrera al sprint que se disputará en el circuito de Austin en unas horas, tras una sprint shootout en la que el monegasco Charles Lecrerc, de Ferrari, saldrá segundo y el británico Lewis Hamilton, de Mercedes, partirá desde la tercera posición.

En la clasificación para la quinta carrera al sprint de la temporada, Verstappen, flamante tricampeón del mundo, se redimió de la sexta plaza que obtuvo este viernes para la carrera del domingo, después de que se le anulara su mejor vuelta por salirse de los límites de pista, y rompió todos los registros para lograr la primera posición.

En apenas una décima quedaron los cuatro primeros, Verstappen, Leclerc, Hamilton y el inglés Lando Norris (McLaren) -que hizo un muy buen primer sector-, pero fue Mad Max, que en la Q2 había hecho una excursión por la hierba, el mejor de una última ronda en la que los diez pilotos solo rodaron una vuelta con el crono en marcha para aprovechar la vida útil de sus ruedas blandas.

El neerlandés, que tras terminar la carrera afirmó que la vuelta no había sido "particularmente buena" y que aseguró que esta carrera al sprint será "un interrogante" debido a la alta degradación de los neumáticos, se anotó un tiempo de 1:34.538, 55 milésimas por delante del monegasco, que logró la pole para este domingo.

Atrás de Pérez saldrá el británico George Rusell (Mercedes), que no tuvo una vuelta limpia, lo que le hizo quedar octavo, muy por detrás de Hamilton, su compañero de equipo, en una vuelta que no obstante le sirvió para quedar delante del tailandés Alex Albon (Williams), que sigue con su buena temporada, y del francés Pierre Gasly (Alpine), que saldrá desde la décima posición.

¿A qué hora es la carrera Sprint del GP de Estados Unidos?

El Gran Premio de Estados Unidos tendrá este fin de semana la peculiaridad de la carrera sprint, que este sábado determinó la parrilla de salida, y en la que se repetirán puntos. 

La prueba sirve como preámbulo para la carrera principal del domingo, se correrá este mismo sábado, a las 16:00 horas, tiempo del centro de México. 

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Sergio Pérez abandonó la carrera sprint del Gran Premio de Bélgica tras tener problemas con su auto, por lo que este sábado no sumará puntos para su equipo Red Bull; mientras que su compañero Max Verstappen se llevó el primer lugar.

El piloto mexicano ingreso rápidamente a los pits para cambiar sus neumáticos, una situación que le benefició, ya que una vuelta más tarde entraron a boxes los demás conductores, lo que lo llevaron a la cuarta posición.

Para la vuelta cuatro se dio un safety car, luego de que Fernando Alonso patinara y saliera de la pista, siendo el español el primero en abandonar la carrera sprint; pero esta situación empezó a perjudicar a Checo Pérez.

La bandera verde apareció hasta la sexta vuelta, donde Max Verstappen apretó el acelerador para poder rebasar a Oscar Piastri (McLaren) y quedarse con la primera posición, lo mismo comenzó a hacer Lewis Hamilton para quitarle el lugar a Checo Pérez, y aunque al principio no lo consiguió, segundos más tarde el piloto tapatío comenzó a perder sitios llegando hasta el séptimo.

En la séptima vuelta Sergio Pérez perdió adherencia en sus llantas, lo que lo llevó a salirse de la pista, cayendo hasta la decimosexta posición.

​El equipo de Red Bull mandó llamar al piloto mexicano a boxes para poder revisar su auto, para poder revisarlo, ya que este domingo saldrá en la segunda posición de la parrilla para la carrera.

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Checo Pérez empezó con el pie izquierdo el Gran Premio de Mónaco al chocar en el circuito durante la clasificación de este sábado.

El accidente contra una de las barreras de protección provocó que Checo Pérez quedara fuera de la clasificación.

El piloto de Red Bull impactó con la parte izquierda una barrera en la curva 1 del circuito de Mónaco.

Al ser un circuito reducido, hubo bandera roja y la clasificación se detuvo durante algunos minutos ya que tuvieron que sacar el monoplaza del mexicano, que quedó al centro de la pista.

El equipo de encabeza Christian Horner fue muy expresivo y en la transmisión no ocultaron la frustración por lo ocurrido con Checo Pérez.

Por este accidente, Red Bull tendrá que analizar el RB19 del mexicano para que corra este domingo.

La unión Red Bull y Ford se oficializó este viernes durante el lanzamiento del coche de Sergio ‘Checo’ Pérez y Max Verstappen para la temporada 2023 de la Fórmula 1, un acuerdo que se había rumorado por días y que el jueves se adelantó por un error de la agencia ANSA.

El contrato establece que Ford se convertirá en socio de Red Bull PowerTrains, la división de motores creada por la marca de bebidas energéticas, para aportar en el desarrollo de la unidad de potencia con la que competirán en la F1 2026.

Para ese año, la máxima categoría del automovilismo tendrá un nuevo reglamento técnico en cuanto a los motores. El cambio se hizo para atraer nuevos fabricantes como Audi, quien ya anunció e inició el proceso para ser parte de la parrilla junto al equipo Sauber.

"Este es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo en la historia de los deportes de motor de Ford, que comenzó cuando mi bisabuelo ayudó a lanzar nuestra compañía. Ford regresa a la cumbre del deporte, llevando su larga tradición de innovación, sostenibilidad y electrificación a uno de los escaparates más visibles del mundo”, expresó Bill Ford.

El acuerdo supone que Ford no solo aportará dinero, sino también ingenieros para el desarrollo del motor híbrido del cual Red Bull ya inició el desarrollo.

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, se dijo entusiasmado por la noticia dado que Ford permitirá aumentar su presencia en Estados Unidos y en el mundo al ser una compañía global.

"La noticia de hoy es que Ford estará en la F1 en 2026. Es fantástico para el deporte y estamos encantados de que se unan a los demás socios automovilísticos. Ford es una marca global con una increíble herencia en competición y automoción, y nuestra plataforma ofrece un enorme valor a nuestros más de 500 millones de fans en todo el mundo"

De igual forma, el presidente de la FIA, Ben Sulayem, aplaudió el regreso de una compañía tan importante. "Hay pocos fabricantes con una historia tan célebre en el automovilismo como Ford. Y ver su regreso al Campeonato del Mundo de F1 de la FIA es una gran noticia que también subraya el éxito del Reglamento de la Unidad de Potencia de 2026”.

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