El calendario 2021 de Fórmula 1 con 23 carreras, incluido México

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Ciudad de México, Mexico, 

La Fórmula 1 está preparada para poner en marcha un calendario de 23 carreras en 2021, con dos ocasiones con carreras triples y añadiendo Arabia Saudita, modificando el Gran Premio de Holanda que se disputará en otoño.


Después de que el calendario de 2020 sufrió modificaciones con la cancelación de 13 carreras por la pandemia por COVID-19, la Fórmula 1 ha sido clara de que el próximo año quieren realizar una temporada más cercana a la normalidad.


A los equipos se les entregó un primer borrador del calendario en una reunión de la Comisión de la F1 realizada el lunes, en la que participaron las 10 escuderías, así como representantes de la categoría y de la FIA.


Motorsport.com se ha enterado de que el calendario provisional para 2021 incluye 23 carreras, añadiendo un gran premio en Arabia Saudita a las 22 rondas existentes que estaban previstas para este año, incluido México.


Está contemplado que la temporada de F1 de 2021 comience en Australia el 21 de marzo, seguida del Gran Premio de Bahréin una semana después.


Habrá un intervalo de dos semanas antes del Gran Premio de China que se realizará el 11 de abril, y el Gran Premio inaugural de Vietnam se celebrará dos semanas después.


Uno de los mayores cambios con respecto al calendario previsto para 2020 es lo que respecta al Gran Premio de Holanda que se celebrará en otoño.


La carrera debía abrir la temporada europea a principios de mayo de este año, pero ahora formará parte de una triple serie europea con el Gran Premio de Bélgica y el Gran Premio de Italia después de las vacaciones de verano.


Esto significa que el Gran Premio de España vuelve a su estatus tradicional como la primera carrera europea en la temporada y tendrá lugar el 9 de mayo antes del de Mónaco el 23 de mayo.


Azerbaiyán mantendrá el cambio previsto para junio emparejándose con el Gran Premio de Canadá en Montreal antes de la celebración regular de eventos europeos en Francia, Austria, Gran Bretaña y Hungría, siendo el Hungaroring la última carrera antes de las vacaciones de verano.


Las fechas de la segunda mitad del calendario siguen en incógnita, pero se prevé que haya una racha de tres carreras consecutivas con Singapur, Rusia y Japón.


Aunque el posible calendario para 2020 incluía cuatro ocasiones con tres carreras consecutivas cada uno, con nueve grandes premios en 11 semanas al iniciar la temporada, los equipos habían advertido que las carreras en tres fines de semana consecutivos no podían convertirse en la norma en el futuro.


Al colocar las carreras de Singapur, Sochi y Suzuka en fines de semana consecutivos, la F1 ha creado un hueco extra de una semana en el calendario para que el evento de Arabia Saudita se sume al programa, con una carrera callejera en Jeddah prevista para finales de la temporada.


La F1 se convertirá en la última gran serie internacional en organizar un evento en Arabia Saudita, siguiendo los pasos de la Fórmula E, que ha vivido sus dos últimos arranques de campaña en Diriyah.


La carrera marcará el primer paso de la F1 en Arabia Saudita en medio de los planes de construir un nuevo circuito en Qiddiya en las afueras de Riyadh.


El Gran Premio de Brasil se trasladará a Río de Janeiro en 2021, aunque la carrera está actualmente sujeta a la presión de los grupos ecologistas sobre los planes de construcción del circuito.


A pesar de las preocupaciones sobre la viabilidad de algunos eventos debido a la naturaleza incierta de la actual pandemia de COVID-19, la F1 no ha informado oficialmente a los equipos de ninguna posible carrera de reserva ya que espera cumplir con el calendario previsto.


Las pruebas de pretemporada también están sujetas a una reorganización, con al menos una prueba que se trasladará de Barcelona a Bahrein el próximo mes de marzo antes de la apertura de la temporada en Australia.





Red Bull presenta el diseño de su monoplaza, inspirado en sus años 'dorados'

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EFE,  United States, Washington, 

Red Bull Racing reveló este jueves el diseño de su RB22 en Detroit, cuna de Ford, con un azul de estilo retro en un acto en el que participó Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1.

El azul brillante del RB22 rinde homenaje al diseño de los Red Bull de principios de la década de 2010.

"Está mucho mejor. Llevaba tiempo pidiéndolo, así que está genial. Me gusta el brillo, me gusta el azul, es mi color favorito. También me gustan los bordes del logo de Red Bull, han vuelto. Se ve mucho más fresco, así que me encanta", dijo Verstappen.

El piloto neerlandés, que conquistó el campeonato de Fórmula 1 en 2021, 2022, 2023 y 2024, y que en 2025 se quedó a solo 2 puntos de Lando Norris, destacó además el cambio de color en los uniformes, con un azul que recuerda al de Ford.

Junto a Verstappen participó en la presentación del RB22 el segundo piloto de la escudería, el joven francés Isack Hadjar.

Para la revolucionaria temporada 2026, que arrancará en Australia este mes de marzo, Ford regresa a la Fórmula 1 como socio técnico y de marca de Red Bull para la unidad de potencia, motivo por el que Detroit fue la ciudad elegida para la presentación de sus diseños.

"Hace 125 años, mi bisabuelo Henry Ford ganó una carrera aquí, en Detroit, lo que ayudó a impulsar la creación de Ford Motor Company, y esta noche honramos ese legado al celebrar nuestro regreso al nivel más alto del automovilismo", afirmó el presidente de la compañía, William Clay Ford Jr.

La temporada 2026 llega con profundos cambios técnicos, con coches más pequeños y ligeros, motores híbridos muy distintos y aerodinámica activa, con el objetivo de crear monoplazas más ágiles y favorecer un mayor espectáculo.

En este contexto, Ford se incorpora como nuevo socio de Red Bull, tomando el relevo de Honda en el suministro de unidades de potencia con las que la estructura austríaca venía compitiendo hasta ahora.

En el evento también se presentó el livery del Racing Bulls para 2026, junto a sus pilotos, el neozelandés Liam Lawson y el británico Arvid Lindblad.

Tampoco se perdió el acto Stefano Domenicali, consejero delegado de la Fórmula 1.

"Como siempre, cuando hay un gran cambio de reglamento, es el momento en que el deporte recibe sangre nueva, energía nueva, ideas nuevas y una nueva forma de ser competitivo. Y créanme, este año va a ser un año increíble", afirmó el italiano.

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La F1 está lista para la nueva temporada pero tiene la vista puesta en 2026

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Reuters,  Reino Unido, London, 

Williams podría ser el equipo que más haya mejorado cuando comience la temporada de Fórmula Uno en Melbourne la semana que viene, pero 2026 sigue siendo el objetivo del equipo, que quiere volver a reinar en la categoría.

El año que viene iniciará una nueva era de motores, junto con importantes cambios en el reglamento de chasis, en una gran sacudida que podría hacer temblar el orden jerárquico del paddock.

Todos los equipos tienen que decidir en qué momento de esta temporada dejan de actualizar sus coches y se centran plenamente en 2026.

Para equipos como Williams, noveno entre 10 escuderías en 2024, eso significa cambiar mucho antes que sus rivales para tener una mejor oportunidad de dar un gran salto.

"He tenido muy claro desde el principio que 2026 es el año en el que quiero centrarme, y eso repercutirá en 2025", dijo James Vowles, director de Williams, en la presentación del coche el mes pasado.

Williams fue el más rápido en los entrenamientos de Baréin la semana pasada, de la mano del recién llegado Carlos Sainz, y sus actuaciones hicieron que los rivales sugirieran que podría estar entre los cinco primeros.

Vowles restó importancia a este hecho, y ya advirtió a Sainz y a su compañero Alex Albon que les espera un año duro, pero que la recompensa llegará en las próximas temporadas.

Andrea Stella, jefe del campeón McLaren, cuyo coche ya parece el mejor y cuyos pilotos Lando Norris y Oscar Piastri lucharán por los dos títulos, dijo que su equipo introduciría mejoras al menos al principio de la temporada.

Fred Vasseur, de Ferrari, ahora con el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton a bordo, dijo que la situación se evaluaría después de las primeras cuatro o cinco carreras.

"Incluso si tienes un plan, incluso si decides ahora que hacemos las cosas de una determinada manera, cuando pasen un par de carreras veremos dónde estamos realmente", señaló.

"Si estás un segundo por detrás, no tiene sentido seguir evolucionando. Si estás un segundo por delante, puedes centrarte un poco en 2026, pero creo que estos dos escenarios no son realistas en absoluto (...) Creo que será la continuidad del año pasado, con cuatro equipos capaces de ganar carreras, capaces de ganar el campeonato".

El piloto de Mercedes George Russell se mostró de acuerdo. "Creo que la razón por la que va a ser tan interesante es que quien siga desarrollándose probablemente ganará el campeonato, pero pagará el precio en 2026", destacó.

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Hamilton dice que tanto él como Ferrari están preparados para ganar el título F1

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Reuters,  Reino Unido, London, 

Lewis Hamilton condujo el miércoles por primera vez su nueva Ferrari, y dijo que tanto él como el equipo tienen todo lo necesario para ganar el campeonato de la Fórmula Uno y que están preparados para hacerlo.

El británico, de 40 años, dijo a periodistas en una videollamada desde Maranello que tenía más esperanzas que nunca de conquistar su octavo título del mundo.

Hamilton reconoció que todavía se está aclimatando a su nuevo entorno, pero respondió simplemente "sí" a una pregunta sobre si Ferrari está en condiciones para dar el gran salto.

"He trabajado con dos equipos campeones del mundo. Sé cómo es y cómo se siente un equipo ganador", añadió el piloto, que ganó su primer título con McLaren en 2008 y el resto con Mercedes. "El equipo tiene absolutamente todos los ingredientes que necesitan para ganar un campeonato del mundo".

La última vez que Ferrari ganó un título fue en 2008, el de Constructores. Su último piloto en ganar una corona individual fue Kimi Raikkonen en 2007.

El equipo italiano fue subcampeón el año pasado por detrás de McLaren, que sigue siendo favorito para repetir la corona. Max Verstappen, de Red Bull, persigue su quinto título consecutivo, una hazaña que hasta ahora sólo ha logrado Michael Schumacher en Ferrari.

El compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, fue subcampeón del mundo en 2022.

Cuando se le preguntó si tenía más esperanzas de ganar un octavo título, el piloto de F1 más laureado de todos los tiempos volvió a responder "Sí".

"Va a seguir haciendo falta mucho trabajo duro por parte de absolutamente todo el mundo, y todo el mundo ya está trabajando para conseguirlo, pero también se trata de creer. Todo el mundo aquí sueña con ganar con Ferrari, cada persona de este equipo".

La temporada comienza en Australia el 16 de marzo.

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¡Arrancan las prácticas libres en el GP de México con Checo Pérez!

Primeras prácticas libres del Gran Premio de México 2024 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

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Cadena Noticias,  Ciudad de México, Mexico, 

La emoción de la Fórmula 1 se vive en México con el inicio de las prácticas libres del Gran Premio en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Este viernes 25 de octubre, a las 12:30 horas (centro de México), los aficionados podrán ver en acción al piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez, junto a Patricio "Pato" O'Ward, quien hace su debut en esta pista. con la escudería McLaren.

La primera sesión de entrenamientos libres (FP1) será clave para que los 20 pilotos evalúen el rendimiento de sus monoplazas y adapten su estrategia para el fin de semana, que se perfila emocionante. La presencia de Checo y Pato ha generado gran expectativa entre la afición mexicana, quienes esperan verlos destacarse en la pista de la Magdalena Contreras.

Los entrenamientos estarán disponibles en Fox Sports 3 y Fox Sports Premium (sin comerciales), además de la plataforma de streaming F1TV, que ofrecerá cobertura completa para los seguidores de este evento.

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'Checo' Pérez sufre accidente y queda fuera de la clasificación en Gran Bretaña

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EFE,  Ciudad de México, Mexico, 

El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) quedó eliminado -al perder, en Copse, el control de su auto, que quedó atrapado en la grava y provocó la interrupción, durante unos minutos, de la misma, con bandera roja- en la primera ronda (Q1) de la calificación para el Gran Premio de Gran Bretaña, el duodécimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito inglés de Silverstone.

El séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton (Mercedes) marcó el mejor tiempo de la ronda, al cubrir los 5.891 metros de la legendaria pista inglesa -con el neumático de compuesto blando, cuando la pista se había secado- en un minuto, 29 segundos y 447 milésimas, 559 menos que su compañero y compatriota George Russell.

En esta primera ronda, Sergio Pérez, Bottas, Magnussen, Ocon y Gasly también quedaron fuera de la clasificación al no registrar un buen tiempo para continuar.

Así fue el accidente de Checo Pérez

El mexicano llega a este fin de semana con la presión de dar buenos resultados en Silverstone para poder calmar un poco las críticas que hay en su contra por los últimos resultados negativos que ha tenido en los días pasados.

El circuito del Gran Premio de Gran Bretaña estaba un poco húmedo por la llovizna que se ha registrado en el día, por lo que algunos pilotos salieron con los neumáticos para lluvias y después de unos giros cambiaron a las 'slicks', proceso por el que pasó Checo.

Sin embargo, el mexicano tuvo mala suerte al tomar una curva y por el aguar que había terminó deslizándose hasta la grava, ocasionando que su monoplaza quedara atrapado en esa zona sin posibilidad de salir y poniéndole fin a su participación dentro de la clasificación. 

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