Aunque Ferrari viene de una decepcionante campaña de 2020, es consciente de que no puede esperar pelear nuevamente adelante el próximo año.

Se ha fijado como objetivo mínimo terminar tercero en el campeonato de constructores, pero sabe que incluso eso será un duro desafío basado en la fuerza de sus rivales cercanos.

El jefe del equipo, Mattia Binotto, es claro, sin embargo, que aunque Ferrari no debe tener otra temporada nefasta el año que viene, también sería un error concentrar demasiado esfuerzo en esa campaña porque el precio de no estar en plena forma en 2022 será demasiado.

"Creo que 2022 será más importante que el 2021", explicó. "Eso es porque en 2022 estamos abriendo una nueva era técnica. Y si de alguna manera ya tienes una brecha que cerrar para el comienzo de 2022, será más difícil en la siguiente temporada".

"Así que ciertamente creo que 2022 será la máxima prioridad el próximo año. En términos de desarrollo del auto, creo que eventualmente si estamos haciendo algún trabajo en 2021, es sólo porque eventualmente la situación es más mala de lo esperado, o porque se requieren algunas actividades en 2021 para aprender a tratar de hacer algo mejor para 2022".

Con un motor totalmente nuevo en marcha, además de un enfoque puesto en crear un coche menos resistente al aire, Ferrari tiene algunas esperanzas de que a pesar de centrarse en 2022, todavía podrá progresar el año que viene.

"Creo que como Ferrari no podemos aceptar una temporada similar a la de 2020", dijo. "Así que tenemos que hacer algo ciertamente mejor en comparación con lo que hemos hecho".

"Creo que si miro la forma en que estamos desarrollando el coche, tengo alguna esperanza de que la temporada pueda ser mejor. Pero nunca se puede saber, hasta el momento en que estás en la pista y de alguna manera te comparas con los demás".

"Será importante no tener una temporada tan difícil como la que tuvimos en 2020. Así que lo mínimo sería competir por una mejor posición".

Binotto piensa que sólo el trabajo duro ayudará a Ferrari a volver a sus glorias pasadas, ya que no puede confiar en su historia para dar vuelta las cosas.

"Primero tenemos que ser conscientes de dónde estamos hoy", dijo. "El sexto (lugar en el) campeonato de constructores, creo que debemos aceptarlo con humildad porque no nos convertiremos simplemente en mejores porque somos Ferrari".

"Nos volveremos eventualmente mejores porque cada individuo hará un mejor trabajo comparado con lo que hicimos en el pasado. Y para ello necesitamos una completa determinación y claras ambiciones, que estoy bastante seguro de que el equipo tiene hoy en día".

Ayer viernes fue el primer día de actividades oficiales del Gran Premio de México 2023, que por cierto dejó buenas sensaciones para Checo Pérez, pues en la FP1 acabó tercero y en la FP2 quinto, a una muy corta distancia de Max Verstappen.

Para este sábado, tal como lo dicta un formato tradicional de fin de semana de Fórmula 1, se disputará por la mañana la tercera Práctica Libre y para la tarde la Clasificación.

Con lo visto ayer en la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez, los equipos que apuntan a ser protagonistas son Red Bull, McLaren y Ferrari, aunque en México nunca se puede descartar a Mercedes y sobre todo al multicampeón Lewis Hamilton.

Horarios de las actividades de este sábado en el GP de México

No te pierdas detalle de la actividad de hoy 28 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

- Práctica Libre 3, a las 11:30 horas.

- Clasificación, a las 15:00 horas.

Recuerda que las puedes ver en la aplicación oficial de F1TV y en Fox Sports; la carrera del domingo será televisada por el Canal 5.

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La hora llegó, este domingo 5 de marzo arrancará la temporada 2023 de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Bahréin.

El mexicano Checo Pérez tiene posibilidades de subir al podio, luego de conseguir el segundo puesto en la clasificación.

El piloto de Red Bull estará en la primera línea de la parrilla junto a Max Verstappen, quien se quedó con la pole position este sábado.

Atrás de los Red Bull se ubican los Ferrari, Leclerc y Sainz, seguidos de Fernando Alonso y Russell.

Para esta temporada Checo Pérez y Max Verstappen competirán en el RB19, mismo que parece darle resultados porque desde las pruebas estuvieron liderando la lista de pilotos.

El Gran Premio de Bahréin será la primera de las 23 carreras de esta temporada, aquí te decimos dónde ver la actuación de los motores de la Fórmula 1.

¿Dónde ver el Gran Premio de Bahréin?

Domingo 5 de marzo

Gran Premio de Bahréin

09:00 horas

Transmisión: Fox Sports Premium y F1TV

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La unión Red Bull y Ford se oficializó este viernes durante el lanzamiento del coche de Sergio ‘Checo’ Pérez y Max Verstappen para la temporada 2023 de la Fórmula 1, un acuerdo que se había rumorado por días y que el jueves se adelantó por un error de la agencia ANSA.

El contrato establece que Ford se convertirá en socio de Red Bull PowerTrains, la división de motores creada por la marca de bebidas energéticas, para aportar en el desarrollo de la unidad de potencia con la que competirán en la F1 2026.

Para ese año, la máxima categoría del automovilismo tendrá un nuevo reglamento técnico en cuanto a los motores. El cambio se hizo para atraer nuevos fabricantes como Audi, quien ya anunció e inició el proceso para ser parte de la parrilla junto al equipo Sauber.

"Este es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo en la historia de los deportes de motor de Ford, que comenzó cuando mi bisabuelo ayudó a lanzar nuestra compañía. Ford regresa a la cumbre del deporte, llevando su larga tradición de innovación, sostenibilidad y electrificación a uno de los escaparates más visibles del mundo”, expresó Bill Ford.

El acuerdo supone que Ford no solo aportará dinero, sino también ingenieros para el desarrollo del motor híbrido del cual Red Bull ya inició el desarrollo.

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, se dijo entusiasmado por la noticia dado que Ford permitirá aumentar su presencia en Estados Unidos y en el mundo al ser una compañía global.

"La noticia de hoy es que Ford estará en la F1 en 2026. Es fantástico para el deporte y estamos encantados de que se unan a los demás socios automovilísticos. Ford es una marca global con una increíble herencia en competición y automoción, y nuestra plataforma ofrece un enorme valor a nuestros más de 500 millones de fans en todo el mundo"

De igual forma, el presidente de la FIA, Ben Sulayem, aplaudió el regreso de una compañía tan importante. "Hay pocos fabricantes con una historia tan célebre en el automovilismo como Ford. Y ver su regreso al Campeonato del Mundo de F1 de la FIA es una gran noticia que también subraya el éxito del Reglamento de la Unidad de Potencia de 2026”.

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Angelica Arce Ojeda asistió el pasado fin de semana al evento deportivo de la Fórmula Uno en la Ciudad de México y lamentablemente falleció intoxicada en un departamento rentado por la plataforma de Airbnb.

Marco y Andrea Arce Ojeda, hermanos de la víctima también se encontraban en el mismo departamento y ahora se encuentran en estado grave en un hospital privado de la CDMX debido a que el departamento se llenó de CO2 (monóxido de Carbono).

Ante esta situación, piden apoyo de la ciudadanía para solventar los gastos médicos de los dos jóvenes.

A través de las redes sociales, amigos de Angélica realizan rifas para recaudar fondos, además de la plataforma go fund me en el que buscan recaudar 50 mil dólares.

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La cantante colombiana Karol G no quiere que sus palabras queden en el viento y ha tomado acción para llevar el concepto de 'Bichota' (mujer empoderada) a la vida real convirtiéndose en una de las patrocinadoras de la piloto colombiana Tatiana Calderón, una de las mujeres que ha estado más cerca de la Fórmula 1 en los últimos años.

Calderón compitió en 2022 en la serie IndyCar durante las primeras fechas de la temporada, pero la caída de su principal patrocinador interrumpió su paso. La situación fue conocida por Karol G quien decidió aportar dinero no solo para ayudar a la colombiana, sino también para mandar un mensaje de que es necesario romper barreras y permitir que la piloto retomara su sueño de alcanzar un día la F1, por lo que a partir de este fin de semana competirá de nuevo en la Fórmula 2, la antesala de la máxima categoría del automovilismo.

“Estaba casi llorando porque pensaba que iba a estar seis meses fuera de la pista, porque no había nada qué hacer”, expresó la piloto colombiana en una conferencia de prensa virtual para hablar de la unión con la cantante.

“Se trata de un mensaje de empoderamiento, de una mujer colombiana ayudando a otra mujer colombiana, que es necesario en el deporte, como en muchos ámbitos, luchar por esa igualdad de oportunidad”, expresó la piloto colombiana en una conferencia de prensa virtual.

“Ella (Karol G) ha roto varias barreras en el genero urbano de la música. Lo mismo queremos hacer aquí en el automovilismo que ha sido dominado por hombres”.

Calderón se convirtió en la primera mujer en correr en la Fórmula 2 en la historia en 2019, la categoría de donde se han graduado pilotos como Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Charles Leclerc o Mick Schumacher.

La colombiana, que además es protegida de Escudería Telmex, el proyecto de Carlos Slim Domit que llevó a Checo Pérez a la F1, señaló que la ayuda de Karol G llegó en el momento indicado para tomar los controles de un coche del equipo Charouz.

“Apoyarme cuando más lo necesitaba. Ella está dándome esa oportunidad. Todavía los patrocinios a nivel mundial en el deporte femenino son muy escasos, la única forma de dar a conocer esos problemas es poniéndolos en la mesa”.

Karol G se ha involucrado de una forma importante en este proyecto porque, además de apoyar económicamente, su gente ha trabajado en el diseño del casco de la piloto quien lo anunciará en las próximas horas.

Tatiana Calderón ha sido parte del programa de desarrollo del equipo Sauber y Alfa Romeo en la Fórmula 1.