Vettel, de 33 años, será piloto del renombrado equipo Aston Martin –ex Racing Point- en la próxima temporada de la Fórmula 1 después de pasar seis años en Ferrari.

Previo a eso, el alemán logró cuatro campeonatos del mundo consecutivos con Red Bull y luce una trayectoria en la F1 con 53 victorias, 57 poles y 121 podios.

Damon Hill, por su parte, disfrutó de un exitoso paso por Williams entre 1993 y 1996, equipo con el que logró 21 triunfos y 41 podios, además del campeonato del mundo en su último año con la escudería de Grove. Luego de eso el británico estuvo una temporada en Arrows, con el que rozó la victoria en Hungría, previo a recalar en Jordan para 1998, equipo al que le dio su primer triunfo en la F1 en el recordado GP de Bélgica de ese año.

Según Eddie Jordan, Hill aportó una gran experiencia a su equipo siendo un piloto campeón y tras lo aprendido en sus años con Williams, lo que permitió elevar el nivel de su escudería, que en 1999 tendría su mejor año en la máxima categoría siendo tercero en el campeonato de constructores y luchando por el campeonato de pilotos con Heinz-Harald Frentzen. Incluso, si Hill hubiera estado al nivel del alemán esa temporada, Jordan bien podría haber peleado con McLaren y Ferrari el título de constructores.

Vettel, con su llegada a Aston Martin, tendrá un impacto similar al de Hill en el equipo, de acuerdo a lo que opina el irlandés.

"Jordan se tambaleaba hasta que firmamos a Damon Hill y todo el mundo sabe que no era el más rápido de los pilotos rápidos. Pero lo que tenía era un gran conocimiento y habilidad para ganar y lo trajo de Williams", dijo Jordan en una entrevista con Reuters.

"Él inició nuestro camino hacia ganar carreras. Creo que Vettel aportará esa capacidad".

"Hemos visto sin lugar a dudas que Lance (Stroll) es enormemente rápido, pero hay otras ocasiones en las que no lo es tanto. Creo que (Vettel) mejorará el juego de Lance y la información y el conocimiento de un cuatro veces campeón del mundo tendrá un gran efecto en el equipo", comentó.

Consultado sobre qué se puede esperar de Aston Martin para la temporada 2021, el ex dueño de equipo imagina que la escudería se llevará el tercer puesto entre los constructores que se le escapó el año pasado.

"Tengo que creer que Aston Martin estará ahí. Mucho más de lo que han estado antes", dijo.

"Deberían ser capaces de conseguir ese tercer puesto en el campeonato que probablemente deberían haber tenido en 2020... Creo que estarán justificadamente entre los tres primeros".

"Checo" Pérez había firmado un contrato por tres años a finales de 2019 con Racing Point -que pasa a llamarse Aston Martin esta temporada- pero en septiembre del año pasado, después de meses de especulaciones, el mexicano anunció su salida de la escudería y al día siguiente se supo que Vettel era su reemplazante.

En ese momento el futuro de Pérez quedó en el aire, pero las grandes actuaciones que completó desde que se hizo pública la noticia –con una victoria incluida en el GP de Sakhir y un podio en el GP de Turquía- finalmente le permitieron ser elegido por Red Bull para tomar el lugar de Alexander Albon en 2021.

Vettel, por su parte, tuvo sufrió su temporada más difícil dentro de la Fórmula 1 en su último año con Ferrari, sumando apenas 33 puntos para ser 13° en el campeonato de pilotos, rescatando un único podio en Turquía en condiciones de carrera cambiantes.

Pero a pesar de las diferencias de rendimiento entre su piloto saliente y el que llega para este año, Lawrence Stroll se muestra muy seguro de la decisión que tomó.

"Sebastian tuvo un año muy difícil el año pasado", dijo el canadiense en una entrevista exclusiva con la BBC Sport de Gran Bretaña.

"A todos nos resultaría un reto perder el trabajo antes de que empezara la temporada. Eso es mentalmente muy difícil, y ya sabes lo mental que es la F1 para los pilotos".

"Tuvo un coche que le resultaba difícil de conducir y que no se ajustaba a su estilo de conducción. Hemos visto eso antes en su último año en Red Bull (en 2014)".

"Pero es un cuatro veces campeón del mundo. No creo que haya olvidado cómo conducir en un año. Tiene una ética de trabajo que es conocida como la mejor en el paddock en términos de lo duro que trabaja".

Stroll reveló que el pasado ganador de Vettel, quien obtuvo cuatro campeonatos de F1 con Red Bull entre 2010 y 2013, fue clave para la contratación del alemán por sobre la continuidad de Pérez.

"Una de las formas en que vamos a ser campeones mundiales es hacer que mis chicos piensen y actúen como campeones mundiales. Y la forma de hacerlo es traer a un cuatro veces campeón del mundo al equipo".

"Él va a llevar al equipo en una dirección que nos lleve a donde queremos estar".

"No me preocupa. Conozco bien a Sebastian, y tengo 100% de confianza y creencia de que hará un fantástico trabajo con nosotros. Está más motivado que nunca", comentó.

El legendario fabricante británico de automóviles Aston Martin anunció este lunes que regresa este año a los circuitos de Formula Uno, con unos bólidos que serán conducidos por Sebastian Vettel y Lance Stroll.

Sesenta años después de su última carrera, la marca de lujo de Gaydon volverá a rugir sobre el asfalto en el Gran Premio en Melbourne (Australia), que se celebrará el próximo 21 de marzo.

Los colores del nuevo monoplaza y otros detalles sobre el “Aston Martin Formula One Team” se darán a conocer en febrero, según informaron hoy sus responsables en un comunicado.

En los últimos años, la marca británica ha participado en diversas carreras deportivas, con victorias en citas de la talla de las 24 Horas de Le Mans, y ha sido patrocinador de principal de la compañía Red Bull Racing.

No obstante, entiende que la Formula Uno tiene un tirón y valor inigualable para cualquier marca, motivos por los que ha decidido volver ahora “a la élite de la F1 como fabricante”.

“Es un deporte verdaderamente global con una gran audiencia que creemos que puede ayudar a reavivar la marca y aumentar aún más su atractivo en todo el mundo”, explicó en la nota el presidente ejecutivo de Aston Martin, Lawrence Stroll.

El directivo se comprometió a establecer una estrecha relación entre los aficionados y la nueva escudería, trasladando la “experiencia del equipo en la parrilla” a “todos los canales de sus redes sociales” y a “un nuevo sitio web”, creado “específicamente para esta gran aventura”.

“Hemos tenido casi un año de preparación para llegar a este punto y estamos ansiosos por ver la reacción de los fans cuando finalmente revelemos nuestra nueva identidad como Aston Martin Formula One Team”, agregó Otmar Szafnauer, director ejecutivo y director del equipo.

Eso ocurrirá en febrero, cuando el alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón de Formula Uno, y el canadiense Lance Stroll, se enfunden el mono de la escudería Aston Martin.

“Contamos con algunas de las mentes más creativas en el negocio, una la auténtica mentalidad de corredor y la fuerza de voluntad que tan buenos resultados nos han dado a lo largo de los años, por lo que tenemos muchas razones para estar entusiasmados con esta vuelta a la F1”, concluyó Szafnauer.

El piloto alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón mundial de Fórmula 1, aseguró que su compatriota Michael Schumacher sigue siendo "el número uno", a pesar de los récords del británico Lewis Hamilton, según declaró en una entrevista a la web deportiva 'Sportbuzzer'.

Era capaz de conducir más rápido que todos los demás con el bólido rojo y de exigirse y dar el máximo en cada carrera. Él podía ofrecer aún algo extra más como no lo he visto en nadie más. Y eso durante muchos años", justificó Vettel su opinión sobre el siete veces campeón del mundo de la categoría reina del automovilismo.

Vettel subrayó que el hecho de que el hijo de Michael Schumacher, Mick, conduzca ahora en la Fórmula 1 le alegra mucho. "Intentaré devolverle algo de lo que Michael me dio a mí", acotó.

Después de seis años sin lograr ningún título con Ferrari, el piloto germano quiere ahora "dar un impulso a su nuevo equipo Aston Martin", donde los objetivos son muy diferentes, según dijo. "Confío en mi experiencia y en lo que puedo hacer al volante", apuntó Vettel, de 33 años, e indicó que actualmente se encuentra en un punto diferente de su vida.

En un punto mejor, con más experiencia, con una visión más clara que cuando estaba en Red Bull, por ejemplo. Pero no espero ninguna garantía de éxito para el futuro, sino mucho trabajo duro", precisó.

Ahora quiere dejar atrás su tiempo en Ferrari, y reconoció que fue decepcionante no alcanzar las metas. "Pero al final solo tienes dos maneras de lidiar con ello: o bien te desesperas por ello o te vuelves más fuerte. Lo primero no es ninguna opción para mí", señaló.

Si uno es autocrítico, siempre tiene dudas. Pero no he olvidado cómo conducir, estoy más bien analizando cuál es la razón por la que no he sido capaz de aprovechar y demostrar al cien por cien mis habilidades", explicó.

Año nuevo, imagen nueva. La conversión de Racing Point a Aston Martin comenzó el mismo 1° de enero de 2021. Atrás quedan sus colores rosa, azul y blanco y por delante se abre un camino de verde.

El equipo con sede en Silverstone presentó este viernes su nueva identidad, no dejando pasar ni unos minutos del nuevo año para dejar atrás su anterior 'yo' y revelar su nuevo logotipo.

Aún tendremos que esperar a febrero para ver la decoración de los monoplazas de Sebastian Vettel y Lance Stroll, pero podemos ir dando un vistazo.

Después de 61 años de ausencia de la Fórmula 1, el regreso ya está programado para el 21 de marzo de 2021, cuando se apaguen los semáforos del GP de Australia en Melbourne. Aunque en los últimos años la marca ya ha estado presente como patrocinador del equipo Red Bull. Un equipo oficial, sin embargo, es otra historia.

"La Fórmula 1 es una plataforma extremadamente potente que jugará un papel clave en la estrategia de Aston Martin y en la evolución de la compañía. Es un deporte verdaderamente global con una enorme audiencia que creemos que ayudará a la marca a brillar aún más y a aumentar aún más su atractivo en todo el mundo", dijo Lawrence Stroll.

"Esta es una marca que ya ha tenido grandes éxitos en el automovilismo internacional de alto nivel, como las 24 horas de Le Mans, y ahora tenemos la oportunidad de escribir una nueva página en los libros de historia. Es una perspectiva muy emocionante para cualquiera que sea amante de la marca Aston Martin, para los aficionados a la Fórmula 1 y al deporte en sí".

El director del equipo, Otmar Szafnauer, agregó: "Hemos tenido casi un año para prepararnos y llegar a este momento y no podemos esperar a ver la reacción cuando finalmente desvelemos nuestra nueva identidad como el equipo de F1 de Aston Martin. Representar una marca tan simbólica es un gran privilegio para cada miembro del equipo. Nos hemos ganado una merecida reputación por apuntar más allá del horizonte, así que confiamos en poder enorgullecer el nombre de Aston Martin".

"Es el comienzo de un nuevo viaje y puedo sentir una energía extra en el equipo, con la determinación de llevar el rendimiento más allá. Combinado con algunas de las mentes más creativas de la categoría, una verdadera mentalidad de competición y el espíritu de mejorar que nos ha servido tan bien a lo largo de los años, tenemos todas las razones para estar entusiasmados con el futuro".

El piloto alemán Sebastian Vettel, que la próxima temporada cambiará de equipo tras fichar por Aston Martin, reconoció que echa de menos el papel pionero de la Fórmula 1 en el área de la técnica y la tecnología.

"Solo a partir de 2022 será obligatorio utilizar un 10 por ciento de biocombustible de segunda generación en la Fórmula 1", expresó Vettel en una entrevista publicada este lunes por el periódico alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung.

"Así como están hoy las cosas, la proporción solo aumentará a apenas un 30 por ciento cuando se cuente con un nuevo reglamento sobre motores. Y eso sería, como muy pronto, a partir de 2025. Me parece muy, muy decepcionante", declaró el cuádruple campeón mundial.

El piloto, de 33 años, corrió a mediados de diciembre su última carrera al mando de un Ferrari, en el cierre del ciclo de seis años en el equipo italiano. A partir de la próxima temporada conducirá para la nueva escudería Aston Martin.

"No tenemos ningún control de tracción, ningún sistema antibloqueo ni sistema de estabilidad, con los que ya cuentan hoy todos los coches nuevos que circulan por las calles. Son cosas que fueron desarrolladas en la pista", subrayó Vettel.

El piloto vaticinó que en 2025 habrá estaciones de servicio que sirvan combustible producido al cien por cien con energías renovables. "¿Dónde quedó el papel pionero de la Fórmula 1 en el terreno de la tecnología?", cuestionó.

Según su opinión, la política del poder juega allí un papel porque nadie renunciar a sus ventajas. "Así parece ser. La Fórmula 1 siempre ha costado mucho dinero. Y la competencia y la ambición siempre han conseguido hasta ahora que se abrieran suficientes billeteras", aseveró el piloto.

Por último, Vettel advirtió de que no se llega a entender la gravedad de la situación: "Me parece frustrante. Lo sabemos y aún así no hacemos nada. Así es como sellamos nuestra desaparición en la irrelevancia", declaró.