El piloto jalisciense Sergio "Checo" Pérez ganó la demanda en contra de MG1 Asistencia Integral, empresa de outsourcing de Pemex, por un litigio que inició en 2019 bajo el argumento de que "le retiró el patrocinio de forma anticipada y con mala fe", por lo que se le deberán de pagar 2.8 millones de dólares (56,893,760 pesos mexicanos al día de hoy). 

“Se condena a la demandada a pagar al actor la cantidad de USD 2'800,000.00 (dos millones ochocientos mil 00/100 dólares de los Estados Unidos de América), o su equivalente en moneda nacional al tipo de cambio que impere en la fecha de pago; lo que deberá realizar dentro del término de cinco días siguientes al en que sea ejecutable la presente sentencia”, se lee en un documento que recopiló el portal ESPN Digital. 

En él también se puede constatar que el fallo se publicó el 23 de septiembre, por lo que a partir de esa fecha serían cinco los días naturales para que se realizara el pago. 

Apenas en junio de este año, los abogados de la paraestatal que llevaban el caso interpusieron un recurso de revocación a una sentencia que se dio en octubre de 2020 a favor de Checo Pérez, aunque el Juzgado 9 en materia Civil de la Ciudad de México lo rechazó. 

¿Por qué demandó Checo a la empresa MGI Asistencia Integral? 

En 2018 cuando la empresa MGI Asistencia Integral firmó un convenio con Checo Pérez para patrocinarlo por todo 2019, pero en el inicio de la administración de Andrés Manuel López Obrador se canceló el contrato, lo que provocó la demanda por incumplimiento. 

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El Gobierno de México informó que el derrame de petróleo registrado en el Golfo de México desde hace más de dos meses tuvo su origen en una fuga en instalaciones de Petróleos Mexicanos (Pemex), específicamente en el complejo de Cantarell, ubicado en la Sonda de Campeche.

Durante una conferencia de prensa, Rosaura Ruiz Gutiérrez, titular de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, explicó que la conclusión se obtuvo tras el análisis de más de 70 imágenes satelitales, así como simulaciones computacionales y otros datos técnicos.

De acuerdo con la funcionaria, se confirmó la presencia de hidrocarburo en las inmediaciones de la plataforma Abkatún desde el 4 de febrero, cuando la mancha tenía una extensión aproximada de 18 kilómetros. Para el 7 de febrero, el derrame alcanzó los 47 kilómetros y el 15 de febrero llegó a una extensión de hasta 75 kilómetros.

Las autoridades señalaron que la emanación dejó de observarse a partir del 18 de febrero, según sobrevuelos realizados por la Secretaría de Marina y el análisis satelital.

El informe también detalla que, debido a las corrientes marinas y los vientos, el hidrocarburo se desplazó hasta alcanzar las costas de Veracruz el 24 de febrero, extendiéndose posteriormente hacia el norte del estado y Tamaulipas.

Ruiz Gutiérrez precisó que, hasta el momento, no se cuenta con un cálculo exacto del volumen de petróleo derramado, aunque continúan los estudios para determinar su magnitud total.

Antes de llegar a esta conclusión, el grupo interinstitucional analizó otras posibles causas, como un vertimiento ilegal por parte de embarcaciones o la emanación de chapopoteras naturales; sin embargo, descartaron que estas hayan contribuido al impacto en las costas.

Las autoridades federales indicaron que las investigaciones continúan en curso para esclarecer completamente el origen y las consecuencias del derrame, así como para determinar las acciones correspondientes.

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La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que sostendrá una reunión con el Grupo Interinstitucional encargado de atender el derrame de petróleo en el Golfo de México, con el objetivo de informar sobre los avances en las labores de contención y limpieza.

Durante su conferencia matutina, la mandataria señaló que actualmente se mantienen trabajos intensivos por parte de diversas dependencias, entre ellas Petróleos Mexicanos, la Secretaría de Marina y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, cuya titular, Alicia Bárcena, se encuentra en Veracruz supervisando las zonas afectadas.

Sheinbaum destacó que, aunque existe la percepción de inacción, se ha desplegado un amplio operativo para atender la contingencia ambiental mediante distintos métodos de contención y saneamiento.

La presidenta explicó que el área del Complejo Cantarell, donde se originó la emanación, sigue en explotación y cuenta con alrededor de 400 pozos, por lo que también se realiza una revisión técnica en coordinación con la Secretaría de Energía y especialistas científicos.

Por su parte, la organización Greenpeace advirtió que el derrame se ha extendido a lo largo de zonas como Tamiahua, Tuxpan y Cazones, impactando el Corredor Arrecifal del Suroeste del Golfo de México, con afectaciones estimadas en más de 630 kilómetros de litoral.

Ante ello, autoridades federales informaron que desde el 2 de marzo se han intensificado las acciones de respuesta, con la participación de más de 3 mil elementos, incluyendo personal de Marina, Pemex y diversas dependencias ambientales.

El despliegue incluye 47 embarcaciones, 48 vehículos, siete aeronaves, drones aéreos y submarinos, así como barreras de contención para atender tanto zonas marítimas como costeras.

La mandataria reiteró que, hasta el momento, no se ha confirmado una fuga activa en instalaciones, pero aseguró que cualquier eventualidad será informada y atendida de manera inmediata, mientras continúan las investigaciones para determinar el origen del derrame y mitigar sus impactos ambientales.

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El director general de Petróleos Mexicanos (Pemex), Víctor Rodríguez Padilla, informó que México mantiene un contrato comercial abierto para el envío de crudo a Cuba, el cual el año pasado representó menos del 1% de la producción total de la empresa productiva del Estado.

Durante su participación, el funcionario precisó que el año pasado las ventas de crudo y petrolíferos a la isla ascendieron a 496 millones de dólares, monto que —subrayó— se mantiene estable y no tiene un impacto relevante en las finanzas de Pemex.

“Con relación a Cuba tenemos un solo contrato, vigente desde 2023. Es un contrato comercial como los que tenemos con más de 50 países. El año pasado representó menos del 1% de la producción de crudo y alrededor del 0.1% de las ventas totales de Pemex”, explicó.

Rodríguez Padilla aclaró que se trata de un contrato abierto, sujeto a la disponibilidad de Pemex y a las necesidades que solicita Cuba.

"Nos piden en función de nuestra disponibilidad. Si hay disponibilidad, se seguirá vendiendo”, afirmó al ser cuestionado en la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

El director de Pemex destacó que la prioridad de la política energética nacional es el procesamiento interno del crudo, por lo que las exportaciones se han reducido de manera gradual.

Asimismo, rechazó que existan adeudos por parte del gobierno cubano.

"Cuba paga conforme al contrato. No tenemos facturas vencidas. Es una relación comercial normal”, sostuvo.

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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, confirmó que Petróleos Mexicanos dejó de enviar petróleo a Cuba, y aseguró que se trata de una decisión soberana del Estado mexicano.

Durante la conferencia mañanera de este lunes 27 de enero de 2026, la mandataria explicó que la relación energética con la isla ha estado históricamente vinculada a decisiones políticas y humanitarias, y no a determinaciones recientes.

“La decisión de México de vender o dar, por razones humanitarias, a Cuba petróleo tiene también que ver con una decisión soberana que ha venido desde hace muchos años, no es reciente”, afirmó Sheinbaum desde Palacio Nacional.

La presidenta recordó que Cuba ha enfrentado durante décadas un bloqueo económico que ha provocado problemas de desabasto, por lo que México ha mantenido una postura de solidaridad con el país caribeño.

“Cuba ha tenido un bloqueo desde ya demasiados años y este bloqueo ha generado problemas de desabasto en la isla, por lo que México siempre ha sido solidario y México va a seguir siendo solidario”, subrayó.

No obstante, Sheinbaum puntualizó que la suspensión del envío de petróleo responde a definiciones contractuales y operativas de Pemex, así como a decisiones del propio gobierno federal en función de circunstancias específicas.

Apuntó que el suministro de crudo “está en términos de lo que defina Pemex en función de los contratos, o ya en todo caso del gobierno, de una decisión humanitaria de enviar en determinadas circunstancias”, dejando abierta la posibilidad de futuros apoyos bajo criterios similares.

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Red Bull Racing reveló este jueves el diseño de su RB22 en Detroit, cuna de Ford, con un azul de estilo retro en un acto en el que participó Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1.

El azul brillante del RB22 rinde homenaje al diseño de los Red Bull de principios de la década de 2010.

"Está mucho mejor. Llevaba tiempo pidiéndolo, así que está genial. Me gusta el brillo, me gusta el azul, es mi color favorito. También me gustan los bordes del logo de Red Bull, han vuelto. Se ve mucho más fresco, así que me encanta", dijo Verstappen.

El piloto neerlandés, que conquistó el campeonato de Fórmula 1 en 2021, 2022, 2023 y 2024, y que en 2025 se quedó a solo 2 puntos de Lando Norris, destacó además el cambio de color en los uniformes, con un azul que recuerda al de Ford.

A fresh coat of paint for a brand-new era 🎨@FordRacing || #RedBullRacing pic.twitter.com/C4obLVXHI4

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) January 16, 2026

Junto a Verstappen participó en la presentación del RB22 el segundo piloto de la escudería, el joven francés Isack Hadjar.

Para la revolucionaria temporada 2026, que arrancará en Australia este mes de marzo, Ford regresa a la Fórmula 1 como socio técnico y de marca de Red Bull para la unidad de potencia, motivo por el que Detroit fue la ciudad elegida para la presentación de sus diseños.

"Hace 125 años, mi bisabuelo Henry Ford ganó una carrera aquí, en Detroit, lo que ayudó a impulsar la creación de Ford Motor Company, y esta noche honramos ese legado al celebrar nuestro regreso al nivel más alto del automovilismo", afirmó el presidente de la compañía, William Clay Ford Jr.

La temporada 2026 llega con profundos cambios técnicos, con coches más pequeños y ligeros, motores híbridos muy distintos y aerodinámica activa, con el objetivo de crear monoplazas más ágiles y favorecer un mayor espectáculo.

En este contexto, Ford se incorpora como nuevo socio de Red Bull, tomando el relevo de Honda en el suministro de unidades de potencia con las que la estructura austríaca venía compitiendo hasta ahora.

En el evento también se presentó el livery del Racing Bulls para 2026, junto a sus pilotos, el neozelandés Liam Lawson y el británico Arvid Lindblad.

Tampoco se perdió el acto Stefano Domenicali, consejero delegado de la Fórmula 1.

"Como siempre, cuando hay un gran cambio de reglamento, es el momento en que el deporte recibe sangre nueva, energía nueva, ideas nuevas y una nueva forma de ser competitivo. Y créanme, este año va a ser un año increíble", afirmó el italiano.

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