Checo Pérez termina tercero, pero baja al quinto puesto

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

El australiano Daniel Ricciardo (McLaren) sorprendió en Monza al imponer un gran ritmo desde la salida del Gran Premio de Italia, en la que adelantó al holandés Max Verstappen (Red Bull), quien más tarde abandonó al chocar con el británico Lewis Hamilton (Mercedes) en la vuelta 26, y ganó la carrera en un podio en el que estuvo acompañado de su compañero Lando Norris y del finlandés Valtteri Bottas (Mercedes).

El español Carlos Sainz (Ferrari) finalizó en 6 posición aprovechando la sanción de cinco segundos al mexicano Sergio Pérez (Red Bull), quien acabó 5º. Su compatriota Fernando Alonso terminó octavo. 

Carrera marcada desde la vuelta 26 en la que los dos primeros clasificados en el mundial de pilotos, Verstappen, líder con cinco puntos de ventaja, y Hamilton tuvieron un accidente en la primera chicane que les dejó fuera de carrera en la vuelta 26 de carrera, provocando la salida del coche de seguridad.




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Qué revisar después de un bache o golpe fuerte

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Cadena Noticias,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

Lamentablemente, no hay conductor que se salve: los baches, topes mal señalizados o incluso banquetas mal diseñadas son parte del paisaje diario en muchas calles y carreteras. Y aunque a veces logramos esquivarlos, otras veces no tenemos tanta suerte. Un solo golpe seco puede bastar para dejar huella en tu auto, incluso si al principio parece que todo está en orden.

Por eso, después de un impacto fuerte al manejar (ya sea por un bache profundo, un bordillo o una piedra en el camino), lo recomendable es hacer una revisión completa. Por este motivo, te contamos qué aspectos deberías verificar para evitar daños mayores o, peor aún, un accidente.

La importancia de una revisión inmediata

Cuando un vehículo sufre un golpe fuerte al pasar por un bache o al golpear accidentalmente un bordillo o un objeto en el camino, pueden verse afectadas diferentes partes del sistema de suspensión, dirección, frenos, y neumáticos.

A veces los efectos se sienten de inmediato, como una vibración extraña o un ruido que antes no estaba. Otras veces, el daño es progresivo y se manifiesta días o semanas después.

Ignorar un golpe fuerte puede traer consecuencias como desgaste prematuro de llantas, inestabilidad al conducir, fallas en el sistema de dirección o incluso una pérdida repentina de control. Por eso, aquí te presentamos una guía completa de los elementos que deberías revisar si tuviste un encuentro desafortunado con un bache.

Los neumáticos son el primer punto de impacto

El primer punto crítico son los neumáticos, ya que son el primer punto de contacto con la irregularidad del camino. Cuando se pasa por un bache con fuerza, se produce una compresión repentina de la llanta contra el borde del hueco, lo que puede generar:

  • Cortes o desgarraduras en los flancos
  • Protuberancias o “ampollas” que indican daño interno en la estructura de la llanta
  • Pérdida de presión de aire
  • Deformación de la banda de rodamiento

Es esencial revisar cada neumático con detenimiento, incluso si a simple vista parece estar bien. Las protuberancias en el costado, por ejemplo, son peligrosas porque pueden terminar en una explosión repentina al conducir a alta velocidad. En casos como estos, es mejor reemplazar la llanta, incluso si el desgaste es mínimo.

Una buena opción en neumáticos de alto rendimiento y durabilidad comprobada son las llantas Sportires, ideales para conductores que buscan una mezcla de seguridad, agarre y resistencia, especialmente ante terrenos impredecibles como los de ciudad.

Ojo con los rines

Después de los neumáticos, el siguiente elemento en la línea de impacto son los rines. Un golpe fuerte puede:

  • Deformar el borde del rin
  • Producir grietas, sobre todo si es de aleación
  • Dañar el sello entre el rin y la llanta, generando pérdida de aire

Un rin torcido afecta el balance del neumático y puede provocar vibraciones, desgaste irregular o hasta pérdida de control si la deformación es severa. Es recomendable llevar el vehículo a un centro especializado para verificar si los rines necesitan reparación o reemplazo.

Alineación y balanceo

Uno de los daños menos visibles, pero más comunes tras un golpe fuerte es el desalineamiento. La alineación es la forma en la que las ruedas están orientadas en relación con el vehículo y al camino. Si un bache hace que una rueda se desplace ligeramente de su posición, se rompe esa alineación, y el resultado suele ser:

  • El coche “tira” hacia un lado al conducir
  • El volante no regresa a su posición central al soltarlo
  • Mayor desgaste en los bordes de las llantas

Junto con la alineación, es importante revisar el balanceo, que se encarga de distribuir uniformemente el peso del conjunto rin-llanta. Si al conducir sientes vibraciones, sobre todo al superar los 80 km/h, es una señal clara de que algo está desequilibrado.

Revisión del sistema de suspensión

El sistema de suspensión se encarga de absorber los impactos del camino, mantener la estabilidad y permitir una conducción cómoda. Golpes fuertes pueden causar:

  • Doblado o rotura de amortiguadores
  • Daños en los brazos de suspensión o bujes
  • Ruidos extraños al pasar por topes o baches menores
  • Inclinación anormal del vehículo hacia un lado

Una forma sencilla de detectar problemas es estacionar el coche en un terreno plano y verificar visualmente si está nivelado. Además, prestar atención a cualquier sonido inusual o sensación de rebote excesivo ayudará a identificar si los amortiguadores están comprometidos.

Dirección y maniobrabilidad

Otro componente que puede sufrir consecuencias tras un impacto es la dirección del vehículo. Si después del golpe notas que:

  • El volante vibra al girar
  • Hay resistencia al moverlo
  • Escuchas ruidos metálicos o crujidos
  • La dirección no responde como antes

Es recomendable revisar el sistema de dirección, incluyendo la cremallera, terminales y rótulas. En vehículos modernos, un daño en la dirección puede también activar sensores electrónicos que desencadenan alertas en el tablero, por lo que es importante prestarle atención.

No te olvides de los frenos

Aunque no son la parte que más comúnmente se afecta en un golpe con un bache, los frenos sí pueden sufrir consecuencias, sobre todo si el impacto es en una rueda. Las cosas para revisar incluyen:

  • Discos de freno doblados o rayados
  • Pérdida de líquido por mangueras dañadas
  • Ruidos al frenar que antes no existían
  • Vibraciones al presionar el pedal

Además, si el golpe fue en la parte trasera y notas que el freno de mano se siente diferente, también es buena idea revisar el sistema de freno de mano.

Fugas o daños en la parte baja

En muchos casos, el impacto puede no ser solo contra una rueda, sino también contra la parte baja del coche. Elementos como el cárter de aceite, el escape o el protector del motor pueden sufrir golpes que provoquen:

  • Fugas de aceite o anticongelante
  • Daños en el tubo de escape (fugas de gases o ruidos metálicos)
  • Pérdida de cobertores o protectores plásticos

Lo ideal es inspeccionar visualmente bajo el coche en busca de manchas frescas, piezas sueltas o deformaciones en los componentes.

Luces y sensores del tablero

Después de cualquier golpe fuerte, es recomendable prestar atención a las luces del tablero. Algunos vehículos modernos tienen sensores que detectan irregularidades en la suspensión, dirección, presión de llantas o tracción. Si alguna luz se enciende, no la ignores. Puede ser la única advertencia temprana de un problema serio.

La prevención siempre será tu mejor aliada

Si bien muchos de los problemas que surgen tras un golpe fuerte pueden parecer menores al principio, lo cierto es que con el tiempo pueden derivar en consecuencias más graves.

A veces, el deterioro es progresivo y silencioso, pero termina afectando seriamente el desempeño del vehículo. Un volante que vibra, una llanta que pierde aire lentamente o una suspensión que ya no responde igual, pueden convertirse en factores de riesgo si no se atienden a tiempo.

Por eso, además de revisar tu auto tras un incidente, es recomendable realizar chequeos preventivos cada cierto tiempo, incluso si no hubo golpes recientes. Llevar un control sobre el estado de tus llantas, frenos, amortiguadores y dirección no solo te da tranquilidad, sino que también puede ahorrarte dinero en reparaciones más costosas.

Y si bien ningún auto está exento de los baches que hay en las calles, una conducción más atenta y preventiva puede ayudarte a esquivarlos o al menos reducir el impacto. Porque al final del día, cuidar tu vehículo es también cuidar tu seguridad y la de quienes te acompañan.

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Sergio 'Checo' Pérez deja Red Bull Racing tras cuatro años

El piloto mexicano agradeció al equipo.

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Cadena Noticias,  Ciudad de México, Mexico, 

La historia de Sergio “Checo” Pérez con Red Bull Racing llegó a su fin. Este miércoles se anunció de manera oficial la salida del piloto mexicano del equipo austriaco, tras cuatro años de colaboración en la Fórmula 1.

La noticia se dio a conocer primero a través de un mensaje en Instagram publicado por el propio Pérez, seguido de comunicados oficiales por parte de la Fórmula 1 y Red Bull Racing. A pesar de que el piloto había firmado un contrato hasta finales de 2026, ambas partes decidieron poner fin a la relación.

El inicio y los logros de Checo en Red Bull

La historia de Checo con Red Bull comenzó a finales de 2020, cuando el piloto tapatío estuvo a punto de quedarse sin asiento tras su salida de Racing Point. Sin embargo, su histórica victoria en el Gran Premio de Shakhir llamó la atención de los directivos del equipo con sede en Milton Keynes, quienes decidieron sumarlo a sus filas.

Durante su tiempo con Red Bull, Sergio Pérez consiguió cinco victorias, incluyendo una de las más importantes de su carrera: el Gran Premio de Mónaco, en 2022. Además, fue pieza clave en la obtención de puntos valiosos que ayudaron a la escudería a consolidarse como uno de los equipos más dominantes en la categoría.

El mensaje de despedida de Checo Pérez

A través de un emotivo video y un comunicado en sus redes sociales, Pérez expresó su gratitud hacia el equipo y a quienes lo apoyaron durante esta etapa:

"Estoy sumamente agradecido por los cuatro años con Red Bull Racing y por la oportunidad de correr con un equipo increíble. Manejar para Red Bull ha sido una experiencia inolvidable y siempre atesoraré el éxito que logramos juntos. Rompimos récords, alcanzamos grandes logros y tuve el privilegio de conocer a tanta gente maravillosa en el camino".

El piloto mexicano también dejó abierta la posibilidad de regresar a la máxima categoría, especialmente ante los rumores que lo vinculan con Cadillac para la temporada 2026.

El futuro de Sergio Pérez

Con esta salida, concluye un capítulo importante en la carrera de Sergio Pérez en la Fórmula 1, aunque el piloto tapatío no descartó continuar compitiendo en los próximos años. El futuro de Checo podría tomar un giro interesante, mientras los aficionados esperan con expectativa cuál será su próximo destino en el automovilismo mundial.

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Adiós a los rumores; Checo Pérez se queda en Red Bull Racing

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

La temporada 2024 de la Fórmula 1 fue sin duda en la que más mal le ha ido a Checo Pérez como piloto de Red Bull, situación que incrementó los rumores sobre su futuro, pese a tener dos años más de contrato.

Todo esto generó incertidumbre, agregado a algunas declaraciones de personajes como Christian Horner, el jefe de la escudería.

Pero este viernes todos esos rumores han quedado eliminados, pues en la lista de pilotos inscritos para la temporada 2025, el mexicano aparece como coequipero del cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen.

Pérez, con su tradicional número 11, correrá la siguiente campaña de la máxima categoría del automovilismo, donde la meta será revertir todo lo que pasó este año y recuperar, en conjunto, la Copa de constructores, que fue ganada apenas en Abu Dhabi por McLaren.

¿Cuál es el asiento vacante en la lista?

El único asiento que aparece vacante en la lista de inscritos para el próximo año es el de Racing Bulls (RB), pues en este equipo aparece Yuki Tsunoda, pero no el neozelandés Liam Lawson, aunque todo indica que sí será el quien complete la parrilla para el siguiente año.

Cabe recordar que aquí ya aparecen los movimientos que se confirmaron en este 2024, como el pase de Lewis Hamilton a Ferrari o el de Carlos Sainz a Williams.

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'Checo' Pérez queda en el décimo lugar en GP de Singapur

El piloto mexicano tuvo una batalla contra Franco Colapinto y alcanzó sacar un punto en Marina Bay

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EFE,  Ciudad de México, Mexico, 

El inglés Lando Norris (McLaren), segundo en el certamen, ganó este domingo el Gran Premio de Singapur, el decimoctavo del Mundial de F1, en el circuito urbano de Marina Bay; en el que relegó al segundo puesto al líder, el triple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull), en una pista en la que los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron séptimo y octavo, respectivamente.

Norris, de 24 años, que había salido desde la 'pole', firmó su tercera victoria en la F1 -la tercera del año- al ganar por delante de Verstappen y del otro McLaren, el de su compañero, el australiano Oscar Piastri, que fue tercero en una prueba que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) acabó décimo, un puesto por delante del argentino Franco Colapinto (Williams).

​El inglés George Russell (Mercedes) fue cuarto, justo delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que avanzó cuatro plazas desde parrilla antes de concluir quinto.

El séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes) fue sexto en Marina Bay, por delante del piloto madrileño y el doble campeón mundial asturiano.

El alemán Nico Hülkenberg (Haas) acabó noveno una carrera en la que, en el último giro, el australiano Daniel Ricciardo (RB) -decimoctavo este domingo- le 'robó' la vuelta rápida a Norris, que se tuvo que conformar con recortarle siete puntos a 'Mad Max'.

A falta de seis carreras -y tres pruebas sprint- Verstappen lidera el Mundial con 331 puntos, 51 más que Norris; y con 86 sobre Leclerc, que es tercero en el campeonato.

La próxima prueba, el Gran Premio de Estados Unidos, se disputará el próximo 20 de octubre en el Circuito de las Américas de Austin (Texas).

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'Checo' Pérez arrancará fuera del top 10 del GP de Singapur

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EFE,  Ciudad de México, Mexico, 

El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), subcampeón del mundo el año pasado, y el argentino Franco Colapinto (Williams) quedaron eliminados este sábado en la segunda ronda de la calificación (Q2) para el Gran Premio de Singapur, el decimoctavo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito urbano de Marina Bay.

El australiano Oscar Piastri (McLaren) marcó el mejor tiempo de la ronda, al cubrir los 4.940 metros de la pista singapurense en un minuto, 29 segundos y 640 milésimas, cuarenta menos que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) -líder del Mundial- y con 157 sobre el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

¿En qué lugar saldrá Checo Pérez en el GP de Singapur?

Checo Pérez saldrá desde el lugar 13 para la carrera del Gran Premio de Singapur, lo que complica sus aspiraciones de un podio debido a difícil que es rebasar en el Marina Bay Circuit. 

El mexicano ya conoce la victoria en Singapur, pues en la edición de 2022 se quedó con el podio luego de mantener detrás de él a Charles Leclerc, en una carrera que se determinó luego de la bandera cuadros debido a que Pérez tenía una penalización de cinco segundos. 

Esta es la primera vez, desde el Gran Premio de Hungría que Checo Pérez queda fuera de la Q3 de una clasificación, por lo que la crisis de Red Bull se agranda.  

Choque de Carlos Sainz y bandera roja en la Q3 

La tercera ronda de la calificación (Q3) para el Gran Premio de Singapur, el decimoctavo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito urbano de Marina Bay, ha quedado interrumpida, con bandera roja, a causa del accidente -sin daños personales- del español Carlos Sainz (Ferrari), ganador el año pasado en esta pista.

Sainz, ed 30 años, que disputa su Gran Premio 200 en la F1, perdió el control del Ferrari en la última de las 19 curvas de Marina Bay y chocó contra el muro, por lo que ya no rodará cuando se reanude la ronda, de la que quedan ocho minutos y cuatro segundos por disputar.

El talentoso piloto madrileño, con tres victorias y 23 podios en la categoría reina, saldrá, por tanto, décimo este domingo en Singapur.

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Otay Mesa Auto Peatón
Linea STD 1 puerta
75 min
5 puertas
35 min
Ready lane 6 puertas
75 min
0 puertas
0 min
Sentri lane 3 puertas
25 min
San Ysidro Auto Peatón
Linea STD 6 puertas
150 min
20 puertas
90 min
Ready lane 14 puertas
120 min
1 puerta
5 min
Sentri lane 10 puertas
30 min
Nuevo Mexicali Auto Peatón
Linea STD 1 puerta
45 min
4 puertas
5 min
Ready lane 3 puertas
40 min
0 puertas
0 min
Sentri lane 2 puertas
10 min
Mexicali Centro Auto Peatón
Linea STD 7 puertas
60 min
3 puertas
70 min
Ready lane 0 puertas
0 min
3 puertas
70 min
Sentri lane 3 puertas
5 min
Tecate Auto Peatón
Linea STD 2 puertas
60 min
3 puertas
5 min
Ready lane 0 puertas
0 min
0 puertas
0 min
Sentri lane 0 puertas
0 min
Última actualización 26/04/2025 2:31 PM
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