📹 VIDEO: Max Verstappen le pinta el dedo a Lewis Hamilton en Fórmula 1

El piloto neerlandés explotó tras un rebase del piloto de Mercedes

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

El Mundial de Fórmula 1 es cosa de dos: el vigente campeón, el británico Lewis Hamilton, y el aspirante, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que convirtieron la segunda sesión libre del viernes del GP de Estados Unidos en la carrera del domingo, al menos durante parte de una vuelta en que coincidieron en pista y tuvieron un encontronazo.

Había alta temperatura en el ambiente, en el asfalto y en los monoplazas. Verstappen marchaba por delante, Hamilton le pasó, el neerlandés aceleró, se pusieron rueda con rueda, casi al punto de tocarse, el británico le cerró el espacio y el de Red Bull insultó por radio: "Idiota estúpido". Palabras que acompañó con levantándole el dedo. 

Con algunas vueltas anuladas por superar los límites de pista, entre ellas una de Hamilton que habría sido la mejor de las dos tandas del viernes, la batalla prevista para el domingo se adelantó al primer día.

Lewis Hamilton terminó la Práctica 2 con un tiempo de 1:35.310, siendo el tercero del listado. Por su parte, Verstappen tuvo su mejor vuelta con 1:35.824, colocándose en la octava posición de los segundos libres del Gran Premio de Austin.

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Qué revisar después de un bache o golpe fuerte

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Cadena Noticias,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

Lamentablemente, no hay conductor que se salve: los baches, topes mal señalizados o incluso banquetas mal diseñadas son parte del paisaje diario en muchas calles y carreteras. Y aunque a veces logramos esquivarlos, otras veces no tenemos tanta suerte. Un solo golpe seco puede bastar para dejar huella en tu auto, incluso si al principio parece que todo está en orden.

Por eso, después de un impacto fuerte al manejar (ya sea por un bache profundo, un bordillo o una piedra en el camino), lo recomendable es hacer una revisión completa. Por este motivo, te contamos qué aspectos deberías verificar para evitar daños mayores o, peor aún, un accidente.

La importancia de una revisión inmediata

Cuando un vehículo sufre un golpe fuerte al pasar por un bache o al golpear accidentalmente un bordillo o un objeto en el camino, pueden verse afectadas diferentes partes del sistema de suspensión, dirección, frenos, y neumáticos.

A veces los efectos se sienten de inmediato, como una vibración extraña o un ruido que antes no estaba. Otras veces, el daño es progresivo y se manifiesta días o semanas después.

Ignorar un golpe fuerte puede traer consecuencias como desgaste prematuro de llantas, inestabilidad al conducir, fallas en el sistema de dirección o incluso una pérdida repentina de control. Por eso, aquí te presentamos una guía completa de los elementos que deberías revisar si tuviste un encuentro desafortunado con un bache.

Los neumáticos son el primer punto de impacto

El primer punto crítico son los neumáticos, ya que son el primer punto de contacto con la irregularidad del camino. Cuando se pasa por un bache con fuerza, se produce una compresión repentina de la llanta contra el borde del hueco, lo que puede generar:

  • Cortes o desgarraduras en los flancos
  • Protuberancias o “ampollas” que indican daño interno en la estructura de la llanta
  • Pérdida de presión de aire
  • Deformación de la banda de rodamiento

Es esencial revisar cada neumático con detenimiento, incluso si a simple vista parece estar bien. Las protuberancias en el costado, por ejemplo, son peligrosas porque pueden terminar en una explosión repentina al conducir a alta velocidad. En casos como estos, es mejor reemplazar la llanta, incluso si el desgaste es mínimo.

Una buena opción en neumáticos de alto rendimiento y durabilidad comprobada son las llantas Sportires, ideales para conductores que buscan una mezcla de seguridad, agarre y resistencia, especialmente ante terrenos impredecibles como los de ciudad.

Ojo con los rines

Después de los neumáticos, el siguiente elemento en la línea de impacto son los rines. Un golpe fuerte puede:

  • Deformar el borde del rin
  • Producir grietas, sobre todo si es de aleación
  • Dañar el sello entre el rin y la llanta, generando pérdida de aire

Un rin torcido afecta el balance del neumático y puede provocar vibraciones, desgaste irregular o hasta pérdida de control si la deformación es severa. Es recomendable llevar el vehículo a un centro especializado para verificar si los rines necesitan reparación o reemplazo.

Alineación y balanceo

Uno de los daños menos visibles, pero más comunes tras un golpe fuerte es el desalineamiento. La alineación es la forma en la que las ruedas están orientadas en relación con el vehículo y al camino. Si un bache hace que una rueda se desplace ligeramente de su posición, se rompe esa alineación, y el resultado suele ser:

  • El coche “tira” hacia un lado al conducir
  • El volante no regresa a su posición central al soltarlo
  • Mayor desgaste en los bordes de las llantas

Junto con la alineación, es importante revisar el balanceo, que se encarga de distribuir uniformemente el peso del conjunto rin-llanta. Si al conducir sientes vibraciones, sobre todo al superar los 80 km/h, es una señal clara de que algo está desequilibrado.

Revisión del sistema de suspensión

El sistema de suspensión se encarga de absorber los impactos del camino, mantener la estabilidad y permitir una conducción cómoda. Golpes fuertes pueden causar:

  • Doblado o rotura de amortiguadores
  • Daños en los brazos de suspensión o bujes
  • Ruidos extraños al pasar por topes o baches menores
  • Inclinación anormal del vehículo hacia un lado

Una forma sencilla de detectar problemas es estacionar el coche en un terreno plano y verificar visualmente si está nivelado. Además, prestar atención a cualquier sonido inusual o sensación de rebote excesivo ayudará a identificar si los amortiguadores están comprometidos.

Dirección y maniobrabilidad

Otro componente que puede sufrir consecuencias tras un impacto es la dirección del vehículo. Si después del golpe notas que:

  • El volante vibra al girar
  • Hay resistencia al moverlo
  • Escuchas ruidos metálicos o crujidos
  • La dirección no responde como antes

Es recomendable revisar el sistema de dirección, incluyendo la cremallera, terminales y rótulas. En vehículos modernos, un daño en la dirección puede también activar sensores electrónicos que desencadenan alertas en el tablero, por lo que es importante prestarle atención.

No te olvides de los frenos

Aunque no son la parte que más comúnmente se afecta en un golpe con un bache, los frenos sí pueden sufrir consecuencias, sobre todo si el impacto es en una rueda. Las cosas para revisar incluyen:

  • Discos de freno doblados o rayados
  • Pérdida de líquido por mangueras dañadas
  • Ruidos al frenar que antes no existían
  • Vibraciones al presionar el pedal

Además, si el golpe fue en la parte trasera y notas que el freno de mano se siente diferente, también es buena idea revisar el sistema de freno de mano.

Fugas o daños en la parte baja

En muchos casos, el impacto puede no ser solo contra una rueda, sino también contra la parte baja del coche. Elementos como el cárter de aceite, el escape o el protector del motor pueden sufrir golpes que provoquen:

  • Fugas de aceite o anticongelante
  • Daños en el tubo de escape (fugas de gases o ruidos metálicos)
  • Pérdida de cobertores o protectores plásticos

Lo ideal es inspeccionar visualmente bajo el coche en busca de manchas frescas, piezas sueltas o deformaciones en los componentes.

Luces y sensores del tablero

Después de cualquier golpe fuerte, es recomendable prestar atención a las luces del tablero. Algunos vehículos modernos tienen sensores que detectan irregularidades en la suspensión, dirección, presión de llantas o tracción. Si alguna luz se enciende, no la ignores. Puede ser la única advertencia temprana de un problema serio.

La prevención siempre será tu mejor aliada

Si bien muchos de los problemas que surgen tras un golpe fuerte pueden parecer menores al principio, lo cierto es que con el tiempo pueden derivar en consecuencias más graves.

A veces, el deterioro es progresivo y silencioso, pero termina afectando seriamente el desempeño del vehículo. Un volante que vibra, una llanta que pierde aire lentamente o una suspensión que ya no responde igual, pueden convertirse en factores de riesgo si no se atienden a tiempo.

Por eso, además de revisar tu auto tras un incidente, es recomendable realizar chequeos preventivos cada cierto tiempo, incluso si no hubo golpes recientes. Llevar un control sobre el estado de tus llantas, frenos, amortiguadores y dirección no solo te da tranquilidad, sino que también puede ahorrarte dinero en reparaciones más costosas.

Y si bien ningún auto está exento de los baches que hay en las calles, una conducción más atenta y preventiva puede ayudarte a esquivarlos o al menos reducir el impacto. Porque al final del día, cuidar tu vehículo es también cuidar tu seguridad y la de quienes te acompañan.

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La F1 está lista para la nueva temporada pero tiene la vista puesta en 2026

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Reuters,  Reino Unido, London, 

Williams podría ser el equipo que más haya mejorado cuando comience la temporada de Fórmula Uno en Melbourne la semana que viene, pero 2026 sigue siendo el objetivo del equipo, que quiere volver a reinar en la categoría.

El año que viene iniciará una nueva era de motores, junto con importantes cambios en el reglamento de chasis, en una gran sacudida que podría hacer temblar el orden jerárquico del paddock.

Todos los equipos tienen que decidir en qué momento de esta temporada dejan de actualizar sus coches y se centran plenamente en 2026.

Para equipos como Williams, noveno entre 10 escuderías en 2024, eso significa cambiar mucho antes que sus rivales para tener una mejor oportunidad de dar un gran salto.

"He tenido muy claro desde el principio que 2026 es el año en el que quiero centrarme, y eso repercutirá en 2025", dijo James Vowles, director de Williams, en la presentación del coche el mes pasado.

Williams fue el más rápido en los entrenamientos de Baréin la semana pasada, de la mano del recién llegado Carlos Sainz, y sus actuaciones hicieron que los rivales sugirieran que podría estar entre los cinco primeros.

Vowles restó importancia a este hecho, y ya advirtió a Sainz y a su compañero Alex Albon que les espera un año duro, pero que la recompensa llegará en las próximas temporadas.

Andrea Stella, jefe del campeón McLaren, cuyo coche ya parece el mejor y cuyos pilotos Lando Norris y Oscar Piastri lucharán por los dos títulos, dijo que su equipo introduciría mejoras al menos al principio de la temporada.

Fred Vasseur, de Ferrari, ahora con el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton a bordo, dijo que la situación se evaluaría después de las primeras cuatro o cinco carreras.

"Incluso si tienes un plan, incluso si decides ahora que hacemos las cosas de una determinada manera, cuando pasen un par de carreras veremos dónde estamos realmente", señaló.

"Si estás un segundo por detrás, no tiene sentido seguir evolucionando. Si estás un segundo por delante, puedes centrarte un poco en 2026, pero creo que estos dos escenarios no son realistas en absoluto (...) Creo que será la continuidad del año pasado, con cuatro equipos capaces de ganar carreras, capaces de ganar el campeonato".

El piloto de Mercedes George Russell se mostró de acuerdo. "Creo que la razón por la que va a ser tan interesante es que quien siga desarrollándose probablemente ganará el campeonato, pero pagará el precio en 2026", destacó.

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Hamilton dice que tanto él como Ferrari están preparados para ganar el título F1

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Reuters,  Reino Unido, London, 

Lewis Hamilton condujo el miércoles por primera vez su nueva Ferrari, y dijo que tanto él como el equipo tienen todo lo necesario para ganar el campeonato de la Fórmula Uno y que están preparados para hacerlo.

El británico, de 40 años, dijo a periodistas en una videollamada desde Maranello que tenía más esperanzas que nunca de conquistar su octavo título del mundo.

Hamilton reconoció que todavía se está aclimatando a su nuevo entorno, pero respondió simplemente "sí" a una pregunta sobre si Ferrari está en condiciones para dar el gran salto.

"He trabajado con dos equipos campeones del mundo. Sé cómo es y cómo se siente un equipo ganador", añadió el piloto, que ganó su primer título con McLaren en 2008 y el resto con Mercedes. "El equipo tiene absolutamente todos los ingredientes que necesitan para ganar un campeonato del mundo".

La última vez que Ferrari ganó un título fue en 2008, el de Constructores. Su último piloto en ganar una corona individual fue Kimi Raikkonen en 2007.

El equipo italiano fue subcampeón el año pasado por detrás de McLaren, que sigue siendo favorito para repetir la corona. Max Verstappen, de Red Bull, persigue su quinto título consecutivo, una hazaña que hasta ahora sólo ha logrado Michael Schumacher en Ferrari.

El compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, fue subcampeón del mundo en 2022.

Cuando se le preguntó si tenía más esperanzas de ganar un octavo título, el piloto de F1 más laureado de todos los tiempos volvió a responder "Sí".

"Va a seguir haciendo falta mucho trabajo duro por parte de absolutamente todo el mundo, y todo el mundo ya está trabajando para conseguirlo, pero también se trata de creer. Todo el mundo aquí sueña con ganar con Ferrari, cada persona de este equipo".

La temporada comienza en Australia el 16 de marzo.

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Todo lo que debes saber sobre rines de 15 pulgadas para personalizar tu vehículo

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Cadena Noticias,  Ciudad de México, Mexico, 

En el mundo del automovilismo, la elección de los rines adecuados para tu vehículo puede marcar una gran diferencia en términos de rendimiento, manejo y estética, en el caso de los rines de 15 pulgadas son populares por varias razones, pero ¿son realmente adecuados para todos los tipos de vehículos? A continuación señalaremos los factores clave que debes considerar al decidir si los rines de 15 pulgadas son la mejor opción para ti.

¿Qué factores se deben tener en cuenta para elegir Rines de 15 Pulgadas?

Los rines de 15 pulgadas ofrecen varias ventajas que los hacen atractivos para muchos conductores y por su tamaño moderado los hace ideales para vehículos compactos y sedanes, proporcionando un equilibrio óptimo entre rendimiento y confort,además, su disponibilidad en una amplia gama de estilos y materiales permite personalizar el aspecto de tu vehículo sin comprometer la calidad.

Rendimiento y Manejo

Uno de los principales beneficios de optar por rines de 15 pulgadas es su impacto positivo en el rendimiento del vehículo ya que estos rines suelen ser más ligeros que opciones más grandes, lo que puede mejorar la aceleración y el manejo en curvas. Además, al reducir el peso no suspendido, los rines de 15 pulgadas pueden contribuir a una conducción más ágil y sensible, especialmente en condiciones urbanas y carreteras sinuosas.

Estilo y Estética

La estética juega un papel crucial en la elección de los rines adecuados. Los rines de 15 pulgadas son conocidos por su versatilidad estética, complementando tanto vehículos deportivos como modelos familiares. Disponibles en una variedad de diseños, desde clásicos de aleación hasta modernos de fibra de carbono, estos rines permiten a los propietarios personalizar la apariencia de sus vehículos de manera única y atractiva.

Compatibilidad y Mantenimiento

A pesar de sus numerosos beneficios, es importante considerar la compatibilidad de los rines de 15 pulgadas con tu vehículo específico ya que algunos modelos pueden requerir ajustes adicionales para acomodar rines más grandes o pequeños.y como en todas las autopartes el mantenimiento adecuado de los rines es crucial para garantizar su durabilidad y rendimiento a largo plazo,esto incluye la correcta instalación, el equilibrado regular y la inspección de daños por impacto o corrosión.

Precio de Rines 15: Una Consideración Importante

El precio de rines de 15 pulgadas varía según el material y el diseño elegidos. Desde opciones más económicas de acero hasta rines premium de aleación ligera, existe una amplia gama de precios disponibles. Es fundamental considerar no solo el costo inicial de compra, sino también los beneficios a largo plazo en términos de rendimiento y durabilidad al tomar esta decisión.

Impacto Ambiental y Consumo de Combustible

Un factor que a menudo se pasa por alto es el impacto ambiental y el consumo de combustible asociado con los rines de diferentes tamaños. Los rines de mayor tamaño tienden a aumentar la resistencia aerodinámica y esto puede afectar negativamente la eficiencia del combustible. Los rines de 15 pulgadas, al ser más ligeros y tener menos superficie de contacto con el aire, pueden ofrecer una ligera ventaja en términos de economía de combustible en comparación con opciones más grandes.

Seguridad y Conducción en Diferentes Condiciones

La seguridad es una preocupación primordial al elegir los rines adecuados. Los rines de 15 pulgadas generalmente ofrecen un buen equilibrio entre estabilidad y respuesta en situaciones de conducción cotidianas. Sin embargo, es crucial considerar las condiciones específicas en las que planeas conducir. Por ejemplo, para vehículos SUV o camionetas que enfrentan terrenos difíciles o cargas pesadas, rines más grandes pueden ser preferibles debido a su capacidad para manejar mejor estas condiciones.

Innovaciones y Tendencias en Diseño de Rines

La industria automotriz está constantemente evolucionando, y los diseños de rines no son una excepción. Los avances en materiales compuestos y técnicas de fabricación están llevando a la creación de rines más ligeros y resistentes que nunca antes. Esto no solo mejora el rendimiento general del vehículo, sino que también ofrece opciones más atractivas estéticamente para los consumidores.

Consideraciones Personales y Consulta Especializada

La elección de este tipo de rines depende mas que todo de tus preferencias personales y sí de adapta a las necesidades específicas que tenga tu vehículo. Antes de tomar una decisión final, considera consultar con un especialista en automóviles o un mecánico certificado. Ellos pueden ofrecerte orientación personalizada basada en el modelo y año de tu vehículo, así como en tu estilo de conducción y expectativas de rendimiento.

Los rines de 15 pulgadas son una opción muy popular que se adapta a una gran gama de vehículos. Su tamaño moderado, combinado con una variedad de beneficios en rendimiento, estética y costo, los hace adecuados para muchos conductores conscientes de su presupuesto y rendimiento. Considera cuidadosamente todos los factores mencionados aquí para tomar una decisión informada y satisfactoria respecto a los rines de tu vehículo.


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'Checo' Pérez sufre accidente y queda fuera de la clasificación en Gran Bretaña

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EFE,  Ciudad de México, Mexico, 

El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) quedó eliminado -al perder, en Copse, el control de su auto, que quedó atrapado en la grava y provocó la interrupción, durante unos minutos, de la misma, con bandera roja- en la primera ronda (Q1) de la calificación para el Gran Premio de Gran Bretaña, el duodécimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito inglés de Silverstone.

El séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton (Mercedes) marcó el mejor tiempo de la ronda, al cubrir los 5.891 metros de la legendaria pista inglesa -con el neumático de compuesto blando, cuando la pista se había secado- en un minuto, 29 segundos y 447 milésimas, 559 menos que su compañero y compatriota George Russell.

En esta primera ronda, Sergio Pérez, Bottas, Magnussen, Ocon y Gasly también quedaron fuera de la clasificación al no registrar un buen tiempo para continuar.

Así fue el accidente de Checo Pérez

El mexicano llega a este fin de semana con la presión de dar buenos resultados en Silverstone para poder calmar un poco las críticas que hay en su contra por los últimos resultados negativos que ha tenido en los días pasados.

El circuito del Gran Premio de Gran Bretaña estaba un poco húmedo por la llovizna que se ha registrado en el día, por lo que algunos pilotos salieron con los neumáticos para lluvias y después de unos giros cambiaron a las 'slicks', proceso por el que pasó Checo.

Sin embargo, el mexicano tuvo mala suerte al tomar una curva y por el aguar que había terminó deslizándose hasta la grava, ocasionando que su monoplaza quedara atrapado en esa zona sin posibilidad de salir y poniéndole fin a su participación dentro de la clasificación. 

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