Red Bull presentó auto que utilizará Checo Pérez en la temporada 2022 de la F1

El RB18 será el monoplaza que utilizarán Max Verstappen y Sergio Pérez

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Las escuderías de la Fórmula 1 comienza a preparar lo que será la temporada 2022 y poco a poco van presentando los autos que utilizarán, en esta ocasión tocó el turno de Red Bull, equipo al que pertenece el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez.

El RB18 será el monoplaza con el que correrán Max Verstappen y Sergio Pérez en busca de repetir el campeonato mundial y también sumar el título de constructores que no pudieron ganar en 2021. El auto está diseñado para mejorar el número de rebases y exista un gran espectáculo dentro de las pistas.

La escudería austriaca conservó los colores principales, que son el azul marino con rojo y amarillo del logo de Red Bull, así que será la séptima temporada consecutiva con una decoración similar, además de la inclusión de Oracle, que será el patrocinador principal.

Los encargados de darlo a conocer fueron los mismos pilotos, acompañados de Christian Horner, el dirigente de Red Bull. A pesar de que no dieron mayores detalles técnicos del nuevo automóvil, por las imágenes mostradas se observa un auto que va de acuerdo a las nuevas normativas de la Fórmula 1, es decir, con alerones delanteros y traseros modificados, tapacubos en los neumáticos y el efecto suelo.

La presentación fue dirigida para todos los aficionados y patrocinadores; sin embargo, el coche estará listo hasta el 23 de febrero, que será en el primer día de pruebas en Barcelona, como lo comentó Helmut Marko, principal asesor de Red Bull. 

Otro de los cambios será que Max Verstappen dejó atrás su número 33 para ahora utilizar el 1. Mientras que Sergio ‘Checo’ Pérez mantendrá el número 11 en su segunda campaña con el equipo, además se mostró impaciente por volver a las pistas y manifestó el significado de esta temporada que está por iniciar, “Muy feliz de estar en este equipo. La última parte de la temporada la disfruté al máximo. Estoy emocionado de empezar una nueva temporada, hemos trabajado fuerte”.

Además, declaró que sus objetivos para el 2022 son, “Tener unas buenas carreras, tenemos que competir más en los Grandes Premios, darles a los fans buenas carreras y apoyarnos como equipo”, declaró durante la presentación del RB18.

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Qué revisar después de un bache o golpe fuerte

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Cadena Noticias,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

Lamentablemente, no hay conductor que se salve: los baches, topes mal señalizados o incluso banquetas mal diseñadas son parte del paisaje diario en muchas calles y carreteras. Y aunque a veces logramos esquivarlos, otras veces no tenemos tanta suerte. Un solo golpe seco puede bastar para dejar huella en tu auto, incluso si al principio parece que todo está en orden.

Por eso, después de un impacto fuerte al manejar (ya sea por un bache profundo, un bordillo o una piedra en el camino), lo recomendable es hacer una revisión completa. Por este motivo, te contamos qué aspectos deberías verificar para evitar daños mayores o, peor aún, un accidente.

La importancia de una revisión inmediata

Cuando un vehículo sufre un golpe fuerte al pasar por un bache o al golpear accidentalmente un bordillo o un objeto en el camino, pueden verse afectadas diferentes partes del sistema de suspensión, dirección, frenos, y neumáticos.

A veces los efectos se sienten de inmediato, como una vibración extraña o un ruido que antes no estaba. Otras veces, el daño es progresivo y se manifiesta días o semanas después.

Ignorar un golpe fuerte puede traer consecuencias como desgaste prematuro de llantas, inestabilidad al conducir, fallas en el sistema de dirección o incluso una pérdida repentina de control. Por eso, aquí te presentamos una guía completa de los elementos que deberías revisar si tuviste un encuentro desafortunado con un bache.

Los neumáticos son el primer punto de impacto

El primer punto crítico son los neumáticos, ya que son el primer punto de contacto con la irregularidad del camino. Cuando se pasa por un bache con fuerza, se produce una compresión repentina de la llanta contra el borde del hueco, lo que puede generar:

  • Cortes o desgarraduras en los flancos
  • Protuberancias o “ampollas” que indican daño interno en la estructura de la llanta
  • Pérdida de presión de aire
  • Deformación de la banda de rodamiento

Es esencial revisar cada neumático con detenimiento, incluso si a simple vista parece estar bien. Las protuberancias en el costado, por ejemplo, son peligrosas porque pueden terminar en una explosión repentina al conducir a alta velocidad. En casos como estos, es mejor reemplazar la llanta, incluso si el desgaste es mínimo.

Una buena opción en neumáticos de alto rendimiento y durabilidad comprobada son las llantas Sportires, ideales para conductores que buscan una mezcla de seguridad, agarre y resistencia, especialmente ante terrenos impredecibles como los de ciudad.

Ojo con los rines

Después de los neumáticos, el siguiente elemento en la línea de impacto son los rines. Un golpe fuerte puede:

  • Deformar el borde del rin
  • Producir grietas, sobre todo si es de aleación
  • Dañar el sello entre el rin y la llanta, generando pérdida de aire

Un rin torcido afecta el balance del neumático y puede provocar vibraciones, desgaste irregular o hasta pérdida de control si la deformación es severa. Es recomendable llevar el vehículo a un centro especializado para verificar si los rines necesitan reparación o reemplazo.

Alineación y balanceo

Uno de los daños menos visibles, pero más comunes tras un golpe fuerte es el desalineamiento. La alineación es la forma en la que las ruedas están orientadas en relación con el vehículo y al camino. Si un bache hace que una rueda se desplace ligeramente de su posición, se rompe esa alineación, y el resultado suele ser:

  • El coche “tira” hacia un lado al conducir
  • El volante no regresa a su posición central al soltarlo
  • Mayor desgaste en los bordes de las llantas

Junto con la alineación, es importante revisar el balanceo, que se encarga de distribuir uniformemente el peso del conjunto rin-llanta. Si al conducir sientes vibraciones, sobre todo al superar los 80 km/h, es una señal clara de que algo está desequilibrado.

Revisión del sistema de suspensión

El sistema de suspensión se encarga de absorber los impactos del camino, mantener la estabilidad y permitir una conducción cómoda. Golpes fuertes pueden causar:

  • Doblado o rotura de amortiguadores
  • Daños en los brazos de suspensión o bujes
  • Ruidos extraños al pasar por topes o baches menores
  • Inclinación anormal del vehículo hacia un lado

Una forma sencilla de detectar problemas es estacionar el coche en un terreno plano y verificar visualmente si está nivelado. Además, prestar atención a cualquier sonido inusual o sensación de rebote excesivo ayudará a identificar si los amortiguadores están comprometidos.

Dirección y maniobrabilidad

Otro componente que puede sufrir consecuencias tras un impacto es la dirección del vehículo. Si después del golpe notas que:

  • El volante vibra al girar
  • Hay resistencia al moverlo
  • Escuchas ruidos metálicos o crujidos
  • La dirección no responde como antes

Es recomendable revisar el sistema de dirección, incluyendo la cremallera, terminales y rótulas. En vehículos modernos, un daño en la dirección puede también activar sensores electrónicos que desencadenan alertas en el tablero, por lo que es importante prestarle atención.

No te olvides de los frenos

Aunque no son la parte que más comúnmente se afecta en un golpe con un bache, los frenos sí pueden sufrir consecuencias, sobre todo si el impacto es en una rueda. Las cosas para revisar incluyen:

  • Discos de freno doblados o rayados
  • Pérdida de líquido por mangueras dañadas
  • Ruidos al frenar que antes no existían
  • Vibraciones al presionar el pedal

Además, si el golpe fue en la parte trasera y notas que el freno de mano se siente diferente, también es buena idea revisar el sistema de freno de mano.

Fugas o daños en la parte baja

En muchos casos, el impacto puede no ser solo contra una rueda, sino también contra la parte baja del coche. Elementos como el cárter de aceite, el escape o el protector del motor pueden sufrir golpes que provoquen:

  • Fugas de aceite o anticongelante
  • Daños en el tubo de escape (fugas de gases o ruidos metálicos)
  • Pérdida de cobertores o protectores plásticos

Lo ideal es inspeccionar visualmente bajo el coche en busca de manchas frescas, piezas sueltas o deformaciones en los componentes.

Luces y sensores del tablero

Después de cualquier golpe fuerte, es recomendable prestar atención a las luces del tablero. Algunos vehículos modernos tienen sensores que detectan irregularidades en la suspensión, dirección, presión de llantas o tracción. Si alguna luz se enciende, no la ignores. Puede ser la única advertencia temprana de un problema serio.

La prevención siempre será tu mejor aliada

Si bien muchos de los problemas que surgen tras un golpe fuerte pueden parecer menores al principio, lo cierto es que con el tiempo pueden derivar en consecuencias más graves.

A veces, el deterioro es progresivo y silencioso, pero termina afectando seriamente el desempeño del vehículo. Un volante que vibra, una llanta que pierde aire lentamente o una suspensión que ya no responde igual, pueden convertirse en factores de riesgo si no se atienden a tiempo.

Por eso, además de revisar tu auto tras un incidente, es recomendable realizar chequeos preventivos cada cierto tiempo, incluso si no hubo golpes recientes. Llevar un control sobre el estado de tus llantas, frenos, amortiguadores y dirección no solo te da tranquilidad, sino que también puede ahorrarte dinero en reparaciones más costosas.

Y si bien ningún auto está exento de los baches que hay en las calles, una conducción más atenta y preventiva puede ayudarte a esquivarlos o al menos reducir el impacto. Porque al final del día, cuidar tu vehículo es también cuidar tu seguridad y la de quienes te acompañan.

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Isack Hadjar es anunciado como piloto de RB para temporada 2025 de F1

El junior de Red Bull, que se convierte en el decimonoveno piloto ascendido a la F1

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EFE,  Ciudad de México, Mexico, 

El piloto Isack Hadjar debutará en la Fórmula 1 en 2025 al fichar por la escudería RB, antigua AlphaTauri, sustituyendo a Liam Lawson, que ascenderá a Red Bull tras la marcha del mexicano Sergio Pérez, y ocupa el último asiento disponible de la parrilla.

"Estoy muy emocionado de asumir este nuevo rol. Esto es muy importante para mí, mi familia y todas las personas que han creído en mí desde el principio. El viaje desde el karting hasta estar ahora en la Fórmula 1 es por lo que he trabajado toda mi vida porque es mi sueño", afirmó el francés en declaraciones difundidas por la competición.

"Tengo muchas ganas de trabajar con Yuki (Tsunoda, compañero RB) y aprender de él. Siempre lo he admirado, pasó por el programa junior de Red Bull como yo y hemos compartido un camino similar en la F1. Tiene mucha experiencia y será bueno aprender de él", añadió.

El junior de Red Bull, que se convierte en el decimonoveno piloto ascendido a la F1 desde su programa junior, que comenzó en 2001, terminó segundo la pasada temporada en Fórmula 2 por detrás del brasileño Gabriel Bortoleto que el año que viene correrá en Kick Sauber.

"Estamos emocionados de tener a Isack con nosotros el próximo año, aportando una dinámica nueva. Tiene el talento y el empuje necesarios para competir al más alto nivel, y confiamos plenamente en que se adaptará rápidamente y tendrá un impacto significativo", expresó Laurent Mekies, el director del equipo.

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Sergio 'Checo' Pérez deja Red Bull Racing tras cuatro años

El piloto mexicano agradeció al equipo.

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Cadena Noticias,  Ciudad de México, Mexico, 

La historia de Sergio “Checo” Pérez con Red Bull Racing llegó a su fin. Este miércoles se anunció de manera oficial la salida del piloto mexicano del equipo austriaco, tras cuatro años de colaboración en la Fórmula 1.

La noticia se dio a conocer primero a través de un mensaje en Instagram publicado por el propio Pérez, seguido de comunicados oficiales por parte de la Fórmula 1 y Red Bull Racing. A pesar de que el piloto había firmado un contrato hasta finales de 2026, ambas partes decidieron poner fin a la relación.

El inicio y los logros de Checo en Red Bull

La historia de Checo con Red Bull comenzó a finales de 2020, cuando el piloto tapatío estuvo a punto de quedarse sin asiento tras su salida de Racing Point. Sin embargo, su histórica victoria en el Gran Premio de Shakhir llamó la atención de los directivos del equipo con sede en Milton Keynes, quienes decidieron sumarlo a sus filas.

Durante su tiempo con Red Bull, Sergio Pérez consiguió cinco victorias, incluyendo una de las más importantes de su carrera: el Gran Premio de Mónaco, en 2022. Además, fue pieza clave en la obtención de puntos valiosos que ayudaron a la escudería a consolidarse como uno de los equipos más dominantes en la categoría.

El mensaje de despedida de Checo Pérez

A través de un emotivo video y un comunicado en sus redes sociales, Pérez expresó su gratitud hacia el equipo y a quienes lo apoyaron durante esta etapa:

"Estoy sumamente agradecido por los cuatro años con Red Bull Racing y por la oportunidad de correr con un equipo increíble. Manejar para Red Bull ha sido una experiencia inolvidable y siempre atesoraré el éxito que logramos juntos. Rompimos récords, alcanzamos grandes logros y tuve el privilegio de conocer a tanta gente maravillosa en el camino".

El piloto mexicano también dejó abierta la posibilidad de regresar a la máxima categoría, especialmente ante los rumores que lo vinculan con Cadillac para la temporada 2026.

El futuro de Sergio Pérez

Con esta salida, concluye un capítulo importante en la carrera de Sergio Pérez en la Fórmula 1, aunque el piloto tapatío no descartó continuar compitiendo en los próximos años. El futuro de Checo podría tomar un giro interesante, mientras los aficionados esperan con expectativa cuál será su próximo destino en el automovilismo mundial.

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Adiós a los rumores; Checo Pérez se queda en Red Bull Racing

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

La temporada 2024 de la Fórmula 1 fue sin duda en la que más mal le ha ido a Checo Pérez como piloto de Red Bull, situación que incrementó los rumores sobre su futuro, pese a tener dos años más de contrato.

Todo esto generó incertidumbre, agregado a algunas declaraciones de personajes como Christian Horner, el jefe de la escudería.

Pero este viernes todos esos rumores han quedado eliminados, pues en la lista de pilotos inscritos para la temporada 2025, el mexicano aparece como coequipero del cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen.

Pérez, con su tradicional número 11, correrá la siguiente campaña de la máxima categoría del automovilismo, donde la meta será revertir todo lo que pasó este año y recuperar, en conjunto, la Copa de constructores, que fue ganada apenas en Abu Dhabi por McLaren.

¿Cuál es el asiento vacante en la lista?

El único asiento que aparece vacante en la lista de inscritos para el próximo año es el de Racing Bulls (RB), pues en este equipo aparece Yuki Tsunoda, pero no el neozelandés Liam Lawson, aunque todo indica que sí será el quien complete la parrilla para el siguiente año.

Cabe recordar que aquí ya aparecen los movimientos que se confirmaron en este 2024, como el pase de Lewis Hamilton a Ferrari o el de Carlos Sainz a Williams.

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'Checo' Pérez queda en el décimo lugar en GP de Singapur

El piloto mexicano tuvo una batalla contra Franco Colapinto y alcanzó sacar un punto en Marina Bay

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EFE,  Ciudad de México, Mexico, 

El inglés Lando Norris (McLaren), segundo en el certamen, ganó este domingo el Gran Premio de Singapur, el decimoctavo del Mundial de F1, en el circuito urbano de Marina Bay; en el que relegó al segundo puesto al líder, el triple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull), en una pista en la que los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron séptimo y octavo, respectivamente.

Norris, de 24 años, que había salido desde la 'pole', firmó su tercera victoria en la F1 -la tercera del año- al ganar por delante de Verstappen y del otro McLaren, el de su compañero, el australiano Oscar Piastri, que fue tercero en una prueba que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) acabó décimo, un puesto por delante del argentino Franco Colapinto (Williams).

​El inglés George Russell (Mercedes) fue cuarto, justo delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que avanzó cuatro plazas desde parrilla antes de concluir quinto.

El séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes) fue sexto en Marina Bay, por delante del piloto madrileño y el doble campeón mundial asturiano.

El alemán Nico Hülkenberg (Haas) acabó noveno una carrera en la que, en el último giro, el australiano Daniel Ricciardo (RB) -decimoctavo este domingo- le 'robó' la vuelta rápida a Norris, que se tuvo que conformar con recortarle siete puntos a 'Mad Max'.

A falta de seis carreras -y tres pruebas sprint- Verstappen lidera el Mundial con 331 puntos, 51 más que Norris; y con 86 sobre Leclerc, que es tercero en el campeonato.

La próxima prueba, el Gran Premio de Estados Unidos, se disputará el próximo 20 de octubre en el Circuito de las Américas de Austin (Texas).

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Otay Mesa Auto Peatón
Linea STD 2 puertas
110 min
6 puertas
45 min
Ready lane 6 puertas
110 min
0 puertas
0 min
Sentri lane 2 puertas
20 min
San Ysidro Auto Peatón
Linea STD 6 puertas
85 min
10 puertas
40 min
Ready lane 11 puertas
75 min
10 puertas
40 min
Sentri lane 9 puertas
25 min
Nuevo Mexicali Auto Peatón
Linea STD 2 puertas
5 min
3 puertas
5 min
Ready lane 2 puertas
5 min
0 puertas
0 min
Sentri lane 2 puertas
5 min
Mexicali Centro Auto Peatón
Linea STD 6 puertas
60 min
3 puertas
10 min
Ready lane 0 puertas
0 min
3 puertas
10 min
Sentri lane 4 puertas
10 min
Tecate Auto Peatón
Linea STD 4 puertas
75 min
3 puertas
45 min
Ready lane 0 puertas
0 min
0 puertas
0 min
Sentri lane 0 puertas
0 min
Última actualización 29/04/2025 6:51 AM
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