Checo Pérez tiene problemas con su monoplaza y queda fuera del GP de Canadá

El mexicano comenzó a presentar problemas mecánicos

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Sergio "Checo" Pérez ha quedado fuera del Gran Premio de Canadá.

De las 70 vueltas a correrse en el Circuito Gilles Villeneuve, el mexicano de Red Bull sólo disputó ocho, pues en uno de los sectores de la pista su RB18 presentó fallas, que parecen haber sido de la transmisión del monoplaza.

El abandono del volante de Jalisco fue el primero de esta carrera, la novena de la temporada 2022 de la Fórmula 1.

Cabe recordar que Sergio comenzó desde el puesto 13 en la parrilla, luego de que en la Q2 el sábado tuvo un choque con uno de los muros y esto le impidió buscar las primeras posiciones para este domingo.

Pérez largó de buena forma, inclusó superó de inmediato a Alex Albon (Williams) y luego ascendió al lugar 10, pero la falla en el monoplaza le impidió seguir en la calurosa tarde canadiense. 

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Todo lo que debes saber sobre rines de 15 pulgadas para personalizar tu vehículo

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Cadena Noticias,  Ciudad de México, Mexico, 

En el mundo del automovilismo, la elección de los rines adecuados para tu vehículo puede marcar una gran diferencia en términos de rendimiento, manejo y estética, en el caso de los rines de 15 pulgadas son populares por varias razones, pero ¿son realmente adecuados para todos los tipos de vehículos? A continuación señalaremos los factores clave que debes considerar al decidir si los rines de 15 pulgadas son la mejor opción para ti.

¿Qué factores se deben tener en cuenta para elegir Rines de 15 Pulgadas?

Los rines de 15 pulgadas ofrecen varias ventajas que los hacen atractivos para muchos conductores y por su tamaño moderado los hace ideales para vehículos compactos y sedanes, proporcionando un equilibrio óptimo entre rendimiento y confort,además, su disponibilidad en una amplia gama de estilos y materiales permite personalizar el aspecto de tu vehículo sin comprometer la calidad.

Rendimiento y Manejo

Uno de los principales beneficios de optar por rines de 15 pulgadas es su impacto positivo en el rendimiento del vehículo ya que estos rines suelen ser más ligeros que opciones más grandes, lo que puede mejorar la aceleración y el manejo en curvas. Además, al reducir el peso no suspendido, los rines de 15 pulgadas pueden contribuir a una conducción más ágil y sensible, especialmente en condiciones urbanas y carreteras sinuosas.

Estilo y Estética

La estética juega un papel crucial en la elección de los rines adecuados. Los rines de 15 pulgadas son conocidos por su versatilidad estética, complementando tanto vehículos deportivos como modelos familiares. Disponibles en una variedad de diseños, desde clásicos de aleación hasta modernos de fibra de carbono, estos rines permiten a los propietarios personalizar la apariencia de sus vehículos de manera única y atractiva.

Compatibilidad y Mantenimiento

A pesar de sus numerosos beneficios, es importante considerar la compatibilidad de los rines de 15 pulgadas con tu vehículo específico ya que algunos modelos pueden requerir ajustes adicionales para acomodar rines más grandes o pequeños.y como en todas las autopartes el mantenimiento adecuado de los rines es crucial para garantizar su durabilidad y rendimiento a largo plazo,esto incluye la correcta instalación, el equilibrado regular y la inspección de daños por impacto o corrosión.

Precio de Rines 15: Una Consideración Importante

El precio de rines de 15 pulgadas varía según el material y el diseño elegidos. Desde opciones más económicas de acero hasta rines premium de aleación ligera, existe una amplia gama de precios disponibles. Es fundamental considerar no solo el costo inicial de compra, sino también los beneficios a largo plazo en términos de rendimiento y durabilidad al tomar esta decisión.

Impacto Ambiental y Consumo de Combustible

Un factor que a menudo se pasa por alto es el impacto ambiental y el consumo de combustible asociado con los rines de diferentes tamaños. Los rines de mayor tamaño tienden a aumentar la resistencia aerodinámica y esto puede afectar negativamente la eficiencia del combustible. Los rines de 15 pulgadas, al ser más ligeros y tener menos superficie de contacto con el aire, pueden ofrecer una ligera ventaja en términos de economía de combustible en comparación con opciones más grandes.

Seguridad y Conducción en Diferentes Condiciones

La seguridad es una preocupación primordial al elegir los rines adecuados. Los rines de 15 pulgadas generalmente ofrecen un buen equilibrio entre estabilidad y respuesta en situaciones de conducción cotidianas. Sin embargo, es crucial considerar las condiciones específicas en las que planeas conducir. Por ejemplo, para vehículos SUV o camionetas que enfrentan terrenos difíciles o cargas pesadas, rines más grandes pueden ser preferibles debido a su capacidad para manejar mejor estas condiciones.

Innovaciones y Tendencias en Diseño de Rines

La industria automotriz está constantemente evolucionando, y los diseños de rines no son una excepción. Los avances en materiales compuestos y técnicas de fabricación están llevando a la creación de rines más ligeros y resistentes que nunca antes. Esto no solo mejora el rendimiento general del vehículo, sino que también ofrece opciones más atractivas estéticamente para los consumidores.

Consideraciones Personales y Consulta Especializada

La elección de este tipo de rines depende mas que todo de tus preferencias personales y sí de adapta a las necesidades específicas que tenga tu vehículo. Antes de tomar una decisión final, considera consultar con un especialista en automóviles o un mecánico certificado. Ellos pueden ofrecerte orientación personalizada basada en el modelo y año de tu vehículo, así como en tu estilo de conducción y expectativas de rendimiento.

Los rines de 15 pulgadas son una opción muy popular que se adapta a una gran gama de vehículos. Su tamaño moderado, combinado con una variedad de beneficios en rendimiento, estética y costo, los hace adecuados para muchos conductores conscientes de su presupuesto y rendimiento. Considera cuidadosamente todos los factores mencionados aquí para tomar una decisión informada y satisfactoria respecto a los rines de tu vehículo.


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'Checo' Pérez sufre accidente y queda fuera de la clasificación en Gran Bretaña

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EFE,  Ciudad de México, Mexico, 

El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) quedó eliminado -al perder, en Copse, el control de su auto, que quedó atrapado en la grava y provocó la interrupción, durante unos minutos, de la misma, con bandera roja- en la primera ronda (Q1) de la calificación para el Gran Premio de Gran Bretaña, el duodécimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito inglés de Silverstone.

El séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton (Mercedes) marcó el mejor tiempo de la ronda, al cubrir los 5.891 metros de la legendaria pista inglesa -con el neumático de compuesto blando, cuando la pista se había secado- en un minuto, 29 segundos y 447 milésimas, 559 menos que su compañero y compatriota George Russell.

En esta primera ronda, Sergio Pérez, Bottas, Magnussen, Ocon y Gasly también quedaron fuera de la clasificación al no registrar un buen tiempo para continuar.

Así fue el accidente de Checo Pérez

El mexicano llega a este fin de semana con la presión de dar buenos resultados en Silverstone para poder calmar un poco las críticas que hay en su contra por los últimos resultados negativos que ha tenido en los días pasados.

El circuito del Gran Premio de Gran Bretaña estaba un poco húmedo por la llovizna que se ha registrado en el día, por lo que algunos pilotos salieron con los neumáticos para lluvias y después de unos giros cambiaron a las 'slicks', proceso por el que pasó Checo.

Sin embargo, el mexicano tuvo mala suerte al tomar una curva y por el aguar que había terminó deslizándose hasta la grava, ocasionando que su monoplaza quedara atrapado en esa zona sin posibilidad de salir y poniéndole fin a su participación dentro de la clasificación. 

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Checo Pérez largará octavo en el Gran Premio de Austria

El piloto mexicano tendrá que remontar posiciones este domingo para recuperar puntos

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Aunque logró avanzar a la Q3 este sábado, el mexicano Checo Pérez se quedó en el octavo cajón para largar el domingo en el Red Bull Ring, en la nueva edición del Gran Premio de Austria.

El 11 de la parrilla marcó su mejor tiempo en 1:05.202, lo que le hizo quedarse en la cuarta fila para el domingo, junto a Oscar Piastri de McLaren, quién fue séptimo.

La labor del tapatío en la casa de su equipo será recuperar tras la largada y poder colocarse entre los primeros, para poder acumular una buena cantidad de puntos.

Cabe recordar que antes de la Qualy se disputó la carrera Sprint, donde Pérez fue octavo y sumó sólo una unidad.

La Pole Position fue para Max Verstappen. El tres veces campeón del mundo giró en 1:04.314 y se adueñó del primer sitio para la largada en Austria.

El segundo puesto fue para Lando Norris de McLaren (1:04.718) y el tercero para el Mercedes de George Russell con 1:04.840).

Cuarto será Carlos Sainz (Ferrari), quinto Lewis Hamilton (Mercedes), sexto Charles Leclerc (Ferrari), noveno Nico Hulkenberg (Haas) y décimo Esteban Ocon (Alpine).

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'Checo' Pérez saldrá en séptima posición de la carrera sprint del GP de Austria

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EFE,  Austria, Wien, 

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) sigue camino de su cuarto mundial y, tras dar un golpe sobre la mesa con lavictoria en el GP de España el pasado domingo,  este viernes comenzó el fin de semana rozando la perfección para superar a los McLaren y salir primero este sábado en la carrera al esprint del Gran Premio de Austria.

Verstappen marcó un tiempo de un minuto, cuatro segundos y 686 milésimas, apenas 93 milésimas más rápido que el británico Lando Norris (McLaren) y 301 menos que el australiano Oscar Piastri (McLaren), que escoltarán y rivalizarán con el astro neerlandés, que superó a su compañero de equipo, al mexicano Checo Pérez, que acabó séptimo, y al español Carlos Sainz (Ferrari), que saldrá quinto.

Como si nada hubiera cambiado desde que el domingo alzara los brazos en el circuito de Montmeló (Barcelona), el tres veces campeón del mundo se redimió de la pole position que no pudo lograr en Barcelona y se llevó la primera de las dos en juego de este fin de semana, aunque este sábado será la más importante.

Los McLaren lo intentaron todo, pero en el jardín de Red Bull apareció de nuevo la voracidad del incansable Max Verstappen, que acumula ya ocho poles position en carreras al sprint y que quiere más distancia respecto a los 69 puntos que mantiene sobre Norris en el mundial de pilotos.

Verstappen, con el público austriaco -pues allí está la sede de la escudería- a su favor este fin de semana, busca llegar al verano con el Mundial finiquitado y va en ese camino, pese a la insistencia de un Lando Norris que no falla y que sigue agazapado esperando su oportunidad.

El que no estuvo en esa pelea fue el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que acabó décimo al no poder completar una vuelta en la ronda final, puesto que se le detuvo el coche en la salida del ’pit lane’ a falta de minuto y medio para la conclusión y no le dio tiempo a volver a arrancarlo y pasar por la línea de meta, a pesar de que el ritmo de los Ferrari estaba, como muestra la quinta plaza de Sainz.

Sainz, de hecho, saldrá entre el británico George Russell (Mercedes), que coqueteó con dar la sorpresa y saldrá cuarto, y el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), sexto y por delante de Pérez, que sólo superó a Leclerc y a los Alpine, que terminaron noveno y décimo.

Menos suerte tuvo el español Fernando Alonso (Aston Martin), que, como su compañero de equipo, el canadiense Lance Stroll, se quedaron fuera de la SQ3 y el asturiano tendrá que partir desde la decimotercera posición en la carrera de este sábado.

La décima plaza de Leclerc y el pase a la SQ2 del estadounidense Logan Sargeant (Williams) fueron las únicas novedades de una clasificación para la carrera al esprint en la que Verstappen, que llegaba tras acabar primero en los únicos libres de todo el fin de semana, dominó de principio a fin.

Así, Mad Max saldrá primero este sábado en una carrera al esprint que llevará a los pilotos a dar 24 giros a los 4.318 metros de la pista austríaca de Red Bull Ring, que cuenta con diez curvas y que es uno de los circuitos más rápidos del Mundial de Fórmula 1.

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Max Verstappen señaló a Checo Pérez por daños en su monoplaza en Miami

El neerlandés habló de la largada de su coequipero en el Gran Premio de Miami

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

La largada de Checo Pérez en el Gran Premio de Miami fue más que polémica, estuvo muy cerca de hacer contacto con otros autos, pero para su fortuna no sucedió.

Pese a evitar algún choque, el mexicano perdió una posición, tras haber arrancado desde el cuarto cajón.

Luego de la competencia del domingo en la pista de Florida, Max Verstappen habló de esa maniobra de su coequipero y lo señaló de haberle provocado "un rasguño en el difusor".

"Checo estuvo muy cerca y pudo haber terminado mal. Creo que tuve un rasguño en el difusor y frenó (Checo) 50 metros más tarde que el resto. Afortunadamente no pasó nada", explicó el neerlandés.

Los daños en el auto de Max Verstappen no fueron causados por Checo Pérez

Luego del Gran Premio de Miami, en el que el ganador fue el británico de McLaren Lando Norris, Christian Horner, jefe de Red Bull, destacó que los daños que presentó el monoplaza de Max Verstappen fueron por su despiste en la vuelta 20.

"Golpeó el bolardo en la vuelta 20 y eso dañó bastante el suelo del coche, así que tendremos que ver exactamente cuáles fueron los efectos de eso", dijo el jefe de los austriacos en palabras que recogió Racing News 365.

¿Qué dijo Checo Pérez sobre su largada en el Gran Premio de Miami?

Checo Pérez, quien culminó quinto el Gran Premio de Miami pero oficialmente fue cuarto por una penalización a Carlos Sainz de cinco segundos, habló con Fox Sports sobre su largada en la carrera de Florida.

"Tuve una buena arrancada. Charles (Leclerc) me empujó y luego me abrió el espacio y me metí por dentro, pero no había nada de agarre en la línea sucia de la carrera. Casi me llevo a Max (Verstappen), pude soltar el freno para evitar la bloqueada, pero acabé perdiendo la posición con Oscar Piastri".

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