Comprar un auto entre particulares es algo muy común, no todos pueden comprar un auto de agencia y recurren a un vehículo usado para cubrir sus necesidades. También algo que es normal es que muchas personas hayan comprado un automóvil robado y no se enteren que lo hicieron hasta mucho tiempo después. ¿Qué se debe hacer en estos casos?

El primer paso es la prevención, antes de adquirir un auto verifica si tiene reporte de robo, puedes hacerlo en la página del Registro Público Vehicular (Repuve). También evita comprar a “coyotes” o en lotes improvisados en la calle pues pueden ser robados, además de traer problemas y daños de los que no te avisarán.

Actualmente las compras de “buena fe” ya no existen en el código penal y castiga a quienes no se cercioraron de que el coche que adquirieron es de procedencia legítima. Por lo que traer un auto robado significa, para la ley, que te hiciste de la vista gorda. Sus consecuencias son graves.

Si te paran debido a que tu coche es robado, lo primero que debes hacer es evitar bajarte del vehículo. Si tiene más de 3 días que lo compraste, pasa el tiempo jurídico en que el delito se reportó, o no hay orden de aprehensión en tu contra. Una detención es ilegal y violaría los artículos constitucionales 14 y 16. Llama a un número de emergencias para informar la situación.

Una vez que te enteres de que el vehículo es robado lo primero que podrías hacer es buscar al vendedor y tratar de llegar a un acuerdo para regresar el auto. De no ser posible, tratar investigar si esa persona tiene alguna denuncia por ese auto u otras en el Ministerio Público (MP).

Por último, lo más recomendable es acudir al MP a presentar la denuncia contra el vendedor del auto o el responsable, no lleves el coche. Guarda el vehículo, no lo uses hasta que se aclare la situación y no lo vendas, esto puede causarte más problemas.

Si ya te encuentras en un proceso por esta situación, lo ideal es contar toda la verdad a tu abogado sin omitir detalles. En algunas ocasiones las autoridades hacen cosas que violan las garantías individuales y tu defensor puede utilizar estas acciones para llevar tu caso a juicio de amparo.

Destruirlo o venderlo en partes sólo pueden ser considerados como opciones si hay una forma legal de hacerlo.

La vigencia del decreto de importación de autos usados terminaba este día, sin embargo los importadores podrán seguir laborando con la ampliación del decreto.

En el Diario Oficial el gobierno federal amplió hasta el 31 de diciembre del 2020 el decreto para la importación definitiva de autos usados.

Dicho decreto, tiene como objetivo regular la importación definitiva de vehículos usados de procedencia extranjera al territorio nacional.

Con esto, se cuenta con un marco regulatorio que otorga certeza y seguridad jurídica a los importadores de vehículos automotores usados.

El documento es firmado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, el secretario de Hacienda y Crédito Público, Arturo Herrera y Graciela Márquez, secretaria de Economía.

A lo largo de la historia, grandes o pequeñas marcas del mundo automotriz se han encontrado inmersas en tropiezos con algunos de sus modelos que han sido lanzados al mercado.

Todas las personas que adquieren algún vehículo tienen gustos diferentes, por lo cual no a todos debe agradar o desagradar de la misma forma algún modelo en específico, pero han sido lanzados ejemplares tan innovadores y diferentes en sus componentes, que su resultado termina por ser un extraordinario fracaso para la marca.

-Ferrari Mondial 8: Sorprende a muchos encontrar el nombre de tan famosa marca como parte de los modelos que no pudieron prosperar. En los años 80 apostó por un diseño que esperaba revolucionar el mercado, logrando colocar este ejemplar en el mercado solo por dos años, debido a que presentaba grandes fallas en su sistema. Un desagradable resultado tuvo entre sus primeros conductores que fue catalogado como el octavo peor coche de todos los tiempos por la revista "Time".

-VEB Trabant: Durante los años en que Alemania se encontró dividida, grandes tensiones políticas, económicas y sociales se presentaban en ambas partes, repercutiendo también en la industria automotriz. La antigua Alemania del Este prefirió crear su propia versión del icónico Vocho para no tener que comprar el vehículo a sus vecinos. Como resultado, fue lanzado al mercado el VEB Trabant, modelo que fue un fracaso total al no contar con cinturones de seguridad, tener la necesidad de abrir el capó para cargar combustible y no poseía un indicador de gasolina, entre otros significantes detalles. -PT Crusier: Chrysler apostó por los diseños vintage con este automóvil sin considerar realmente lo que la mayoría del público comprador deseaba, pues muchos preferían vehículos con un aspecto más moderno y deportivo, además de que su rendimiento en carretera no fue el mejor.

-Chevrolet Citation: Famoso modelo de Chrevrolet que encantó rápidamente al público y generó altas ganancias a la compañía, al vender solo en su primer año más de un millón de modelos. Todo parecía ir de la mejor manera para este vehículo, pero comenzó a registrar una incontrolable caída en ventas y agrado del público tras la publicación de una famosa revista especializada en temas automotrices, donde señaló que el famoso Chevrolet Citation era todo un peligro por su defectuoso diseño.

Producto de la negativa reputación que se forjó a partir de esa publicación, su producción se detuvo de forma definitiva en 1985. -Plymouth Prowler: Ante la llegada del nuevo milenio, el lanzamiento de vehículos con aspecto distintivo y progresista era constante durante los años 90. Entre las marcas de automóviles se daba una gran competencia de producción de nuevos modelos, orillando a muchas de ellas a producir en cantidad pero no en calidad. El Plymouth Prowler, fuer un claro ejemplo de esta situación, en donde Chrysler se enfocó más en el diseño que en proporcionar una potencia adecuada acorde a la imagen que proyectaba el modelo, provocando que el público rechazara el ejemplar por ser muy lento.

-Maserati Biturbo: Poco se habla de los detalles que presentaba en su tren motriz, haciéndolo un vehículo difícil de conducir y por lo cual se convirtió en un gran error para la marca de los famosos coches de lujo. Por esta razón el modelo Maserati Biturbo es considerado como la razón por la cual Maserati tuvo que abandonar los EE.UU por más de una década. A pesar de los detalles que presentaba, se siguió vendiendo y posicionando fuera de Norteamérica. -Fiat Multipla: El modelo Multipla de Fiat ha logrado posicionarse como uno de los automóviles con diseño más desagradable en la historia, además de ser un gran fracaso en ventas para la marca italiana hasta ahora. Solo logró llegar a 426 compradores.

Después de que los líderes del sector de autos usados de la región han manifestado ante las autoridades federales que ante los costos elevados para legal importación de autos ha causado el cierre masivo de los comercios dedicados a la importación de autos usados en la frontera la Secretaria de Hacienda y Crédito Publico, analiza las propuestas de modificación a los aranceles.

¨Las actuales reglas no permiten detonar al sector dedicado a la venta de unidades usadas debido, a que han encarecido los costos de importación de este tipo de automotores, lo que ha provocado el cierre de cientos de negocios del giro en toda la franja fronteriza¨, aseguro, Mario Escobedo Carignan, Presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco Servytur ) Tijuana.

El Titular de la Unidad de Legislación Tributaria, de la SHCP, Luis Arturo Castañeda Rebolledo recibió la semana pasada a la delegación de empresarios del grupo especializado de autos usados, donde se presentaron propuestas que permitan tener un mercado competitivo para la región.

Ante el planteamiento de los comerciantes fronterizos la autoridad hacendaria mostró bastante disposición en revisar las peticiones y buscar ayudar a los comerciantes de autos usados.

Al momento de comprar un auto usado las mujeres prefieren marcas como Toyota, Nissan, Volkswagen y Chevrolet, de acuerdo con el portal Seminuevos.com. Mientras que por modelos, el Jetta de Volkswagen, el Spark de Chevrolet, la Crossfox de Volkswagen, la CR-V de Honda y el Mazda 3, son los autos más buscados por las mujeres. Si se trata de autos de lujo la marca preferida por el género femenino es Mercedes Benz.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) detalló que las mujeres con hijos pequeños buscan seguridad y comodidad para la familia. 

“La tendencia de consumo ha cambiado en los últimos años. En los noventa y principios de este siglo las minivan eran las preferidas y se han venido desplazando por los crossovers y las SUV”, indicó AMDA.

Al momento de comprar, las mujeres son más racionales y se fijan en atributos como el precio, comodidad, asientos y seguridad. AMDA agregó que las mujeres están más dispuestas a cambiar su coche actual por otro de segunda mano más barato.

En el caso de las mujeres que trabajan y tienen una edad promedio de entre 30 y 40 años, buscan autos más equipados, cómodos y con gadgets. 

De acuerdo con Seminuevos.com, 34% de sus usuarios son mujeres, las cuales recientemente han consultado los modelos Toyota con mayor frecuencia que otras marcas. En 2016, Toyota se colocó como la cuarta marca más vendida en el país con 6.5% de participación de mercado. 

El portal especializado en clasificados de automóviles Carmudi indicó que 45% de las búsquedas de autos en Google son hechas por mujeres. Lo anterior significa que la decisión de compra de un auto, ya sea usado o nuevo, cada vez está más determinado por las mujeres. 

De acuerdo con J.D. Power, los compradores de autos siempre han recurrido a internet para investigar modelos, funcionalidades y configuraciones de los distintos autos y su precio.

“Los hombres visitan sitios donde se hacen reseñas y calificaciones para ver qué recomiendan otros compradores, mientras que las mujeres recurren más a las redes sociales”, comentó J.D. Power.

A partir del próximo 2 de mayo el Servicio de Administración Tributaria (SAT) otorgará nuevas facilidades para la importación de vehículos usados a México, informó Arturo Pérez Behr, presidente de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana AC (ANIERM).

Entre los beneficios que se publicaron este lunes en el Diario Oficial de la Federación, indicó que  destaca la modificación en el horario, quedando de 8 de la mañana a 1 de la tarde. Esto representa dos horas más de ventana de tiempos en el esquema de horario para su importación.

También se realizaron cambios al esquema, se detalla con mayor certeza el historial de cada vehículo a importar, antes de su introducción a territorio nacional. A algunas empresas se les dan mayores atribuciones y responsabilidades para que conozcan más a detalle el historial de cada vehículo, como su condición físico-mecánica, ambiental y de propiedad. 

Las empresas encargadas de este procedimiento, deberán garantizar la calidad de los vehículos, así como un historial que reúna los requerimientos necesarios para permitir su importación. 

Asimismo, se refuerzan las verificaciones de la documentación, lo que se traduce en una reducción de la posibilidad de falsificaciones o alteraciones de la información de cada vehículo, inherente al despacho aduanero.

De acuerdo al informe, se implementará la creación de un padrón sectorial automotriz, como obligación para cada importador.

Se someterán a registro ante el Gobierno Federal las empresas en el extranjero proveedoras de información de historiales de vehículos usados, y éstas, como requisito, deberán cotizar en mercados reconocidos.

Además se emite un procedimiento para garantizar que las verificaciones ambientales sean confiables para la importación de vehículos usados conforme a la NOM-041-SEMARNAT-2015.

Pérez Behr afirmó que las importaciones de vehículos se realizarán en condiciones óptimas para su introducción a territorio nacional.