A partir de junio próximo, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) retendrá el 8% del IVA y entre el 3% y 9% del Impuesto Sobre la Renta (ISR) a los conductores de Uber y repartidores de comida, anunciaron la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y el SAT.

En conferencia de prensa conjunta con los directivos de ocho empresas que funcionan como plataformas digitales que ofrecen ese tipo de servicios de transporte de pasajeros y comida, aclararon que no son nuevos impuestos.

El subsecretario de Hacienda, Arturo Herrera, y la jefa del SAT, Margarita Ríos-Farjat, dijeron que se trata de un programa de simplificación administrativa que facilitará la retención de los gravámenes causados por dichas actividades.

Los funcionarios no dieron un monto estimado de recaudación de impuestos, ya que tiene como objetivo fortalecer el cumplimiento de las obligaciones fiscales de los participantes en esta nueva línea de negocios. Ríos-Farjat destacó que el universo es de 800 mil contribuyentes entre conductores y repartidores de alimentos.

Al programa se adhirieron las empresas de transporte de pasajeros Uber, Cabify, Bolt y Beat; de entrega de comida a domicilio: Corneshop, Rappi, Sin Delantal y Uber Eats. Faltaron Didi, y la de comida Postmates, empresas que no mostraron interés por el programa.

El director de Cabify México, Ramón Escobar, explicó que debido a que la mayoría de sus conductores actualmente prestan sus servicios a diferentes plataformas, ellos son los responsables de pagar sus impuestos.

Aunque en Cabify es un requisito que cuenten con su Registro Federal de Contribuyentes (RFC), cada conductor está dado de alta bajo diferentes regímenes fiscales que pueden ir desde el de pequeños contribuyentes hasta persona física con actividades empresariales. Sin embargo, ahora con este programa las empresas les retendrán los impuestos correspondientes.

Las entregas a domicilio por Uber Eats se han vuelto populares en todo el mundo. Sin embargo, en Toronto, Canadá, la aplicación ha servido más que para comidas o cenas, pues ahora también hacen envíos de marihuana.

En un anuncio de la aplicación móvil de entregas a domicilio, se estipuló que, a partir de esta semana, todos los residentes de esta localidad, mayores de 19 años, podrán pedir por Uber Eats marihuana.

Esta noticia se dio a conocer después de que Uber Eats se asoció con la empresa californiana de venta de marihuana y accesorios para consumo de cannabis Leafly.

“Nos asociamos con líderes de la industria como Leafly para ayudar a los minoristas a ofrecer opciones seguras y convenientes para que las personas en Toronto compren cannabis legal para entregar en sus hogares”, anunció la directora general de Uber East Canadá, Lola Kassim.

De acuerdo con esto, la entrega a domicilio de marihuana en Toronto, por medio de Uber Eats, será un factor para erradicar el comercio ilegal de cannabis, así como reducir los riesgos de conducir vehículos bajo su consumo.

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Un sujeto, al parecer presunto repartidor de la aplicación Uber Eats, fue captado golpeando un auto que circulaba en la Ciudad de México. 

En redes sociales, la usuaria Mirna Arriazola-Lujambio denunció la agresión de un presunto repartidor por aplicación, y muestra un video grabado con el celular de una de las víctimas en el que se observa al sujeto golpear en tres ocasiones con el puño un vehículo que se encuentra frente a él. El incidente ocurrió alrededor de las 16:00 horas, señala Mirna.

El sujeto, quien viaja en motocicleta, portaba un casco y una mochila verde, característica de los repartidores de la aplicación Uber Eats, fue captado golpeando con el puño el espejo retrovisor de un auto, al cual le rompió una parte del marco, y luego continuó golpeando la ventana del piloto, para después seguir avanzando. 

En el video se ve pasar a una patrulla, a la que el motociclista le hace la parada, pero el auto continúa avanzando, por lo que el hombre voltea a ver al automovilista del auto con el que presuntamente tuvo el choque y golpea el vehículo.

Mirna señala que en el interior del auto se encontraba su hermano junto con su familia, por lo que en el video se escucha decir a una de las víctimas "Tranquilo, bodoque, no pasa nada, tranquilo" y luego se escucha el sollozo de una menor. También quedó registrada la llamada en la que se denuncia el hecho.

Mientras el conductor del auto continúa avanzando, el repartidor lo persigue y golpea con su casco el costado del vehículo; la menor que viaja en el vehículo continúa llorando y diciendo "Mami, tengo miedo" al ver que el repartidor los persigue. 

Mirna, quien difundió el video en redes sociales, señaló que el motociclista le pegó al coche de su hermano a propósito. También escribió que su hermano ingresó a un valet parking de un restaurante en Polanco para resguardarse de las agresiones del supuesto repartidor, mientras esperaba el apoyo de las autoridades.

La usuaria de Twitter detalló que ya recibieron asistencia de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, así como del alcalde de Miguel Hidalgo, Mauricio Tabe, para dar seguimiento al caso.

Mirna puntualizó que, aunque no se constata que el agresor sea empleado de la compañía Uber, la empresa respondió que le darán seguimiento al caso.   

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Las mujeres que reparten comida a través del servicio contratado por medio de plataformas electrónicas ganan menos que los hombres, señala un estudio elaborado por Oxfam México y el Instituto de Estudios sobre Desigualdad (INDESIG).

En general, las personas que laboran en este sector, ganan 2 mil 562 pesos por semana en promedio, según un nuevo reporte.

Sin embargo, las mujeres tienen ingresos más bajos respecto a sus compañeros, por el mismo número de horas dedicadas al trabajo con aplicaciones.

Perciben 425 pesos menos que el promedio general, lo que implica una brecha salarial de 18%. 

Lo anterior, significa que por cada 100 pesos que se ganan los repartidores, las mujeres obtienen sólo 82 pesos.

En las condiciones de trabajo en este nuevo sector para las mujeres, se encontró que también son de precariedad laboral, porque además de que perciben menos ingresos, enfrentan acoso sexual.

Suelen llevar con ellas a sus hijos o hijas mientras trabajan porque no tienen acceso a servicios públicos de cuidados, destacó la investigación basada en mil entrevistas y encuestas realizadas entre repartidoras.

El reporte revela que 15% de las repartidoras reporta haber sufrido acoso por parte del personal de los negocios a donde van a recoger los pedidos y el 11% reporta acoso por parte de clientes.

Se encontró que la principal motivación de las mujeres para ingresar al reparto con aplicaciones es la flexibilidad de horarios como lo indicó el 44% frente a 32% de los hombres.

La razón, se explica, es la carga de trabajo de cuidados no remunerado que recae desproporcionadamente en las mujeres.

Respecto a la discriminación, las mujeres repartidoras encuestadas mencionaron que en ocasiones los clientes y el personal de los restaurantes las desprecian por portar una mochila y andar en la calle.

El 40% respondió que al menos una vez se les ha negado el uso del sanitario en algún restaurante o plaza por ser repartidoras.

Solo se han registrado algunas precipitaciones ligeras en la ciudad, motivo suficiente para que se incremente la compra de comida a domicilio, aseguran repartidores motorizados de una gran variedad de platillos.

Mencionaron que cuando el clima cambia y es extremo, ya sea frío, lluvia o calor, los pedidos a domicilio se incrementan porque la gente evita salir a la calle, y son ellos los repartidores en moto los que enfrentan los fenómenos naturales.

Pero también se enfrentan al peligro de derrapar, o tener un accidente vial, soportar el tráfico, o algún malestar ya sea a causa del frío o del calor, porque están muy expuestos al transitar en motocicletas.

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El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) firmó un acuerdo con las plataformas de transporte y entrega de alimentos Beat, DiDi, Rappi y Uber para que conductores y repartidores puedan incorporarse al seguro social como trabajadoras independientes. 

Bajo el esquema de la prueba piloto, los usuarios conductores y usuarios repartidores tendrán acceso a los cinco seguros del Régimen Obligatorio del Seguro Social (enfermedades y maternidad; riesgos de trabajo; invalidez y vida; retiro, cesantía en edad avanzada y vejez; y guarderías y prestaciones sociales) y podrán registrar a sus beneficiarios legales, tales como cónyuges, padres e hijos. 

El director general del IMSS, Zoé Robledo, señaló que los avances tecnológicos han brindado libertad a la clase trabajadora y resuelto problemas de la vida cotidiana de manera rápida, segura y accesible; por ello, este convenio atiende la forma en que el Estado debe proteger al trabajador, “para que nadie se quede fuera” de la seguridad social. 

Robledo subrayó que el acuerdo es el inicio de una relación que se ha mantenido durante la pandemia por covid-19, que establece las bases de colaboración entre el IMSS y las plataformas digitales, a fin de difundir y promover entre repartidores y conductores la incorporación voluntaria al seguro social. 

Agregó que históricamente se han establecido criterios insuficientes para el aseguramiento de las personas que trabajan por su cuenta al hacer de lado la relación obrero-patronal como la única forma de entender el mundo del trabajo, “y quisimos cambiar el paradigma y ser los facilitadores del ingreso a la seguridad social en todas estas franjas de trabajadores". 

“Hemos visto cómo las plataformas digitales han sido una fuente de generación de ganancias para las familias de miles de trabajadores independientes, conductores y repartidores, que valoran su flexibilidad y autonomía y que han encontrado oportunidades en el contexto de una pandemia mundial con un enorme impacto económico y social para todas las comunidades del mundo”, dijo por su parte Isabel Davara, secretaria general de la Asociación de Internet MX (AIMX). 

El IMSS instó a las plataformas a promover entre conductores y repartidores que, a partir de una aportación menor a 40 pesos diarios, ellos y sus beneficiarios pueden gozar de todos los privilegios de la seguridad social, incluyendo ahorro para el retiro. 

Tanto la persona trabajadora independiente que participe en la prueba, como los integrantes de su núcleo familiar, contarán con protección total de seguridad social, lo que les permitirá acceder a servicios médicos, hospitalarios y medicamentos. 

"Estos convenios representan el inicio de una colaboración entre el IMSS y las plataformas digitales para acercar un mecanismo flexible de seguridad social a las personas que se autoemplean por medio de aplicaciones tecnológicas", señala el comunicado. 

En relación con la opción para darse de alta en línea en la prueba piloto para la incorporación de personas trabajadoras independientes –ya disponible en la página oficial del IMSS—, Beat, DiDi, Rappi y Uber difundirán información al respecto por medio de sus propios canales. 

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