Profeco te dice qué exigir a una aerolínea si se retrasa o cancela tu vuelo

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Si estás esperando subirte al avión, pero se retrasa o cancela tu vuelo, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) afirmó que se puede solicitar una compensación como alimentos, bebidas y descuentos.

La compensación dependerá de qué tan largo haya sido el retraso del vuelo y si es o no atribuible a la línea aérea, expuso la Profeco.

En los casos de retrasos o demoras superiores a una hora, pero menores a cuatro horas, atribuible a la aerolínea, se te debe compensar con descuentos para vuelos posteriores hacia el mismo destino y/o alimentos y bebidas.

Cuando el retraso del vuelo es mayor a dos horas pero menor a cuatro horas, la Profeco asegura que el descuento debe de ser mayor a 7.5% del precio del boleto. 

Si demora es mayor a cuatro horas esto es lo que pasa

En caso de que la demora sea mayor a cuatro horas o que se cancele el vuelo las aerolíneas tienen que ofrecerte tres opciones:

1.-Reintegro del precio del boleto o la parte no realizada del viaje. Adicionalmente deben darte una indemnización no inferior al 25% del precio del boleto o de la parte no realizada del viaje.

2.- La aerolínea debe ofrecerte un transporte sustituto en el siguiente vuelo disponible, así como alimentos y, de ser necesario, alojamiento y transporte terrestre desde y hacia el aeropuerto.

3.- Pueden también ofrecerte transporte aéreo para una fecha posterior al mismo destino y darte una indemnización no inferior al 25% del precio del boleto o de la parte no realizado del viaje.

Profeco aseguró que el pago de compensaciones o indemnizaciones debe cubrirse en un periodo máximo de 10 días naturales posteriores a la reclamación, con excepción de los alimentos, bebidas y hospedaje que se deben cubrir cuando se registre la demora. 





Titular de Profeco pide a diputados no intervenir en sanciones a gasolineras

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Cadena Noticias,  Ciudad de México, Mexico, 

En reunión con la Comisión del Trabajo y Previsión Social en la Cámara de Diputados, el titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Iván Escalante, pidió a legisladores de Morena no intervenir en los operativos contra gasolineras y hoteles con irregularidades.

Escalante señaló que en varias ocasiones ha recibido llamadas de diputados que interceden por dueños de negocios, sin conocer los antecedentes de las faltas. "Les pediría que si no tienen la información de ambos lados, entonces no nos hagan el favor de intervenir", expresó.

Aseguró que cuenta con el respaldo total de la presidenta Claudia Sheinbaum para actuar, incluso si hay presión política. “La presidenta nunca me ha dicho ‘no vayas’ o ‘no hagas’. Me dijo: Iván, dale, es tu chamba”, relató, tras recibir llamadas de alto nivel para evitar la clausura de un hotel con múltiples irregularidades.

Durante su intervención, reveló que se han inmovilizado 250 mangueras por no despachar litros completos, como parte de un operativo realizado en 18 estados, donde se verificaron 107 estaciones de servicio.

El funcionario también narró que, en otro caso, una diputada buscó apoyo para una gasolinera supuestamente afectada por una revisión. Sin embargo, al revisar el expediente, se confirmó que los procedimientos fueron legales y bien documentados.

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Pasajeros denuncian condiciones deficientes de avión en vuelo de Volaris

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Cadena Noticias - Ana Laura Wong,  Ciudad de México, Mexico, 

La noche de este viernes, pasajeros del vuelo Y4182 de la aerolínea Volaris, con salida de la Ciudad de México y destino a Tijuana, reportaron irregularidades en las condiciones de la aeronave, lo que generó molestias y preocupación entre los viajeros.

Según los testimonios, el avión presentaba problemas en las salidas de emergencia, que no estaban en condiciones óptimas, así como cinturones de seguridad que también estaban en malas condiciones.

 Debido a esto, la tripulación decidió inhabilitar algunos asientos, señalándolos con listones amarillos para evitar que los pasajeros se sentaran en ellos durante el vuelo.

A pesar de estas irregularidades, las autoridades de la aerolínea no informaron con anticipación a los pasajeros, lo que provocó que el vuelo sufriera un retraso de aproximadamente dos horas. Además, en medio de la espera, comenzaron a solicitar voluntarios que estuvieran dispuestos a viajar en los siguientes vuelos, generando incomodidad pues quienes aceptaron el cambio de vuelo no fue el horario que les prometieron. 

A pesar de las molestias y quejas de pasajeros, hasta el momento, Volaris no ha emitido un comunicado oficial respecto a las condiciones del avión ni sobre las medidas tomadas para garantizar la seguridad de los pasajeros.

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Vuelos nocturnos afectan descanso y salud de tijuanenses: CIGAMX

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Cadena Noticias - Ana Laura Wong,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

La contaminación sonora por vuelos nocturnos sobre Tijuana ha encendido las alarmas entre expertos ambientales, que instan a las autoridades aeronáuticas a hacer cumplir regulaciones que prohíben a las aeronaves realizar giros sobre la ciudad en horas de la noche. Estas maniobras deben realizarse sobre el mar para reducir el impacto en la población.

José Carmelo Zavala, director del Centro de Innovación y Gestión Ambiental México A.C. (CIGAMX), advirtió que el ruido producido por las turbinas de los aviones, que alcanza niveles de hasta 120 decibeles, puede causar efectos nocivos en la salud física y mental de los tijuanenses. “Exponerse a estos niveles de sonido puede ocasionar desde insomnio hasta problemas cardiovasculares”, explicó Zavala. “El descanso es fundamental para la salud mental y emocional, y el ruido urbano interfiere negativamente.”

El problema se agrava por la operación de los llamados “vuelos tecolotes” que, mientras la gente duerme, despegan y desatan un torrente de ruido. A diferencia de San Diego, donde se prohibieron los vuelos nocturnos bajo la presión de la comunidad, en Tijuana los vuelos nocturnos siguen aumentando, lo que intensifica la contaminación acústica y el incumplimiento de regulaciones.

El ingeniero subrayó que si bien hay un crecimiento en la demanda por los vuelos hacia el Cross Border Xpress (CBX) y el Aeropuerto Internacional de Tijuana, es posible equilibrar el desarrollo económico con la salud pública. “No estamos en contra del turismo. Pedimos que se respeten las normas que protegen a la población”, concluyó Zavala, haciendo un llamado a los tres niveles de gobierno para establecer mecanismos de control y monitoreo del tráfico aéreo.

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Vuelos baratos: cómo encontrar ofertas para viajar desde México todo el año

Hay muchas formas de ahorrar en tus próximos vuelos.

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Cadena Noticias,  Ciudad de México, Mexico, 

Viajar en avión ya no es un lujo exclusivo. Cada vez más personas en México buscan vuelos baratos para disfrutar de escapadas, vacaciones familiares o viajes de negocios sin afectar demasiado su presupuesto. Gracias al crecimiento de las aerolíneas low-cost y a la competencia en rutas nacionales e internacionales, hay muchas formas de ahorrar en tus próximos vuelos.

El mejor momento para comprar

Uno de los factores más importantes para conseguir un buen precio es elegir el momento adecuado para reservar. En general, los martes y miércoles suelen ofrecer las tarifas más bajas. También es recomendable comprar entre cuatro y seis semanas antes del vuelo si se trata de un viaje nacional, y de dos a tres meses si es internacional.

Flexibilidad: tu mejor aliada

Ser flexible con las fechas y horarios puede marcar una gran diferencia en el costo del boleto. Volar en horarios menos populares —como de madrugada o tarde por la noche— ayuda a conseguir precios más bajos. Lo mismo ocurre si se elige viajar entre semana en lugar de hacerlo en viernes o domingo.

Destinos nacionales más accesibles

Dentro del país, hay varias rutas con tarifas especialmente competitivas. Viajar desde Ciudad de México, Guadalajara o Monterrey hacia destinos como Cancún, Mérida, Oaxaca, Tijuana o Veracruz es cada vez más accesible. Estas ciudades cuentan con buena frecuencia de vuelos y aerolíneas que compiten en precio.

Vuelos cortos y de fin de semana

Muchas personas aprovechan los fines de semana para hacer escapadas express. Rutas como CDMX–Acapulco o Monterrey–San Luis Potosí permiten viajes breves sin gastar de más. Solo es cuestión de buscar con tiempo y evitar los picos de demanda en temporada alta.

  • Cómo encontrar vuelos baratos paso a paso
  • Usar buscadores que comparen múltiples aerolíneas en tiempo real.
  • Activar alertas de precios para recibir notificaciones en cuanto bajen.
  • Reservar boletos redondos en vez de solo ida para acceder a descuentos.
  • Aprovechar eventos especiales como Hot Travel, Buen Fin o ventas flash.
  • Revisar promociones de bancos o tarjetas con programas de recompensas.

Con las herramientas adecuadas y algo de flexibilidad, encontrar vuelos baratos en México es totalmente posible. Lo importante es buscar con paciencia, comparar y actuar rápido cuando aparece una buena oferta. Así, viajar más y gastar menos se convierte en una realidad al alcance de todos.

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México prohíbe que vuelo de Fuerza Aérea de EU use su espacio aéreo

El gobierno de Trump ha utilizado aviones militares para deportar a personas

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AP,  United States, Washington, 

Un avión de la Fuerza Aérea de Estados Unidos que transportaba a migrantes esposados de manos y pies partió el jueves desde Texas rumbo a Guatemala con al menos 80 deportados, en un nuevo ejemplo del creciente papel de las fuerzas armadas en la aplicación de las restricciones migratorias.

El vuelo que partió desde Fort Bliss, una base del Ejército en El Paso, tenía una duración programada de siete horas, casi el doble de lo que tomaría una ruta directa, debido a que la aeronave tenía prohibido volar sobre el espacio aéreo mexicano, informó el portavoz de la Patrulla Fronteriza Orlando Marrero. A bordo del avión había al menos ocho menores de edad.

“El mensaje que tenemos para esas personas es que si cruzas la frontera ilegalmente, los vamos a deportar a su país de origen en cuestión de horas”, dijo Marrero.

El gobierno de Trump ha utilizado aviones militares para deportar a personas hacia Guatemala, Ecuador y Colombia, a diferencia de las prácticas previas de la Oficina de Control de Inmigración y Aduanas de Estados Unidos (ICE por sus iniciales en inglés) de emplear vuelos chárter y comerciales.

“Hay algunos países que no les gusta que aviones militares entren en su territorio”, dijo el representante federal, Henry Cuellar, quien representa a un distrito fronterizo de Texas. “Es algo que logísticamente tiene que acordarse con el país con anticipación, porque no quieres que un avión tenga que dar la vuelta en pleno vuelo”.

El presidente de Colombia, Gustavo Petro, rechazó el domingo dos aviones militares de Estados Unidos con migrantes a bordo, lo que llevó a Trump a anunciar aranceles del 25% sobre las exportaciones colombianas. La nación sudamericana cambió su postura e informó que aceptaría a los migrantes, pero que serían trasladados en aeronaves militares colombianas que, según Petro, garantizarían su dignidad.

El Pentágono comenzó a desplegar elementos en activo en la frontera la semana pasada, pero de momento no está claro hasta qué punto se desviarán de sus papeles de apoyo que han desempeñado bajo presidentes desde George W. Bush, incluida la vigilancia terrestre y aérea, la construcción de tramos de muro fronterizo y la reparación de vehículos.

Una ley de 1878 prohíbe la participación militar en la aplicación de la ley civil, pero Trump y sus asesores han señalado que el presidente podría invocar poderes de tiempo de guerra. En una orden ejecutiva emitida el día de su toma de posesión en la que declaró una emergencia en la frontera, el mandatario dijo que el Departamento de Defensa podría ayudar con la detención y traslado de migrantes, dos aspectos de alto costo.

Trump ordenó el jueves que se utilice una base de Estados Unidos en la Bahía de Guantánamo, Cuba, para detener a migrantes, asegurando que podría albergar hasta 30 mil personas. Esta medida prácticamente duplicaría la capacidad actual de detención de ICE.

Yael Schacher, director para las Américas y Europa en Refugees International, dijo que usar aviones militares para las deportaciones era poco común pero “en gran medida simbólico”.

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