A sus 31 años, será el nuevo director de Uber México y el Caribe

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Federico Ranero, de 31 años, fue nombrado como el nuevo director general para México y el Caribe de Uber, aplicación de servicio de transporte privado.

En un comunicado, la compañía sostuvo que Ranero logró posicionar a Guadalajara como una de las 10 más importantes ciudades a nivel mundial para la compañía, cuando estuvo a cargo de la dirección de Uber en el Occidente del país en los estados de Jalisco, Aguascalientes y Guanajuato.

La plataforma “es un modelo que sin duda mejora la calidad de vida de millones de personas alrededor del mundo y mi compromiso es que más mexicanos y caribeños puedan beneficiarse de la tecnología de Uber", expuso Ranero.

De acuerdo con la empresa, el nuevo director enfocará los esfuerzos de la compañía para generar oportunidades de autoempleo para mexicanos y caribeños, así como implementar nuevas funciones para mejorar la experiencia de conductores y usuarios en cada viaje.

 




Se le arrodillan al presidente de la Corte: Defienden a acusadas de homicidio

Defienden familiares a acusadas de homicidio de Federico Gertz

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Los nietos de Laura Morán, excuñada del fiscal General de la República, Alejandro Gertz Manero, quien actualmente está acusada de homicidio en agravio del hermano del funcionario, confrontaron al ministro presidente, Arturo Zaldívar por la falta de respuesta en los amparos que atrajo el Máximo Tribunal sobre el caso.

Laura Morán, de 94 años de edad, tiene en su contra una orden de aprehensión por el homicidio de Federico Gertz Manero, quien fue su pareja durante 52 años, mientras que su hija, Alejandra Cuevas Morán permanece encarcelada desde el año pasado por esta misma acusación.

En ambos casos la defensa ganó dos amparos en los que se consideró que no existen elementos para proceder penalmente contra ambas mujeres a quienes el fiscal Gertz Manero acusó de descuidar a su hermano y provocarle la muerte.

Los amparos fueron atraídos en noviembre del año pasado por la Corte, a propuesta de Zaldívar quien este lunes acudió a la Universidad Iberoamericana a impartir una conferencia con estudiantes de dicha institución sobre la reforma judicial.

Durante el evento, Alonso, Gonzalo y Ana Paula Castillo Cuevas, hijos de Alejandra Cuevas Morán se presentaron para reclamar directamente al ministro presidente que han pasado ya dos meses desde que la Corte atrajo los amparos y hasta el momento ni siquiera han sido notificados de la asignación del ministro al que le corresponderá realizar el proyecto de sentencia correspondiente.

“Han pasado más de 60 días y lo único que hemos recibido de la Suprema Corte de Justicia de la Nación es un silencio absoluto que nos mata al igual que la celda asfixia a mi madre ilegalmente en la cárcel”, indicó Alonso Castillo.

“Ministro presidente no permita que Alejandro Gertz Manero, que fue el cuñado de mi abuela durante 52 años extermine al Poder judicial y termine con el legado de todas las ministras y ministros por este poder absoluto que tiene el fiscal general de la República”.

Afirmó que en el caso hubo un sinnúmero de violaciones a los derechos humanos y al debido proceso de su madre y su abuela y cuestionó que el fiscal Gertz Manero impugnó las sentencias de amparo en su carácter de tercero interesado y como representante social a través del ministerio público de la Federación.

Posteriormente los tres comenzaron a gritar “justicia, justicia”, mientras que Ana Paula Castillo tomó la palabra para cuestionar al ministro presidente “¿Dónde está la justicia?”

La mujer se acercó al ministro Zaldívar y se puso de rodillas: “¡No hay nada, ministro!, ¿dónde están las leyes? ¿Si fuera su mamá que haría? (…) se lo suplico, ¡clemencia!”, dijo.

El ministro Zaldívar señaló que aunque el foro es académico y la casa de estudios no es el lugar adecuado para hacer los reclamos que hicieron los familiares de Laura Morán y Alejandra Cuevas, entiende su dolor y sufrimiento.

“En primer lugar yo no traje el asunto de su mamá lo hizo el Pleno de la Suprema Corte de Justicia de la Nación por ocho votos”, respondió.

“Segundo, la Corte no habla sino por sus sentencias, la corte ningún ministro o ministra de la Suprema Corte podemos salir a platicar sobre ningún asunto. La decisión de los dos amparos lo resolverá el Pleno de la Corte con base en las constancias que hay en los expedientes sin ninguna presión ni consideración distinta que sea el que se ajuste al derecho, a la Constitución y al respeto a los derechos humanos, como lo hacemos siempre”.

Explicó que una de las razones por las cuales el pleno atrajo el caso fue para que ninguna de las partes pudiera alegar que se resolvió por influencia de nadie y que en estos momentos está por designarse el ministro que deberá realizar el proyecto de sentencia correspondiente.

“Lamento mucho la situación que ustedes están padeciendo pero no es responsabilidad de la Corte, ni siquiera del Poder Judicial Federal”, agregó.

“Lo que busca la Corte es dar claridad y certeza más allá de toda duda y más allá de cualquier influencia indebida en el asunto de su mamá y de su abuela, trataremos de hacer lo correcto y cumplir con nuestra obligación como lo hemos hecho siempre”.

Más tarde, vía Twitter, escribió: "Reitero mi respeto absoluto a la libertad de expresión de todas las personas. Las y los servidores públicos tenemos la obligación de aceptar la crítica y escuchar a la ciudadanía con respeto y sensibilidad. El único compromiso de la SCJN es con la Constitución y los DDHH".



¿Por qué protestan los taxistas en la CDMX?

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Integrantes del Movimiento Nacional Taxista (MNT) realizan este lunes bloqueos de los principales accesos y salidas carreteras de la Ciudad de México y las principales avenidas y calzadas de la capital.

El MNT suma a más de 20 mil transportistas en la Ciudad y a 200 mil a nivel nacional, por lo que sus dirigentes reiteraron que su principal demanda es el retiro de las empresas que trabajan con aplicaciones digitales, que no pagan lo que los taxistas "normales" están obligados a pagar, como concesiones por 40 mil pesos.

Argumentan, además, que se les cobra 713 pesos por el tarjetón y por la revista tienen que pagar mil 635 pesos, mientras que los conductores de plataformas como Uber, Cabify o Didi, entre otras, no tienen que liquidar ese concepto.

El MNT considera como una desventaja que sus agremiados deben pagar por una licencia y tomar un curso que cuesta 2 mil 565 pesos y sus contrapartes no.

"Los conductores de las aplicaciones tienen todo el año para tramitar su tarjeta sin costo alguno, al resto de los taxistas les cobran y, en caso de no lo hacerlo, son multados hasta por 10 mil pesos", denunció el dirigente de los taxistas en la capital, Ignacio Rodríguez Mejía.

Agregó que la cromática para sus vehículos les cuesta 2 mil 500 pesos, mientras que las plataformas no tienen que pintar sus autos.

A decir del dirigente, sus agremiados son tratados con discriminación e inequidad, por lo que considera que el Gobierno capitalino "es aliado de las aplicaciones".

Ante este panorama, este lunes iniciaron ya bloqueos a los accesos carreteros, como las autopistas a Querétaro, Pachuca y Toluca, la libre a Cuernavaca, así como Paseo de la Reforma, Insurgentes, calzada de Tlalpan y calzada Ignacio Zaragoza, entre otras, lo mismo que el Zócalo capitalino.



SAT retendrá IVA e ISR a conductores de Uber y Rappi

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

A partir de junio próximo, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) retendrá el 8% del IVA y entre el 3% y 9% del Impuesto Sobre la Renta (ISR) a los conductores de Uber y repartidores de comida, anunciaron la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y el SAT.

En conferencia de prensa conjunta con los directivos de ocho empresas que funcionan como plataformas digitales que ofrecen ese tipo de servicios de transporte de pasajeros y comida, aclararon que no son nuevos impuestos.

El subsecretario de Hacienda, Arturo Herrera, y la jefa del SAT, Margarita Ríos-Farjat, dijeron que se trata de un programa de simplificación administrativa que facilitará la retención de los gravámenes causados por dichas actividades.

Los funcionarios no dieron un monto estimado de recaudación de impuestos, ya que tiene como objetivo fortalecer el cumplimiento de las obligaciones fiscales de los participantes en esta nueva línea de negocios. Ríos-Farjat destacó que el universo es de 800 mil contribuyentes entre conductores y repartidores de alimentos.

Al programa se adhirieron las empresas de transporte de pasajeros Uber, Cabify, Bolt y Beat; de entrega de comida a domicilio: Corneshop, Rappi, Sin Delantal y Uber Eats. Faltaron Didi, y la de comida Postmates, empresas que no mostraron interés por el programa.

El director de Cabify México, Ramón Escobar, explicó que debido a que la mayoría de sus conductores actualmente prestan sus servicios a diferentes plataformas, ellos son los responsables de pagar sus impuestos.

Aunque en Cabify es un requisito que cuenten con su Registro Federal de Contribuyentes (RFC), cada conductor está dado de alta bajo diferentes regímenes fiscales que pueden ir desde el de pequeños contribuyentes hasta persona física con actividades empresariales. Sin embargo, ahora con este programa las empresas les retendrán los impuestos correspondientes.



Conductor de Uber balea a pasajera que se resistió a ataque sexual

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Una joven de 22 años de edad fue herida de un balazo en la pantorrilla izquierda, al resistirse a un ataque sexual por parte de un chofer de Uber.

El incidente se registró alrededor de las 5:30 horas de este jueves, cerca del Puente Atirantado, en la colonia Santa María, al poniente de la ciudad.

Según informes policiacos y de acuerdo a la versión que dio la joven identificada como Jackelin, la lesionada había solicitado a las 4:40 horas un servicio de transporte por medio de la aplicación Uber, para acudir a su trabajo, y en el trayecto, cuando iba por el bulevar Antonio L. Rodríguez hacia el poniente, el chofer se orilló y empezó a manosearla, al resistirse, el sujeto la amagó con un arma corta y en el forcejeo la joven recibió un balazo en la pierna izquierda en el área de la pantorrilla.

El chofer, que conducía un automóvil Jetta blanco, se introdujo en un terreno baldío para tratar de consumar la agresión sexual, pero al detener la unidad. Jackelin logró bajarse del auto y a pesar de la lesión, corrió hacia un edificio de departamentos para pedir auxilio, mientras el agresor optó por escapar.

Guardias de seguridad apoyaron a la joven empleada y a las 5:35 de la mañana reportaron el incidente a la Policía de Monterrey, que acudió como primera autoridad respondiente.

En seguida, acudió también personal de la Agencia Estatal de Investigaciones de la Fiscalía General de Justicia del Estado, adscrito a la Región Centro, para atender el caso descrito como lesiones por arma de fuego en intento de violación sexual. Las autoridades policiacas trabajan para tratar de localizar y detener al agresor.



El 40% de los cibernautas mexicanos usan apps de transporte

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Cuatro de cada 10 usuarios de internet en México utilizan algún servicio de transporte desde una aplicación, según cifras de Easy Taxi.

"Los ciudadanos están preocupados por su movilidad, porque esto no sólo representa hacer un sacrificio para ir de un punto a otro mediante transportes, que pueden ser inseguros o ineficaces, sino que también representa un gasto de tiempo, y a veces de dinero para aquellos que tiene auto y deben pagar gasolina", comentó Ramón Escobar, country Manager de Easy en un comunicado.

Los mexicanos han adoptado este tipo de tecnologías, pues facilitan su vida, les da comodidad y la eficacia necesaria al momento de trasladarse de un sitio a otro, además de permitir usar el tiempo en el tráfico para otros fines como revisar correo o redes sociales, agregó Escobar.

Se estima que diariamente uno de cada diez internautas solicita un servicio de este tipo, gastando en promedio de entre 50 a 100 pesos, de acuerdo con la Asociación de Internet.Mx.

Mientras que las principales razones por elegirlo son: seguridad, conveniencia y comodidad, de acuerdo al Estudio sobre los Hábitos de los Usuarios de Internet en México 2018.

"Las aplicaciones de car hailing representan una alternativa a todo este reto que deben vivir millones de mexicanos a diario, esto quiere decir que mientras en una escena vemos a alguien que debe luchar con el tráfico, con la lentitud del transporte, el costo de las gasolinas y el pago de un seguro para auto, en otra podemos ver a un pasajero que antepone su conveniencia y seguridad y que con un toque puede solicitar un auto para viajar cómodo y sin preocupaciones", indicó el directivo.

Por otra parte, 16% del total de personas que utilizan estas aplicaciones, las usan para conectarse con otros medios de transporte.