Socios de la aplicación de movilidad Uber afirmaron que la empresa hace cobros excesivos a los usuarios argumentando fallas en el sistema.

“Hay múltiples demandas por parte de los usuarios por los cobros exagerados y Uber sólo se limita a reembolsar, pero con viajes que los usuarios se tienen que acabar en un lapso no mayor a 30 días. De devolución de efectivo, nada”, aseguró Julio Alba.

Mencionó que la trasnacional “argumenta que es un error de sistema, pero ¿cómo puede ser eso con más de cinco usuarios que me han contado la misma historia?”.

Recordó que hace días “un usuario que me tomó tenía un sobre cobro de aproximadamente 3 mil 500 pesos”.

Dijo que la empresa “tiene varias demandas por ese motivo” y por estas situaciones “la gente está cambiando a las apps de cobro en efectivo”.

Tras señalar que cuentan con un número amplio de usuarios en la Ciudad de México, personal de relaciones públicas de Uber aseguró que no han detectado una tendencia significativa de este tipo de reportes: “Hasta el momento no tenemos una tendencia significativa de reportes relacionados a este tema”.

Detalló que la tecnología que existe en la actualidad les permite recabar todos los reportes que hay sobre el servicio que se ofrece.

“Estamos comprometidos con ofrecer la mejor experiencia, tanto a usuarios como socios-conductores, antes, durante y después de cada viaje. Por ello contamos con un equipo de soporte que atiende de forma personal e individual todos los reportes recibidos”, resaltó.

A pesar de no tener de momento el número exacto de reportes sobre presuntos cobros excesivos, toda vez que el área técnica las debe detectar, personal de la trasnacional invitó a los usuarios a realizar sus reportes correspondientes a través de la aplicación, en la sección de ayuda.

Usuarios de la unidad deportiva Tijuana, ubicada en la colonia Salvatierra, denunciaron a CADENA NOTICIAS irregularidades en el cobro del estacionamiento, que es más del que se indica en el boleto, y las instalaciones reflejan un gran deterioro, lo cual hace pensar que el recurso cae en un bolsillo distinto a la partida para mantenimiento.

A través de imágenes, los denunciantes indicaron que el boleto de acceso al estacionamiento de la Unidad Deportiva Tijuana, indica que se debe pagar 11 pesos por auto, sin embargo están cobrando 15 pesos, además de tener como leyenda el nombre de otra Unidad Deportiva.

Advierten en su reclamo, que al menos ingresan unos mil autos al día, lo que representan 450 mil pesos al mes, además de que puede haber boletos perdidos o no reportados, por lo que los quejosos indican que es una suma importante que se desconoce su destino final.

Y es que las condiciones del área de estacionamiento, están pésimas y no se le ha dado mantenimiento en mucho tiempo indicaron, por lo que exigen a las nuevas autoridades municipales hagan una investigación para saber el destino de ese recurso y se ponga orden para mejorar las instalaciones.

Visita y accede a todo nuestro contenido | www.cadenanoticias.com | Twitter: @cadena_noticias | Facebook: @cadenanoticiasmx | Instagram: @cadena_noticias | TikTok: @CadenaNoticias | Telegram: https://t.me/GrupoCadenaResumen |

El Frente Cívico Mexicalense recibe al presidente Andrés Manuel López Obrador en su visita a Mexicali con una manifestación: le exigen la tan ansiada nueva tarifa eléctrica, un solo precio por kilowatt y no por rango de consumo, que paren los recibos locos, y que detengan los ajustes hasta a diez años, así como la insensibilidad de los funcionarios de la Comisión Federal de Electricidad.

Sergio Tamai se apostó desde la madrugada con sus seguidores en la explanada del Centro Cívico.

Es un plantón para que el presidente los reciba, a fin de manifestarle de viva voz toda la problemática de las tarifas eléctricas.

“Es un tema que no se ha tratado. Ha venido a Mexicali y sus asistentes le dicen que el tema de las tarifas eléctricas es muy grave en Mexicali. Que las tarifas son obsoletas. Ya las temperaturas cambiaron en Mexicali. Traemos la tarifa 1F, para para 33 grados, traemos más de 40 grados centígrados. Que nos quiten los rangos de consumo. 

“No nos miden, luego vienen y cobran todo. Los ajustes son que miden y determinan que el medidor marca de menos. Con esa justificación sacan cobros de 30, 20 mil pesos.

“Los que se roban la luz, que se cuelgan, te hacen un cálculo en base a diez años, por eso están saliendo recibos de 20, 30 y hasta cien mil pesos. El presidente no sabe, por eso queremos una reunión con él”.

Igualmente, se quejan del trato que los usuarios reciben por parte del personal de la CFE, ya que con el pretexto de la pandemia de Covid 19, incluso los dejan fuera del edificio de oficinas, expuestos a altas temperaturas.

La dependencia no accede últimamente a firmar convenios para que estas cantidades se paguen a plazos. 

Por todo lo anterior, le piden al presidente López Obrador que haga lo que otros presidentes no han querido y que implemente cambios a favor de los 350 mil usuarios que la Comisión Federal de Electricidad tiene en Mexicali.

Integrantes del Movimiento Nacional Taxista (MNT) realizan este lunes bloqueos de los principales accesos y salidas carreteras de la Ciudad de México y las principales avenidas y calzadas de la capital.

El MNT suma a más de 20 mil transportistas en la Ciudad y a 200 mil a nivel nacional, por lo que sus dirigentes reiteraron que su principal demanda es el retiro de las empresas que trabajan con aplicaciones digitales, que no pagan lo que los taxistas "normales" están obligados a pagar, como concesiones por 40 mil pesos.

Argumentan, además, que se les cobra 713 pesos por el tarjetón y por la revista tienen que pagar mil 635 pesos, mientras que los conductores de plataformas como Uber, Cabify o Didi, entre otras, no tienen que liquidar ese concepto.

El MNT considera como una desventaja que sus agremiados deben pagar por una licencia y tomar un curso que cuesta 2 mil 565 pesos y sus contrapartes no.

"Los conductores de las aplicaciones tienen todo el año para tramitar su tarjeta sin costo alguno, al resto de los taxistas les cobran y, en caso de no lo hacerlo, son multados hasta por 10 mil pesos", denunció el dirigente de los taxistas en la capital, Ignacio Rodríguez Mejía.

Agregó que la cromática para sus vehículos les cuesta 2 mil 500 pesos, mientras que las plataformas no tienen que pintar sus autos.

A decir del dirigente, sus agremiados son tratados con discriminación e inequidad, por lo que considera que el Gobierno capitalino "es aliado de las aplicaciones".

Ante este panorama, este lunes iniciaron ya bloqueos a los accesos carreteros, como las autopistas a Querétaro, Pachuca y Toluca, la libre a Cuernavaca, así como Paseo de la Reforma, Insurgentes, calzada de Tlalpan y calzada Ignacio Zaragoza, entre otras, lo mismo que el Zócalo capitalino.

A partir de junio próximo, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) retendrá el 8% del IVA y entre el 3% y 9% del Impuesto Sobre la Renta (ISR) a los conductores de Uber y repartidores de comida, anunciaron la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y el SAT.

En conferencia de prensa conjunta con los directivos de ocho empresas que funcionan como plataformas digitales que ofrecen ese tipo de servicios de transporte de pasajeros y comida, aclararon que no son nuevos impuestos.

El subsecretario de Hacienda, Arturo Herrera, y la jefa del SAT, Margarita Ríos-Farjat, dijeron que se trata de un programa de simplificación administrativa que facilitará la retención de los gravámenes causados por dichas actividades.

Los funcionarios no dieron un monto estimado de recaudación de impuestos, ya que tiene como objetivo fortalecer el cumplimiento de las obligaciones fiscales de los participantes en esta nueva línea de negocios. Ríos-Farjat destacó que el universo es de 800 mil contribuyentes entre conductores y repartidores de alimentos.

Al programa se adhirieron las empresas de transporte de pasajeros Uber, Cabify, Bolt y Beat; de entrega de comida a domicilio: Corneshop, Rappi, Sin Delantal y Uber Eats. Faltaron Didi, y la de comida Postmates, empresas que no mostraron interés por el programa.

El director de Cabify México, Ramón Escobar, explicó que debido a que la mayoría de sus conductores actualmente prestan sus servicios a diferentes plataformas, ellos son los responsables de pagar sus impuestos.

Aunque en Cabify es un requisito que cuenten con su Registro Federal de Contribuyentes (RFC), cada conductor está dado de alta bajo diferentes regímenes fiscales que pueden ir desde el de pequeños contribuyentes hasta persona física con actividades empresariales. Sin embargo, ahora con este programa las empresas les retendrán los impuestos correspondientes.

Una joven de 22 años de edad fue herida de un balazo en la pantorrilla izquierda, al resistirse a un ataque sexual por parte de un chofer de Uber.

El incidente se registró alrededor de las 5:30 horas de este jueves, cerca del Puente Atirantado, en la colonia Santa María, al poniente de la ciudad.

Según informes policiacos y de acuerdo a la versión que dio la joven identificada como Jackelin, la lesionada había solicitado a las 4:40 horas un servicio de transporte por medio de la aplicación Uber, para acudir a su trabajo, y en el trayecto, cuando iba por el bulevar Antonio L. Rodríguez hacia el poniente, el chofer se orilló y empezó a manosearla, al resistirse, el sujeto la amagó con un arma corta y en el forcejeo la joven recibió un balazo en la pierna izquierda en el área de la pantorrilla.

El chofer, que conducía un automóvil Jetta blanco, se introdujo en un terreno baldío para tratar de consumar la agresión sexual, pero al detener la unidad. Jackelin logró bajarse del auto y a pesar de la lesión, corrió hacia un edificio de departamentos para pedir auxilio, mientras el agresor optó por escapar.

Guardias de seguridad apoyaron a la joven empleada y a las 5:35 de la mañana reportaron el incidente a la Policía de Monterrey, que acudió como primera autoridad respondiente.

En seguida, acudió también personal de la Agencia Estatal de Investigaciones de la Fiscalía General de Justicia del Estado, adscrito a la Región Centro, para atender el caso descrito como lesiones por arma de fuego en intento de violación sexual. Las autoridades policiacas trabajan para tratar de localizar y detener al agresor.