Un piloto de Aeroméxico, una de las principales aerolíneas mexicanas, se viralizó este miércoles por cantar una canción de cuna a sus pasajeros, como mostró un video que circuló en Twitter.

"Con mucho gusto les he de cantar una bella, una hermosa canción de cuna que dice así ‘duérmanse niños, duérmanse ya’", entona el piloto en el video compartido por el periodista mexicano Manuel López San Martín.

Ni el periodista ni Aeroméxico aclararon el nombre del piloto ni la ruta del vuelo, en el que el comandante comenzó con unas clases de aviación y comentarios deportivos sobre la Fórmula 1 (F1).

Entre las risas y el asombro de los pasajeros, el piloto primero expuso que el diámetro del fuselaje del avión era de cerca de seis metros, mientras que el largo de la aeronave era de 56 metros "poco más que una piscina olímpica".

Esto me pasó en un vuelo ayer, de @Aeromexico (SÚBANLE al volumen!)

El piloto nos hizo la noche antes de despegar! 😂 🙌🏼 ✈️

De las clases de aviación, pasó a los resultados de la #F1 para después cantarnos!

Primeros me preocupé, luego me reí…terminé cantando con él 🎤😎

JOYA pic.twitter.com/gRr9G149Sp

— Manuel Lopez San Martin (@MLopezSanMartin) November 15, 2021

“Espero que hayan puesto atención porque más adelante haré preguntas al azar para ver quién puso y quién no puso atención”, advirtió a través del altavoz.

Después, el piloto pidió a sus pasajeros que "duerman como angelitos".

Por ello, también les pidió avisarle si tenían dificultades para conciliar el sueño.

"Si usted por alguna causa, razón, preocupación, la emoción de saber que nuestro compatriota Checo Pérez (conductor de la F1) quedó en cuarto lugar en el Premio de Brasil, y bueno, también el holandés (Max) Verstappen segundo lugar, en fin, si por todo ello no puede conciliar el sueño, bueno me avisa", dijo.

Tras estos comentarios, el piloto procedió a cantar, aunque reconoció que no tiene talento para ello.

"Ciertamente dirán ustedes que canto muy feo y sí, lo confirmo, pero con mucho cariño y sentimiento para todos ustedes. Buen vuelo tengamos todos", concluyó.

El periodista López San Martín indicó que "el piloto les hizo la noche a todos", mientras que la aerolínea se comprometió a pasar a la gerencia las felicitaciones de los usuarios de redes sociales por el piloto.

"Esperamos que hayas disfrutado todo el vuelo. Fue un placer tenerte a bordo, te esperamos pronto", tuiteó Aeroméxico en la cuenta del periodista.

Aeroméxico anunció que ha recibido la autorización para reincorporar los 19 equipos Boeing 737 MAX-9 a su operación. Esta aprobación sigue a las inspecciones realizadas y aprobadas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), y se espera que los aviones vuelvan a la operación en los próximos días.

La decisión de retirar temporalmente los aviones Boeing 737 MAX-9 se tomó después de un incidente en un vuelo de Alaska Airlines, donde se desprendió una puerta en pleno vuelo debido a tornillos mal ajustados. La seguridad y el bienestar de los pasajeros son de suma importancia, y las aerolíneas toman medidas rápidas en respuesta a cualquier problema de seguridad.

La aerolínea expresó su agradecimiento a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) por su apoyo durante este proceso y extendió sus disculpas a los clientes por las molestias ocasionadas por esta situación, que está más allá de su control directo.

La reincorporación de estos aviones a la flota de Aeroméxico representa un paso positivo hacia la normalización de sus operaciones, brindando a los pasajeros más opciones de vuelo y flexibilidad en sus viajes.

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Humo en la cabina y un calor sofocante, lo que vivieron los pasajeros del vuelo JAL516, que colisionó con otro avión en el aeropuerto Haneda de Tokio, además, declararon que fue "un milagro" permitir la evacuación a tiempo, antes de que la nave se incendiara.

Tras el choque en la pista con un avión de un equipo de guardacostas el pánico estalló en la cabina, en medio de los llantos de niños y de bebés y los gritos de pasajeros que rogaron que los dejaran salir de la nave, según un video captado por uno de los viajeros que fue difundido por los medios japoneses.

"¡Por favor déjennos salir!", gimió en llanto un niño.

Los miembros de la tripulación mantuvieron el orden y pidieron a los 379 pasajeros que cooperaran: "No saquen sus equipajes de la cabina, por favor".

Una pasajera relató a varios medios locales que el olor a humo penetró en la cabina generando pánico.

"Las puertas no se abrieron y todo el mundo empezó a entrar en pánico", contó.

"Empezó a hacer mucho calor dentro del avión y para ser sincera, yo pensé que no iba a sobrevivir", dijo otra pasajera a la cadena NHK.

La tripulación evacuó a los 379 pasajeros con toboganes inflables, pero cinco de los seis ocupantes del otro avión murieron en un incendio desatado por la colisión.

"Es un milagro que hayamos sobrevivido", declaró un pasajero del vuelo comercial al diario Nikkei.

La nave siniestrada llevaba a un equipo de guarda costas a la zona afectada por el terremoto que dejó más de 60 muertos el día de Año Nuevo. Solamente sobrevivió el piloto y sufrió heridas de gravedad.

Una evacuación de manual

El vuelo JAL516 proveniente de Sapporo fue evacuado a las 18H05 hora local del martes (09H00 GMT), un poco menos de un cuarto de hora después de la colisión.

Catorce de los pasajeros sufrieron heridas leves, según los bomberos.

Los expertos en aviación señalaron que el hecho de que la evacuación fuera ejecutada acatando las instrucciones al pie de la letra impidió que la nave se convirtiera en una trampa mortal.

"Los pasajeros parecen haber seguido las instrucciones como en un manual", explicó Terence Fan, de Singapore Management University.

Las aerolíneas deben tener la capacidad de evacuar a todos los pasajeros y tripulantes de un avión en 90 segundos, explicó Doug Drury, experto de la Universidad Central Queensland de Australia, para ajustarse a la norma establecida por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Los fabricantes deben diseñar los aviones para que pueda ejecutar la evacuación en este lapso y los tripulantes están entrenados para lograrlo, agregó el experto.

Para Drury la evacuación del JAL516 fue llevada a cabo de forma "impecable".

Fan señaló que un problema es que puede haber ambigüedad sobre cuándo comienzan a correr los 90 segundos.

"Según los videos difundidos, parece que la tripulación se tomó un tiempo antes de decidir qué salidas iban a usar", explicó.

"Probablemente los pilotos necesitaban un contacto con los responsables de la tripulación de cabina antes de tomar una decisión. Afortunadamente, la naturaleza del accidente hizo que la estructura del avión permaneciera intacta el tiempo suficiente para que todos pudieran evacuar", agregó.

Los investigadores todavía no determinan las causas de la colisión, pero probablemente un "error humano" contribuyó, según dos expertos en aviación interrogados por la AFP.

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A tan solo un día de haber iniciado el 2024, la madrugada de este martes pasajeros y tripulación de un avión de la empresa Japan Airlines vivieron momentos de pánico luego de que la aeronave se impactara con otra de la guardia costera japonesa durante su aterrizaje en la pista del aeropuerto internacional de Tokio Haneda.

De acuerdo con los primeros reportes, la aeronave de la guardia costera se dirigía a entregar ayuda humanitaria a los afectados del terremoto de magnitud 7.6 ocurrido el 1 de enero, cuando colisionó con un avión de línea en la pista del aeropuerto internacional de Haneda, lo que dejó al menos cinco muertos de la guardia costera.

De los 379 ocupantes del avión de Japan Airlines (367 pasajeros y 12 tripulantes) que fueron evacuados, 17 han resultado heridos, mientras que de los seis ocupantes de la aeronave de los guardacostas, sólo el capitán, quien se encuentra gravemente herido, logró sobrevivir.

🇯🇵 | URGENTE: Imágenes dentro del avión de Japan Airlines luego de colisionar e incendiarse en la pista del aeropuerto Haneda de Tokio. pic.twitter.com/2llSrta3fn

— Alerta Mundial (@AlertaMundoNews) January 2, 2024

A través de redes sociales, usuarios difundieron videos en los que se ve a los pasajero a bordo del avión comercial levantarse de sus asientos alarmados, mientras que dentro de la cabina se muestra un exceso de humo.

Entre gritos de desesperación, cuando todavía el avión se encontraba descendiendo, uno de los usuario registró el color anaranjado que se podía ver desde el lado izquierdo del avión, presumiblemente provocado por el fuego que comenzaba a expandirse tras el choque de la aeronave con otra de la Guardia Costera de Japón que se encontraba en la pista del aeropuerto.

@dailymail A large airliner carrying more than 300 passengers exploded today at an airport near Tokyo, just a day after a brutal 7.6 magnitude earthquake devastated huge swathes of Japan's west coast. Shocking footage showed the Japan Airlines jet engulfed in a raging inferno as it sat on the runway at Haneda Airport, in Ota City, Tokyo, with gouts of flame seen pouring out of the passenger windows. The airliner collided with a coastguard plane as it travelled down the runway, Japanese TV reported, with the collision causing the plane to erupt into flames. #fyp #japan #tsunami #breakingnews #earthquake #news #fire ♬ original sound - Daily Mail

Evacuan a tiempo a pasajeros del avión que chocó con aeronave de guardia costera en Japón

El medio local NHK TV reportó que todos los pasajeros a bordo del avión incendiado fueron evacuados y salieron ilesos. En tomas de video, tanto de la televisión local como de los testigos, fue posible ver cómo al avión le salía fuego y humo de un costado mientras se desplazaba por la pista.

Luego se incendió el área alrededor del ala. Una hora después, las tomas mostraban el fuselaje totalmente devorado por las llamas.

El Airbus A-350, del vuelo 516 de Japan Airlines (JAL), había partido desde el aeropuerto Shin Chitose, en Japón, con destino a Haneda. La guardia costera del país asiático confirmó que el jet de pasajeros chocó con su vuelo MA-722, un Bombardier Dash-8, tras aterrizar sobre la pista C de la terminal aeroportuaria.

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Un escandaloso incidente ocurrido en un vuelo de la aerolínea Aeroméxico ha desatado la indignación en las redes sociales. El suceso fue compartido en las redes a través de un video que muestra a un sobrecargo de la compañía grabando debajo de la falda de una pasajera mientras se encontraba agachado revisando unas gavetas. La pasajera, quien circulaba con su equipaje, no estaba al tanto de las acciones del empleado.

La reacción pública no se hizo esperar, y las redes sociales se llenaron de críticas y condenas hacia el sobrecargo y la aerolínea. Ante la difusión del video, Aeroméxico emitió un comunicado oficial con fecha del 31 de octubre, donde abordó la situación.

En el comunicado, la aerolínea señaló que el video mostraba claramente a uno de sus sobrecargos llevando a cabo una acción inapropiada. En respuesta, Aeroméxico afirmó haber iniciado un procedimiento laboral acorde a su política de "cero tolerancia al incumplimiento del código de conducta de la aerolínea."

La compañía también reafirmó su compromiso con el acuerdo que mantiene con la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA de México) y lamentó profundamente el incidente. De igual manera, destacó su firme posición en contra de cualquier conducta inapropiada en sus operaciones.

Este incidente ha reforzado la necesidad de que las aerolíneas refuercen sus políticas internas y medidas de control para prevenir y abordar este tipo de situaciones, garantizando así la seguridad y el respeto de los pasajeros. La reacción pública subraya la importancia de que las aerolíneas tomen medidas efectivas contra conductas inapropiadas en su personal.

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La aerolínea Aeroméxico suma cuatro rutas directas partiendo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) que serán parte del servicio a partir de marzo de este año, dando oportunidad a una oferta mensual de más de 24 mil asientos.

Se trata de los destinos Colima, Cozumel y Tepic, que comenzarán a operar a partir del próximo 26 de marzo, y a Ciudad Victoria que iniciará al día siguiente.

“Ampliar la red de nuestro país genera empleos, turismo y desarrollo en beneficio de los mexicanos, por lo que también continuaremos conectando a México con el mundo y al mundo con México”, dijo José Zapata, vicepresidente de ventas México de Grupo Aeroméxico, en un comunicado.

Con estos cuatro destinos, la aerolínea estará operando este año 106 rutas, 59 domésticas y 47 internacionales manteniendo su compromiso de ofrecer la mayor conectividad doméstica e internacional.

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