Estados Unidos ha detectado cerca de 130 millas (209 kilómetros) en los que no construirá el prometido muro en la frontera con México. Por primera vez, el subdirector interino de la Patrulla Fronteriza, Ronald Vitiello, cuantificó de forma aproximada la longitud del sector en el que “no es práctico ni necesario” poner una valla. 

Se trata, por ejemplo, de la zona sur del Parque Nacional Big Bend, en Texas, o áreas con lagos y ríos de gran anchura donde se aprovecharán las barreras naturales que “disminuyen el flujo de gente que trata de cruzar”, explicó el funcionario. 

Vitiello también dio detalles del proceso de construcción del muro: actualmente se encuentra en la fase 2 de la licitación, dedicada a la revisión de un “sustancioso grupo” de proyectos que cumplieron los requisitos del concurso público. No hay fecha prevista para el anuncio de ganadores que pasarán a la fase de construcción. 

Sin embargo, desde que la fecha en que se conozca a los seleccionados, los constructores tendrán 30 días para erigir sus modelos. 

Vitiello calculó que no será hasta “finales del verano” cuando se construirán “entre cuatro y ocho” modelos de prototipos en San Diego (California), uno al lado del otro, que serán financiados con los únicos 20 millones de dólares que el gobierno de Trump consiguió asignar al proyecto para este año. 

La decisión de levantar los prototipos —ya sea de cemento compacto o de otros diseños “más innovadores”— en San Diego se debe a que es necesario ver los modelos en el territorio donde podrían ejercer su función. 

Eso no significa que la construcción del prometido muro se realizaría entonces. Hace un par de semanas, la jefa de la patrulla fronteriza, Carla Provost, anunció que lo más probable es que la construcción del muro inicie en la primavera de 2018. 

Para ello contarán con mil 600 millones de dólares, siempre que el Congreso apruebe el presupuesto. Vitiello reiteró que las zonas prioritarias son San Diego y Río Grande. Los prototipos sólo servirán para decidir qué diseño es el más adecuado para los miles de kilómetros que Trump quiere erigir. 

Este 2017, además de los prototipos, se espera poder reemplazar 40 millas (64 km) de valla en El Paso (Texas), San Diego y El Centro (California), además de instalar 35 nuevas puertas en el área del valle del Río Grande (Texas)

Comerciantes ambulantes de la Garita de Otay agradecen al presidente municipal Arturo González Cruz, haya terminado con la extorsión y cobro de cuota que padecían por inspectores y jefes de Reglamentos.

A través de lonas colocadas en diferentes partes de la Garita de Otay, los comerciantes hicieron patente su agradecimiento ya que esas extorsiones afectaban el ingreso para sus familias.

Las extorsiones y cobro de cuotas de los inspectores y jefes de Reglamentos a los ambulantes fue por administraciones municipales anteriores.

La construcción del muro que quiere el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en la frontera con México afectaría áreas protegidas por la UNESCO.

La organización internacional dijo que la extensión de la valla pega al Monumento Nacional Organ Pipe Cactus, en Arizona, que es parte de la reserva de la biósfera internacional reconocida por el organismo. Las obras también tocan territorios de Texas, Nuevo México y Arizona, por lo que también daña al refugio nacional de Cabeza Prieta y al área de conservación de San Pedro, indica el medio británico "The Guardian".

Luego de que el gobierno republicano obtuvo fondos destinados para proyectos de Defensa Nacional, se realizó una extensión de 280 kilómetros de la barrera entre Estados Unidos y México.

Amanda Munro, del Centro Ambiental Southwest, dijo que se "arrasará con una de las regiones con mayor diversidad biológica en la Unión Americana (...) Puede ser un error colosal y una tragedia nacional".

En Organ Pipe viven especies en peligro de extinción, como leones de montaña, jabalíes americanos, antílopes y "muchas especies de aves", de acuerdo con el Servicio de Parques Nacionales.

Kevin Dahl, de la Asociación para la Conservación de Parques Nacionales, dijo que "esta plaga usará agua para su construcción", por lo que especies de vida silvestre se verán afectadas.

La nueva construcción, dice Dahl, reemplazará rejas que pueden ser atravesadas por los animales. Está el riesgo de que las obras impidan su inmigración, corten su suministro de agua y aumenten las inundaciones.

"Ellos no pensaron el diseño", dijo Dan Millis, coordinador del programa de conservación Sierra Club.

Las obras también dañarán Quitobaquito Springs, un oasis en la frontera donde viven peces y tortugas en peligro de extinción.

Dahl dijo que estas zonas son "verdaderas gemas del desierto en Sonora (...) sería una pena que se perdieran por un muro innecesario".

México y Estados Unidos informaron avances en el proyecto para la construcción de un nuevo cruce fronterizo, el Otay Mesa II, en Tijuana, cuyo costo se estima en 100 millones de dólares, con el propósito de aliviar la congestión existente y enfrentar el futuro crecimiento en la circulación de vehículos de pasajeros y de mercancías entre San Diego y Tijuana.

Lo anterior lo informó Cedric Iván Escalante Sauri, Subsecretario de infraestructura, al participar con la representación del Secretario de Comunicaciones y Transportes Javier Jiménez Espriú en la Conferencia Bilateral México-Estados Unidos para el Desarrollo de la Infraestructura.

Escalante Sauri dijo que está en proceso de liberación el derecho de vía para la construcción de la conexión carretera hasta el nuevo cruce, para lo cual se empleará el esquema de concesión vía licitación.

En el evento realizado en la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el Subsecretario explicó que el plan consiste en la construcción de un nuevo cruce internacional y puerto fronterizo, en una superficie total de 314 mil 773 metros cuadrados, ubicado al este del actual cruce en Mesa Otay.

Escalante Suari estuvo acompañado por el Encargado de Negocios de la Embajada de Estados Unidos, John Creamer y del Presidente de la CMIC, Eduardo Ramírez Leal, el Subsecretario de Infraestructura dijo que el Otay Mesa II atenderá las áreas de San Diego, California en EU y Tijuana, Baja California en México.

Destacó que en el norte del país se ubican 54 cruces fronterizos y que la infraestructura usada para exportar bienes por tierra alcanzó, en 2017, un valor de 384 mil 734 millones de dólares a través de autotransporte y 79 mil 944 millones de dólares por tren; 56 por ciento fueron exportaciones de México hacia Estados Unidos y 44 por ciento importaciones.

Así también, que la zona Tijuana-San Diego (una de las 8 regiones norteñas), la más importante de toda la frontera, atiende al 30 por ciento de los pasos diarios de automóviles, al 38 por ciento de los autobuses y al 30 por ciento de peatones.

Puntualizó que la zona Nuevo Laredo-Laredo es la más utilizada por los camiones, con alrededor de 2.2 millones de cruces al año.

Las otras regiones son: Mexicali-Calexico, California; Nogales-Nogales, Arizona; Ciudad Juárez-El Paso, Piedras Negras-Eagle-Pass, Reynosa-McAllen y Matamoros-Brownsville.

Un menor guatemalteco murió este lunes bajo custodia de la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos en la zona del Valle de Río Grande, tras haber sido detenido hace una semana por entrar ilegalmente al país por la frontera que une a México con EE.UU. en el estado de Texas.

Según la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por su sigla en inglés), el adolescente, de 16 años, fue encontrado sin vida por las autoridades en el centro de detención de migrantes en el que estaba arrestado, cuando procedían a realizar una revisión de su estado de salud.

Se trata del quinto menor de edad, todos ellos guatemaltecos, que muere desde diciembre tras ser detenido por la Patrulla Fronteriza y el segundo en este mes de mayo.

La Administración estadounidense aseguró que no conoce las causas exactas del fallecimiento del menor, que había sido trasladado de un centro de migrantes de McAllen a otro en la ciudad de Weslaco (Texas), donde aguardaba para ser atendido por la Oficina de Servicios de Salud y Servicios Humanos para el Reasentamiento de Refugiados.

"Los hombres y mujeres de Aduanas y Protección Fronteriza están tristes por la trágica pérdida de este joven y nuestras condolencias están con su familia. La CBP está comprometida con la salud, la seguridad y el trato humano de quienes están bajo nuestra custodia", declaró en un comunicado el comisionado interino de la CBP, John Sanders.

En su mensaje, la oficina de aduanas aseguró que "dará más detalles cuando estén disponibles y sea apropiado" y que "garantizará una revisión independiente y exhaustiva de las circunstancias".

El pasado 16 de mayo otro menor guatemalteco de dos años y medio falleció por una aparente neumonía en un hospital de EE.UU. en el que estaba ingresado desde que cruzó la frontera con su madre a principios de abril.

El menor fue detenido junto a su madre tras cruzar de forma irregular la frontera entre México y Estados Unidos cerca de El Paso (Texas) el pasado 3 de abril.

Antes, en abril, falleció de una infección en el cerebro Juan de León Gutiérrez, de 16 años, que fue detenido el 19 de ese mes tras cruzar solo la frontera cerca de El Paso y trasladado a un albergue para menores.

En diciembre perdieron la vida Jakelin Caal Maquin, de 7 años, y Felipe Gómez Alonzo, de 8, en dos casos muy polémicos ya que murieron bajo custodia. 

Con el objetivo de dar seguimiento al decreto de Región y Franja Fronteriza, que vencerá este próximo 31 de Diciembre del 2019, empresarios, autoridades federales y estatales se reunieron en la Cámara Nacional de Comercio presidida por el Cp. Jorge Macías Jiménez para dar conocer los avances del grupo de trabajo sobre las pláticas y gestiones con la Secretaria de Economía.

“El decreto vence este año, por lo que necesitamos trabajar a marchas forzadas para que en el 2020, toda la región y franja fronteriza se sigan manteniendo preferencias arancelarias y lograr competir con Estados Unidos, lo que pedimos es una prórroga o uno nuevo”, puntualizó Macías Jiménez.

En ese mismo sentido comentó que la propuesta, es incorporar todas aquellas fracciones arancelaras de bienes y servicios, o equipamientos que son muy indispensables para impulsar la productividad y competitividad de los distintos sectores productivos del estado.

“Nuestra estrategia y propuesta de fortalecimiento del actual decreto, nace de la transformación del modelo económico nacional que está llevando a cabo el actual Gobierno de la República, pero sobre todo, derivado del cambio de política y el observar una visión más objetiva de lo que representa la frontera para la economía del país”, agregó

Por otra parte el líder empresarial comentó que el propio decreto de estímulos fiscales frontera norte, la reducción del IVA, ISR, y otras medidas, son parte de una estrategia integral de desarrollo para la región fronteriza norte, cambio de enfoque de política, encaminado a detonar el crecimiento de esta región estratégica del país, convirtiendo nuevamente a esta zona en un campo fértil para la inversión y el progreso social.

“Necesitamos aprovechar todas las oportunidades que tenemos por la colindancia con la primera potencia mundial y con la quinta economía más desarrollada, como lo es el estado de California”, detalló

Para finalizar el líder empresarial dijo que el equipo de trabajo quedo conformado por: sr. Pedro Romero Torres Torrija, responsable de los Programas de Desarrollo Económico de la Frontera Norte, Lic. Gabriel Camarena Salinas, Presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Tijuana, CP. Jorge Macías Jiménez, Presidente Canaco Servytur Tijuana, entre otros.