Entre las redes sociales surgió un video que muestra el momento exacto en el que un Tesla Model 3 sale volando del camino y se estrella contra un centro de convenciones. El accidente ocurrió en Columbus, Ohio, y, afortunadamente, nadie resultó con lesiones importantes.

En el video, se pueden ver varios ángulos del momento del impacto. Las cámaras de seguridad son del Columbus Convention Center y grabaron todo lo ocurrido en la mañana del miércoles 4 de mayo.

Según los reportes, el Tesla se encontraba circulando sobre la avenida SR-135 cuando el conductor se quedó sin frenos. Luego, tomó la salida de Neil Av. para buscar un lugar donde poder detenerse, pero el auto ya viajaba a 113 km/h. Sin más por hacer, el Model 3 no frenó y se estrelló de frente contra el centro de convenciones.

Los testigos de la zona aseguraron a la policía que el conductor “aceleró” para pasarse la luz amarilla del semáforo. No obstante, las cámaras del auto ayudaron a que la versión del conductor fuera respaldada y no se le pusieran cargos por manejo imprudente. 

Sin embargo, el conductor no se salvó de la factura que le hizo llegar el centro de convenciones, que es de poco más de 350 mil dólares (poco más de 7 millones de pesos al tipo de cambio actual).

Según los administradores de dicho establecimiento, este es el costo que tendrá realizar las reparaciones del lugar. Si bien es una cantidad fuerte de dinero a pagar por el accidente, cabe mencionar que las cosas pudieron salir peor y lamentar la muerte de alguien.

 Al momento del accidente, el centro de convenciones tenía una competencia de voleibol juvenil, pero se encontraban lejos del sitio del impacto del Tesla. El conductor salió con ligeras lesiones del impacto y fue llevado al centro de salud más cercano. 

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Tesla comunicó el viernes que retirará 376.000 de sus vehículos eléctricos en Estados Unidos debido a un fallo en la función de asistencia de la dirección asistida que podría dificultar la conducción de los autos, especialmente a baja velocidad, aumentando el riesgo de accidentes.

Las acciones de Tesla TSLA.O caían un 3%. Desde comienzos de año han retrocedido alrededor de un 10%, después de un fuerte 2024.

La llamada a revisión se produce tras una investigación de más de un año de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA, por su sigla en inglés) después de que algunos propietarios de Tesla informaran de fallos en la dirección.

Algunos eran incapaces de girar el volante, mientras que otros mencionaban un mayor esfuerzo. Más de 50 vehículos fueron supuestamente remolcados debido al problema, dijo la NHTSA el año pasado.

Desde el 10 de enero, Tesla ha identificado 3.012 reclamos de garantía y 570 informes de campo que pueden estar relacionados con la condición, pero aclaró que no tenía informes de ningún accidente relacionado con la condición.

La compañía dijo que la retirada no es en respuesta a la investigación de la NHTSA de las denuncias de pérdida de control de dirección, que sigue abierta.

La empresa lanzó una actualización de software en octubre para solucionar el problema, pero no presentó el informe de llamada a revisión hasta esta semana. El 23 de enero, el 99% de los vehículos afectados en Estados Unidos habían instalado la actualización, según Tesla.

Esta es la segunda gran llamada a revisión del fabricante este año. En enero, Tesla retiró unos 239.000 vehículos debido al mal funcionamiento de las cámaras de visión trasera.

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Donald Trump dijo que si Tesla TSLA.O construyera una fábrica en la India para eludir los aranceles de ese país, sería "injusto" para Estados Unidos.

Durante la visita del primer ministro Narendra Modi a Estados Unidos la semana pasada, Trump criticó los elevados aranceles que India aplica a los automóviles, pero acordó trabajar para alcanzar pronto un acuerdo comercial y resolver su enfrentamiento por los aranceles.

El CEO de Tesla, Elon Musk, ha criticado a la India por tener aranceles de importación de alrededor del 100% sobre los vehículos eléctricos que protegen a los fabricantes de automóviles locales, como Tata Motors, en el tercer mercado más grande del mundo del sector, donde la adopción de vehículos eléctricos se encuentra todavía en una etapa incipiente.

En una entrevista con Fox News, Trump dijo que es "imposible" que Musk venda un coche en el país del sur de Asia.

"Todos los países del mundo se aprovechan de nosotros, y lo hacen con aranceles (...) Es imposible vender un coche, prácticamente, en, como ejemplo, India", dijo el mandatario republicano.

El Gobierno indio presentó en marzo una nueva política sobre vehículos eléctricos que rebaja sustancialmente los impuestos a la importación, hasta el 15%, si un fabricante de automóviles invierte al menos 500 millones de dólares e instala una fábrica.

Reuters informó el martes que Tesla ha seleccionado las ubicaciones de dos salas de exposición en las ciudades indias de Nueva Delhi y Bombay, y ha publicado anuncios de empleo para 13 puestos de nivel medio en la India. Actualmente no fabrica ningún vehículo en ese país.

Trump señaló que sería "injusto" para Estados Unidos que Musk decidiera construir una fábrica allí.

"Ahora, si construyera la fábrica en India, está bien, pero eso es injusto para nosotros. Es muy injusto", dijo Trump en la entrevista.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

Los planes de Trump de imponer aranceles recíprocos a todos los países que gravan las importaciones estadounidenses han elevado el riesgo de una guerra comercial global con amigos y enemigos de Washington.

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Elon Musk lleva años prometiendo un auto capaz de conducirse solo, entre una serie de revelaciones que nunca llegaron a materializarse, sin embargo; hoy mostró al mundo el Robotaxi y el Robovan de Tesla.

El evento, bautizado "Nosotros, robot", en un juego de palabras con la clásica obra de ciencia ficción de Isaac Asimov "Yo, robot", tuvo lugar en los estudios de Warner Bros., cerca de Los Ángeles, Estados Unidos.

El CEO de la empresa es un maestro del espectáculo, pues fue un gran presentación el que se percibió durante el evento donde se dieron a conocer los prototipos. 

Sus habilidades para crear expectación han contribuido a convertir a Tesla en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo y a disparar el precio de las acciones de la empresa.

Así se presentó el prototipo

El lanzamiento fue observado de cerca, tanto por aficionados como detractores. 

Analistas de Wedbush predicen que el evento será "un día histórico" para Tesla, abriendo un nuevo capítulo de crecimiento para la tecnología autónoma.

"Tesla necesita mostrar que la tecnología está lista y es segura, que lidia con un rosario de regulaciones locales y (potencialmente) resuelve logísticas y operaciones de una compañía de redes de transporte", señaló.

Robotaxi & Robovan pic.twitter.com/pI2neyJBSL

— Tesla (@Tesla) October 11, 2024

Así funcionará la Robovan

Tesla, a través de su cuenta de X afirmó que la robovan será "Optimus es tu R2D2 / C3PO personal, pero mejor, transformará el trabajo físico en entornos industriales".

Asimismo, Musk asegura que será lo mejor en tecnología, pues en su cuenta de X cuestionó al público que si "¿Alguna vez quisiste tener tu propia unidad R2 personal?".

"Robovan tiene capacidad para 20 personas y se puede adaptar para uso comercial o personal: autobús escolar, autocaravana, carga", informó.

El Robotaxi más esperado

Si Tesla muestra con éxito un 'taxi' puede circular sin chofer, no será el primero. Compañías como Waymo, de Google, y Cruise, de General Motors, operarán programas de piloto automático desde hace algunos años.

"Creemos que una implementación a gran escala del Robotaxi de Tesla es poco probable dentro de los próximos años", expresó una nota de UBS en septiembre.

El multimillonario de origen sudafricano pospuso la fecha del evento, originalmente prevista para agosto.

"Para realizar algunos cambios que mejorarán el vehículo", informó Musk en julio.

En 2016, afirmaba que un auto completamente automatizado sería una realidad en los siguientes dos años, y un año después pensaba en un vehículo para 2019 tan seguro que el usuario podía incluso dormir mientras lo trasladaban.

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Elon Musk, propietario de la automotriz transnacional Tesla, anunció que la emblemática Cybertruck de la marca se producirá en la planta que se instalará en Santa Catarina, Nuevo León.

El empresario reveló que la Gigafactory que se construirá en la Zona Metropolitana de Monterrey contará con la segunda línea de producción de la futurista camioneta, la cual será armada de forma inicial en la planta que la firma tiene en Austin, Texas.

“La primera línea de producción (de la Cybertruck) estará aquí en la fábrica de Texas, en estas instalaciones… (Nuevo León) será el segundo lugar. Tomará tiempo completar la fábrica en México”, señaló Musk, durante una entrevista con Sandy Munro, especialista en Ingeniería Automotriz.

La Cybertruck es uno de los vehículos más esperados de Tesla, pues aunque su producción fue anunciada en 2019, las primeras 10 unidades fueron entregadas apenas la semana pasada.

En la conversación, difundida en el canal de YouTube de Munro, Musk anunció planes de expansión de su planta en Austin.

“Estamos agregando una extensión significativa en el sur (de la planta) y más edificios. Tenemos dos mil acres, así que esto (lo ya construido) es realmente solo una pequeña parte de la propiedad”, refirió.

A decir de la compañía, la Gigafactory de Texas tiene una línea de producción de 10 millones de pies cuadrados y es el centro de producción de la Cybertruck y del Modelo Y.

Durante la entrevista, Musk fue cuestionado sobre quiénes serán los ganadores en la industria automotriz en el futuro, a lo que respondió que “el futuro es definitivamente eléctrico”.

También habló sobre las razones que lo orillaron a no aventurarse antes a hacer una camioneta como la Cybertruck, a lo que respondió que era arriesgado.

“La Cybertruck ya no es una apuesta para la situación de la compañía, así que tenemos la libertad de ser aventureros”.

Esta camioneta es uno de los vehículos más futuristas de Tesla y de los más esperados, pues aunque su producción fue anunciada desde 2019, las primeras 10 fueron entregadas el jueves pasado y tienen un precio de venta de 60 mil 990 dólares.

“Creo que la gente a veces olvida que anunciamos el auto en 2019, creo que en cierto modo se esperaba que tal vez estuviéramos en producción en 20 (2020), en un par de años más tarde, 2021, pero ya sabes, hubo una pandemia mundial, luego hubo una escasez global de chips y hubo escasez de muchas piezas.

“Sería irrelevante para nosotros llevar a la calle un automóvil para el cual simplemente no tenemos piezas para fabricar”, dijo en la entrevista Musk.

El vehículo es de acero inoxidable ultraduro y cuenta con vidrios blindados. Posee una capacidad de remolque de 4 mil 990 kilogramos y acelera de 0 a 100 en 2.7 segundos.

En abril de este año, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, anunció durante la inauguración de Expo Fuerza Civil su intención de adquirir vehículos de este tipo para usarlos como patrullas en la entidad.

“El año que entra ya vamos a tener, aparte del doble de Black Mambas y de patrullas, el Black Hawk. Y si todo sale bien con mi compadre Elon Musk, en el 2025 ya Cybertruck y Teslas”, dijo el mandatario estatal el 8 de abril de este año en la Nave Lewis.

En marzo, Elon Musk, dueño de Tesla, dio a conocer los planos y el concepto de lo que será su primera planta en México, ubicada en Santa Catarina, sobre el kilómetro 51 de la carretera Monterrey-Saltillo.

Posteriormente, en septiembre, se confirmó que la planta tendrá dos armadoras, patios de maniobras y salida, así como una terminal de tren.

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En Tijuana, los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte en la población, pues en la temporada de verano, se incrementa el riesgo de algún percance vial, por lo que es importante tomar diversas recomendaciones que señalan las autoridades.

Valeria de la Torre, Coordinadora de Socorros de la Cruz Roja indicó que es importante tomar conciencia y respetar los límites de velocidad, sobre todo en Vía Rápida Rapida, Bulevar Insurgentes, Bulevar 2000 y Libramiento Rosas Magallón pues son las zonas que han detectado en que se registran más accidentes. 

¨Respetar los señalamientos , los semáforos, hacer bien sus altos y seguir las recomendaciones de las autoridades ¨, expresó la coordinadora de Socorros.

Exhortó a la poblacion a no conducir bajo los efectos del alcohol o cualquier sustancia nociva a la salud; además de que todos los pasajeros deben utilizar el cinturón de seguridad, colocar a los menores de edad en asientos porta infantes en la parte posterior del vehiculo y revisarlo antes de salir. 

¨Sabemos que un niño corre mucho riesgo al momento de suscitarse un accidente por más leve o de baja velocidad que sea corren más riesgo si no estan asegurados de la forma adecuada, los niños son más ligeros cuando hay incidentes de altas velocidades principalmente ¨, apuntó