La Alcaldía de Tijuana a través de la Dirección Municipal de Transporte Público, realizó un operativo nocturno en diferentes puntos de la ciudad en donde se remolcaron 10 unidades clonadas en modalidad taxi libre, informó el titular de la dependencia, Javier Salas Espinoza.

Como resultado del operativo, se remolcaron 10 unidades que no contaban con permiso, 37 vehículos fueron puestos fuera de servicio, y se infraccionaron otras 52 por no contar con la documentación requerida para circular.

El funcionario municipal, anunció que tras reportes derivados de la presencia de unidades de transporte público irregulares, arrancaron con diversos operativos en diferentes puntos, con el fin de sacar de circulación este tipo de unidades, por lo que reforzarán la vigilancia en toda la ciudad.

Salas Espinoza mencionó que el operativo inicio en la Zona Este de la ciudad la tarde del viernes, y concluyó en la Zona Centro la madrugada del domingo.

Indicó que a los chóferes se les solicitó la documentación para poder circular, como la licencia de chofer y póliza de seguro, además de que se revisó que las unidades estuvieran en buen estado.

El funcionario municipal, hizo un exhorto a los transportistas a cumplir con el reglamento e invitó a la ciudadanía a seguir denunciando como se ha venido haciendo a través de los números telefónicos de la dependencia y por redes sociales.

Al menos 3 mil unidades de taxi "piratas" y clonadas han sido retiradas de las calles de Tijuana y hay en curso varias denuncias que involucran a exfuncionarios, afirmó Román Antonio Aboytes, secretario de movilidad del XXIII Ayuntamiento.

El funcionario municipal, señaló que se ha realizado una labor muy minuciosa al interior de la dirección de transporte para detectar las unidades irregulares.

La labor del director de transporte municipal, Gabriel Lemus, ha sido fundamental para retirar de las calles estos vehículos, detalló Román Antonio Aboytes.

La instrucción del alcalde Arturo González Cruz fue que nos encargáramos de retirar las unidades irregulares que se toleraron en el pasado, dijo.

Seguimos trabajando para erradicar la corrupción que nos heredaron las autoridades de la pasada administración, recalcó.

De momento no se pueden revelar los nombres de los exfuncionarios que están involucrados en temas de corrupción en la dirección de transporte, añadió.

Son varios los exfuncionarios de la administración encabezada por Juan Manuel Gastélum los que tendrán que responder por las anomalías, indicó.

Afirmó que la investigación sigue su curso ante las autoridades correspondientes y seguramente pronto se darán a conocer los resultados de las indagatorias.

Por no contar con el permiso para prestar el servicio de transporte público, el secretario de movilidad del XXIII Ayuntamiento, Román Aboytes, presentó 51 denuncias contra igual número de choferes.

Luego de presentar las denuncias penales ante las autoridades del ministerio público, Román Aboytes señaló que está acción sienta un precedente en materia de regulación de transporte público.

Reiteró que las denuncias penales son porque los choferes de unidades de taxi libre, no presentaron un permiso para operar en la ciudad.

Indicó que está acción es derivada de las instrucciones giradas por el alcalde Arturo González Cruz, para lograr el reordenamiento del transporte.

Señaló que derivado de los operativos que se han realizado en estos 17 días, se han retirado de circulación 131 unidades.

Explicó que solamente 51 de estos, no pudieron comprobar que operaban dentro de la legalidad.

De igual manera, Román Aboytes, reiteró que continuarán los operativos para sacar de circulación las unidades piratas de la ciudad.

Puntualizó que la idea es combatir a los "líderes" que tienen decenas, en algunos casos cientos, de "taxis piratas".

Se estima que hay más de tres mil 500 unidades de taxi libre clonadas en la ciudad, lo que genera un riesgo para los usuarios, concluyó.

El director de transporte público de Tijuana, Javier Salas manifestó que se ha complicado la detección de vehículos ‘piratas’ y ‘clonados’ en el servicio de taxis ya que les están quitando los letreros, números económicos y los anuncios luminosos.

Lo anterior le impide a la dependencia poderlos remolcar y aplicarles las infracciones correspondientes que oscilan en los 40 mil pesos, aparte el costo del remolque de la grúa y la retención de la unidad comentó.

Aseguró que dichas acciones por parte de los propietarios de dichos vehículos indican que los operativos están haciendo efecto y que van avanzando en el combate al transporte público irregular.

La semana pasada el secretario de Movilidad de la ciudad, Ramón Aboytes, aseguró que esta semana se combatiría a quienes prestan el servicio en los taxis colectivos rojo y negro sobre el bulevar Agua Caliente y que prácticamente se han “adueñado” de la zona ante la proliferación de ese tipo de unidades.

De igual manera aseguró que se emprenderían acciones legales contra acaparadores de taxis ‘piratas’ y ‘clonados’ como el caso de un policía y un periodista involucrados en estos ilícitos, de los cuales sigue sin revelar sus identidades.

Trabajadores de taxis en la localidad se sumaron a la manifestación nacional en contra de las unidades de servicios de transporte a través de plataformas, por operar sin cumplir con las reglamentaciones.

El representante de la Unión de Taxistas de Ensenada, José Manuel Narvaez Noriega comentó que las autoridades deberán reglamentar a todos los que prestan el servicio de la misma manera, y que se haga cumplir lo que establece el reglamento de tránsito.

“Nos pusieron como condición que metiéramos unidades nuevas para poder seguir dando el servicio y hay 300 del año, y queremos que en esta nueva administración se aplique la ley y que se haga un estudio real de cómo operan los Uber”, dijo.

Asimismo, comentó que les piden cobertura amplia, seguro de viajero entre otras cosas; sin embargo, a los que prestan el servicio de Uber y otras plataformas no están regulados ni cumplen con los requerimientos.

Lo importante, agregó, es que ningún gobierno anterior se ha dado la tarea de revisar que los que prestan el servicio mediante las plataformas estén cumpliendo con la normatividad del Reglamento Municipal de Transporte.

En Ensenada hay cerca de 2 mil taxis de diferentes aplicaciones y de las líneas de taxis 700 unidades.

Luego de darse a conocer que la Secretarías de Gobernación y los miembros del Movimiento Nacional de Taxistas (MNT), conoce qué es lo que piden los taxistas que este lunes bloquearon diferentes puntos viales en la Ciudad de México.

¿Qué piden los taxistas?

Ángel Morales, secretario de Finanzas del MNT, designado en esta ocasión como vocero, quien aclaró que su intención no es que suspendan las aplicaciones móviles de taxis "sino que sean sometidas a los mismo requisitos y obligaciones que tenemos las unidas concesionadas. Es lo que hemos pedido desde hace años y la autoridad nos ignora", afirmó.

Destacó que hasta el momento sólo un funcionario de Segob, "quien dijo ser director de gobierno", habló con ellos, comprometiéndose que a la brevedad serán recibidos en el Antiguo Palacio de Gobierno - sede de la Segob-, donde, según les dijo el funcionario, también está el secretario de Movilidad capitalino, Andrés Lajous y demás servidores de la CDMX.

El también líder moral de los taxistas aseguró que hasta el momento son 15 mil trabajadores del volante de las dos entidades vecinas (CDMX), Edoméx), los que participan en estas movilizaciones aunque estiman que son alrededor de 120 mil que hacen lo propio en los otros 28 estados donde simultáneamente se manifiestan.

¿QUÉ PAGAN LOS CONDUCTORES DE UBER Y DIDI?

Desde junio pasado, las plataformas digitales de transporte como Uber, Didi y Cabify cumplen con el pago de diversos impuestos de manera formal como el ISR que enfrentan los taxistas tradicionales.

Uber, Cabify, Bolt y Beat, así como las plataformas de servicios de entrega de alimentos a domicilio como Cornershop, Rappi, Sin Delantal y Uber Eats se apegaron a la regla administrativa de impuestos en mayo pasado y su vigencia inició el primero de junio.

De acuerdo con Uber, esta medida, además de reducir su carga fiscal, facilita el proceso de pago de los impuestos y obligaciones fiscales ya existentes para prestadores de servicios independientes.

La medida impone una tasa de retención mensual del IVA de 8%, para el pago del ISR se establecen tarifas entre 3% y 9%, dependiendo de las percepciones económicas mensuales del socio conductor o socio repartidor y de su régimen fiscal, explica Uber en su blog.

"La medida es opcional para las personas en el Régimen de Incorporación Fiscal que solo tengan ingresos por actividades prestadas a través del uso de plataformas tecnológicas".