Como parte del seguimiento a los temas del programa Ciudades Competitivas, la Aduana de Tijuana presentó ante el alcalde Juan Manuel Gastélum, la subsecretaria de Normatividad y Competitividad de la Secretaría de Economía, Rocío Ruíz y el delegado de Economía en Baja California, Rufo Ibarra Batista el proyecto de infraestructura que se realizará en el Corredor de Exportación.

El alcalde Juan Manuel Gastélum dijo sentirse afortunado por esta reunión y visita de quienes interesados en el crecimiento de Tijuana, se han involucrado y dado seguimiento hasta poder culminar proyectos como el que hoy se presenta.

El primer edil expresó que la labor encabezada por la subsecretaria federal, Rocío Ruíz destaca por ser una fiel promotora de la ciudad desde años atrás, y su interés se refleja en avances productivos que convierten Tijuana en una ciudad más competitiva.

Por su parte, la subsecretaria Rocío Ruíz, manifestó que Tijuana siempre se ha caracterizado por elaborar productos de mayor valor agregado.

Recordó que el proyecto de Ciudades Competitivas inició con el fin de integrar propuestas y esfuerzos de los sectores público, privado y académico por lo que se realizaron mesas de trabajo para así poder detectar inhibidores y aprovechar las capacidades distintivas de las ciudades que las harán ser más competitivas.

El administrador de la Aduana de Tijuana, Enrique Orantes, presentó el proyecto que es el resultado de las reuniones de trabajo entre la dependencia a su cargo con el INDAABIN, la Secretaría de Economía y la Secretaría de Desarrollo Económico de Tijuana para la modernización del corredor de exportación.

"Cabe mencionar que uno de los predios donde se encuentra el denominado Callejón de Exportación fue donado por el gobierno municipal, con el fin de que se integrara al polígono federal de la Aduana de Tijuana para poder modernizarlo y dotarlo de tecnología", recordó el administrador de la Aduana de Tijuana.

Enrique Orantes precisó que esperan poder iniciar con el proyecto en el primer trimestre del año y que en el proyecto integran la tecnología que utiliza la aduana del país.

Señaló que la modernización incluye mejoras en los carriles tanto de seguridad como de mercancía, vigilancia permanente en todo el corredor, señalización e iluminación, control de los accesos, remodelación de la entrada e implementación del Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera (PITA).

"Hay un compromiso y lo vamos a cumplir, tendremos un corredor de exportación moderno", puntualizó Enrique Orantes.

El delegado de economía, Rufo Ibarra externó que con este tipo de avances se busca darle vuelta a la economía y se seguirá trabajando para mejorar la importación y exportación de productos tanto en la ciudad como en la región.

El administrador en Baja California del INDAABIN, Salvador Lamas Padilla reconoció que nunca había visto tanta coordinación entre los particulares, el municipio y el gobierno federal para llevar a cabo el desarrollo de este tipo de proyectos como se da en Tijuana.

Durante la presentación del proyecto se contó con la presencia del secretario de Desarrollo Económico Municipal, David Moreno, el coordinador de Gabinete, Bernabé Esquer, el director de vinculación de Index Tijuana, Rafael Trujillo, el presidente del CCE, Kurt Honold, el director de Canaco Tijuana, Antonio Tapia, el jefe de la unidad de competitividad de la SE, Francisco Javier Anaya, y el subdelegado de la secretaría de economía en Mexicali, Carlos Murguía.

En los primeros nueve meses de 2022 el Estado presentó una balanza comercial superavitaria por 43 mil 852 millones de pesos (mdp) o 2 mil 150 millones de dólares (mdd), producto de la fortaleza del comercio exterior en Baja California, informó el secretario de Economía e Innovación, Kurt Honold Morales. 

De acuerdo a datos del Sistema de Administración Tributaria (SAT), con actualización en valor de operaciones de BANXICO a septiembre de 2022, las exportaciones registradas por las tres aduanas del Estado (la marítima de Ensenada y las tres fronterizas, Mexicali, Tecate y Tijuana), registraron un valor de 1 billón 234 mil mdp, equivalentes a un valor estimado de 60 mil 917 mdd. 

Las mercancías exportadas por la entidad representaron el 11 por ciento de las totales del país para ese periodo y con ello Baja California ocupa el tercer lugar nacional. 

Las exportaciones acumuladas en los nueve meses de este año, superan ampliamente a las registradas en el mismo periodo de los últimos tres años ya que en 2019 fueron de 36 mil 318 mdd, en 2020 por 39 mil 544 y las de 2021 de 54 mil 894 mdd. 

Al considerar el valor en dólares de las exportaciones, la entidad creció en septiembre de 2022 ante septiembre de 2021 en 10.8 por ciento. El aumento de enero a septiembre ante el mismo lapso en el año anterior fue de 11 por ciento.

En cuanto a las importaciones, su valor registrado por las aduanas del Estado fue de 1 billón 190 mil mdp, que corresponden a 58 mil 767 mdd de enero a septiembre de 2022. Estas representan el 9.8 por ciento de las importaciones del país, y le dan a Baja California el tercer lugar nacional. 

En cuanto a las importaciones, acumuladas de enero a septiembre de este año, rebasan a las contabilizadas en los 3 años mencionados. En 2019 fueron de 32 mil 903 mdd, en 2020 por 34 mil 703 y las de 2021 de 53 mil 594 mdd.

El valor en dólares de las importaciones por las aduanas mencionadas registró un crecimiento anual de 6.2 por ciento en septiembre, mientras que el incremento anual del acumulado de enero a septiembre fue de 9.7 por ciento.

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Con 19 votos a favor, 4 en contra y 2 abstenciones, se aprobó el dictamen 1 de las comisiones unidas Energía y Recursos Hidráulicos, Hacienda y Presupuesto, para que el ejecutivo estatal firme un contrato plurianual hasta por 30 años para el abastecimiento de energía solar fotovoltáica para el acueducto Río Colorado - Tijuana.

El legislador de Movimiento Ciudadano, Elí Topete, encargado de la lectura del dictamen, indicó que actualmente el ejecutivo estatal eroga mil millones de pesos por este concepto, y con este contrato se ahorrarían 300 millones de pesos.

Éste recurso del ahorro, sería invertido en modernización de la infraestructura hidráulica, añadió.

Elí Topete subrayó que actualmente hay un déficit de alrededor de 400 megawatts y este contrato se subsanará el el déficit en un 20%.

Añadió que con este contrato se estaría garantizando que la Zona Costa no esté en riesgo de quedarse sin agua por falta de energía para el bombeo.

Resaltó que en el decreto se establece una fecha límite para la firma del contrato entre el Ejecutivo y la empresa hasta el 30 de septiembre.

Ésto, motivó una reserva promovida por el diputado Juan Manuel Molina, que pidió la ampliación del plazo hasta el 15 de octubre para la firma del contrato, la cual fue aceptada.

Los diputados que votaron en contra son: Loreto Quintero, Eva María Vázquez, Gerardo López y David Ruvalcaba.

Los diputados que votaron en abstención: Araceli Geraldo y Rodrigo Otañez Licona.

Las exportaciones mexicanas cayeron un 56,7 % y las importaciones un 47,1 % en mayo debido a la pandemia de coronavirus, que paralizó buena parte de las actividades productivas, según cifras oficiales divulgadas este viernes.

En un comunicado, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) informó que México registró un déficit en la balanza comercial de 3.523 millones de dólares en mayo.

"La información oportuna de comercio exterior de mayo de 2020 indica que se registró un déficit comercial de 3.523 millones de dólares, saldo que se compara con el superávit de 957 millones de dólares obtenido en igual mes de 2019", informó el instituto de estadística en un boletín.

Las exportaciones sumaron en mayo 18.069,8 millones de dólares, un 56,7 % inferior a las del mismo periodo del año pasado, precisó el organismo de estadística.

Las exportaciones no petroleras decrecieron un 56,3 % frente al mismo mes de hace un año, al sumar 17.140 millones de dólares.

Las ventas petroleras en el extranjero cayeron un 63,8 % frente al mismo periodo del pasado año, al totalizar apenas 929,3 millones.

"Al interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos cayeron a una tasa anual de 57,2 % y las canalizadas al resto del mundo lo hicieron en 51,8 %", puntualizó el Inegi.

Asimismo, las importaciones totalizaron 21.592,4 millones de dólares, un 47,1 % menos que las del mismo mes del pasado año.

Las compras petroleras cayeron un 69,4 % interanual, al ubicarse en 1.399,3 millones de dólares, mientras que las no petroleras disminuyeron un 44,3 % al sumar 20.193,1 millones de dólares.

"Por tipo de bien, se presentaron disminuciones mensuales de 11,70 % en las importaciones de bienes de consumo, de 20,79 % en las de bienes de uso intermedio y de 6,32 % en las de bienes de capital", agregó el organismo en el texto.

Con los datos de mayo, en los primeros cinco meses del año el país acumula un déficit en la balanza comercial de 2.887,6 millones de dólares.

México registró un superávit en la balanza comercial de 5.820,3 millones de dólares en 2019, lo que se contrapone al déficit en la balanza comercial de 13.618 millones en 2018.

El dato de 2018 fue casi un 25 % mayor al saldo negativo de 10.968 millones de dólares reportados en 2017.

La pandemia de la COVID-19 empezó a tener duros efectos sobre la economía mexicana a mediados de marzo e implicó el cierre parcial de la frontera terrestre con su principal socio comercial, Estados Unidos.

La balanza comercial de mayo refleja buen parte de esta caída, pues disminuyó tanto el volumen de exportaciones como el de importaciones.

Analistas y organismos internacionales estiman que la economía mexicana se contraerá cuanto menos un 6 % este 2020, aunque las autoridades esperan que la entrada en vigor el 1 de julio del nuevo tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) contenga el desplome del PIB.

El país, que suma al momento 25.060 fallecidos y más de 200.000 casos, comenzó una gradual y muy cauta reapertura social y económica a el 1 de pasado junio. 

 El déficit en el comercio exterior de bienes y servicios de Estados Unidos subió un 16,7 % en abril frente al mes de marzo, hasta los 49.400 millones de dólares, en un contexto de caída generalizada de las exportaciones e importaciones por la parálisis económica causada por la pandemia del COVID-19.

Según los datos publicados este jueves por el Departamento de Comercio, las exportaciones cayeron un 20,5 %, hasta 151.300 millones, mientras que las importaciones descendieron un 13,7 %, hasta los 200.700 millones.

Estas son las mayores caídas mensuales en ambos indicadores desde 1992.

DESPLOME GENERALIZADO DE EXPORTACIONES E IMPORTACIONES

"El declive en las exportaciones e importaciones que continuó en abril fue, en parte, debido al impacto del COVID-19, a medida que los negocios estuvieron operando a una capacidad limitada o cesaron sus operaciones completamente, y el movimiento de viajeros internacional fue restringido", indicó el reporte.

El déficit comercial con China, muy sensible políticamente por las tensiones entre ambos países, aumentó en 9.000 millones de dólares en abril respecto al mes anterior, hasta los 26.000 millones.

Mientras que el saldo negativo con México, uno de los principales socios comerciales del país y con quien Estados Unidos mantiene las fronteras cerradas por el coronavirus, descendió en 5.600 millones de dólares, hasta los 3.300 millones en abril.

Estados Unidos suele registrar un déficit en bienes y normalmente se anota un superávit en servicios, y este indicador mostró en un abril una notable caída de 1.300 millones de dólares, hasta los 22.400 millones ante el descenso en los viajes.

En el acumulado de los primeros cuatro meses del año, el déficit comercial de EEUU descendió un 13,4 % respecto al mismo periodo de 2019.

Según las previsiones de organismos internacionales, el comercio global será uno de los sectores principalmente afectados por la pandemia.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) calcula una caída el comercio global en 2020 del 11 %, mientras que Organización Mundial de Comercio señala que el retroceso será de entre el 13 y el 32 %, según los escenarios de contención del virus contemplados

PANORAMA CRÍTICO

Los últimos datos macroeconómicos apuntan a una grave crisis por la pandemia del coronavirus en EE.UU.

El segundo cálculo de evolución del producto interno bruto (PIB) del primer trimestre del año dejó una caída del 5 % anual, la mayor desde 2008.

Pero los economistas señalan que el gran impacto se verá en el segundo trimestre del año, donde se prevé una caída de la tasa anualizada de la actividad económica cercana al 30 %.

Asimismo, en el últimos dos meses más de 40 millones de personas han solicitado las prestaciones del subsidio por desempleo ante los despidos masivos.

Para contrarrestar esta situación, el Congreso ha aprobado un enorme plan de estímulo de más de 2,3 billones de dólares, y ya analiza la posibilidad de otro adicional.

Por su lado, la Reserva Federal (Fed) ha sumado varias y masivas rondas sucesivas de inyecciones de liquidez a los mercados, entre las que incluyó la apertura de una "ventanilla de descuentos" para ofrecer préstamos a corto plazo a los bancos, así como avales y garantías a gobiernos locales y estatales.

Esta semana, la Oficina Presupuestaria del Congreso (CBO), agencia no partidista, advirtió en sus últimas previsiones que la economía de EE.UU. tardará una década en recuperarse crisis de la pandemia del coronavirus, y restará 8 billones de dólares en crecimiento económico, un 3% de PIB hasta 2030.

"Los cierres de negocios y medidas de distanciamiento social se espera que restrinjan el gasto de los consumidores, mientras que la caída en los precios de la energía se prevé que reduzca severamente la inversión en el sector en el país", indicó Phillip Swagel, director de la CBO.

 En noviembre de 2019, el valor de las exportaciones de mercancías alcanzó 37 mil 496 millones de dólares, cifra 2.9% inferior a la reportada en el mismo periodo del año anterior, con lo que acumula tres meses consecutivos a la baja, de acuerdo con los datos oportunos de la balanza comercial dados a conocer por el Inegi.

Dicho retroceso fue resultado de decrementos de -1.7% en las exportaciones no petroleras y de -21.1% en las petroleras. Al interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos cayeron a una tasa anual de -0.7%, en tanto que las canalizadas al resto del mundo lo hicieron en -6.3%.

Con cifras ajustadas por estacionalidad, en noviembre pasado las exportaciones totales de mercancías mostraron una disminución mensual de -1.14%, la cual fue resultado neto de una reducción de -1.35% en las exportaciones no petroleras y de un aumento de 3.16% en las petroleras.

Por lo que se refiere al valor de las importaciones de mercancías en el penúltimo mes de 2019, este ascendió a 36 mil 705 millones de dólares, monto que implicó una reducción anual de -10.3%.

Dicha cifra fue reflejo de retrocesos de -8.2% en las importaciones no petroleras y de -26.2% en las petroleras. Al considerar las importaciones por tipo de bien, se observaron caídas anuales de -5.5% en las importaciones de bienes de consumo, de -11.1% en las de bienes de uso intermedio y de -11.3% en las de bienes de capital.

Con series ajustadas por estacionalidad, las importaciones totales mostraron un retroceso mensual de -1.28%, el cual se originó de la combinación de una caída de -1.46% en las importaciones no petroleras y de un alza de 0.42% en las petroleras.

Por tipo de bien, se presentaron descensos mensuales de -1.91% en las importaciones de bienes de consumo y de -1.54% en las de bienes de uso intermedio, mientras que se observó un incremento de 1.89% en las de bienes de capital.

La información oportuna de comercio exterior de noviembre de 2019 indica un superávit comercial de 790 millones de dólares, saldo que se compara con el déficit de 2 mil 320 millones de dólares observado en igual mes de 2018. Así, en los once meses de este año la balanza comercial presentó un superávit de 2 mil 752 millones de dólares.