A fin de garantizar el buen funcionamiento y la prestación efectiva del servicio, la Alcaldía de Tijuana a través de la Dirección Municipal de Transporte Público realizó un operativo de revisión de documentos vigentes a choferes a los taxis libres que circulan en las inmediaciones de la garita de San Ysidro.

Durante el operativo, a los conductores de dichas unidades de transporte se les solicitó tarjeta de circulación, póliza de seguro y constancia de revisión mecánica.

El titular de la Dirección Municipal de Transporte, Javier Palacio Bórquez manifestó que la revisión forma parte de una serie de acciones permanentes que la administración municipal implementa para mejorar la imagen y el servicio para los usuarios y turistas que utilizan este transporte.

"Al chofer que es detectado sin los requisitos vigentes, le hacemos una observación verbal y la invitación a regularizar sus documentos en la Dirección Municipal de Transporte, para que en un futuro no se vea afectado con alguna sanción", dijo Palacio Bórquez.

Apuntó que ese tipo de unidades prestan servicio en su mayoría a turistas, estudiantes y personas que laboran en Estados Unidos, aunque también es requerido como medio de transporte local para quienes se dirigen al trabajo o escuelas.

Durante el operativo, estuvo presente el regidor presidente de la Comisión de Vialidad y Transporte del Cabildo, Arnulfo Guerrero León y el regidor presidente de la Comisión de Desarrollo Social, Eligio Valencia López, constatando la eficacia del procedimiento.

Guerrero León destacó que este tipo de operativos contribuyen al ordenamiento del transporte público en Tijuana, lo cual brinda al usuario mayor seguridad y tranquilidad.

Cabe destacar que estas acciones buscan mejorar la imagen, y se derivaron de las peticiones de los transportistas, quienes participaron de manera activa, por lo que con esto se refuerza el programa "TJLimpia", que impulsa la participación ciudadana y la limpieza de la ciudad.

Trabajadores del volante en la modalidad de taxi libre se han visto severamente afectados por la disminución en sus servicios que ha disminuido hasta un 50% el pasaje. " de 15 servicios que hacíamos al día ahorita hacemos apenas 3". expresó David Alejandro Figueroa, chófer de taxi libre en Tijuana desde hace tres años. 

Agregó que debido a la poca afluencia de personas ha extendido su jornada laboral, "antes de la contingencia trabajaba 12 horas, ahora trabajo hasta 16 horas y apenas sale el día".

Cabe mencionar que desde el inicio de la contingencia sanitaria por COVID-19 los propietarios de las unidades están cobrando únicamente el 50% de rentas para apoyar a los chóferes.

Taxistas de Tijuana estafados, saldrán de circulación, dice la autoridad

Dos mil trabajadores del volante de Tijuana afirman haber sido víctimas de estafa: funcionarios del ayuntamiento de Tijuana se reunieron con un grupo –por lo pronto-, de 300 choferes que dijeron fueron engañados con documentos falsos y que están dispuestos a incorporarse a la legalidad, de la mano de la autoridad municipal.

Los taxistas afirman haber sido sorprendidos por líderes de gremios transportistas que les vendían amparos clonados o les obligaban a pagar cuotas de dos mil 600 pesos al mes, por lo que suponían que operaban de manera regular.

Derivado de esto, se han sostenido diversas reuniones con choferes del transporte público, quienes se dicen “desencantados”, porque ellos creían que al pagar su cuota ya circulaban por la ciudad de manera legal.

Lo más delicado es que los choferes timados están desesperados ante la incapacidad de poder trabajar con documentación apegada a los reglamentos.

La instrucción del gobierno municipal es que todos trabajen respetando los reglamentos, pero también está consciente que los trabajadores fueron defraudados y más de 2 mil familias están en riesgo de perder el sustento.

En el tema de los taxis irregulares, se debe diferenciar entre un líder del transporte y un chofer, ya que estos usualmente soportan 14 horas al frente de un volante para generar los ingresos familiares, que paga gasolina y además la cuota para su líder.

Bajo estas consideraciones, la autoridad procurará que esos grupos de choferes no se queden sin trabajo, por ello, el XXIII Ayuntamiento a través de la Secretaría de Movilidad convocará a una asamblea donde participarán unos 2 mil choferes que han sido abusados por sus líderes.

La asamblea se convocará a corto plazo para establecer una mesa de trabajo representativa de los intereses de los taxistas y buscar solución al hecho de que se quedarán sin trabajar.

Los afectados deberán acreditar licencia de chofer vigente, mostrar que son auténticos trabajadores del volante, que su ingreso depende de este oficio y que fueron defraudados con el pago de renta de la unidad. 

El Secretario de Movilidad añadió que luego se solicitaría al Presidente Municipal la consideración a los choferes de taxi con más de 15 años para que se les otorgue una concesión y un acuerdo permanente de lucha contra los líderes corruptos.

Por no contar con el permiso para prestar el servicio de transporte público, el secretario de movilidad del XXIII Ayuntamiento, Román Aboytes, presentó 51 denuncias contra igual número de choferes.

Luego de presentar las denuncias penales ante las autoridades del ministerio público, Román Aboytes señaló que está acción sienta un precedente en materia de regulación de transporte público.

Reiteró que las denuncias penales son porque los choferes de unidades de taxi libre, no presentaron un permiso para operar en la ciudad.

Indicó que está acción es derivada de las instrucciones giradas por el alcalde Arturo González Cruz, para lograr el reordenamiento del transporte.

Señaló que derivado de los operativos que se han realizado en estos 17 días, se han retirado de circulación 131 unidades.

Explicó que solamente 51 de estos, no pudieron comprobar que operaban dentro de la legalidad.

De igual manera, Román Aboytes, reiteró que continuarán los operativos para sacar de circulación las unidades piratas de la ciudad.

Puntualizó que la idea es combatir a los "líderes" que tienen decenas, en algunos casos cientos, de "taxis piratas".

Se estima que hay más de tres mil 500 unidades de taxi libre clonadas en la ciudad, lo que genera un riesgo para los usuarios, concluyó.

Desde primeras horas de este lunes, personal de la Dirección Municipal de Transporte Público realiza operativos con el objetivo de evitar la competencia desleal y sacar de circulación a aquellos taxis que prestan el servicio sin los permisos necesarios. 

Dicho operativo inició en la zona mejor conocida como La Curva y el Ejido Francisco Villa y hasta el momento suman 28 las unidades que fueron quitadas de circulación.

Don Germán es taxista en Tijuana desde hace 35 años. 

A veces, sueña que va manejando su unidad y que alguien se sube, le pone un cuchillo en el cuello y lo amenaza con matarlo.

Es como una pesadilla que se repite constantemente y que lo despierta sobresaltado. La realidad es que ha sido víctima de cinco asaltos en su vida. Lo han hecho sentirse tan mal, que ahora no sube a desconocidos a su auto.

“Prefiero ganar poco, muy poco, pero le sirvo solo a mis clientes. Gente que conozco desde hace tiempo, que no me va a hacer daño. Algunos acumulan viajes y me pagan cuando tienen dinero. No hay problema”, cuenta.

LOS ATRACOS

Dice Don Germán que solo quienes trabajan en el volante saben de qué se trata y es uno de los trabajos más difíciles, en el cual literalmente hay que saber sobrevivir. 

“A veces veo gente que empieza a manejar un taxi o transporte público y solo piensan que van a ganar mucho dinero, que se van a hacer ricos. Y los dejo que se convenzan por ellos mismos de lo que esto es”.

En su último robo con violencia, dice que lo salvó una cartera rellena de 45 billetes de un dólar cada uno. Se veía como si fuera mucho dinero y eso tranquilizó al asaltante.

“Me puso un cuchillo en el cuello, de esos de carnicero que tienen hasta una vuelta en la punta. En cuanto se subió me amenazó. Me hizo que circulara. En cuanto quiera, te pido, me dijo y me empezó a cortar el cuello. Le dije cálmate y lo único que logré fue que me lastimara más. Cuando me pidió el dinero, le dije dónde estaba la cartera con los billetes. Parecía una lechuga de tan llena y bonita, de tanto verde que tenía.     

“La agarró, me bajó del carro y se lo llevó. Si no hubiera sido por esa cartera con dinero, me hubiera matado”.

Los otros cuatro asaltos que sufrió en su carrera como transportistas fueron muy similares: con agresión, amenaza y violencia, por eso, prácticamente ya está retirado del servicio. Solo lamenta que la gran mayoría de los choferes no se puede dar el lujo de trabajar de ese modo.