El gobierno municipal continúa recibiendo propuestas ciudadanas sobre el proyecto del Reglamento de Imagen Urbana, a fin de valorarlas e incluirlas en el documento que busca regular construcciones y equipamiento urbano en todo el municipio, lo anterior lo dio a conocer el ingeniero Gabriel Vázquez Murillo, Director de INPLADEM, en la sesión semanal del Grupo Madrugadores, sin embargo consideró que la participación ciudadana con propuestas y opiniones ha sido escasa.

Durante este tiempo de socialización del documento, y luego de haber realizado un foro ciudadano, Gabriel Vázquez indicó que en general el proyecto ha sido bien aceptado pues dijo, la población desea que Tecate tenga mejor imagen y más turismo.

Señaló que será a finales de esta semana cuando le presente el proyecto con las propuestas de la ciudadanía a la alcaldesa, por lo que en la próxima sesión de cabildo pudieran llevarlo a votación de los ediles.

Por último, invitó a quienes no conocen el documento o a quienes no les ha sido de su agrado, a leerlo en su totalidad para enterarse sobre los beneficios que este nuevo reglamento le dejará a la ciudad.

En la ciudad es común ver (sobre todo en las mañanas) a mujeres ir manejando y utilizar el tiempo del semáforo para maquilarse, o los fines de semana, ver a automovilistas que traen a sus mascotas entre sus brazos al manejar, sin embargo, estas conductas están prohibidas.

En el reglamento de tránsito y control vehicular, se contempla dentro de las prohibiciones para los conductores, además de “textear”, maquillarse y traer entre los brazos a mascotas.

De acuerdo con el tabulador de sanciones del reglamento, las faltas en mención son consideradas como graves y la sanción va de once a quince UMA (Unidad de Medida de Actualización cuyo valor de es de 86.88 pesos), es decir que la multa va de los 955 pesos a los mil 303 pesos.

Además, dentro de las faltas que también se consideran graves resalta: tirar objetos o basura desde el interior de un vehículo, utilizar audífonos, teléfonos celulares o cualquier aparato similar que distraiga al conductor.

Dentro de es categoría de la misma categoría está el trasladar a un menor de hasta tres años, sin asegurarlo al asiento o silla especial, usar de manera indebida el estacionamiento para personas con discapacidad, entre otras.

Se llevó a cabo el “Foro de Socialización del Proyecto de Reglamento de Imagen Urbana para el municipio de Tecate, con el cual el Gobierno Municipal busca culminar con la actualización de este reglamento generando un instrumento aplicable a la realidad del municipio.

Este foro ciudadano que duró poco más de dos horas, fue dividido en tres etapas en donde expertos en urbanismo y arquitectura así como representantes de cámaras y funcionarios municipales expusieron sobre la importancia de tener un reglamento de imagen acorde al contexto actual de la ciudad, que al final resulte en el arraigo de una identidad urbana y el desarrollo económico y turístico, así lo expresó la alcaldesa Nereida Fuentes.

Durante el evento fue el director del INPLADEM, Gabriel Vázquez Murillo, quien presentó oficialmente el proyecto de Reglamento de Imagen Urbana, el cual divide la ciudad en 5 zonas cada una con requerimientos específicos, por primera vez este documento toma en cuenta a la zona rural.

En representación del Consejo de Desarrollo Económico de Tecate y del Comité Tecate Pueblo Mágico, los empresarios Lorena Fimbres y José Manuel Jasso respectivamente, resaltaron desde su perspectiva la importancia de la actualización de este documento que no solo promueve el turismo sino también la inversión.

El foro fue clausurado por la alcaldesa quien resaltó la participación de la sociedad civil organizada que con sus ideas y propuestas abonaron a la actualización del reglamento, el cual pasará a manos del cabildo para su aprobación.

Propondrá el Ayuntamiento de Mexicali, modificación al Reglamento de Transporte, para evitar que cada dos años, se actualice la tarifa del camión, informó el director del Sistema Municipal del Transporte (Simutra) de Mexicali, Luis Alfonso Vizcarra.

El titular del Simutra fue hoy, el invitado especial del Grupo Madrugadores de Mexicali, recalcó que existe una ineficiencia operativa entre los concesionarios y es necesario la creación de un ente, que agrupe a todos los transportistas, para una mejor operación.

  “Mas que atorado, nosotros solicitamos información adicional al Colegio, respecto a una serie de recomendaciones, para en un futuro no muy lejano, podamos establecer una política tarifaria, que nos recomienden a partir de los estudios y de los que ellos saben, y han hecho en otras partes del país, de que no podemos depender de que cada dos años, porque el reglamento lo dice, tengamos que estar revisando la tarifa, cuando puede a ver esquemas distintos”, mencionó.

Dijo que el Consejo Municipal del Transporte también solicitó al Colegio de Economistas, su recomendación de que los concesionarios operen como un solo ente coordinado.

Vizcarra reconoció que había una promesa de que el estudio sobre el análisis de una nueva tarifa al transporte, estaría listo hace un par de semanas, pero con las nuevas variables, los tiempos se modificaron.

“Yo creo que, en los próximos días, podremos tener ya el resultado”, finalizó.

Conocer el Reglamento de Tránsito cuando un elemento te detiene es crucial para poder actuar de la mejor manera e incluso, poderte evitar alguna sanción. Las prácticas indebidas por parte de los agentes de tránsito pueden hacerse presentes y conocer la información necesaria te puede permitir fundamentar tu posición de la manera más efectiva. 

Es importante que recuerdes algo: Que mientras los funcionarios sólo están facultados a hacer lo que expresamente les permite la ley, los particulares –como tú y yo– podemos hacer todo lo que no esté prohibido. Así que si sabes lo que dice el reglamento, podrás actuar mejor contra cualquier eventualidad. 

Te debe detener un agente de tránsito. No un policía bancario. No un agente de seguridad pública, a menos de que éste último te esté deteniendo por haber cometido un hecho de tránsito.

"Amablemente le dices al oficial que carece de competencia y, en el sentido estricto, te podrías ir, no atropellaste a nadie ni chocaste ningún coche", sostiene el especialista. Por supuesto, éste es el escenario utópico. Pero en la realidad, muy probablemente tengas que quedarte porque el elemento de seguridad pública hará tardado el proceso (esperando alguna gratificación por parte tuya) y si no lo consigue, llamará a un agente de tránsito para que te sancione.

"Hay que decirlo, el modus operandi de corrupción de los funcionarios de seguridad pública es pedirle dinero a la gente, en realidad ellos carecen de competencia para levantar infracciones. Pero en la realidad puede ocurrir que llame al agente de tránsito para que te infraccione", explica Carlos. Tip: Hay una lista de agentes de tránsito facultados para infraccionar que puede consultarse en internet con sólo ingresar el nombre del elemento.

 Se tiene que identificar. Según el artículo 59 del Reglamento de Tránsito de la CDMX en el que se explica cómo debe proceder el agente de tránsito, éste tiene que indicarte que detengas el vehículo en un lugar adecuado y preferentemente cercano a cámaras de video vigilancia. Reportará de forma inmediata vía radio el motivo por el cual te detiene, así como tu matrícula para ver si tu coche no es robado. 

Sí te puede solicitar los documentos. Muchas veces se ha dicho que con mostrarlos basta, pero el Reglamento no lo dice así, sino que sostiene que el agente solicitará al conductor la licencia para conducir, la tarjeta de circulación y en su caso, la póliza de seguro de responsabilidad civil, la cual tendrá que estar vigente. Estos documentos "serán entregados para su revisión". Si no lo entregas, el agente puede sancionarte.

No todas las multas prevén el arrastre al corralón. Si te pasas un alto o si te das una vuelta indebida, la ley no prevé que tu auto sea remitido al depósito vehicular. 

Tienes derecho a pagar las multas con descuento. No dejes que ningún agente de tránsito te diga que si no haces tal o cual cosa no podrás pagar tu multa con descuento, porque puede ser una estrategia para obtener algo.

Quedó publicado ya en el Periódico Oficial del Estado, la reglamentación a los transportes que operan con plataforma digital en la ciudad, informó el regidor Arnulfo Guerrero, presidente de la Comisión de Vialidad y Transporte.

En este momento, indicó, se trabaja en los convenios que deben signar empresas como Uber, Cabify y otras, con la Dirección Municipal de Transportes, a fin de tener un registro de los choferes que trabajan bajo éstas aplicaciones  y empezar a regularizar cada una de las modalidades de servicio, de las unidades, vehículos de tránsito y demás.

Las unidades ya se encuentran circulando sin problema, solamente falta la firma de los convenios para establecer lo del depósito del 1.5 del facturaje de las plataformas digitales que tendrá que hacer al Ayuntamiento, agregó Arnulfo Guerrero.

En cuanto a la cantidad de unidades que habrán de permitir, el regidor señaló que cómo no se trata de transporte público no le pueden poner un número económico a cada unidad. Si lo hicieran,  también tendrían que darles una concesión a cada uno de los choferes, lo cual no está permitido para este tipo de plataformas.

Ante la pregunta de si esto podría complicar más la situación del tráfico en la ciudad, refirió que prácticamente lo que está generando el caos vial  es la obra del Nodo Exprés 20 de Noviembre.

En otro tema, Arnulfo Guerrero destacó que el carril destinado para la Ruta Troncal puede usarse de momento, porque el Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT) todavía no cuenta con las unidades que se plantearon tener.

Refirió que ya el alcalde lo ha dicho “muy bien”, que los transportistas lo pueden utilizar, porque “es ilógico” que un carril que no tiene unidades no se pueda utilizar, por ello es legal hacerlo y, dijo, ya cuando el SITT tenga las unidades harán las modificaciones que se requieran para que quede totalmente confinado.