Con la puesta en marcha de los 12 parques eólicos en la entidad, serán generados más de mil 500 megavatios de energía, señaló el titular de la Comisión de Energía de Tamaulipas, Andrés Fusco Clynes.

Luego de realizar un recorrido de supervisión en el Parque Eólico "Salitrillos", que se ubica en la fronteriza Reynosa, Fusco informó que este parque tendrá una capacidad de producción de 103 megavatios (megawatts) total, en el primer semestre del 2019. Será uno de los 12 parques eólicos con los que contará Tamaulipas operando al 100% en los siguientes meses.

La compañía Enel Green Power México, considerada la mayor operadora de energía renovable del país en términos de capacidad instalada y cartera de proyectos, es la que opera el Parque "Salitrillos".

Se trata de la primera planta eólica de esta compañía de origen italiano que se instala en Tamaulipas. La cual comenzó a construirse en enero de este año y alcanzará la totalidad de su capacidad de operación el próximo enero.

Su capacidad inicial era de 93 megavatios, pero tras un acuerdo con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) se decidió su ampliación para alcanzar los 103 megawatts.

La construcción del parque, en la que se invirtieron 120 millones de dólares, está basada en el modelo de "Sitio de Construcción Sostenible" de Enel Green Power México.

Esto incluye tanto la medición del impacto socio ambiental del proyecto como acciones dirigidas a mejorar este indicador, a través de sistemas de ahorro de agua, reciclaje de residuos y capacitación de la población local.

Con 19 votos a favor, 4 en contra y 2 abstenciones, se aprobó el dictamen 1 de las comisiones unidas Energía y Recursos Hidráulicos, Hacienda y Presupuesto, para que el ejecutivo estatal firme un contrato plurianual hasta por 30 años para el abastecimiento de energía solar fotovoltáica para el acueducto Río Colorado - Tijuana.

El legislador de Movimiento Ciudadano, Elí Topete, encargado de la lectura del dictamen, indicó que actualmente el ejecutivo estatal eroga mil millones de pesos por este concepto, y con este contrato se ahorrarían 300 millones de pesos.

Éste recurso del ahorro, sería invertido en modernización de la infraestructura hidráulica, añadió.

Elí Topete subrayó que actualmente hay un déficit de alrededor de 400 megawatts y este contrato se subsanará el el déficit en un 20%.

Añadió que con este contrato se estaría garantizando que la Zona Costa no esté en riesgo de quedarse sin agua por falta de energía para el bombeo.

Resaltó que en el decreto se establece una fecha límite para la firma del contrato entre el Ejecutivo y la empresa hasta el 30 de septiembre.

Ésto, motivó una reserva promovida por el diputado Juan Manuel Molina, que pidió la ampliación del plazo hasta el 15 de octubre para la firma del contrato, la cual fue aceptada.

Los diputados que votaron en contra son: Loreto Quintero, Eva María Vázquez, Gerardo López y David Ruvalcaba.

Los diputados que votaron en abstención: Araceli Geraldo y Rodrigo Otañez Licona.

 El Tren Maya, uno de los proyectos insignia del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, usará diesel para operar; sin embargo, la industria petrolera no produce suficiente combustible de este tipo y menos de la calidad necesaria para evitar contaminación.

Al evaluar la opción del combustible que se empleará, se comparó un tren a diesel contra uno eléctrico. El análisis costo-beneficio realizado por Fonatur concluyó que el primero era menos costoso.

Si se considera que la operación del Tren Maya arranca en 2023, datos de la Secretaría de Energía muestran que ni echando a andar la refinería Dos Bocas se dispondrá de suficiente diesel para abastecerlo, lo que implica que el combustible deberá ser importado.

Información de Pemex a abril de 2020 señala que se tuvo una producción de 113.7 mil barriles diarios de diesel contra una demanda de 216.6 mil. Además, se esperaba que la petrolera pudiera ofrecer diesel de Ultra Bajo Azufre a partir de 2019, pero ahora será desde 2025.

* Otros países

Alemania. Emplea combustión a partir de hidrógeno.

China y Japón. No emplean combustibles fósiles. Usan el principio de atracción y repulsión magnética.

Argentina. Los trenes de larga distancia funcionan a base de diesel y los interurbanos son eléctricos.

Los turistas que visitan el Centro Espacial Kennedy, en Florida, Estados Unidos, tienen ahora la oportunidad de contribuir a la sostenibilidad energética al pisar baldosas piezoeléctricas que recogen la energía humana de ese movimiento.

El complejo turístico, en el centro de Florida, está en el epicentro de la implementación real y de vanguardia, y la aplicación de nuevas tecnologías, aseguró este martes Therrin Protze, directivo del Centro Espacial Kennedy, al dar a conocer el invento.

Los primeros baldosines, instalados en la entrada del Centro Espacial Kennedy, se iluminan cuando las personas los pisan para mostrarles que están generando energía y que es renovable.

Protze aseguró en un comunicado que la nueva tecnología, desarrollada por Georgia Tech Research Institute (GTRI), permite a los visitantes ser parte de los nuevos avances científicos.

Además de servir como atracción, el objetivo es enseñar al público sobre las aplicaciones de las tecnologías sostenibles en la vida real, explicó Ilan Stern, científico de GTRI.

El efecto piezoeléctrico es la capacidad de ciertos materiales de generar una carga eléctrica en respuesta a la tensión mecánica aplicada.

Como parte del invento, el instituto científico desarrolló también una aplicación para teléfonos móviles que permitirá a los usuarios aprender más sobre el proyecto, las organizaciones involucradas y métodos de recolección de energía alternativa.