Por no contar con los permisos necesarios para operar, 80 taxis libres fueron remolcados en operativos que continuarán en coordinación con agentes de la policía Municipal y personal de Sindicatura, informó La Dirección de Transporte Público.

El director de la dependencia, Francisco Javier Palacio Bórquez, detalló que se mantendrán operativos permanentes con el fin de combatir el transporte que opera en la ilegalidad y redoblará esfuerzos por medio operativos nocturnos.

“El resultado de estas acciones ha resultado de manera positiva, ya que la ciudadanía merece un transporte digno, de calidad y sobre todo seguro. La indicación del Alcalde Juan Manuel Gastélum Buenrostro es cero tolerancia al transporte irregular y sacar de circulación la mayor cantidad de unidades irregulares que sea posible” aseguró, Palacio Bórquez.

Ante estas circunstancias, el funcionario Municipal invitó a la ciudadanía a sumar esfuerzos en el combate a esta problemática, denunciando a la dependencia y no haciendo uso de este tipo de unidades por su propia seguridad. Asimismo, hizo un llamado a los transportistas a trabajar conforme a la normatividad vigente.

Al menos 3 mil unidades de taxi "piratas" y clonadas han sido retiradas de las calles de Tijuana y hay en curso varias denuncias que involucran a exfuncionarios, afirmó Román Antonio Aboytes, secretario de movilidad del XXIII Ayuntamiento.

El funcionario municipal, señaló que se ha realizado una labor muy minuciosa al interior de la dirección de transporte para detectar las unidades irregulares.

La labor del director de transporte municipal, Gabriel Lemus, ha sido fundamental para retirar de las calles estos vehículos, detalló Román Antonio Aboytes.

La instrucción del alcalde Arturo González Cruz fue que nos encargáramos de retirar las unidades irregulares que se toleraron en el pasado, dijo.

Seguimos trabajando para erradicar la corrupción que nos heredaron las autoridades de la pasada administración, recalcó.

De momento no se pueden revelar los nombres de los exfuncionarios que están involucrados en temas de corrupción en la dirección de transporte, añadió.

Son varios los exfuncionarios de la administración encabezada por Juan Manuel Gastélum los que tendrán que responder por las anomalías, indicó.

Afirmó que la investigación sigue su curso ante las autoridades correspondientes y seguramente pronto se darán a conocer los resultados de las indagatorias.

Integrantes del gremio de taxis del sindicato Nueva Tijuana y Taxi Ejecutivo que prestan servicio en la línea internacional de San Ysidro se confrontaron en la salida peatonal de la garita.

La disputa es por acceso en la zona conocida como "la rampa", donde los choferes del sindicato Nueva Tijuana, levantan pasaje, los integrantes del gremio Taxi Ejecutivo señalan que eso es competencia desleal.

El conflicto es añejo, prácticamente lo heredó la administración de Juan Manuel Gastélum "El Patas", refirió Román Aboytes, secretario de movilidad de Tijuana.

Cabe mencionar que el sitio en disputa es una rampa ubicada a un costado de la salida peatonal de la garita de San Ysidro y una puerta es la que permite a los ciudadanos abordar las unidades de transporte público.

A decir de algunos choferes del gremio Taxi Ejecutivo, los operadores de Nueva Tijuana, cargan pasaje, en ocasiones abaratan el servicios y en otras cobran de más.

La situación se va a solucionar en una mesa de diálogo que comenzará en próxima días para establecer una forma de que tanto los taxis de Nueva Tijuana y Taxi Ejecutivo puedan prestar servicio en la zona, dijo Román Aboytes.

A este acuerdo llegaron los líderes sindicales y el secretario de movilidad de Tijuana, luego de más de 90 minutos de negociaciones.

Alrededor de quinientos choferes de ambos gremios se congregaron en el lugar que está en disputa.

La zona fue resguardada por elementos de la policía municipal y de la dirección de vialidad y transporte para evitar que la confrontación llegará a los golpes.

Trabajadores del volante en la modalidad de taxi libre se han visto severamente afectados por la disminución en sus servicios que ha disminuido hasta un 50% el pasaje. " de 15 servicios que hacíamos al día ahorita hacemos apenas 3". expresó David Alejandro Figueroa, chófer de taxi libre en Tijuana desde hace tres años. 

Agregó que debido a la poca afluencia de personas ha extendido su jornada laboral, "antes de la contingencia trabajaba 12 horas, ahora trabajo hasta 16 horas y apenas sale el día".

Cabe mencionar que desde el inicio de la contingencia sanitaria por COVID-19 los propietarios de las unidades están cobrando únicamente el 50% de rentas para apoyar a los chóferes.

Controversial hasta el último minuto, falleció víctima de cáncer Oscar Morales Barrón, hijo del líder transportista –también finado-, del mismo nombre “El Quelite”.

Trascendió en redes sociales el deceso, sin que se haya dado a conocer el sitio en que se llevarán a cabo los servicios fúnebres.

Morales dirigió el sindicato con autoritarismo y mano dura, ya que se habla de guardias dispuestos a amedrentar y golpear a cualquier chofer que se opusiera al líder. Los contrarios eran simplemente expulsados del gremio por la fuerza.

El sindicato se manejaba a capricho y siempre buscando beneficios y protección de los políticos, del estado municipio o la federación.

La vida de lujos y excesos, de Morales e incluso de su hijo, son conocidos a través de redes sociales, donde ellos mismos se exponían.

Al final, Morales perdió un pleito legal contra el Ayuntamiento por el sitio de la línea internacional y posteriormente fue destituido.

Taxistas de Tijuana estafados, saldrán de circulación, dice la autoridad

Dos mil trabajadores del volante de Tijuana afirman haber sido víctimas de estafa: funcionarios del ayuntamiento de Tijuana se reunieron con un grupo –por lo pronto-, de 300 choferes que dijeron fueron engañados con documentos falsos y que están dispuestos a incorporarse a la legalidad, de la mano de la autoridad municipal.

Los taxistas afirman haber sido sorprendidos por líderes de gremios transportistas que les vendían amparos clonados o les obligaban a pagar cuotas de dos mil 600 pesos al mes, por lo que suponían que operaban de manera regular.

Derivado de esto, se han sostenido diversas reuniones con choferes del transporte público, quienes se dicen “desencantados”, porque ellos creían que al pagar su cuota ya circulaban por la ciudad de manera legal.

Lo más delicado es que los choferes timados están desesperados ante la incapacidad de poder trabajar con documentación apegada a los reglamentos.

La instrucción del gobierno municipal es que todos trabajen respetando los reglamentos, pero también está consciente que los trabajadores fueron defraudados y más de 2 mil familias están en riesgo de perder el sustento.

En el tema de los taxis irregulares, se debe diferenciar entre un líder del transporte y un chofer, ya que estos usualmente soportan 14 horas al frente de un volante para generar los ingresos familiares, que paga gasolina y además la cuota para su líder.

Bajo estas consideraciones, la autoridad procurará que esos grupos de choferes no se queden sin trabajo, por ello, el XXIII Ayuntamiento a través de la Secretaría de Movilidad convocará a una asamblea donde participarán unos 2 mil choferes que han sido abusados por sus líderes.

La asamblea se convocará a corto plazo para establecer una mesa de trabajo representativa de los intereses de los taxistas y buscar solución al hecho de que se quedarán sin trabajar.

Los afectados deberán acreditar licencia de chofer vigente, mostrar que son auténticos trabajadores del volante, que su ingreso depende de este oficio y que fueron defraudados con el pago de renta de la unidad. 

El Secretario de Movilidad añadió que luego se solicitaría al Presidente Municipal la consideración a los choferes de taxi con más de 15 años para que se les otorgue una concesión y un acuerdo permanente de lucha contra los líderes corruptos.