Transportistas organizados piden la intervención del Sistema de Administración Tributaria porque afirman, andan prestando el servicio en automóviles sin importar e incluso con reporte de robo.

Cifras preliminares indican que circulan en Tijuana por lo menos dos mil 500 taxis “pirata” y otros 600 amparados, porque no cumplen con los requisitos de ley para prestar el servicio.

Miguel Jiménez, líder de taxis en la línea internacional, afirma que dentro de los “pirata” se encuentran autos sin importar, con reporte de robo o incluso sin placas de circulación. Suelen estar pintados y portar número económico, igual que cualquier taxi, pero carecen de documentación.

Circular por lo regular durante la noche, en especial los fines de semana, cuando hay más pasajeros.

En cuanto a los alrededor de 600 vehículos que circulan con amparo federal, lamentaron que las autoridades competentes han dejado pasar el tiempo, sin definir una solución a la problemática.

Por lo pronto, en conferencia de prensa, informaron que durante el pasado fin de semana, personal del Ayuntamiento de Tijuana llevó a cabo operativos para sacar de circulación transportes irregulares y que de inmediato observaron más pasaje para quienes prestan el servicio de manera correcta.

Recomendaron a los usuarios utilizar de preferencia taxis que porten placas y número económico a la vista. Piden no subirse a unidades que solo exhiben copia de amparo o cualquier documento expedido por una autoridad judicial.

Los taxistas organizados han participado con el Ayuntamiento de Tijuana para exponer a la autoridad la problemática que atraviesan. Brindaron información, por ejemplo, de las áreas donde se concentran los “piratas”, para brindar el servicio.

“Aplaudimos los operativos, pero esperamos que sean acciones permanentes”, dijo Miguel Jiménez ante representantes de doce organizaciones de transportistas, quienes también participaron en la conferencia de prensa.

Habló de una fuerte afectación económica a quienes sí cumplen con sus obligaciones ante la autoridad, ya que afirmó, se trata de una competencia “desleal y ruinosa”, la que prestan los taxis irregulares.

Integrantes del gremio de taxis del sindicato Nueva Tijuana y Taxi Ejecutivo que prestan servicio en la línea internacional de San Ysidro se confrontaron en la salida peatonal de la garita.

La disputa es por acceso en la zona conocida como "la rampa", donde los choferes del sindicato Nueva Tijuana, levantan pasaje, los integrantes del gremio Taxi Ejecutivo señalan que eso es competencia desleal.

El conflicto es añejo, prácticamente lo heredó la administración de Juan Manuel Gastélum "El Patas", refirió Román Aboytes, secretario de movilidad de Tijuana.

Cabe mencionar que el sitio en disputa es una rampa ubicada a un costado de la salida peatonal de la garita de San Ysidro y una puerta es la que permite a los ciudadanos abordar las unidades de transporte público.

A decir de algunos choferes del gremio Taxi Ejecutivo, los operadores de Nueva Tijuana, cargan pasaje, en ocasiones abaratan el servicios y en otras cobran de más.

La situación se va a solucionar en una mesa de diálogo que comenzará en próxima días para establecer una forma de que tanto los taxis de Nueva Tijuana y Taxi Ejecutivo puedan prestar servicio en la zona, dijo Román Aboytes.

A este acuerdo llegaron los líderes sindicales y el secretario de movilidad de Tijuana, luego de más de 90 minutos de negociaciones.

Alrededor de quinientos choferes de ambos gremios se congregaron en el lugar que está en disputa.

La zona fue resguardada por elementos de la policía municipal y de la dirección de vialidad y transporte para evitar que la confrontación llegará a los golpes.

Controversial hasta el último minuto, falleció víctima de cáncer Oscar Morales Barrón, hijo del líder transportista –también finado-, del mismo nombre “El Quelite”.

Trascendió en redes sociales el deceso, sin que se haya dado a conocer el sitio en que se llevarán a cabo los servicios fúnebres.

Morales dirigió el sindicato con autoritarismo y mano dura, ya que se habla de guardias dispuestos a amedrentar y golpear a cualquier chofer que se opusiera al líder. Los contrarios eran simplemente expulsados del gremio por la fuerza.

El sindicato se manejaba a capricho y siempre buscando beneficios y protección de los políticos, del estado municipio o la federación.

La vida de lujos y excesos, de Morales e incluso de su hijo, son conocidos a través de redes sociales, donde ellos mismos se exponían.

Al final, Morales perdió un pleito legal contra el Ayuntamiento por el sitio de la línea internacional y posteriormente fue destituido.

Taxistas de Tijuana estafados, saldrán de circulación, dice la autoridad

Dos mil trabajadores del volante de Tijuana afirman haber sido víctimas de estafa: funcionarios del ayuntamiento de Tijuana se reunieron con un grupo –por lo pronto-, de 300 choferes que dijeron fueron engañados con documentos falsos y que están dispuestos a incorporarse a la legalidad, de la mano de la autoridad municipal.

Los taxistas afirman haber sido sorprendidos por líderes de gremios transportistas que les vendían amparos clonados o les obligaban a pagar cuotas de dos mil 600 pesos al mes, por lo que suponían que operaban de manera regular.

Derivado de esto, se han sostenido diversas reuniones con choferes del transporte público, quienes se dicen “desencantados”, porque ellos creían que al pagar su cuota ya circulaban por la ciudad de manera legal.

Lo más delicado es que los choferes timados están desesperados ante la incapacidad de poder trabajar con documentación apegada a los reglamentos.

La instrucción del gobierno municipal es que todos trabajen respetando los reglamentos, pero también está consciente que los trabajadores fueron defraudados y más de 2 mil familias están en riesgo de perder el sustento.

En el tema de los taxis irregulares, se debe diferenciar entre un líder del transporte y un chofer, ya que estos usualmente soportan 14 horas al frente de un volante para generar los ingresos familiares, que paga gasolina y además la cuota para su líder.

Bajo estas consideraciones, la autoridad procurará que esos grupos de choferes no se queden sin trabajo, por ello, el XXIII Ayuntamiento a través de la Secretaría de Movilidad convocará a una asamblea donde participarán unos 2 mil choferes que han sido abusados por sus líderes.

La asamblea se convocará a corto plazo para establecer una mesa de trabajo representativa de los intereses de los taxistas y buscar solución al hecho de que se quedarán sin trabajar.

Los afectados deberán acreditar licencia de chofer vigente, mostrar que son auténticos trabajadores del volante, que su ingreso depende de este oficio y que fueron defraudados con el pago de renta de la unidad. 

El Secretario de Movilidad añadió que luego se solicitaría al Presidente Municipal la consideración a los choferes de taxi con más de 15 años para que se les otorgue una concesión y un acuerdo permanente de lucha contra los líderes corruptos.

El director de transporte público de Tijuana, Javier Salas manifestó que se ha complicado la detección de vehículos ‘piratas’ y ‘clonados’ en el servicio de taxis ya que les están quitando los letreros, números económicos y los anuncios luminosos.

Lo anterior le impide a la dependencia poderlos remolcar y aplicarles las infracciones correspondientes que oscilan en los 40 mil pesos, aparte el costo del remolque de la grúa y la retención de la unidad comentó.

Aseguró que dichas acciones por parte de los propietarios de dichos vehículos indican que los operativos están haciendo efecto y que van avanzando en el combate al transporte público irregular.

La semana pasada el secretario de Movilidad de la ciudad, Ramón Aboytes, aseguró que esta semana se combatiría a quienes prestan el servicio en los taxis colectivos rojo y negro sobre el bulevar Agua Caliente y que prácticamente se han “adueñado” de la zona ante la proliferación de ese tipo de unidades.

De igual manera aseguró que se emprenderían acciones legales contra acaparadores de taxis ‘piratas’ y ‘clonados’ como el caso de un policía y un periodista involucrados en estos ilícitos, de los cuales sigue sin revelar sus identidades.

Trabajadores de taxis en la localidad se sumaron a la manifestación nacional en contra de las unidades de servicios de transporte a través de plataformas, por operar sin cumplir con las reglamentaciones.

El representante de la Unión de Taxistas de Ensenada, José Manuel Narvaez Noriega comentó que las autoridades deberán reglamentar a todos los que prestan el servicio de la misma manera, y que se haga cumplir lo que establece el reglamento de tránsito.

“Nos pusieron como condición que metiéramos unidades nuevas para poder seguir dando el servicio y hay 300 del año, y queremos que en esta nueva administración se aplique la ley y que se haga un estudio real de cómo operan los Uber”, dijo.

Asimismo, comentó que les piden cobertura amplia, seguro de viajero entre otras cosas; sin embargo, a los que prestan el servicio de Uber y otras plataformas no están regulados ni cumplen con los requerimientos.

Lo importante, agregó, es que ningún gobierno anterior se ha dado la tarea de revisar que los que prestan el servicio mediante las plataformas estén cumpliendo con la normatividad del Reglamento Municipal de Transporte.

En Ensenada hay cerca de 2 mil taxis de diferentes aplicaciones y de las líneas de taxis 700 unidades.