Se dio el banderazo de salida a 224 unidades de taxis libres y de ruta de 13 líneas de servicio, las cuales cuentan ya con permiso para operar en la zona urbana de Ensenada.

Los transportistas adquirieron unidades nuevas para trabajar con un vehículo para brindar el servicio, lo que beneficiará a los usuarios y a las familias de los taxistas al tener un patrimonio propio. 

“Sabemos el esfuerzo que implica comprar un carro, pero esto significará que podrán salir adelante con cada una de las unidades que hoy están aquí para iniciar labores de manera oficial”, apuntó en su mensaje Alfredo Rosales Green, director de la Unidad Municipal de Transporte (UMT).

Destacó que la unión transportista es vital porque es una forma de dar resultados para ellos y la comunidad que usa el servicio de transporte en taxi para acudir a sus diferentes destinos. También informó que desde agosto de 2018 el sector había iniciado trámites para operar 224 nuevas unidades para el año en curso. 

“Sin duda es una importante inversión que están haciendo este grupo de taxistas al adquirir unidades nuevas para beneficio de los y las ensenadenses que utilizan este transporte”, dijo.

El director de transporte público de Tijuana, Javier Salas manifestó que se ha complicado la detección de vehículos ‘piratas’ y ‘clonados’ en el servicio de taxis ya que les están quitando los letreros, números económicos y los anuncios luminosos.

Lo anterior le impide a la dependencia poderlos remolcar y aplicarles las infracciones correspondientes que oscilan en los 40 mil pesos, aparte el costo del remolque de la grúa y la retención de la unidad comentó.

Aseguró que dichas acciones por parte de los propietarios de dichos vehículos indican que los operativos están haciendo efecto y que van avanzando en el combate al transporte público irregular.

La semana pasada el secretario de Movilidad de la ciudad, Ramón Aboytes, aseguró que esta semana se combatiría a quienes prestan el servicio en los taxis colectivos rojo y negro sobre el bulevar Agua Caliente y que prácticamente se han “adueñado” de la zona ante la proliferación de ese tipo de unidades.

De igual manera aseguró que se emprenderían acciones legales contra acaparadores de taxis ‘piratas’ y ‘clonados’ como el caso de un policía y un periodista involucrados en estos ilícitos, de los cuales sigue sin revelar sus identidades.

Trabajadores de taxis en la localidad se sumaron a la manifestación nacional en contra de las unidades de servicios de transporte a través de plataformas, por operar sin cumplir con las reglamentaciones.

El representante de la Unión de Taxistas de Ensenada, José Manuel Narvaez Noriega comentó que las autoridades deberán reglamentar a todos los que prestan el servicio de la misma manera, y que se haga cumplir lo que establece el reglamento de tránsito.

“Nos pusieron como condición que metiéramos unidades nuevas para poder seguir dando el servicio y hay 300 del año, y queremos que en esta nueva administración se aplique la ley y que se haga un estudio real de cómo operan los Uber”, dijo.

Asimismo, comentó que les piden cobertura amplia, seguro de viajero entre otras cosas; sin embargo, a los que prestan el servicio de Uber y otras plataformas no están regulados ni cumplen con los requerimientos.

Lo importante, agregó, es que ningún gobierno anterior se ha dado la tarea de revisar que los que prestan el servicio mediante las plataformas estén cumpliendo con la normatividad del Reglamento Municipal de Transporte.

En Ensenada hay cerca de 2 mil taxis de diferentes aplicaciones y de las líneas de taxis 700 unidades.

Luego de darse a conocer que la Secretarías de Gobernación y los miembros del Movimiento Nacional de Taxistas (MNT), conoce qué es lo que piden los taxistas que este lunes bloquearon diferentes puntos viales en la Ciudad de México.

¿Qué piden los taxistas?

Ángel Morales, secretario de Finanzas del MNT, designado en esta ocasión como vocero, quien aclaró que su intención no es que suspendan las aplicaciones móviles de taxis "sino que sean sometidas a los mismo requisitos y obligaciones que tenemos las unidas concesionadas. Es lo que hemos pedido desde hace años y la autoridad nos ignora", afirmó.

Destacó que hasta el momento sólo un funcionario de Segob, "quien dijo ser director de gobierno", habló con ellos, comprometiéndose que a la brevedad serán recibidos en el Antiguo Palacio de Gobierno - sede de la Segob-, donde, según les dijo el funcionario, también está el secretario de Movilidad capitalino, Andrés Lajous y demás servidores de la CDMX.

El también líder moral de los taxistas aseguró que hasta el momento son 15 mil trabajadores del volante de las dos entidades vecinas (CDMX), Edoméx), los que participan en estas movilizaciones aunque estiman que son alrededor de 120 mil que hacen lo propio en los otros 28 estados donde simultáneamente se manifiestan.

¿QUÉ PAGAN LOS CONDUCTORES DE UBER Y DIDI?

Desde junio pasado, las plataformas digitales de transporte como Uber, Didi y Cabify cumplen con el pago de diversos impuestos de manera formal como el ISR que enfrentan los taxistas tradicionales.

Uber, Cabify, Bolt y Beat, así como las plataformas de servicios de entrega de alimentos a domicilio como Cornershop, Rappi, Sin Delantal y Uber Eats se apegaron a la regla administrativa de impuestos en mayo pasado y su vigencia inició el primero de junio.

De acuerdo con Uber, esta medida, además de reducir su carga fiscal, facilita el proceso de pago de los impuestos y obligaciones fiscales ya existentes para prestadores de servicios independientes.

La medida impone una tasa de retención mensual del IVA de 8%, para el pago del ISR se establecen tarifas entre 3% y 9%, dependiendo de las percepciones económicas mensuales del socio conductor o socio repartidor y de su régimen fiscal, explica Uber en su blog.

"La medida es opcional para las personas en el Régimen de Incorporación Fiscal que solo tengan ingresos por actividades prestadas a través del uso de plataformas tecnológicas".

Los miembros del Movimiento Nacional de Taxistas (MNT) y autoridades de la Secretaría de Gobernación llegaron a un acuerdo, luego de 4 horas de diálogo, informó Ricardo Peralta, subsecretario de Gobierno.

Los choferes se han manifestado en Paseo de la Reforma, Santa Fe, el Aeropuerto y diversos puntos de esta capital desde las 5:00 de la mañana de este lunes. Se reporta que hacia las 16:00 horas, los transportistas comenzaron la liberación de las vialidades que conectan con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

A través de Twitter, autoridades capitalinas dieron a conocer el restablecimiento de la circulación en diferentes puntos de la ciudad.

Transportistas organizados piden la intervención del Sistema de Administración Tributaria porque afirman, andan prestando el servicio en automóviles sin importar e incluso con reporte de robo.

Cifras preliminares indican que circulan en Tijuana por lo menos dos mil 500 taxis “pirata” y otros 600 amparados, porque no cumplen con los requisitos de ley para prestar el servicio.

Miguel Jiménez, líder de taxis en la línea internacional, afirma que dentro de los “pirata” se encuentran autos sin importar, con reporte de robo o incluso sin placas de circulación. Suelen estar pintados y portar número económico, igual que cualquier taxi, pero carecen de documentación.

Circular por lo regular durante la noche, en especial los fines de semana, cuando hay más pasajeros.

En cuanto a los alrededor de 600 vehículos que circulan con amparo federal, lamentaron que las autoridades competentes han dejado pasar el tiempo, sin definir una solución a la problemática.

Por lo pronto, en conferencia de prensa, informaron que durante el pasado fin de semana, personal del Ayuntamiento de Tijuana llevó a cabo operativos para sacar de circulación transportes irregulares y que de inmediato observaron más pasaje para quienes prestan el servicio de manera correcta.

Recomendaron a los usuarios utilizar de preferencia taxis que porten placas y número económico a la vista. Piden no subirse a unidades que solo exhiben copia de amparo o cualquier documento expedido por una autoridad judicial.

Los taxistas organizados han participado con el Ayuntamiento de Tijuana para exponer a la autoridad la problemática que atraviesan. Brindaron información, por ejemplo, de las áreas donde se concentran los “piratas”, para brindar el servicio.

“Aplaudimos los operativos, pero esperamos que sean acciones permanentes”, dijo Miguel Jiménez ante representantes de doce organizaciones de transportistas, quienes también participaron en la conferencia de prensa.

Habló de una fuerte afectación económica a quienes sí cumplen con sus obligaciones ante la autoridad, ya que afirmó, se trata de una competencia “desleal y ruinosa”, la que prestan los taxis irregulares.