La toma de casetas de cobro por parte de ciudadanos es una realidad que se vive diariamente en Baja California y aunque ofrece la ilusión de beneficiar a los automovilistas, en realidad forma parte de una cultura de la ilegalidad, que no debe ser fomentada ni permitida, señaló el presidente de la Cámara Nacional de Comercio en Ensenada (Canaco), Jorge Menchaca Sinencio.

Y es que además, hubo una afectación directa a la operatividad de las instalaciones aledañas a la ciudad de Ensenada, durante Semana Santa.

“Normalmente todos los años, de las doce casetas que se tienen se abren diez de ingreso hacia Ensenada en tiempos de Semana Santa y solamente dos para salir de la ciudad, sin embargo, en esta ocasión como estaban tomadas las casetas únicamente se abrieron dos, esto ocasionó congestionamientos de casi una hora en la carretera para poder avanzar los últimos kilómetros antes de llegar a la ciudad”, señaló.

Menchaca Sinencio informó que Canaco, Proturismo y las autoridades de Capufe presentaron una denuncia ante la Procuraduría General de la República (PGR) el sábado contra quien resulte responsable de estos daños que están ocasionando a la ciudad.

“Se sabe que es una sola persona que viene desde Tijuana, contratan gente de aquellos lugares, los vienen a poner aquí y el dinero que se recauda en las casetas ni siquiera es para las personas a las que se les entrega, es dinero que se entrega en botes directamente a una persona, esto está ocasionando el crecimiento de una persona y el detrimento económico de una ciudad”, apuntó.

Jorge Menchaca lamentó que este problema tiene desde el año pasado y las autoridades no han tomado cartas en el asunto, por lo que instó a las autoridades a actuar en contra de quien resulte responsable.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que las casetas de cobro de peaje de Caminos y Puentes Federales (Capufe), no subirá el costo de las casetas que administra, hasta nuevo aviso.

Es importante mencionar que el incremento de 7.8% estaba programado para este 1 de marzo.

A través de Twitter publicaron lo siguiente:

"La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportesm @SCT_mx informa que las autopistas operadas por @CAPUFE y #FONADIN no incrementarán sus tarifas este primero de marzo. Cualquier ajuste será comunicado en su oportunidad"

El 17 de febrero en conferencia matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que el aumento en el peaje no debería rebasar la inflación.

“En algunos casos hubieron incrementos altísimos al pago de peaje en autopistas que están concesionadas. Se corrigió, el incremento es equivalente a la inflación, nada más, 7.8%. Es que habían autopistas que habían incrementado hasta 50%”

¿Problema tarifario por arrastre en carreteras federales?

La SICT dio a conocer en un comunicado que en una reunión con directivos integrantes de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), se trató la problemática que enfrentan respecto a las tarifas de los servicios de arrastre en carreteras federales.

El subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, la SICT ofreció atender de manera prioritaria la situación que padece el autotransporte federal de carga y reconoció la necesidad de contar con un reglamento que ponga fin a los abusos tarifarios contra el sector.

Asimismo, el titular de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la SICT, José Luis Palomares y la directora general de Autotransporte Federal, Nohémi Muñoz Benitez, coincidieron en señalar que se debe trabajar en una solución para dar fin a las conductas abusivas de quienes brindan el servicio de arrastre en las carreteras.

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Un ciudadano denuncia que el mal estado de la carretera Culiacán-LosMochis, ha provocado daños en su automóvil y también en el de otras personas.

Denuncia Ciudadana:

¿Se supone que uno paga “casetas” para que la autopista esté en MUY buenas condiciones no? El día de ayer me tronaron 3 llantas y aparte la extra por tanto bache, que digo bache, con tanto cráter que existe en la autopista Culiacán-Los Mochis, ¡¡¡la neta no la chinguen!!! ¡Aparte de mí, había entre 8 y 12 carros más jodidos a la orilla de la autopista hagan su chamba y arreglen la pinche autopista!!

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Videos de las cámaras de vigilancia de una caseta de cuota de la autopista México-Querétaro revelaron el momento de la huida de José Artemio Maldonado Mejía “El Michoacano” / “El R” / “El Rabias”, que junto con ocho de sus cómplices, se fugó de un penal del estado de Hidalgo.

En las impresiones de pantalla de las grabaciones se ve a quien se erige como líder del Cártel de Pueblos Unidos a bordo de una camioneta sobre la carretera .

A través de las cámaras de vigilancia del “Proyecto Hidalgo Seguro”, las autoridades lograron identificar seis de las camionetas utilizadas para la fuga del capo.

De acuerdo al informe de seguridad, los vehículos ingresaron al municipio de Tula, Hidalgo, a las 12:49 horas aproximadamente.

Las camionetas fueron captadas cuando circulaban sobre carretera a Michimaloya a la altura de la colonia La Malinche, de ese municipio.

Los reportes señalan que las unidades fueron utilizadas en los hechos de violencia con los que un grupo armado sustrajo del penal a “El Michoacano” y sus cómplices.

Otras de las grabaciones dan cuenta del momento en el que más tarde, Artemio Maldonado se detiene y paga su peaje a bordo de una camioneta pickup color gris.

Vestido con una chamarra azul celeste, “El Rabias” cruza esa caseta a las 4:40 con 41 segundos de la mañana, aunque no se ha dado a conocer de qué tramo carretero.

Segundos después es captada la placa de la camioneta en la que el líder criminal se traslada, sin que se aprecie de qué entidad es, pues solo se ve el número (PBM-9506).

Las imágenes ya son analizadas por las áreas de seguridad del estado de Hidalgo, así como de la federación, para determinar el rumbo al que huyó “El R”.

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Si usted desea viajar desde Tijuana a Ensenada por las carreteras a cargo de Caminos y Puentes Federales, Capufe, deberá de desembolsar 124 pesos, es decir 3% más a lo que hasta ayer estaba pagando.

Hasta ayer, 2 de febrero, en total por las cuatro casetas que se deben cruzar desde Tijuana hasta Ensenada, sólo pagaba 120 pesos. 

Es decir que, De acuerdo con la tarifa actualizada al día de hoy, si usted viaja de Tijuana a Ensenada en un auto compacto deberá pagar 40 pesos de Playas de Tijuana a Rosarito, 40 pesos de Rosarito a La Misión o 40 pesos del nodo Popotla a La Mision por el corredor 2000 y 44 pesos de Ensenada a La Misión Ensenada.

El peaje a cobrar de el hongo a La Rumorosa Tecate es de 87 pesos con el mismo porcentaje de incremento en relación al costo de ayer.

Capufe explicó que el fondo nacional de infraestructura ajustó en 3% por medio las tarifas de los caminos y puentes concesionados a este fideicomiso y a partir del 3 de febrero se aplicaron las tarifas autorizadas en las plazas de cobro de cada camino y puente de cuota del fideicomiso.

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Las legisladoras y los legisladores del Partido Acción Nacional, están a favor de que los ciudadanos se manifiesten de manera libre y pacífica, como un derecho consagrado en nuestra Constitución; sin embargo, también es necesario considerar las afectaciones económicas a la cadena productiva cuyo pilar es el uso y aprovechamiento de las vías generales de comunicación, explicó la Diputada Federal Lizbeth Mata Lozano.

Dijo que la bancada del PAN, presentó una iniciativa para reformar el artículo 533 y se adiciona un artículo 533 bis a la Ley de Vías Generales de Comunicación, lo anterior ante la toma de casetas que se ha multiplicado en diversas entidades como Colima, Estado de México, Jalisco, Michoacán, Morelos, Nayarit, Querétaro, Zacatecas y en su momento Baja California, entre otros.

La legisladora panista, explicó que la “toma de casetas” se da por grupos que, en algunos casos mediante el uso de la violencia en contra de operadores y usuarios, toman control de las plazas de cobro, impiden la recolección del peaje por parte del operador y condicionan a los automovilistas a dar dinero a cambio de que se les permita circular por la vía (“boteo”), generándose en ocasiones violencia y coerción física entre quienes se trasladan a través de las carreteras de cuota.

Lizbeth Mata mencionó que la iniciativa busca que se sancione a quien interrumpa la prestación del servicio u operación de las vías generales de comunicación, enfatizando que al agregar en el documento la frase: a quien restrinja o condicione el tránsito, se entiende que en ningún momento se coarta el derecho de libre expresión.

A lo anterior se busca una sanción de tres meses a siete años de prisión y multa de 100 a 500 Unidades de Medida y Actualización vigentes; al generalizarlo a vías generales de comunicación se evita solo beneficiar un sector, ampliando este beneficio a carreteras, vías férreas, aeropuertos y puertos, asimismo al plasmar la interrupción de la prestación del servicio u operación se interpreta todo lo que conlleva al mismo, como el cobro en carreteras controladas.

En la propuesta del PAN, comentó, se establecen agravantes al obtener un lucro, se impida el cobro o se condicione de manera total o parcial el tránsito de los medios de transporte que circulen en vías generales de comunicación. Además, contempla que se les aplicará una sanción de 6 meses a siete años de prisión y multa de 750 a 1000 Unidades de Medida y Actualización vigentes.

Mata Lozano, destacó la importancia de las vías generales de comunicación, pues son vitales para el flujo comercial, el traslado de mercancías y la movilidad de la población, y la conexión entre las comunidades, por ello, el Estado debe establecer una óptima operación en cuanto a su mantenimiento y garantizar el buen funcionamiento generando un desarrollo económico fuerte y sostenible para el país.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de la Asociación Mexicana de Concesionarios de Infraestructura Vial A.C. (AMCIV), durante el 2019 la “toma de casetas” y el llamado “boteo” originaron pérdidas sectoriales cercanas a 3 mil millones de pesos (esta cifra incluye autopistas concesionadas al Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE) y a particulares).