Las recientes amenazas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para cerrar totalmente las fronteras con México son consideradas en la mexicana Tijuana como una forma mediática de negociar asuntos como la migración.

Desde días atrás, luego de darse la postura negativa de la Administración estadounidense, empresarios y residentes de Tijuana se han mostrado tranquilos, pero atentos a cualquier medida que pudiera tomarse en el llamado "otro lado".

"La Administración de Trump siempre ha sido con amenazas y ruido, tratando de hacer lo mayormente posible por sus votantes, siempre atacando a México, sin embargo algo que está a nuestro favor es que su Gobierno no aprueba sus decisiones", dijo este martes Francisco Rubio, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra).

El líder de los industriales en la ciudad de Tijuana agregó que dudan sobre el cierre de la frontera, considerando que ello significaría pérdidas millonarias para México y Estados Unidos, pues muchas empresas internacionales están concentradas en el territorio mexicano y exportan al país vecino.

El titular de la Secretaría de Turismo del Estado de Baja California, Óscar Escobedo Carignan, se reunió este martes con medios de comunicación de la frontera Tijuana-San Diego para informar que hasta el día de hoy el cierre del cruce fronterizo entre California y Baja California no se hará como se dio a conocer en la prensa.

"Primero el tema económico es impactante", dio a conocer el funcionario estatal.

En las últimas semanas de noviembre y diciembre de 2018, en Baja California el número de visitantes disminuyó de manera considerable afectando a hoteles, salones sociales y eventos, debido a la información que surgía de las caravanas migrantes y cierres de garitas de aquel entonces.

En un sondeo realizado en las inmediaciones de la Garita Internacional de San Ysidro, en territorio mexicano, los peatones se mostraron tranquilos y confiados en que el mandatario de Estados Unidos no cerraría las fronteras, alegando al impacto económico que ello supondría a ambos lados de la frontera.

Pese a las amenazas y dudas que aún existen sobre el tema, el sector hotelero no ha percibido quejas o cancelación de habitaciones reservadas, según dijo Antonio Rico, presidente de la Asociación de Hoteles del Noroeste.

Los cruces fronterizos a bordo de automóviles han presentado circulación regular, no mayor a los 15 minutos de retraso, debido a las revisiones de rutina que la Patrulla Fronteriza realiza a todo viajero que entra o sale de Estados Unidos a México o vicenversa.

Este mismo martes, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se dijo preparado "al 100 %" para cerrar las fronteras con México, reconociendo en todo momento que se tendrían afectaciones económicas en ambos países por dicha acción.

"Vamos a tener seguridad en este país, es más importante que el comercio. Así que tendremos una frontera fuerte y si no, entonces, vamos a tener una frontera cerrada. Y cuando cerremos la frontera, entonces estaremos frenando enormes flujos de drogas", dijo Trump en declaraciones a la prensa en la Casa Blanca.

Interrogado sobre si le preocupan las consecuencias para la economía de Estados Unidos, Trump respondió: "Claro, va a tener un impacto negativo en la economía, pero la seguridad es lo que importa".

Horas después, el canciller mexicano, Marcelo Ebrard, dijo que no hay señales de que Estados Unidos concrete el cierre fronterizo total con el que ha amenazado el presidente Donald Trump.

"No hay cierre de ningún punto; nos han dicho que no va a ocurrir y esperaremos que no ocurra", dijo Ebrard en una conferencia de prensa en Ciudad de México.

El canciller reconoció que Estados Unidos registró más peticiones migratorios y por ello, en algunos puntos de la frontera, especialmente en Ciudad Juárez, en el norteño estado de Chihuahua, se han registrado algunas colas y retrasos en el cruce.

El cierre de la frontera entre México y Estados Unidos sería devastador no solamente para la economía de ambos países, sino para la vida cotidiana de los cientos de miles de personas que la cruzan a diario.

Todo para satisfacer, dicen expertos, a la base electoral que ha apoyado a Trump desde 2015 y que buscará su reelección como presidente el año entrante.

Del comercio que cruza por la frontera dependen 3 millones de empleos, principalmente de la industria maquiladora. De acuerdo con la Cámara de Comercio de Estados Unidos, el intercambio bilateral suma mil 700 millones de dólares al día. Diariamente hay más de un millón de cruces legales de personas y 300 mil de vehículos, de los cuales más de 70 mil son camiones de carga.

Para los presidentes del Consejo de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación, Luis Aguirre Lang, y de la American Chamber, Jorge Torres, así como para el coordinador del Laboratorio de Análisis en Comercio, Economía y Negocios de la UNAM, Ignacio Martínez, no habría manera de compensar, por vía aérea o marítima, los efectos nocivos de un cierre de cruces terrestres. 

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, reiteró este miércoles su amenaza: "Si no hay acciones, se cerrará la frontera o vastas secciones de ella. ¡Esto es una emergencia nacional!", dijo en referencia a la migración.

Antes, el gobierno mexicano indicó que a nadie conviene que se cierre la frontera.

Ante las amenazas del Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de cerrar la frontera sur de su país, a causado incertidumbre en la Región Binacional. 

En conferencia de prensa, Óscar Escobedo Carignan, Secretario de Turismo de Baja California anunció que aunque es impredecible el posible cierre, el sector turístico no cree que pueda suceder.

“No es lo mismo cerrar la frontera que cerrar la garita... Cerrar la garita puede ser como el incidente de noviembre del año 2018. Creemos nosotros que no sucederá un cierre de toda la frontera”.

Además apuntó que el impactó económico por cerrar la garita para el Estado de California en Estados Unidos sería mucho más alto que en Baja California. 

También agregó que tuvo una reunión con el Consejo Coordinador Empresarial y hasta el momento no hay ninguna instrucción de algún cierre en las garitas de California.