Rafael Marín Mollinedo tomo protesta como nuevo titular de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), quien será puesto a consideración del Congreso de la Unión para ser ratificado.

El secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, dio posesión del cargo al nuevo responsable de ANAM, Rafael Marín Mollinedo.

La Agencia significan 50 aduanas en todo el país y entre las funciones de la ANAM están: la recaudación de los impuestos generales de importación y de exportación, así como del derecho de trámite aduanero; la dirección, organización y funcionamiento de los servicios aduanales y de inspección.

Además de aplicar y asegurar el cumplimiento de las normas jurídicas que regulan la entrada y salida de mercancías del territorio nacional. Mientras que el SAT continuará con la recaudación y fiscalización de los impuestos sobre la renta, al valor agregado, especial sobre producción y servicios, sobre automóviles nuevos, etcétera.

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Miriam Flores, con 35 años de experiencia como chofer, ha sido testigo de numerosas transformaciones en su gremio, pero jamás imaginó que enfrentarían una situación tan crítica como la actual. Desde el 30 de septiembre, la falta de renovación del decreto de importación de vehículos por parte del gobierno federal ha provocado que su trabajo esté prácticamente detenido.  

Flores es parte de un grupo de aproximadamente 150 choferes que diariamente cruzaban vehículos, generando un ingreso promedio de 30 dólares por operación. Con la suspensión de estas actividades, entre 150 y 200 familias se han visto gravemente afectadas por la falta de ingresos.  

"Es muy complicado, no solo para mí, sino para todas las familias que dependen de este trabajo", señaló Miriam en entrevista. 

Otro afectado es Miguel Ángel Aguilar, también chofer, quien ha visto cómo su única fuente de ingresos se ha visto truncada. “No tengo un sueldo fijo, mis ganancias dependen del número de vehículos que crucemos. A medida que pasan los días, se vuelve más difícil enfrentar la situación”, compartió con desánimo. Miguel lleva casi un mes sin ingresos y, a pesar del desánimo, se resiste a buscar otro trabajo, aferrándose a la esperanza de que pronto se reanuden las operaciones en la frontera.

Un fuerte apagón en la zona aduanal de Otay en la ciudad de Tijuana ha provocado transito lento y camiones de carga de pesada quedaron detenidos sobre la zona del aeropuerto.  

Autoridades de CBP Otay Mesa fueron notificados por MX ANAM sobre el apagón de esta mañana pues están registrando fallas de conectividad a Internet.

Al momento están trabajando para que sus sistemas vuelvan a funcionar pues sin el servicio de internet no hay procesamiento.

Las operaciones comerciales de Otay Mesa están operando con todos los carriles disponibles en dirección norte y sur, mientras que las operaciones en Tecate no se ven afectadas por esta interrupción.

Los choferes que transportan desde vehículos hasta materiales industriales han esperado hasta tres horas para llegar a la zona aduanal y han aprovechado para limpiar los camiones.

Mañana en punto de las 11:00 horas del centro de México, será nombrado Rafael Marín Mollinedo como titular de la agencia nacional de aduanas de México.  

Relevará a Horacio Duarte Olivares quien presentó su renuncia y fue aceptada por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

“Horacio ha hecho una labor de primer orden; (…) me ha entregado su renuncia porque va a otra tarea y no queríamos que se fuera por la puerta de atrás”, anunció en conferencia de prensa matutina.

Rafael Fernando Marín Mollinedo, en 1989 fue fundador y primer Secretario de Finanzas del Partido de la Revolución Democrática en Tabasco. 

Se ha desempeñado en el sector público y privado; en el primero, como Analista en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la Secretaría de Programación y Presupuesto de 1976 a 1979; Durante 1984 y 1985 fue Coordinador de Atención de Reclamaciones Zona Sureste en Petróleos Mexicanos (PEMEX).

Del 1ro de Diciembre de 2018 al 17 de julio de 2018, fue titular de la Autoridad Federal para el Desarrollo de las Zonas Económicas Especiales de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, para desde ahí impulsar la creación del organismo público: Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, convirtiéndose desde el 18 de julio de 2019 a la fecha, en su Director General, poniendo en marcha el Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec.

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Una persona que ingresó al país por la aduana del puerto fronterizo de San Luis Río Colorado, Sonora, con 24 cheques por una cantidad aproximada de 7 millones 600 mil pesos, fue detenida por elementos de la Guardia Nacional en coordinación con la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).

La vocería de la corporación federal informó que se realizó la detención del portador de los cheques, debido a que no mostró los documentos que acreditaran la legal procedencia, tenencia o importación de los mismos.

Se detalló que, por el patio fiscal del puerto fronterizo de San Luis Río Colorado, ingresó a territorio nacional el conductor de una camioneta, a través del carril de selección automatizada, a quien le correspondió la “luz verde” del semáforo fiscal, que lo exentaba de la revisión aduanera.

A pesar de esto, el operador del vehículo comenzó a circular con exceso de velocidad, por lo que el personal de la Guardia Nacional le marcó el alto para realizar una inspección preventiva, lo que permitió detectar los cheques de diferentes denominaciones, en la zona de descansabrazos.

La Ley aduanera establece, en su artículo 9, la obligación de declarar a las autoridades la posesión, en cualquier tipo de denominación, de hasta diez mil dólares cuando se vaya a ingresar o salir por cualquier aduana del país.

Al conductor del vehículo le fue leída la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención, y se realizó su inscripción al Registro Nacional de Detenciones, para ser puesto a disposición, junto con los cheques y el vehículo, de la Fiscalía General de la República (FGR) en Sonora.

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Agentes aduanales de Tijuana, buscan junto a autoridades municipales, realizar algunos cambios en la señalización y otras estrategias en los bulevares cercanos a los carriles de exportación, ya que el problema es cada vez mayor y también afecta a los vecinos del área que utilizan las mismas vialidades.

Hasta 5 horas llegan a tardar en la fila, lo que representa perdida de dinero y tiempo para la industria, a eso se suma la falta de conductores de tractocamión para mover las cargas locales, los más de 2 mil 500 choferes que hay en la entidad pierden mucho tiempo esperando cruzar.

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