El jefe de gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, entregó 74 nuevas unidades del Sistema de Movilidad M1, para los cuales se destinó una inversión de 220 millones de pesos.

Los autobuses tienen capacidad total para 97 pasajeros, cuentan con cámaras de vigilancia, áreas para personas con discapacidad, conexión para USB y equipamiento para transportar bicicletas.

"Recordarle al Gobierno Federal: Para esto queremos el dinero, no lo queremos para otras cosas. Esto, etiquetado, directo, como quieran, con los candados que se quieran, porque los queremos para M1, Metrobus, para los taxis, para la ciudad en que ellos mismos están viviendo", enfatizó el mandatario local.

Miguel Ángel Mancera indicó que las nuevas unidades, que desde hoy brindan servicio, circularán en rutas hacia el sur de la ciudad con una tarifa de dos pesos en servicio habitual y cuatro pesos en su modalidad exprés.

"Hoy la capital de la Republica, de manera paradójica, es la entidad en donde el transporte público es el más barato, de todo el país, en cualquier ejercicio de comparación. No solamente es el más barato por la tarifa sino en referencia a las unidades con las que se presta el servicio", dijo.

Desde el Zócalo de la Ciudad de México el jefe de gobierno señaló que en breve, como parte de la modernización del transporte público de la ciudad, serán adquiridas unidades a gas natural.

Miguel Ángel Mancera estuvo acompañado por el secretario de Movilidad, Héctor Serrano y la directora general del Sistema M1, Laura Itzel Castillo.

Luego de que The New York Times publicara un reportaje en el que señala que fallas graves en la construcción del tramo elevado de la Línea 12 del Metro habrían provocado el colapso en la estación Olivos, el canciller Marcelo Ebrard dijo que envió una carta al diario estadounidense por dicha investigación y que sus respuestas fueron ignoradas.

A través de la carta que hizo pública en redes sociales, el titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores puso en duda si Miguel Ángel Mancera, quien fuera jefe de Gobierno de la Ciudad de México del 2012 al 2018, dio mantenimiento adecuado al sistema de transporte, sobre todo después del sismo del 19 de septiembre de 2017.

Ebrard Casaubón señaló que, tras la tragedia, ahora se deben conocer las razones que explican el colapso del Metro y una parte de esta historia es la de la gestación y construcción de la línea, que “puede conocerse fácilmente a través de los documentos relevantes que se han hecho públicos”.

Dijo que en lo referente a la supervisión y mantenimiento de la obra durante el sexenio posterior al que encabezó “se mantiene en buena medida como una incógnita”.

Afirmó que es imposible saber si “la administración del Dr. Miguel Ángel Mancera realizó toda la labor de mantenimiento requerida en casos de sismos de cierta magnitud, o si los trabajos efectuados después del sismo se realizaron de la manera adecuada, dado que una importante cantidad de documentos fueron reservados”.

Sobre el reportaje, el Canciller mexicano dijo que las preguntas que le formuló el diario estadounidense “en algunos casos, parten de premisas falsas o parecieran sugerir conclusiones o asumir una postura adversarial”.

Señaló que su empeño “es responder de la manera más objetiva y apegada a la memoria que constituye la documentación técnica o las resoluciones que han surgido de las investigaciones o auditorías relacionadas con la realización de la obra”.

Dijo que las víctimas, la opinión pública y la Ciudad de México “merecen la verdad de lo acontecido” y que se podrá construir partir de peritajes objetivos e “indagaciones sordas al ruido del escándalo y desapegadas de cualquier interés político”.

Luego que el diario estadounidense publicara que desde que comenzó la construcción de la Línea 12 fue una tragedia, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum negó categóricamente que en su administración hayan utilizado filtraciones periodísticas para informar o hacer su trabajo.

Ese domingo, The New York Times publica un reportaje en el que asegura que graves fallas en la construcción del tramo elevado de la Línea 12 del Metro habrían provocado el colapso en la estación Olivos, ocurrida en mayo pasado y en donde murieron 26 personas.

Señala que su investigación está basada en documentos gubernamentales, entrevistas con personas que trabajaron en la construcción del sistema de transporte y análisis de la evidencia encontrada en el lugar del siniestro.

Aquí las respuestas dadas hace unos días a The New York Times respecto a reportaje sobre Línea 12. Como podrán ustedes observar fueron ignoradas por completo. https://t.co/bktYbBc6RV

— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) June 13, 2021

Luego de que la Contraloría General de la Ciudad de México informó que inhabilitó por un año al exjefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa, la coordinadora general de la Autoridad del Centro Histórico, Dunia Ludlow, señaló que tuvo que ser inhabilitado de por vida.

A través de su cuenta de Twitter, la funcionaria capitalina escribió que el exmandatario le hizo mucho daño a la Ciudad.

EL UNIVERSAL reveló que la Contraloría General local inhabilitó por un año al exjefe de Gobierno y senador de la República, Miguel Ángel Mancera Espinosa, para desempeñar empleos, cargos o comisiones en la administración pública de la capital, a petición del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF), por transgredir las normas electorales en 2018.

El Órgano de Control reportó que el pasado 5 de octubre impuso a Mancera Espinosa la resolución, fecha en la que comienza a correr la sanción y concluirá en octubre de 2021.

Ante esta decisión, el senador del PRD, Miguel Ángel Mancera Espinosa, aseguró que impugnará la inhabilitación de un año para ocupar cargos públicos en la Ciudad de México que le impuso la Secretaría de la Contraloría General.

Mancera Espinosa manifestó que no ha sido notificado oficialmente por la Contraloría; sin embargo, acotó que en todo caso debió aplicarse una sanción administrativa y no una inhabilitación.

Marcelo Ebrard, coordinador político en el norte del país para Morena, evidenció que no sólo Andrés Manuel López Obrador dio contratos al Grupo Rioboó durante su gestión como jefe de Gobierno, sino que también lo hizo Miguel Ángel Mancera, quien ahora apoya a Ricardo Anaya.

Durante el tercer debate presidencial, el candidato de Por México al Frente, Ricardo Anaya, acusó a López Obrador de dar contratos directos para obras de la Ciudad de México a José María Rioboó.

Ante esta acusación, el también ex jefe de Gobierno pidió en Twitter que "le avisen" a Ricardo Anaya que Miguel Ángel Mancera también dio licitaciones al Grupo Rioboó. Andrés no es corrupto y lo saben", aclaró el ahora defensor de Morena.

EL UNIVERSAL publicó hoy que el ingeniero José María Rioboó realizó la propuesta de habilitar la base aérea militar de Santa Lucía como un aeropuerto alterno al actual, proyecto que López Obrador defendió como una alternativa a la construcción del NAIM.

Aunque no sólo se vio favorecido con proyectos durante la gestión de López Obrador, sino también de Marcelo Ebrard y Miguel Ángel Mancera. La esposa del proyectista es Yasmín Esquivel Mossa, presidenta del Tribunal de lo Contencioso Administrativo de la Ciudad de México.

En 2013, el tribunal frenó un juicio de nulidad en contra de la Supervía, resolución por la que se acusó a Yasmín Esquivel de conflicto de interés, pese a ello, dos años después fue ratificada en el cargo.

Grupo Rioboó, empresa del ingeniero José María Riobóo Martín, informó que sí participó en las obras para construir los "segundos pisos" de la Ciudad de México, cuando Andrés Manuel López Obrador era jefe de Gobierno, pero aseguró que no recibió ningún trato preferencial y todo fue apegado a la ley.

Luego de la riña que dejó dos muertos dentro de Ciudad Universitaria y que tendría alguna relación con la actividad de narcomenudeo, el jefe de gobierno Miguel Ángel Mancera, aseguró que se detendrá a todas las personas que realicen actividades ilícitas en inmediaciones de las instalaciones de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Sobre los hechos de ayer, el mandatario dijo que sólo se sabe que hubo un pleito y se analiza si hay vínculo o no del crimen con dos detenidos que se tienen hasta ahora.

“Vamos a seguir con la coordinación con la UNAM y vamos a hacer todo para detener a todos los que tienen actividades ajenas a la institución”, afirmó Mancera en su corte informativo.

El mandatario reiteró que las autoridades capitalinas no pueden entrar a Ciudad Universitaria por tratarse de instalaciones federales pero sostuvo que se continúan las acciones de seguridad a las afueras de la universidad y que para ello hay coordinación con la UNAM para mantener un operativo permanente que ha dado resultados con más de 20 detenciones de personas dedicadas al narcomenudeo.

El jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, anunciará la tarde de hoy viernes su separación del cargo en busca de un escaño en Senado, confirmaron a EL UNIVERSAL fuentes del gobierno local.

Esta tarde, a las 14:30 horas, el mandatario emitirá un mensaje a los capitalinos.

Mancera aparece en el número dos de la lista del Partido Acción Nacional (PAN) a la Cámara alta, aunque no se había pronunciado por una fecha para dejar la Jefatura de Gobierno.

El Consejo Nacional del PAN definió el sábado pasado a puerta cerrada el orden de la lista de 13 aspirantes plurinominales al Senado, en la que Mancera aparece como número dos.

Damián Zepeda, dirigente nacional del PAN con licencia temporal, reconoció que hubo debate intenso pero respetuoso en donde uno de los puntos fue la postulación de Mancera, aunque al final la aprobación fue contundente con 95 por ciento de los consejeros presentes.

Indicó que Mancera “merece esta oportunidad”, pues fue pieza clave para conformar la coalición Por México al Frente, “y creemos que va a hacer un gran trabajo ahí en el Senado en este nuevo esquema de gobierno de coalición parlamentario”.