Un exhorto legislativo al mandatario Francisco Vega de la Madrid para destinar recursos para reparar y equipar el bulevar 2000, presentó el diputado local del Partido del Trabajo (PT), Julio César Vázquez Castillo.

El bulevar 200 se ha convertido en la “vialidad de la muerte” por las condiciones deplorables en las que se encuentra, un corredor que fue inaugurado por el expresidente Vicente Fox en la década pasada, para impulsar el crecimiento de la zona este de Tijuana.

La falta de iluminación e infraestructura, han sido factores para que a lo largo del corredor, células criminales hayan hecho de la zona un tiradero de cuerpos sin vida, además de que a lo largo del bulevar se cometen delitos que quedan en la impunidad, dijo.

Julio César Vázquez, señaló que en el bulevar 2000 se han registrado decenas de accidentes automovilísticos en los que han perdido la vida alrededor de 75 personas.

Es una vialidad de 42 kilómetros que une las ciudades de Tijuana y Rosarito, cuya inversión superó los mil 700 millones de pesos, sin embargo, ha sido abandonada por las autoridades en turno.

Para financiar la reparación del bulevar 2000, el gobierno del estado plantea concesionar una parte de esa vialidad, de acuerdo con el secretario de Economía e Innovación en Baja California, Kurt Honold Morales.

El funcionario estatal explicó que la intención es mejorar la circulación en esa arteria de la ciudad para beneficio de la industria y de los residentes que diariamente circulan por el área.

“Ahorita se está estudiando que en el bulevar 2000, para hacerlo más ágil y arreglarlo, concesionar la parte de en medio para camiones y tractocamiones que van a la maquila”, explicó.

La construcción de un carril confinado de cuota en el bulevar 2000 es la número seis de las Obras para la Movilidad de Tijuana 2022-2024, en el llamado programa Respira.

De acuerdo con la tarjeta informativa disponible en la página oficial del programa propuesto por la actual administración estatal, el paso tendría una extensión de 12 kilómetros entre Tijuana y Playas de Rosarito.

Por eso mismo entre los detalles disponibles por ahora sobre el proyecto destaca que el cobro podría extenderse a quienes vayan de paseo al quinto municipio.

“Representa una alternativa a turistas y transporte de carga que viaja hacia el sur de Tijuana y a Playas de Rosarito”, dice la breve tarjeta informativa.

Entre sus proyecciones el gobierno estatal estima que el tiempo de traslado pasaría de 20 a cinco minutos y que la obra puede llevar 10 meses de trabajo en beneficio de 450 mil habitantes.

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Luis Armando tiene 24 años de edad y es invidente. Todos los días se arriesga a andar solo, a caminar, por una de las vialidades más peligrosas de Tijuana: el bulevard 2000.

Sin banquetas, en tramos sin acotamiento, sin puentes peatonales, lleno de obstáculos, como basura, maleza o tierra acumulada por años sin limpieza, camina a ciegas, apoyado únicamente con un improvisado bastón para detectar obstáculos.

Se sabe de memoria su recorrido, pero lo que no puede prever es por dónde va a pasar un carro o en qué momento. Literalmente se juega la vida a cada paso.

Está obligado por la necesidad a realizar este recorrido, ya que no tiene ingresos, ni trabajo fijo.

Busca metales o cualquier otro material que pueda ser valioso y acude diariamente a venderlos a la metalera de la colonia Las Torres, de Otay.

Perdió la vista hace tres años, a consecuencia de un disparo de ama de fuego en la cabeza.

Vive antes del túnel, prácticamente en la vía pública. No tiene casa, comparte una choza de madera con su mamá y su hermana.

Sin ver, se arriesga a caminar entre los autos.

No tiene teléfono ni cómo contactarse con él. No puede hacer otra cosa mas que arriesgarse todos los días para sobrevivir.

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Todos los días ciudadanos arriesgan su vida al cruzar corriendo en la carretera libre Tecate a Mexicali ante la falta de un puente peatonal.

El riesgo se vuelve latente sobretodo durante la noche, denuncian los ciudadanos. 

"Si no hay luz, hay poca visibilidad en esta área " expresó Guadalupe.

Una residente del fraccionamiento Paseos El Vergel dijo que desde que compraron viviendas en la zona les prometieron que habría accesos tanto vehicular como peatonal. 

"Pues es un peligro que tenemos y en su momento los fraccionamientos te dan un panorama de lo que te van a vender así como los accesos de entrada" manifestó Nava.

Lamentablemente quienes desean cruzar sin poner en riesgo su vida tienen que caminar un kilómetro y cruzar hasta el semáforo que se encuentra en la entrada del Fraccionamiento el refugio o en Centro de Gobierno.

El llamado de los habitantes es para las autoridades de gobierno para que valoren la situación y construyan un puente peatonal.

Vecinos del fraccionamiento Paseos del Vergel anunciaron que hoy miércoles 12 de mayo cerrarán el bulevar 2000 y la carretera libre Tijuana-Tecate en ambos sentidos a las 2 de la tarde a manera de protesta.

El comité vecinal informó que piden a las autoridades la construcción de un talud en la colonia para evitar que sigan cayendo más casas.

El grupo de vecinos se presentó en la última visita que realizó el Presidente de la República a unos metros de la entrada a este fraccionamiento y esperaban ser escuchados, pero no fue así.

Señalaron que es una problemática que se mantiene desde hace años y aún no tienen solución, ni del gobierno municipal, estatal o federal.

Los residentes de Paseos del Vergel tienen que tomar el bulevar El Refugio, a unos 2 kilómetros de la entrada a su fraccionamiento para poder ingresar al mismo.