Infraestructura Energética Nova (Ienova) mantendrá su política de incentivar la proveeduría local para lo cual las empresas deben cumplir con los altos estándares que demanda la compañía para ajustar sus procesos a las normas oficiales y de calidad establecidos, indicó el gerente de relaciones externas de la compañía Mario C. López.

Durante su participación en la reunión semanal con la membresía de Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción de Ensenada, A.C. (Comice), que preside Orlando Fabiel López Acosta, el directivo subrayó que desde su llegada a Ensenada hace 15 años, 10 de éstos en operación, la empresa ha privilegiado la contratación de proveedores asentados en la ciudad.

Señaló que muchas empresas, incluidas algunas afiliadas a Comice han prestado servicios como mantenimiento eléctrico, de conservación y de construcción en el área donde está la actual planta de Energía Costa Azul.

López aprovechó para anunciar nuevos proyectos de gran inversión, el más próximo una planta para almacenar gasolinas por 150 millones de dólares, en la que se pretende que participen empresas locales en las diferentes etapas del proceso de construcción, para lo cual, dijo, deben acercarse para obtener la información sobre los requisitos que deben cumplir.

Un juez del Tribunal Nacional Agrario ordenó a IENOVA entregar los terrenos donde se encuentra la empresa Energía Costa Azul en el municipio de Ensenada.

El territorio será entregado a Jorge Octavio Chávez García, quien es el albacea en la sucesión de bienes de la fallecida María del Refugio García Sánchez, quien legítimamente aparece como propietaria de los predios denominados Costa Azul.

Esta no es la primera vez que IENOVA enfrenta ordenes judiciales, pues desde el 2008, año en que se asentaron en Ensenada, han recibido demandas de organizaciones civiles acusándoles de dañar el medio ambiente y como un riesgo de contaminación.

Los terrenos al ser devueltos provocarán la nulidad de los permisos otorgados por el municipio, el estado de Baja California y las autoridades federales.

*Con información obtenida de AGP Noticias

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Empresarios afiliados a Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción de Ensenada (Comice), religieron al frente del organismo a Abel Medrano Salazar, quien se comprometió a seguir trabajando para superar los obstáculos que enfrenta la industria de la construcción.

En su plan de trabajo, adelantó, buscará dar continuidad a los esfuerzos por promover de manera equitativa la participación de los miembros de la asociación en las licitaciones de los tres niveles de gobierno.

Asimismo, propuso trabajar cerca de las autoridades para impulsar a los socios en los nuevos proyectos públicos y privados para la ciudad y puerto de Ensenada.

López Medrano dijo que buscará el acercamiento con los colegios de arquitectos, ingenieros, e instituciones educativas de nivel medio y superior con el objetivo de crear sinergia en beneficio de la comunidad.

“Se hará un mayor esfuerzo para que el organismo mantenga su presencia pública, nivel de interlocución con las autoridades, para promover la unidad interna y mantener una alta participación y colaboración con las diferentes comisiones del Consejo Coordinador Empresarial de Ensenada”, destacó.

 “No se debe dejar de lado la construcción de una vía alterna ante el inminente riesgo que significan las fallas geológicas entre las zonas de San Miguel y Salsipuedes, particularmente en los kilómetros 88 al 96 de la carretera escénica Tijuana-Ensenada”, consideró el presidente de Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción de Ensenada (Comice), Abel Madrano Salazar.

Indicó, que las autoridades deben dar seguimiento con suficiente anticipación al proyecto de construcción de la ruta alterna a la escénica, para dar certidumbre a las actividades económica de la región que se verían en riesgo en caso de un eventual derrumbe o interrupción del tránsito por la vía de cuota.

El presidente de Comice, manifestó que además de los más de 900 millones de pesos que costó la reparación del derrumbe de 300 metros en el kilómetro 93+500, el gasto desde el año 2015 a la fecha, hubiera sido suficiente para construir la ruta alterna y dejar la escénica solamente para el tráfico ligero y turístico.

Medrano Salazar recordó que el 20 de junio de 2015 la SCT anunció una carretera alterna de 23.5 kilómetros en la que se invertirían 2 mil millones de pesos (mdp) en dos etapas, 800 millones para la primera y 1,200 para la segunda, pero lamentablemente la dependencia incumplió.

El 26 de enero 2016, Sergio Barranco Espinoza, de la SCT-BC, informo que el proyecto ya estaba listo y solo faltaba adquirir los derechos de vía; y el 8 de julio 2016 Alfonso Padrés, delegado de SCT, anunció una inversión de 1,700 mdp recurso público-privado del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).

El 14 de septiembre de 2016 la entonces diputada federal del PRI Nancy Sánchez, confirmó y se atribuyó la gestión ante la SCT de la obra que supuestamente iniciaría el segundo trimestre de 2017, pero tampoco ocurrió.

El actual delegado de la SCT en Baja California ha dicho claramente que la obra de 23.5 kilómetros de 4 carriles, está en el interés del gobierno federal pero no se cuenta con los 3 mil 503.6 mdp que costaría la obra, no obstante que éstos provendrían del Fonadin, con lo que tendría que ser de cuota, pero no avanza.

Ensenada podría recibir hasta 300 millones de pesos y 3,500 acciones de vivienda del Gobierno Federal, informó el regidor Adolfo Muñoz Benítez, en reunión de trabajo con asociados de Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción de Ensenada (Comice). 

Al comparecer como orador invitado de este organismo que aglutina a empresarios de la construcción, refirió que en el más reciente viaje a la ciudad de México, se hicieron gestiones para que Ensenada reciba hasta 300 millones de pesos del Fondo Metropolitano y hasta 3,500 acciones de viviendas de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) a través del Fondo Nacional de Habitaciones Populares (Fonhapo).

Para competir por los entre 200 y 300 mdp, explicó, se presentaron 11 proyectos en orden de prioridades que ya cuentan con expedientes completos, entre los que se están los nodos viales de la UABC que requiere una inversión de 170 mdp y el del Puente El Gallo, en el Libramiento Esmeralda y Reforma, por 161 mdp.

En la selección de las obras, precisó el regidor, el Gobierno Municipal coincide con la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial del Estado y solo hacen falta algunas licencias y actualizaciones para que se puedan realizar.

El regidor también dio a conocer ante los asociados de Comice, un primer paquete de 38 obras del Ramo 33 para este año, de las cuales 19 son vialidades, 1 puente, 1 albergue, 5 redes de drenaje sanitario, 5 redes de agua potable, 2 techumbres de aulas y 5 redes de electrificación.

De esas obras, destacó que 24 corresponden a la zona urbana, 3, delegación de El Sauzal de Rodríguez; 6, Maneadero; 2, San Quintín; 1, San Vicente; 1, Punta Colonet; 1, Vicente Guerrero y 1 en Isla de Cedros.

En total son 157 obras por alrededor de 132 millones de pesos lo que serán invertidos en el municipio de Ensenada durante el 2020.

Por su parte, el presidente de los constructores, Abel Medrano Salazar, pidió al representante popular que desde su posición trate de ponerse de lado de la sociedad y procurar que en las licitaciones y contrataciones de toda inversión que se lleve a cabo en el municipio, se tome en cuenta a las empresas locales.

“Además de que el dinero se queda en la ciudad, se crean empleos y hay garantía de que las obras son hechas con responsabilidad y calidad y que las empresas estarán presentes para responder por algún vicio oculto porque aquí tienen su residencia”, dijo el presidente de Comice.

La Cámara de la Industria de la Construcción afirma que sin apoyo gubernamental les será imposible mandar a los trabajadores un mes a sus casas y pagarles.