Entre el sector gasolinero de la región hay desconcierto por la aprobación de un nuevo impuesto estatal del 2.5 % a la gasolina.

Alejandro Borja Robles, presidente de la Asociación de Propietarios de Estaciones de Gasolina de Tijuana (APEGT).

asociación de gasolineros en Canaco Tijuana, dijo que es probable que el aumento en el combustible sea de algunos centavos.

"Hay confusión porque aún no está publicado el mecanismo para implementar el impuesto y no sabemos todavía cuál será el impacto", explicó.

Un aumento al precio del combustible perjudicaría al sector por la fuga de consumidores, aunque el costo de la gasolina en Tijuana, ahora mismo, es menor que en San Diego, California.

En ese sentido, indicó que desde hace unos meses el costo de la gasolina en Tijuana es menor que en California.

En el país vecino la gasolina más cara está en estado de California, lo que ahora nos beneficia en el tema de la fuga de consumidores.

Por otra parte, Alejandro Borja, descartó que vayan a buscar ampararse contra este impuesto y advirtió que estarán vigilando que lo recaudado se destine a mejorar la infraestructura y seguridad en la región.

Los precios de la gasolina se incrementaron por encima de la inflación el año pasado, pese a que uno de los compromisos de este gobierno fue que si subían sólo iba a ser en términos reales, es decir, al ritmo del indicador económico.

Datos de la Comisión Reguladora de Energía muestran que la Magna, la más consumida en el país, pasó de un promedio de 18.32 pesos por litro en 2018 a 19.35 en 2019, un aumento de 5.6% equivalente a 1.03 pesos.

La Premium lo hizo de 19.87 a 20.77 pesos por litro, un alza de 4.52% o 90 centavos, mientras que el diesel pasó de 19.48 a 21.15, lo que significó 8.57% o 1.67 pesos más.

La inflación general de México promedió 3.6% el año pasado.

Además de que los precios fueron superiores en 2019 respecto a la inflación, los datos evidencian que sigue la tendencia alcista.

De diciembre del año pasado a la primera quincena de enero de 2020, la gasolina Magna y el diesel aumentaron 19 centavos por litro, mientras que la Premium lo hizo en 13 centavos.

Por otra parte, se informó que será a partir de 2025 cuando México tenga diesel con bajo contenido de azufre. Por recomendación de la Secretaría de Energía, la Comisión Reguladora de Energía aplazó a finales de sexenio el cumplimiento de la norma sobre calidad de petrolíferos. Originalmente debió aplicarse a fines de 2018.