En representación de residentes de Punta Colonet, un grupo de ciudadanos encabezados por Jesús Lara Aguirre presentaron ante el congreso del estado una solicitud para que sean incluidos dentro del territorio a municipalizar.

Indicó que de darse la municipalización de San Quintín, pretenden tener el apoyo de los congresistas locales, ya que sería benéfico de manera económica y acabaría con el rezago que hay en la región.

“Compartimos la misma vocación. Nuestra región es agrícola, ganadera y pesquera, además nuestro medio de transporte urbano termina en Colonet, así como el registro de vehículos el 90% es de esta zona”, detalló.

Lara Aguirre, solicitó que Punta Colonet deberá ser incluido en el próximo municipio para acabar con el rezago que hay, determinando que económicamente la región produce millones de pesos gracias a sus actividades.

Asimismo, dijo que los pronunciamientos en contra es para impedir el desarrollo de la zona sur del municipio, el cual ha sido “abandonado” por los tres niveles de gobierno.

“Si esperamos que Ensenada nos ponga todos los servicios que requerimos, pues nunca los vamos a tener. No pasaríamos de seguir en lo mismo y tendríamos afectaciones todos los que vivimos en al sur del municipio”, enfatizó.

El proyecto que reactivará el puerto de Punta Colonet, en San Quintín, es uno que irá lentamente, aseguró la diputada local, Julia Andrea González Quiróz, quien explicó que se requerirá de un Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) que tardará un año en llevarse a cabo.

La presidenta de la Comisión de Hacienda del Congreso del estado, en donde se aprobó la creación de la Administración Portuaria Integral (API) que operara el puerto, indicó el estudio sobre un posible impacto al medio ambiente de la costa sur de la entidad tiene que realizarse durante las cuatro temporadas climáticas y para conocer afectaciones en las cuatro condiciones que tiene cada periodo.

Por ley, el MIA tendrá que realizarlo el Gobierno de Baja California al ser quien impulsa Punta Colonet.

La diputada del partido Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) sostuvo que al proyecto le falta tiempo para verse consolidado pues es una etapa muy temprana. No hay ningún tipo de contrato aún, ni licitación de algún tipo ni adjudicación. Nada. Por lo que pide mesura a quienes critican o aplauden el plan del gobierno del estado para reactivar el proyecto portuario. 

El pasado 14 de septiembre, en sesión de comisiones conjuntas de Hacienda y Gobernación, Legislación y Puntos Constitucionales, se aprobó la creación de la API, empresa estatal que operara Punta Colonet.

16 años después del intento de sacar adelante la construcción de Punta Colonet, el proyecto portuario revivió en la administración estatal actual al buscar la gobernadora, Marina del Pilar Ávila Olmeda, la operación del puerto de altura al sur del estado.

La tarde de este jueves fue aprobada en Comisiones conjuntas en el Congreso del estado la solicitud del Ejecutivo para formar la entidad pública a la que el gobierno federal dará la concesión para operar el puerto, figura conocida como Asociación Portuaria Integral (API), igual a la que existe en Ensenada. 

Las comisiones de Gobernación, Legislación y Puntos Constitucionales, que presidente Juan Manuel Molina García, y la de Hacienda y Presupuesto, encabezada por Julia Andrea González Quiroz, ambos diputados del partido Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), aprobaron con siete votos a favor la solicitud del Gobierno del estado. 

La solicitud solo encontró oposición en el diputado, también de Morena, Sergio Moctezuma Martínez, quien votó en contra, y la legisladora del Partido Acción Nacional (PAN), Alejandrina Corral Quintero, quien se abstuvo en la sesión. 

Quienes presentaron y explicaron el proyecto por parte del Gobierno de Baja California fueron los secretarios Marco Moreno Mexia, titular de Hacienda; Arturo Espinoza Jaramillo, de la Secretaria de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenamiento Territorial (Sidurt); Kurt Honold Morales, de la Secretaria de Economía e Innovación; y Juan José Pon; consejero jurídico del Gobierno. 

Fue Moreno Mexia quien expuso ante los diputados que Punta Colonet, al igual que hace más de una década, está pensado en un puerto de altura que ayude a desfogar el tránsito de buques de carga de los puertos estadounidenses de Los Ángeles y Long Beach. Las condiciones del Colonet son idóneas para operar hasta 6 millones de contenedores anuales en su mejor momento. Ensenada, por ejemplo, opera 400 mil contenedores en el mismo periodo. 

Los beneficios fiscales para la entidad, que operaria la API, sería sustancial en ingresos fiscales por operaciones de ese tamaño. El proyecto, de concretarse, colocaría a Punta Colonet como uno de los mejores puertos de la costa del Pacifico, desplazando a Manzanillo y Lázaro Cárdenas y mejorando los tratos económicos con países asiáticos. 

Punta Colonet fue un proyecto presentado durante la administración de Eugenio Elorduy, impulsado por el presidente Vicente Fox Quezada, que, por diversos problemas legales, administrativos y financieros nunca vio la luz.