Integrantes del gremio de taxis del sindicato Nueva Tijuana y Taxi Ejecutivo que prestan servicio en la línea internacional de San Ysidro se confrontaron en la salida peatonal de la garita.

La disputa es por acceso en la zona conocida como "la rampa", donde los choferes del sindicato Nueva Tijuana, levantan pasaje, los integrantes del gremio Taxi Ejecutivo señalan que eso es competencia desleal.

El conflicto es añejo, prácticamente lo heredó la administración de Juan Manuel Gastélum "El Patas", refirió Román Aboytes, secretario de movilidad de Tijuana.

Cabe mencionar que el sitio en disputa es una rampa ubicada a un costado de la salida peatonal de la garita de San Ysidro y una puerta es la que permite a los ciudadanos abordar las unidades de transporte público.

A decir de algunos choferes del gremio Taxi Ejecutivo, los operadores de Nueva Tijuana, cargan pasaje, en ocasiones abaratan el servicios y en otras cobran de más.

La situación se va a solucionar en una mesa de diálogo que comenzará en próxima días para establecer una forma de que tanto los taxis de Nueva Tijuana y Taxi Ejecutivo puedan prestar servicio en la zona, dijo Román Aboytes.

A este acuerdo llegaron los líderes sindicales y el secretario de movilidad de Tijuana, luego de más de 90 minutos de negociaciones.

Alrededor de quinientos choferes de ambos gremios se congregaron en el lugar que está en disputa.

La zona fue resguardada por elementos de la policía municipal y de la dirección de vialidad y transporte para evitar que la confrontación llegará a los golpes.

Durante este lunes trascendió en distintos medios de comunicación la noticia sobre un infarto que habría sufrido el ex alcalde de Tijuana, Juan Manuel Gastélum, por lo cual habría sido trasladado a un hospital para su atención médica. 

A través de redes sociales, el hijo del político, Juan Manuel Gastélum, confirmó que su padre fue víctima de un infarto cardíaco este pasado domingo 17 de julio, sin embargo señala que tras la rápida intervención de su madre logró que los paramédicos llegaran a tiempo para estabilizar a Gastélum y trasladarlo a un hospital.

Sobre su estado de salud actual, el joven señala que se encuentra internado en la unidad de cuidados intensivos bajo una condición médica estable pero muy delicada. También aclara que el daño en el corazón que sufrió el ex presidente municipal no afectó ningún otro órgano y que se debe esperar las próximas 48 horas para recibir más información sobre su condición. 

Al final aseguró que su padre está luchando por su salud, por su esposa, por sus hijos, por sus nietos y por sus hermanos.

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Juan Manuel ''El Patas'' Gastélum Buenrostro llegó al Ayuntamiento de TIjuana a declarar sobre los presuntos desvíos de recursos en su administración como alcalde en la ciudad de Tijuana.

Se sabe que su llegada fue completamente voluntaria, no olvidando que fue citado en días pasados por la Sindicatura Procuradora.

¿Por qué corrieron a Javier Salas Espinoza de Vialidad y Transporte de Tijuana? Sólo él y Arturo González Cruz, presidente municipal, lo saben, aunque el mensajero fue el secretario de Movilidad, Román Aboytes.

Por lo pronto ya no está en esa posición que es ocupada ya por Bernardo Sánchez Ríos, un sonorense del grupo del priísta Manlio Fabio Beltrones 

Además Sánchez Ríos ya fue director de esa dependencia municipal en los dos primeros años del gobierno municipal encabezado por Carlos Bustamante Anchondo, quien dejó a Tijuana en la obscuridad y que del PRI pasó a MORENA.

Sánchez Ríos es colocado en esa posición por el gobernador Jaime Bonilla, porque será el delegado en Tijuana del Instituto del Transporte del Estado ya aprobado por el Congreso del Estado.

La verdad con Bernardo Sánchez Ríos como encargado del Transporte en Tijuana, va a seguir todo igual, taxis piratas y toda clase de irregularidades.

Como director de Vialidad no hizo nada, al contrario, era un desgarriate la dependencia municipal con Carlos Luna Herrera como su mano derecha y acusado de hacer negocios.

El regreso de Bernardo Sánchez Ríos es más de lo mismo, y el transporte seguirá siendo un botín económico y político de los gobiernos.

Es una lástima...

LÓPEZ OBRADOR UN AÑO DE GOBIERNO Y DE POPULARIDAD 

El uno de diciembre del 2019, se cumple el primer año de gobierno de Andrés Manuel López Obrador y su popularidad sigue prácticamente intacta entre la población mexicana.

Claro, para una parte de la clase política nacional deja mucho que desear su gobierno, sobre todo en materia económica, salud y de seguridad.

López Obrador digan lo que diga, estemos o no de acuerdo con su gobierno, sigue siendo un personaje querido por el pueblo y en un año se confirma.

Es claro que analistas consideran que no vamos tan bien cómo se comprometió Andrés Manuel López Obrador, pero en las encuestas sale apoyado por un 70 por ciento de la población.

Controversial hasta el último minuto, falleció víctima de cáncer Oscar Morales Barrón, hijo del líder transportista –también finado-, del mismo nombre “El Quelite”.

Trascendió en redes sociales el deceso, sin que se haya dado a conocer el sitio en que se llevarán a cabo los servicios fúnebres.

Morales dirigió el sindicato con autoritarismo y mano dura, ya que se habla de guardias dispuestos a amedrentar y golpear a cualquier chofer que se opusiera al líder. Los contrarios eran simplemente expulsados del gremio por la fuerza.

El sindicato se manejaba a capricho y siempre buscando beneficios y protección de los políticos, del estado municipio o la federación.

La vida de lujos y excesos, de Morales e incluso de su hijo, son conocidos a través de redes sociales, donde ellos mismos se exponían.

Al final, Morales perdió un pleito legal contra el Ayuntamiento por el sitio de la línea internacional y posteriormente fue destituido.

Ciudadanos piden la clausura definitiva por ser inseguras e irregulares de forma definitiva de los “monumentos a la corrupción” del ex alcalde, Juan Manuel Gastélum Buenrostro que permitió la construcción de diez estaciones de la empresa “Blue Propane”, piden vecinos de diversas colonias.

Las diez estaciones de gas LP que la compañía de Sonora construyó en Tijuana violando las leyes y el Reglamento Municipal, cerca de viviendas estos fraccionamientos populares, dijo Daniel Rubio líder de colonos de Villa Urbi.

Las familias que viven a unos metros de distancia de dichas estaciones inseguras, corren muchísimo riesgo y, en caso, de que la empresa logre los permisos de operación, la vida de mujeres y niños están en peligro, agregó.

Indicó que gracias a la corrupción y complicidad del anterior Alcalde, Juan Manuel Gastélum Buenrostro, los empresarios sonorenses edificaron las “gaseritas” por encima de la Moratoria vigente, el Reglamento Municipal que establece que debe haber 300 metros de distancia entre estos y centros de concentración, además de falsificar documentos entre otros.

Las estaciones fueron construidas a unos metros de distancia de estancias infantiles, escuelas primarias, secundarias, preparatorias, hospitales y plazas comerciales por encima de la norma que prohíbe a edificación de centros de carburación a 300 metros de distancia, señaló.