“Hoy las ilusiones por la posible solución se acabaron al ser recuperada la caseta por Fuerzas federales, debemos buscar una solución correcta y firme a este gran problema”, señaló el legislador, Gerardo López 

En relación a los hechos ocurridos la madrugada de este jueves en donde más de 160 elementos del Ejército mexicano y de la Guardia Nacional arribaron a la caseta de cuota en Playas de Tijuana para recuperar el inmueble que en días pasados el gobernador del Estado, Jaime Bonilla Valdez, liberó mediante decreto estatal.

El diputado Gerardo López Montes, lamentó que en las acciones que llevan a cabo los gobiernos federales, estatales y municipales no existan una correcta coordinación que permita al pueblo de Baja California gozar con certeza y plenitud de los beneficios que dichas acciones gubernamentales deberían en esencia proporcionarle al ciudadano bajacaliforniano.

“El pueblo de Baja California ocupa acciones en concreto para solucionar sus problemas. Lamento con profunda tristeza, que hoy los 3 niveles de gobierno no se coordinen para solucionar un problema que por años ha perjudicado a los residentes de playas de Tijuana”, continuó

“Hoy las ilusiones por la posible solución se acabaron al ser recuperada la caseta por Fuerzas federales, debemos buscar una solución correcta y firme a este gran problema”, señaló el legislador local.

López Montes, hizo alusión a lo publicado por el Semanario Zeta, en donde hacen referencia a que por las prácticas poco regulares del gobierno del Estado, están dejando en vergüenza nacional a Baja California y “desafortunadamente esta es una más que nos vuelve a poner en los reflectores como una entidad que está en total desconocimiento del concepto "estado de derecho"...

“A mí en lo particular me preocupa que todas las cosas que están pasando (Ley Bonilla, Ley Bonilla II, Ley Gandalla, el desacato a la orden de la SCJN), ahora nuevamente invade esferas el gobernador en un tema que de entrada lo limita "Caminos Y Puentes Federales (Capufe)", dijo Gera López.

Así mismo, el presidente de la Comisión por los Derechos de las Personas con Discapacidad, Adultos Mayores y Niñez de la XXIII Legislatura del Congreso Local, llamó a la coordinación de las autoridades locales para que dejen de exponerse como ignorantes de las formas y procesos al precisar que la legalidad no está manifiesta en ninguna de las más importantes decisiones del gobernador de Baja California.

Tras el fuerte accidente que cobró la vida de una persona el pasado 15 de julio en la caseta de cobro en la autopista La Rumorosa - Tecate, la Gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda declaró que es una obra complicada y buscarán que se habiliten carriles lo más pronto posible sin poner en riesgo la vida de los automovilistas. 

Arturo Espinoza Jaramillo, Secretario de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenamiento Territorial, señaló que actualmente se realizan trabajos en el desmantelamiento de la techumbre y los equipos operativos. 

Posteriormente se realizará un análisis de los daños estructurales y se procederá a programar el tiempo estimado para la reparación de la Plaza de Cobro. 

CAPUFE informará en tiempo y forma cuando se tenga un estimado sobre la duración de los trabajos que llevarán el reinicio de las operaciones normales en la Plaza de Cobro.

Un automóvil se incendió en plena caseta de cobro Rosarito -Tijuana sobre la carretera escénica Tijuana - Ensenada.

Lo que ha generado algo de tráfico sobre la vialidad.

Al lugar acudieron elementos de bomberos para sofocar las llamas, hasta el momento se desconoce el motivo del siniestro.

No hay víctimas que lamentar, solo daños materiales.

Así es como quedó el automóvil incendiado:

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Videos de las cámaras de vigilancia de una caseta de cuota de la autopista México-Querétaro revelaron el momento de la huida de José Artemio Maldonado Mejía “El Michoacano” / “El R” / “El Rabias”, que junto con ocho de sus cómplices, se fugó de un penal del estado de Hidalgo.

En las impresiones de pantalla de las grabaciones se ve a quien se erige como líder del Cártel de Pueblos Unidos a bordo de una camioneta sobre la carretera .

A través de las cámaras de vigilancia del “Proyecto Hidalgo Seguro”, las autoridades lograron identificar seis de las camionetas utilizadas para la fuga del capo.

De acuerdo al informe de seguridad, los vehículos ingresaron al municipio de Tula, Hidalgo, a las 12:49 horas aproximadamente.

Las camionetas fueron captadas cuando circulaban sobre carretera a Michimaloya a la altura de la colonia La Malinche, de ese municipio.

Los reportes señalan que las unidades fueron utilizadas en los hechos de violencia con los que un grupo armado sustrajo del penal a “El Michoacano” y sus cómplices.

Otras de las grabaciones dan cuenta del momento en el que más tarde, Artemio Maldonado se detiene y paga su peaje a bordo de una camioneta pickup color gris.

Vestido con una chamarra azul celeste, “El Rabias” cruza esa caseta a las 4:40 con 41 segundos de la mañana, aunque no se ha dado a conocer de qué tramo carretero.

Segundos después es captada la placa de la camioneta en la que el líder criminal se traslada, sin que se aprecie de qué entidad es, pues solo se ve el número (PBM-9506).

Las imágenes ya son analizadas por las áreas de seguridad del estado de Hidalgo, así como de la federación, para determinar el rumbo al que huyó “El R”.

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La licenciada Mónica Jiménez, líder y representante del movimiento “No al cobro de la caseta en Playas de Tijuana”, exhortó a la comunidad de Playas de Tijuana a que registren sus vehículos ante Caminos y Puentes Federales (Capufe), para ser incluidos en el padrón y no ser objeto de cobro.

“Cuando iniciamos este movimiento mucha gente me dijo que sería imposible siquiera fuéramos atendidos, hoy día estamos en un momento histórico ya que los habitantes de Playas de Tijuana tenemos la posibilidad de ser incluidos en un programa federal en el que sólo si registran sus vehículos podrán transitar sin la necesidad de un pago en la caseta de cobro”, dijo la activista.

Jiménez recordó durante seis años ha insistido al grado que incluso hasta el presidente de México, el licenciado Andrés Manuel López Obrador, incluyó en su agenda el tema al grado que mediante un acto protocolario realizado en la caseta de Playas se anunció el programa que está por concluir.

Reiteró Jiménez que lo más importante es que lejos de tratarse un movimiento más, al final es tan importante que la mancha urbana ha crecido a tal grado que quienes resultaron afectados es una comunidad que forma parte de Tijuana la cual se ve mermada en sus economías.

“Estamos en un momento en el que tenemos que hacer llegar este mensaje para que después no se genere alguna clase de inconformidad ya que los habitantes de playas, enviando la documentación que requiere Capufe, gozarán del beneficio por el que durante un sexenio hemos luchado”, dijo Mónica Jiménez.

 Para aquellos interesados que quieren disfrutar del beneficio deberán registrarse a un padrón de Capufe y enviar la siguiente documentación:

Escanear por ambos lados la credencial del Instituto Nacional Electoral (INE) o pasaporte en caso de extranjeros, comprobante de domicilio como recibo de agua, luz o teléfono, factura del vehículo o equivalente, tarjeta de circulación o equivalente y la solicitud de IAVE debidamente completada al correo electrónico c34res@capufe.gob.mx

Para aquellos que aún no tengan solicitud pueden pedirla a la página Facebook de la activista y líder del movimiento “No al cobro en caseta de Playas”, Mónica Jiménez, https://www.facebook.com/MonicaJimenezTJ/ ya que el beneficio es para todos, siempre y cuando se registren pues el plazo concluye el 31 de marzo.

A pesar de que el grupo parlamentario del PT aseguró que con estas reformas se van a criminalizar las protestas, el pleno de la Cámara de Diputados aprobó con 344 votos a favor, 85 en contra y 24 abstenciones reformas a las Vías Generales de Comunicación para castigar hasta con 7 años de prisión y una multa de hasta 43 mil 440 pesos, equivalentes hasta 500 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización a quien tome casetas.

Esta reforma describe en su modificación al artículo 533: “a quien dañe, perjudique o destruya las vías generales de comunicación, o los medios de transporte, o interrumpa la construcción de dichas vías, o total o parcialmente interrumpa la prestación de servicio, operación, o deteriore las vías generales de comunicación o los medios de transporte, así como a quien restrinja de manera total o parcial el tránsito de los medios de transporte que circulen por éstas, se le sancionará con una pena de dos a siete años y una multa de doscientas a 500 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización al momento de cometerse el delito”, define.

Al fundamentar el dictamen y desde plataforma digital, el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, diputado Víctor Manuel Pérez Díaz (PAN), precisó que la intención es brindar mayor certeza jurídica y garantizar el Estado de derecho en las vías generales de comunicación.

Mencionó que se sanciona a quien interrumpa la prestación del servicio, así como a quien restrinja de manera total o parcial el tránsito de los medios de transporte, en algunos de ellos, con afanes de lucro.

Es conocido, dijo, el fenómeno que se da en el país sobre el bloqueo de casetas de cobro, lo cual afecta “a que mercancías de primera necesidad no lleguen a su debido tiempo; en casos extremos paraliza la actividad económica, incrementa los precios de algunos productos y pone en riesgo la integridad y la seguridad de los usuarios de las mismas”.

El diputado Pérez Díaz precisó que en los hechos, se han visto en bloqueos a las vías generales de comunicación a personas que son seudomanifestantes. La propuesta no pretende criminalizar ni coartar el derecho a la libre manifestación.

Los bloqueos, añadió, de acuerdo con datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y de la Asociación Mexicana de Concesionarios de Infraestructura Vial, durante 2019 y lo que va del presente año, originaron pérdidas sectoriales cercanas a los siete mil millones de pesos; esto representa un golpe a las finanzas del Estado mexicano.

En el presente año, los bloqueos a las vías férreas se han incrementado 119 por ciento respecto a 2019, y en promedio su duración es de 12 días. Al paralizar puntos estratégicos se entorpece el traslado de mercancías y la actividad económica.

El objetivo es coadyuvar a dotar de las herramientas necesarias para que las y los ciudadanos cuenten con mayor seguridad y se evite el desorden, a fin de garantizar la seguridad e integridad de los usuarios de las vías generales de comunicación y atender este fenómeno que daña al Estado y a la sociedad.

Con el establecimiento de las sanciones propuestas, “los que dictaminamos entendemos que son proporcionales con la gravedad de la sanción, ya que tratan de compensar el perjuicio al patrimonio de la Federación, ocasionado por quienes realizan las acciones de bloqueo y que impiden el cobro derechos de peaje y por el uso de carreteras federales”.

Se busca que quien interrumpa la prestación de servicios u operación de carreteras, vías férreas y aeropuertos se les imponga un castigo; se establecen agravantes para sancionar con mayor fuerza cuando tienen fines de lucro. La seguridad e integridad de los usuarios de carreteras de cuota está en constante riesgo, pues al no cubrir la cuota de peaje no se cuenta con una póliza de cobertura ni están protegidos ante accidentes viales.