La Unidad de Asuntos Jurídicos de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (ASEA) recibió el recurso para la investigación. 

La construcción ilegal de un ducto de gas natural en Baja California, por parte de la empresa “Gas Natural Zeta, S.A. de C.V.”, es investigada por la ASEA. La Unidad de Asuntos Jurídicos de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (ASEA) recibió el recurso para la investigación. En la queja se narra que durante el primer trimestre del año pasado la empresa ejecutó la construcción de un ducto de gas natural que transporta el hidrocarburo del municipio de Rosarito al de Tijuana. Sin embargo, no contaba con autorización de impacto y riesgo ambiental. 

La dependencia recibió el expediente el 11 de agosto y le asignó el número de expediente: ASEA/UAJ/DGCT/2C16/016/2020. El texto establece que para que dicha obra pueda ser construida y operar debió recibir el aval de la ASEA, mediando la autorización de impacto ambiental. Se acusa que la empresa, propiedad de Evangelina Zaragoza, no cumplió con el carácter preventivo de la misma causando una lesión a la comunidad. 

Según consta en la Gaceta de la ASEA, número 31 de 2019, publicada el 8 de agosto, la empresa Gas Natural Zeta, SA de CV tenía el proyecto de distribución de gas natural por ducto que se ubicará una parte en el municipio de Tijuana y otra sección en el de Rosarito. Entre las especificaciones de construcción señala que tendrá una longitud de 9 kilómetros 140 metros.

Sin embargo, a la fecha de presentación de dicho documento, la obra de infraestructura ya estaba construida.

El Gobierno de Estados Unidos presentó el viernes una propuesta de cinco años para la explotación de petróleo y gas en alta mar, centrada en el Golfo de México, en un intento de equilibrar los esfuerzos para luchar contra el cambio climático con su requisito legal de celebrar subastas de perforación.

El plan propuesto no incluye más de 10 posibles ventas en el Golfo de México y una en la ensenada de Cook frente a la costa de Alaska, dijo el Departamento del Interior, añadiendo que las áreas de desarrollo podrían reducirse aún más después de los comentarios del público.

La propuesta es un reflejo del plan de perforación en alta mar de cinco años recientemente expirado, presentado por el Gobierno del expresidente Barack Obama. Es mucho más estrecho que uno propuesto pero no adoptado en 2018 por la administración del expresidente Donald Trump, que ofrecía acres en la mayor parte del Atlántico y el Pacífico.

La secretaria del Interior, Deb Haaland, dijo que la propuesta no significa que el Gobierno seguirá adelante con ninguna de las subastas.

"Desde el primer día, el presidente (Joe) Biden y yo hemos dejado claro nuestro compromiso con la transición a una economía de energía limpia", sostuvo Haaland.

"Hoy presentamos una oportunidad para que el pueblo estadounidense considere y aporte su opinión sobre el futuro del arrendamiento de petróleo y gas en alta mar. El momento de que el público opine sobre nuestro futuro es ahora".

La publicación del documento, que es un mandato del Congreso, se produjo un día después de la expiración del plan anterior.

La guerra entre Rusia y Ucrania continúa manifestando problemáticas en el mundo entero, uno de ellos es el desbalance entre la oferta y la demanda de gas natural, lo que podría traducirse en una nueva alza de precios de dicho combustible entre los meses de agosto y septiembre, dijo el presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index), Luis Hernández.

En videoconferencia de prensa, el líder de los maquiladores afirmó que en los próximos meses se verán los impactos porque hay compras de pánico y porque los aumentos de los energéticos generan alzas en los costos de transporte.

“No hemos visto un impacto directo, pero sí vamos a ver un impacto en el corto plazo. Calculo que para agosto o septiembre vamos a empezar a ver que el precio del gas empieza a subir y también la escasez porque Estados Unidos que surte un porcentaje a México, va a tomar un porcentaje que surtía a los estados de la frontera lo mandará a Alemania”, explicó.

El aumento de los energéticos como el petróleo y el gas natural genera también alzas en el costo para mover mercancías.

“Lo que vamos a empezar a ver es un incremento en los precios y hay una escalada de precios de diésel y gasolina porque los precios post pandemia de cadenas de valor hubo incremento en el costo. El costo está subiendo entre 20% y 30% para el transporte porque el cliente final no está dispuesto a pagar por enviar un gran volumen de productos”, explicó.

Añadió que otro problema es que ante las alzas de precios y la escasez “se genera un ambiente de pánico o temor donde la gente empieza a consumir un poco más de lo que requiere y vemos que hay poca materia prima en el mercado”.

Por otra parte, dijo que si bien siguen las inversiones de activos fijos de 11 mil millones de dólares para 2022, el problema es que hay falta de energía eléctrica en el país y no se pueden instalar en todos los estados las plantas maquiladoras, como puede ser en Chihuahua y Sonora.

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La guerra entre Rusia y Ucrania continúa manifestando problemáticas en el mundo entero, uno de ellos es el desbalance entre la oferta y la demanda de gas natural, lo que podría traducirse en una nueva alza de precios de dicho combustible entre los meses de agosto y septiembre, dijo el presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index), Luis Hernández.

En videoconferencia de prensa, el líder de los maquiladores afirmó que en los próximos meses se verán los impactos porque hay compras de pánico y porque los aumentos de los energéticos generan alzas en los costos de transporte.

“No hemos visto un impacto directo, pero sí vamos a ver un impacto en el corto plazo. Calculo que para agosto o septiembre vamos a empezar a ver que el precio del gas empieza a subir y también la escasez porque Estados Unidos que surte un porcentaje a México, va a tomar un porcentaje que surtía a los estados de la frontera lo mandará a Alemania”, explicó.

El aumento de los energéticos como el petróleo y el gas natural genera también alzas en el costo para mover mercancías.

“Lo que vamos a empezar a ver es un incremento en los precios y hay una escalada de precios de diésel y gasolina porque los precios post pandemia de cadenas de valor hubo incremento en el costo. El costo está subiendo entre 20% y 30% para el transporte porque el cliente final no está dispuesto a pagar por enviar un gran volumen de productos”, explicó.

Añadió que otro problema es que ante las alzas de precios y la escasez “se genera un ambiente de pánico o temor donde la gente empieza a consumir un poco más de lo que requiere y vemos que hay poca materia prima en el mercado”.

Por otra parte, dijo que si bien siguen las inversiones de activos fijos de 11 mil millones de dólares para 2022, el problema es que hay falta de energía eléctrica en el país y no se pueden instalar en todos los estados las plantas maquiladoras, como puede ser en Chihuahua y Sonora.

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La Comisión Federal de Electricidad (CFE) planea invertir cuatro mil 500 millones de dólares en infraestructura para abastecer de gas natural a las penínsulas de Baja California y Yucatán.

La empresa productiva de Estado dio a conocer que con esa inversión se pretende realizar un suministro de entre 120 millones y hasta 400 millones de pies cúbicos diarios en la península de Yucatán, para contribuir al crecimiento económico del sureste.

En la península de Baja California, dijo, se ha fortalecido la capacidad de generación con bajas emisiones gracias a un contrato para suministrar hasta 20 millones de pies cúbicos por día.

A través de un comunicado, CFE indicó que lleva a cabo acciones estratégicas para abastecer de combustible a estas zonas geográficas del país, mediante el desarrollo de proyectos energéticos en los cuales está colaborando con la iniciativa privada.

Para abastecer la península de Yucatán, la CFE, en acuerdo con Secretaría de Energía y Centro Nacional de Control del Gas Natural, lleva a cabo un proyecto de infraestructura cuya inversión es de cuatro mil 500 millones de dólares, lo que permitirá transportar gas natural desde las cuencas del sur de Estados Unidos hasta esa península, abasteciendo a las centrales existentes y nuevas de Mérida y Valladolid, así como al nuevo gasoducto Transístmico.

Con la realización de este proyecto, explicó, se contribuirá al desarrollo económico y social de los estados del sureste, con beneficios en tarifas de electricidad y acceso al gas natural para su población.

Para el caso de la península de Baja California, la CFE formalizó el pasado 26 de marzo un contrato de suministro de gas natural con la empresa privada New Fortress hasta por 20 millones de pies cúbicos diarios para abastecer a dos centrales ubicadas en La Paz, Baja California Sur: CT Punta Prieta y CCI Baja California Sur.

Ambas centrales cuentan con una capacidad dual de generación (es decir, pueden emplear tanto diésel como gas natural), lo cual permite sustituir el consumo de diésel por gas natural, disminuyendo el impacto de emisiones contaminantes en la zona.

Adicional a ello, CFE destinó seis unidades aeroderivadas de generación, para reforzar el sistema eléctrico de Baja California Sur, las cuales ya se encuentran instaladas y en disponibilidad de ser despachadas por el CENACE, informó.

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El alza en los precios del gas licuado de petróleo, mejor conocido como gas LP, no sólo ha provocado una ola de protestas en México, sino ha hecho que los hogares busquen otras alternativas para la cocción de sus alimentos y para calentar agua, entre las que sobresale el gas natural. 

Ambos combustibles tienen usos similares; sin embargo, su instalación, así como su distribución y obtención son diferentes, pero sobre todo, su precio varia considerablemente. Para ayudarte a distinguir entre ambos, a continuación enlistamos sus principales diferencias. 

¿Qué son? 

El gas LP es un subproducto del petróleo, compuesto principalmente de butano y propano. Es incoloro y tiene un olor característico a huevo podrido, ya que es mezclado con mercaptano para su fácil detección. Además, destaca por tener una combustión casi completa que no deja huella de hollín. 

El gas natural es una mezcla gaseosa compuesta principalmente de metano, etano, propano, butanos, pentanos y hexanos. Cuando se extrae generalmente contiene impurezas, como ácido sulfhídrico y bióxido de carbono, por lo que para poderse comprimir y ser transportado requiere ser tratado en plantas mediante el uso de solventes. 

Obtención 

El gas LP puede obtenerse de dos formas diferentes: como subproducto del petróleo y a través del gas natural. En ambos casos, se encuentra presente tanto el butano como el propano, componentes de este combustible. Sin importar la fuente de la que se obtenga, su extracción es relativamente sencilla, así como su almacenamiento, ya que se puede comprimir y transportar en forma líquida. 

En cambio, a diferencia del LP, el gas natural se obtiene directamente del subsuelo, ya sea junto con el petróleo crudo o a través de grandes depósitos naturales, llamados lutitas, los cuales se encuentran a profundidades de hasta cinco mil metros.

Distribución

El gas LP requiere ser transportado en cilindros o a través de pipas que llegan directo a los domicilios para reabastecer los tanques estacionarios, lo cual implica que para su distribución las empresas cuenten cuenten con una numerosa flota de vehículos. 

En tanto, el gas natural se distribuye a través de una red de gasoductos de acero y polietileno, materiales altamente resistentes a las perforaciones, incluso en zonas con alta actividad sísmicas. A través de este entramado de ductos es como llega directamente a los hogares. 

Usos 

El uso doméstico de ambos combustibles es similar, ya los dos son usados para la cocción de alimentos, para calentar agua para la ducha y como fuente de energía para equipos de calefacción, pero el gas LP es el favorito en México, ya que, de acuerdo datos del Inegi, 79 por ciento de los hogares lo usan como su principal combustible. 

Costos 

El gas natural suele ser más barato que el gas LP, debido a que gran parte de la infraestructura por la que se transporta ya está construida, además de que su extracción es menos costosa; sin embargo, el gas licuado de petróleo tiene una mayor capacidad de generación energía por unidad de volumen, es decir, rinde un poco más para su uso en hogares.

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