Piden constructores considerar la ruta alterna
“No se debe dejar de lado la construcción de una vía alterna ante el inminente riesgo que significan las fallas geológicas entre las zonas de San Miguel y Salsipuedes, particularmente en los kilómetros 88 al 96 de la carretera escénica Tijuana-Ensenada”, consideró el presidente de Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción de Ensenada (Comice), Abel Madrano Salazar.
Indicó, que las autoridades deben dar seguimiento con suficiente anticipación al proyecto de construcción de la ruta alterna a la escénica, para dar certidumbre a las actividades económica de la región que se verían en riesgo en caso de un eventual derrumbe o interrupción del tránsito por la vía de cuota.
El presidente de Comice, manifestó que además de los más de 900 millones de pesos que costó la reparación del derrumbe de 300 metros en el kilómetro 93+500, el gasto desde el año 2015 a la fecha, hubiera sido suficiente para construir la ruta alterna y dejar la escénica solamente para el tráfico ligero y turístico.
Medrano Salazar recordó que el 20 de junio de 2015 la SCT anunció una carretera alterna de 23.5 kilómetros en la que se invertirían 2 mil millones de pesos (mdp) en dos etapas, 800 millones para la primera y 1,200 para la segunda, pero lamentablemente la dependencia incumplió.
El 26 de enero 2016, Sergio Barranco Espinoza, de la SCT-BC, informo que el proyecto ya estaba listo y solo faltaba adquirir los derechos de vía; y el 8 de julio 2016 Alfonso Padrés, delegado de SCT, anunció una inversión de 1,700 mdp recurso público-privado del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
El 14 de septiembre de 2016 la entonces diputada federal del PRI Nancy Sánchez, confirmó y se atribuyó la gestión ante la SCT de la obra que supuestamente iniciaría el segundo trimestre de 2017, pero tampoco ocurrió.
El actual delegado de la SCT en Baja California ha dicho claramente que la obra de 23.5 kilómetros de 4 carriles, está en el interés del gobierno federal pero no se cuenta con los 3 mil 503.6 mdp que costaría la obra, no obstante que éstos provendrían del Fonadin, con lo que tendría que ser de cuota, pero no avanza.