Con la finalidad de atacar los puntos más conflictivos de la ciudad en temas de movilidad, el secretario de movilidad José Obed Silva Sánchez acompañado de su equipo de trabajo dieron a conocer una lista de 22 obras las cuales se estarán ejecutando en pro de la movilidad en puntos rojos que la ciudad.

Dentro de la agenda definida se trabajará en tres aristas tales como las intervenciones diseñadas en cuestión de infraestructura, el segundo rubro seria atender la sincronización de semáforos a lo largo de los corredores viales y con ello evitar conflictos de congestionamientos por desfase en la programación de los semáforos, y por último, el trabajar en el ordenamiento de los distintos trasportes de la ciudad, enfocados en el trasporte de carga y comercial que operan en este momento.

Nodo alamar, avenida internacional con vía poniente y boulevard Bellas Artes son los puntos identificados con más conflictos. Ya se tiene un total de 22 intervenciones menores en distintos puntos, los cuales se despliegan a lo largo de la ciudad, buscando promover una mejor operación en intersecciones y aumentar la seguridad peatonal.

Estas 22 obras se pretenden sean realizadas en 8 semanas, mismas las cuales se realizarán en la delegación la mesa, Otay centenario, La Presa Este, Centro, La Mesa -Centro, Playas de Tijuana, La Presa ALR y Sánchez Taboada.

La Comisión de Empresarios Jóvenes, Coparmex Tijuana (CEJ) y el Club de Empresarios de BC están organizando el foro “Liderazgo empresarial para la nueva era”, iniciativa que busca brindar a la comunidad empresarial herramientas que les permitan desarrollarse en el tema de la movilidad social, enfocado en tener una visión clara del futuro de las empresas y saber cómo alcanzarlo, así lo explicó el presidente del CEJ, Alfredo Ortiz Becerril.   

“Me gustaría agregar que el evento lo estamos nombrando liderazgo empresarial para una nueva era porque creo que literalmente estamos viendo un cambio de era, tenemos que sentarnos a pensar en cómo se ve la empresa en el futuro y como líderes empresariales saber qué estamos haciendo para que nuestra empresa se parezca a esa del futuro”, explicó. 

Agregó que estas acciones las ha tomado como propias la Coparmex en Tijuana, mencionó que lo que se busca es firmar un acuerdo con el centro de estudios Espinoza Yglesias, el cual por cierto lleva estudiando por mucho tiempo la movilidad social, la cual se refiere a qué posibilidades tenemos de avanzar en lo socioeconómico a lo largo de nuestra vida, es decir que nuestro origen no sea definitorio de nuestro destino;

“Digamos que los países en donde hay una armonía económica y se percibe un mayor bienestar social son muy flexibles en esta modalidad y aquella persona que se esfuerza, que se prepara, le echa ganas y agrega valor al mercado tiene las posibilidades de tener esta movilidad”, afirmó.  

La Comisión de Empresarios Jóvenes, Coparmex Tijuana (CEJ) y el Club de Empresarios de BC están organizando el foro “Liderazgo empresarial para la nueva era”, iniciativa que busca brindar a la comunidad empresarial herramientas que les permitan desarrollarse en el tema de la movilidad social, enfocado en tener una visión clara del futuro de las empresas y saber cómo alcanzarlo, así lo explicó el presidente del CEJ, Alfredo Ortiz Becerril.   

“Me gustaría agregar que el evento lo estamos nombrando liderazgo empresarial para una nueva era porque creo que literalmente estamos viendo un cambio de era, tenemos que sentarnos a pensar en cómo se ve la empresa en el futuro y como líderes empresariales saber qué estamos haciendo para que nuestra empresa se parezca a esa del futuro”, explicó. 

Agregó que estas acciones las ha tomado como propias la Coparmex en Tijuana, mencionó que lo que se busca es firmar un acuerdo con el centro de estudios Espinoza Yglesias, el cual por cierto lleva estudiando por mucho tiempo la movilidad social, la cual se refiere a qué posibilidades tenemos de avanzar en lo socioeconómico a lo largo de nuestra vida, es decir que nuestro origen no sea definitorio de nuestro destino;

“Digamos que los países en donde hay una armonía económica y se percibe un mayor bienestar social son muy flexibles en esta modalidad y aquella persona que se esfuerza, que se prepara, le echa ganas y agrega valor al mercado tiene las posibilidades de tener esta movilidad”, afirmó.

Ante las nuevas promesas de restructuración de vialidades, puentes los cuales vendrán a darle “respiro” a la ciudad de Tijuana, se tiene la “Fe” de que ahora sí aporten a la movilidad las nuevas ideas viales de primer mundo las cuales se pretenden implementar y no queden en obras mal trazadas y presupuestos millonarios los cuales se van al traste.

El decreto el cual el Presidente de la República dio a conocer meses atrás sobre las franjas fronterizas, en donde se daría la importación de carros de procedencia extranjera, más allá de dar un beneficio a los vehículos los cuales ya estaban en territorio nacional, se ha seguido presentando el ingreso de estos carros a México y en especial en Tijuana, en donde se lleva a cabo una buena acción pero con repercusiones, ya que por no poner y establecer las reglas del juego, siguen abarrotándose las viales por cientos de coches de procedencia extranjera.

Integrantes de la Barra de Abogadas María Sandoval de Zarco sostuvieron una reunión con el secretario de gobierno municipal, Jorge Antonio Salazar Miramontes a quien le expusieron su preocupación ante la problemática de movilidad que la ciudad enfrenta.

En el encuentro estuvo presente la Lic. Luz Paola Montero Vázquez, tesorera de la asociación de abogadas, quien acudió en representación de la presidenta de la agrupación de juristas, Mtra. Harlene Arriaga Nava, ahí Montero Vázquez manifestó que en las 9 delegaciones de la ciudad se ve a diario un crecimiento de construcciones que no van a la par de un crecimiento en las vialidades.

Señaló que en la reunión que se sostuvo con el funcionario municipal se llegó al compromiso de participar en la revisión de los reglamentos viales que se propongan por parte del ayuntamiento para posibles modificaciones.

Hizo mención de la necesidad de que los reglamentos de vialidad tengan una revisión minuciosa, ya que no han tenido modificación alguna recientemente y ya no son funcionales.

Manifestó que será el próximo 10 de agosto cuando la Barra de Abogadas María Sandoval de Zarco vuelva a tener una reunión con el secretario de gobierno para proponer reformas a reglamentos y que también está contemplado tener una reunión con el secretario de movilidad para que presente proyectos próximos a ejecutar y hacer propuestas por parte de la asociación.

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La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga propusieron a la Secretaría de Infraestructura Desarrollo Urbano y Reordenamiento Territorial crear una comisión mixta para coordinador rutas alternas una vez que inicien en el mes de agosto las obras del programa Respira en Tijuana.

“La idea de la reunión era que ellos, de primera voz, tuvieran la información de lo que estamos planeando y, sobre todo, de aquellas obras que les van a afectar en un momento dado”, comentó el funcionario estatal.” Detalló Ing. Arturo Espinoza Jaramillo, titular de la Sidurt.

Una de ellas es el entronque del bulevar Terán Terán y el Alamar, donde se construirá un puente elevado, el cual arrancará a finales de agosto, siendo este un punto crítico para el transporte de carga.

Otras obras que contempla el programa Respira es el entronque del bulevar Limón Padilla y el acceso a Otay II, donde el gobierno federal está en un 50% de liberar el derecho de vía; luego, la ampliación del mismo bulevar Limón Padilla a tres carriles.

Finalmente, el delegado de Canacar Zona Costa BC aseguró que sí hay manera de generar soluciones, solo es cuestión de tener una comunicación estrecha, toda vez que la ciudad no deja de crecer y de recibir personas a diario, por lo que las obras de infraestructura son necesarias.

Cómo si no existieran los elementos de la Policía Municipal en la zona de cruce a los Estados Unidos es como camiones de empresas hacen lo que quieren con los reglamentos, en donde para hacer más rápido su trabajo usan lugares en franja roja y frente a un hidrante lo cual está prohibido y es acreditable a sanción.

Taxis y carros particulares toman como suya toda la franja roja donde debe de estar despejado, ya que por ahí pasa el camión del SITT tendiendo que realizar maniobras en donde la población se encuentra haciendo la fila peatonal.