Luego de realizado el nuevo trazo para despejar el tráfico para que supuestamente pudieran continuar las labores de reparación del tramo de la muerte en la transpeninsular, por lo mal planeado y ejecutado, ha habido demoras de hasta 4 horas de unidades con productos perecederos de exportación, señaló Walberto Solorio Meza, presidente del Consejo Agrícola de Baja California (CABC). 

Agregó que, en 7 días, se han perdido más de 140 millones de pesos, un promedio de 1 millón de dólares diarios, lo que representa no nada más que los productores tengan que absorber esos costos millonarios, sino que se ponen en riesgo contratos anuales con empresas transnacionales, lo que podría representar la pérdida de cientos, o miles de empleos de no resolverse a la brevedad la crisis.

No podemos esperar más, dijo, de los 50 mil vehículos que transitan diariamente por el tramo de la muerte, entre 500 y 600 corresponden a unidades representadas por el Consejo Agrícola de Baja California, que han tenido que esperar hasta 4 horas para atravesar 6 kilómetros, perdiendo citas en Estados Unidos y con ello, perdiendo la óptima calidad de los productos que tienen una vida muy corta de anaquel.

Solorio Meza recordó que el CABC representa 120 mil empleos directos y más de 400 mil indirectos, y que la crisis que hoy golpea al sector que representa, afecta directamente en su logística a 120 de las empresas del Consejo.

Hemos establecido comunicación con el gobierno estatal y municipal, refirió, y nos han ratificado que trabajarán para que el gobierno federal a través de la SICT haga correctamente su trabajo y que la empresa contratada para hacer el trabajo, sea supervisada adecuadamente y ejecute las obras bajo los más altos estándares internacionales.

Puntualizó que el miércoles y jueves tendrán reuniones presenciales y virtuales con los tres niveles de gobierno, directamente con la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda para establecer una ruta de compromisos que favorezca a toda la sociedad en su conjunto.

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De día, el tramo de la muerte, esos 5 kilómetros aproximadamente entre las delegaciones de Chapultepec y Maneadero al sur de Ensenada, representan un grave peligro para los conductores.

Esto por las pésimas condiciones de la vía y las nulas opciones que dejaron los constructores y el gobierno, para transitarla.

Pero aventurarse a atravesar el Tramo de la Muerte de noche, puede ser una verdadera pesadilla. 

Sin señalamiento adecuado, sin el apoyo suficiente de tránsito municipal, transitar por el Tramo de la Muerte, puede ser un volado muy peligroso, un volado dicen, que puede costarle la vida a cualquiera, de acuerdo a usuarios frecuentes de la vía. 

La autoridad municipal confirmó esta semana, que los trabajos demorarán por lo menos cuatro meses.

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Ante el caos vial que ha generado la desorganización y falta de coordinación entre los tres niveles de gobierno en los trabajos del -Tramo de la Muerte- entre las delegaciones de Chapultepec a Maneadero al sur de Ensenada, empresas salen al quite para apoyar a la comunidad. 

Desde hace más de una semana inició lo que usuarios permanentes de esa vía califican como un -viacrucis- de 4 horas diario por las obras, sin aviso a la ciudadanía, ni planes de desfogue del tráfico, lo que ha generado señalamientos y graves problemas a diversos sectores productivos. 

En días pasados, la administración a través de la Secretaría de Infraestructura del ayuntamiento, adelantó que se implementarían operativos de tránsito municipal y el re acondicionamiento de la Ruta Alterna de terracería en pésimas condiciones por las recientes lluvias, sin embargo, hasta ayer ni el operativo de tránsito, ni los trabajos en la vía alterna, de acuerdo a reportes ciudadanos. 

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Empresas apoyan con raspado en ruta alterna al Tramo de la Muerte.https://t.co/aX4DsTw41v pic.twitter.com/smOpZGRNhv

— Cadena Noticias (@cadena_noticias) January 20, 2023

El día de hoy, las empresas agrícolas Hairloom y Sahara decidieron en una acción de responsabilidad social, apoyar a la comunidad y a través de maquinaria pesada, están trabajando en recuperar la vía alterna para miles de vehículos que transitan por la única vía hacia el sur de la península de Baja California así como de regreso del sur. 

De acuerdo a declaraciones hechas a Cadena Noticias por parte del Infraestructura municipal, los trabajos podrían demorar hasta 4 meses.

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Reportes de ciudadanos confirman que a pesar del anunció del gobierno municipal de establecer un operativo permanente para apoyar en el flujo vehicular en entre Chapultepec y Maneadero al sur de Ensenada, no hay presencia de las autoridades. 

Aún sin el tramo de apoyo en operaciones, que irá de San Carlos a la Carretera a la Bufadora, la espera para cruzar de 5 a 7 kilómetros supera las dos horas. 

El descalabro al flujo vehicular, representa graves problemas para la competitividad de la región, golpeando directamente al sector agrícola y turístico de Baja California. 

El año pasado, el Consejo Agricultura de Baja California, encabezado por Walberto Solorio Meza, reportó pérdidas semanales de hasta 1 millón de dólares, casi 80 millones de pesos en un mes. 

El sector turístico ve mermada su dinámica, cuando semana a semana con el arribo de cruceros turísticos, son miles los turistas que están cancelando su visita a la Bufadora y otros atractivos turísticos de la zona. 

Autoridades de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, han sido omisas en informar a la sociedad sobre las acciones que se llevan a cabo en el tramo y no han emitido recomendaciones de ningún tipo, ni han planteado el tiempo que demorará la situación.

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En exclusiva para Cadena Noticias, el arquitecto Jaime Figueroa Tentori, director de Infraestructura del XXIV Ayuntamiento de Ensenada, adelanto que la fase en la que se encuentra el llamado “Tramo de la Muerte” que comprende de la delegación de Chapultepec a Maneadero al sur de Ensenada, demorará 4 meses.

Explicó que por las dimensiones de la maquinaria con la que se trabaja, se tienen que reducir los carriles en la Transpeninsular, generando con ello un caos vial que afecta a quienes van al sur y al norte del municipio.

Informó que, en un lapso de dos días, el gobierno municipal habrá habilitado nuevamente el camino alterno; vía que va en paralelo a la Transpeninsular, por una terracería que inicia a la altura de San Carlos, hasta la carretera a la Bufadora, para desahogar el tráfico.

Refirió a partir del día de hoy, oficiales de Tránsito Municipal, se apostarán en la zona para apoyar en el flujo del tráfico y que por las características de la obra, no hay más opciones que favorezcan la el tránsito vehicular.

Reconoció que no hubo la comunicación adecuada con la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, para que desde el inicio de la obra hace un par de días, el gobierno municipal hubiese arrancado con el operativo por parte de tránsito municipal, pero que el tema ya fue atendido.

Hizo un llamado a tomar en cuenta los tiempos de traslado y a respetar los señalamientos para evitar accidentes y con ello, más complicaciones en la zona.

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Debido al movimiento de equipo sobredimensionado, se levantará con maquinaria pesada un tramo del puente ubicado frente a la Unidad Médico Familiar No. 11 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), en las inmediaciones de la Delegación El Sauzal de Rodríguez.

Por ello, el gobierno de Ensenada informa que a partir de las 23:00 horas de este martes 13 de diciembre y hasta las 5:00 horas del miércoles 14 de diciembre, se implementará un cierre total en el cuerpo vial en orientación de norte a sur desde el recinto portuario bulevar Fernando Consag hasta la caseta de peaje en San Miguel.

Explicaron que estos trabajos derivan del convenio signado con Tradelossa y DHL para la realización de maniobras de transporte y trasiego de equipo. Por lo que, instó a quienes transiten por la zona a respetar la señalización y a salir con tiempo a sus destinos.

"El cuerpo vial en orientación de sur a norte, en el tramo en mención, se habilitará con doble circulación, por lo que habrá tránsito lento.

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