Durante el 2022, la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial de Gobierno del Estado cerrará con una inversión de 250 millones de pesos (mdp) en obras de vialidades prioritarias de las cuales algunas están por terminarse y otras en proceso de planeación, indicó el titular de la dependencia.

Para el 2023, se tienen previstas cinco obras del Programa Respira anunciado por la gobernadora, con una inversión de mil 190 mdp, que iniciarán a principio de ese mismo año, subrayó Arturo Espinoza Jaramillo. 

El funcionario aclaró que esas cifras son independientes de la inversión en el Nodo Vial Esmeralda-Reforma (Nodo El Gallo) de alrededor de 260 mdp; entre 20 y 25 mdp más, por obras complementarias de gazas e instalaciones hidráulicas y eléctricas no contempladas en el proyecto original.

Precisó que al terminar el mes de octubre una vez que han sido superadas obras hidráulicas y eléctrica no previstas, estará en funcionamiento la vialidad intermedia, aunque la totalidad de la obra podría ser concluida a más tardar el 15 de noviembre, en cuánto se concluyan dos gazas de incorporación, retrasadas por causas ajenas al proyecto.

Espinoza Jaramillo reportó que se tienen avances en los proyectos ejecutivos de 5 obras del Programa Respira, entre éstos: Nodo Vial El Sauzal, modernización del Libramiento Esmeralda, Nodo Calle Ruiz-Libramiento Ensenada, Bulevar Maneadero parte alta, ampliación de Avenida Ruiz, que, una vez aprobados por el Congreso del Estado, podrían iniciar entrando el próximo año.

Respecto de la inversión federal para el 2023, dijo que, además de los 200 mdp que se tienen para el “tramo de la muerte”, se esperan 400 mdp para la terminación de la loza de rodamiento, mismos que se suman a otros 80 o 100 mdp de inversión ordinaria para obras de mantenimiento en el municipio.

MANEADERO PARTE ALTA

Respecto de la rehabilitación del bulevar Maneadero parte alta, indicó que el Gobierno del Estado está en espera de la renovación de la concesión de la autopista Rumorosa-Centinela por parte de la SCT, para de ahí obtener los recursos para planear y ejecutar esa vialidad, lo que vendría a complementar el tramo Chapultepec-Maneadero, mejor conocido como “Tramo de la Muerte”.

Espinoza Jaramillo también se refirió a la solicitud del sector privado para la ampliación a 6 carriles del tramo carretero El Sauzal al Puerto de Ensenada, mismo que está en estudio de tránsito de entradas y salidas y el comercio de la zona costera, para entender cuál es la problemática y plantear una solución conjunta.

Respecto del conjunto de obras que se requieren en la zona de la entrada norte de la ciudad, reconoció que hay interés de los tres niveles de gobierno por lo que ya se han realizado reuniones de coordinación para plantear las acciones a realizar.

Se espera, comentó, que la Administraciones del Sistema Portuario Nacional de Ensenada (Asipona) invierta junto con las demás instancias de gobierno en los proyectos que se requieren desarrollar en el área.

RUTA ALTERNA

Por otra parte, el titular de la SIDURT se refirió a la necesidad de construir una ruta alterna a la carretera escénica para lo cual el Gobierno del Estado está dialogando con los propietarios de los derechos de vía para adelantar esas gestiones para dar viabilidad a la obra al momento de presentar el proyecto a la federación.

Con recursos del programa “RESPIRA”, la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT) reforzó las labores de mejora de espacios comunitarios, iniciando la construcción del “Parque Urbano” de la zona oriente de la ciudad de Ensenada.  

El titular de la SIDURT, Arturo Espinoza Jaramillo, dijo que la primera etapa de esta obra, tendrá una inversión de dos millones de pesos, comentando que este espacio recreativo busca favorecer la integración familiar, fomentar el deporte, disminuir la violencia y adicciones, así como promover el desarrollo integral de las niñas, niños y jóvenes. 

El parque urbano beneficiará a más de tres mil vecinos de la zona, y contará con una cancha de usos múltiples, plaza central, área infantil, módulo sanitario, así como áreas verdes.  

Espinoza Jaramillo detalló que actualmente hay maquinaria realizando los trabajos de desmonte y despalme en el predio de mil 148 metros cuadrados.

Las obras del “Programa Respira” vendrán a beneficiar la movilidad urbana, seguridad vial y la salud de los ensenadenses, al tiempo que contribuirán a una mejor imagen y a la economía local, afirmó Orlando Fabiel López Acosta, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Ensenada (CCEE).

Luego de que el lunes pasado integrantes de ese organismo se reunieron con Arturo Espinoza Jaramillo, Porfirio Vargas Santiago y Fernando Tinajero, secretario, subsecretario y delegado respectivamente de la Secretaría de Infraestructura Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT).

López Acosta reconoció la voluntad política del Gobierno del Estado por atender las solicitudes de obras prioritarias para el sector empresarial y la comunidad.

El dirigente destacó la disposición de los funcionarios por atender la invitación del CCEE para sostener una reunión de trabajo para informar sobre avances, tiempos y recursos disponibles para dar seguimiento al “Programa Respira” que contempla 5 obras para Ensenada, según lo anunciado por la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda.

El presidente del CCEE dijo que durante el encuentro los presidentes de cámaras y organismo solicitaron a los funcionarios que en el 2023 se dé prioridad a las 3 obras más urgentes que son: el nodo vial y modernización de puente de El Sauzal, Entronque del Libramiento con la Avenida Ruiz y las modificaciones pendientes del paso a desnivel en el Eje Esmeralda.

Información recibida del titular de la SIDURT indican que los proyectos de “Respira” para Ensenada ya están en proceso de ser aprobados por el Congreso del Estado para que los recursos se incluyan en el Presupuesto de Egresos de 2023 y puedan arrancar las obras en mayor de ese mismo año, apuntó López Acosta.

Ante las nuevas promesas de restructuración de vialidades, puentes los cuales vendrán a darle “respiro” a la ciudad de Tijuana, se tiene la “Fe” de que ahora sí aporten a la movilidad las nuevas ideas viales de primer mundo las cuales se pretenden implementar y no queden en obras mal trazadas y presupuestos millonarios los cuales se van al traste.

El decreto el cual el Presidente de la República dio a conocer meses atrás sobre las franjas fronterizas, en donde se daría la importación de carros de procedencia extranjera, más allá de dar un beneficio a los vehículos los cuales ya estaban en territorio nacional, se ha seguido presentando el ingreso de estos carros a México y en especial en Tijuana, en donde se lleva a cabo una buena acción pero con repercusiones, ya que por no poner y establecer las reglas del juego, siguen abarrotándose las viales por cientos de coches de procedencia extranjera.

La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga propusieron a la Secretaría de Infraestructura Desarrollo Urbano y Reordenamiento Territorial crear una comisión mixta para coordinador rutas alternas una vez que inicien en el mes de agosto las obras del programa Respira en Tijuana.

“La idea de la reunión era que ellos, de primera voz, tuvieran la información de lo que estamos planeando y, sobre todo, de aquellas obras que les van a afectar en un momento dado”, comentó el funcionario estatal.” Detalló Ing. Arturo Espinoza Jaramillo, titular de la Sidurt.

Una de ellas es el entronque del bulevar Terán Terán y el Alamar, donde se construirá un puente elevado, el cual arrancará a finales de agosto, siendo este un punto crítico para el transporte de carga.

Otras obras que contempla el programa Respira es el entronque del bulevar Limón Padilla y el acceso a Otay II, donde el gobierno federal está en un 50% de liberar el derecho de vía; luego, la ampliación del mismo bulevar Limón Padilla a tres carriles.

Finalmente, el delegado de Canacar Zona Costa BC aseguró que sí hay manera de generar soluciones, solo es cuestión de tener una comunicación estrecha, toda vez que la ciudad no deja de crecer y de recibir personas a diario, por lo que las obras de infraestructura son necesarias.

Integrantes de RED 12, grupo de trasportistas de diversas líneas locales de Tijuana enfatizaron esta agrupación cuenta con un estudio técnico realizado por el sector del trasporte público, quienes recorren Tijuana en sus diferentes zonas. 

“Retos” es el nombre de este estudio hecho por profesionales en temas de movilidad, en donde se redacta lo que se hizo en el pasado, lo que se dejó de hacer y lo que hace falta, ese análisis fue enviado a diversos funcionarios como a la Gobernadora de BC.

“Estamos cansados de que piensen que el transporte es el culpable de la falta de movilidad en Tijuana, cuando como gremios nosotros participamos con ideas y proyecciones, Tijuana no puede llegar a tener la movilidad de otros estados por la falta de unidad de los niveles de gobierno y trasportistas”, dijo Joaquín Baltazar.

“Si no hay diálogo vamos a seguir cayendo en los mismos errores, van dos rutas trúncales que han fracasado, tenemos antecedentes, Tijuana no merece eso. Del 100 por ciento del problema de la movilidad de la ciudad tan solo 10 por cierto nos corresponde y el otro 90 le corresponde a la autoridad“, mencionó Víctor Manuel Sánchez.