Inició la obra del Nodo Alamar, que, como parte del programa RESPIRA, que agilizará la movilidad en un punto clave para el acceso a la ciudad, así como para el tránsito entre los municipios de la Zona Metropolitana. 

Marina del Pilar Ávila Olmeda destacó que una vez puesto en marcha el proyecto se lograrán eliminar los retrasos de hasta 60 minutos para las y los automovilistas que transitan por dichas vialidades.

Explicó que habrá libre flujo de sur a norte por el bulevar Héctor Terán Terán, además de una ágil incorporación hacia dicha vialidad desde la Vía Rápida Alamar y agregó que se trata de una inversión aproximada de 450 millones de pesos con una proyección para concluir de 12 meses. 

El secretario de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial, Arturo Espinoza Jaramillo, destacó que en la zona transitan cerca de 250 mil vehículos de manera diaria, por lo que la intención es desarrollar un flujo continúo.

Explicó que se construirá un puente de 750 metros de longitud, cuyas bases serán prefabricadas de manera remota, para reducir las afectaciones a la circulación por dicha obra.

Agregó que se desarrollarán una serie de accesos y se habilitarán vías alternas, con el apoyo del XXIV Ayuntamiento de Tijuana, para contar con suficientes agentes de tránsito durante el desarrollo del proyecto, para que la circulación se vea afectada lo menos posible.

La Secretaria de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenamiento Territorial ha aperturado la primera fase del Nodo Alamar este sábado. 

Esta fase incluye una rampa de acceso con vuelta izquierda desde la Vía Rápida Alamar hacia el bulevar Alberto Limón Padilla.

En entrevista, Arturo Espinoza Jaramillo, titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (Sidurt), mencionó que la inversión de la obra es de 428 millones de pesos y con esta apertura, más de 120 mil vehículos podrán cruzar diariamente el puente de 800 metros de longitud, lo que reducirá significativamente los tiempos de traslado en este nodo vial.

El titular de SIDURT hizo un llamado a la población a manejar con precaución, respetar los límites de velocidad y los señalamientos viales. 

Por último, dijo que la segunda etapa concluirá a mediados del mes de abril.

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Actualmente el tráfico vehicular derivado a la construcción Nodo Morelos que lleva a cabo el gobierno del estado en la carretera Rosarito - Tijuana a la altura de la colonia Panamericano se ha convertido en un dolor de cabeza para los habitantes sobre todo para quienes circulan diariamente en la zona. 

A pesar de que continúa el periodo vacacional, el tránsito lento no ha cesado, lo que preocupa a los automovilistas pues en los próximos días regresan a clases lo que provocara más tráfico.

Ante está situación, la gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, ha manifestado en diversas conferencias de prensa que la obra tiene como objetivo agilizar el tránsito en las avenidas principales, así mismo, agradeció la comprensión de la ciudadanía.

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Luego de haber realizado simulacros de desvíos para camiones de carga pesada previos al arranque de la obra del nodo vial Alamar-Terán Terán, la Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable (SEMOV), definió un esquema de rutas alternas para evitar mayores afectaciones al flujo de este tipo de unidades de carga.

Personal técnico de la secretaría, en conjunto con representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), y representantes del Gobierno del Estado, revisaron en la práctica cuales desvíos serían más funcionales.

El esquema de desvíos propuesto es que los camiones de carga pesada que circulen por Vía Rápida Alamar, hacia el nor-oriente, rumbo a la Garita de Exportación, Zona Industrial de Otay, o a la autopista Tijuana-Tecate, deberán acceder por el bulevar Manuel J. Clouthier, para luego tomar el bulevar Alberto Limón Padilla, en la Zona Industrial de Otay.

Los camiones que viajen por el bulevar Héctor Terán Terán, tanto en dirección norte como en dirección sur con destino hacia el poniente por el Bulevar Alamar, deberán tomar la rampa de desvío ubicada en el bulevar Héctor Terán Terán, aproximadamente 500 metros al norte del bulevar Alamar.

Este esquema de desvíos se logró gracias al acercamiento con los diversos sectores involucrados, atendiendo sus necesidades, y buscando que las afectaciones sean las menos posibles, durante el tiempo en que duren los trabajos del nodo, que realiza la administración estatal.

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Debido a una serie de imperfecciones que se han detectado en la superficie de rodamiento se ejecutaran una serie de trabajos de mantenimiento en el distribuidor vial que se levanta en los bulevares Lázaro Cárdenas y Adolfo López Mateos, la principal infraestructura de movilidad que existe en Mexicali.  

El director de Obras Públicas del Ayuntamiento, Alberto Ibarra Ojeda, sostuvo que los trabajos se dividirán en dos partes y la primera de ellas comenzará este sábado por la tarde, al colocar placas de acero en algunas partes de la superficie. Por ello es que cerrarán la circulación este fin de semana. El recurso, estimo, será para este primer momento de alrededor de 300 mil pesos.   

El funcionario sostuvo que antes del fin de semana se realizarán los llamados a la población y los avisos de cierre por la obra.  

En Mexicali existen doce puente vehiculares y pasos a desnivel y todos requiere, en diferentes grados, de mantenimiento en su infraestructura, aseguró el director.

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Recientemente se finalizó la colocación de 22 trabes o vigas en el nodo vial "El Gallo", anteriormente conocido como el "Puente La Esmeralda" del municipio de Ensenada. 

El alcalde de la ciudad, Armando Ayala Robles, visitó la construcción junto a Jaime Figueroa Tentori, directo de Infraestructura Municipal; Javier Vera Delgado, subdirector de Infraestructura Municipal y José Ángel Valles, supervisor de obra por parte de la SIDURT. 

El primer edil señaló que la obra tiene retrasos por diversos sucesos inesperados, sin embargo es la construcción prioritaria del municipio ya que tiene una inversión mayor a los 200 millones de pesos y será una "muestra de modernidad urbanística como no se había dado antes". 

Figueroa Tentori informó que se acaba de instalar la última trabe de 22 en total que lleva la obra, las cuales miden 21 metros de longitud y 60 toneladas de peso cada una.

En la parte baja de la obra, añadió el director de Infraestructura, se sigue trabajando en las terracerías y se está en espera de que lleguen insumos para tubería que se han solicitado ya desde hace varios meses.

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