VIDEO: Caos en Aeropuerto Internacional de Tijuana

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Cadena Noticias,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

Si vas a salir de vacaciones es esta temporada, debes conocer tus derechos al viajar en avión.

Conoce a qué tienes derecho en caso de algún retraso o demora en tu vuelo.

Esta es la pantalla actualmente de los vuelos.

El caos en el aeropuerto de Tijuana continúa, hay personas que están varadas desde hace 4 días y maletas que aún no llegan a sus dueños.





Aeropuerto de Tijuana es el segundo más transitado del país

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Cadena Noticias - Ana Laura Wong,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

El Aeropuerto Internacional de Tijuana se posiciona como el segundo más transitado de México, según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). En la primera mitad de 2024, recibió 7.17 millones de pasajeros, lo que representa el 10% del total nacional. 

La gobernadora Marina del Pilar Ávila destacó que el crecimiento se debe a iniciativas de promoción turística y a la creación del Comité de Rutas Aéreas. Las rutas Tijuana-México y Tijuana-Guadalajara se ubicaron como las cuarta y quinta más concurridas, con 1.21 y 1.07 millones de pasajeros, respectivamente. Además, se reanudaron vuelos internacionales hacia destinos como Phoenix y Pekín, reafirmando el compromiso del estado con el desarrollo turístico.



Más de 60 vuelos afectados en el Aeropuerto Internacional de Tijuana por neblina

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Cadena Noticias - Ana Laura Wong,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

El Aeropuerto Internacional de Tijuana registró afectación en sus operaciones aéreas debido a la densa neblina que se presentó desde la noche del lunes hasta la mañana del martes. Según informó Carlos Francisco Salgado de la Peña, director del aeropuerto, un total de 63 vuelos de llegadas y salidas se vieron comprometidos por las condiciones climáticas adversas.

Sin embargo, el director del aeropuerto destacó la eficiencia de las aerolíneas, que se han movilizado para garantizar la seguridad y el bienestar de los pasajeros afectados. "Las aerolíneas hicieron un muy buen trabajo y ahorita están protegiendo a los pasajeros", agregó.

Las operaciones aéreas se reanudaron alrededor de las 7:00 horas, cuando las condiciones meteorológicas comenzaron a mejorar. A pesar de los inconvenientes, el personal del aeropuerto y las aerolíneas trabajaron conjuntamente para minimizar el impacto en los viajes de los usuarios.

Las autoridades aeroportuarias recomendaron a los pasajeros verificar el estatus de sus vuelos antes de acudir al aeropuerto y permanecer atentos a los avisos y actualizaciones que se proporcionen durante el transcurso del día.

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Así fue el bloqueo por parte de colonos del Maclovio Rojas en Aeropuerto

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Cadena Noticias - Ana Laura Wong,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

Tras doce horas de bloqueo en la carretera al Aeropuerto en la ciudad de Tijuana, la comunidad de Maclovio Rojas decidió levantar el bloqueo que afectó a automovilistas y viajeros. 

En un campamento improvisado bloquearon la vialidad y quienes salían del Aeropuerto Internacional de Tijuana tuvieron que caminar con maletas más de un kilómetro.

Pero hubo quienes se vieron beneficiados pues algunos automovilistas del tránsito local aprovecharon para ofrecer raites con tarifa de hasta 500 pesos. 

También hubo personas que decidieron apoyar a turistas, personal del aeropuerto y diversas aerolíneas para llegar a sus destinos. 

Fue hasta el medio día cuando la gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, anunció que, junto con el gobierno federal, atendió a los manifestantes mediante la intervención de la Secretaría de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, quien actuó por instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

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Confirman 62 muertos por accidente aéreo en Brasil

Empieza el retiro de cuerpos mientras causas siguen inciertas

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EFE,  Ciudad de México, Mexico, 

Las autoridades brasileñas empezaron a retirar este sábado los cuerpos de las 62 víctimas del accidente aéreo en el interior de Sao Paulo y realizaban las pericias en el lugar para determinar las posibles causas de su impresionante caída en picado.

Voepass, la aerolínea que operaba el vuelo, informó que el número total de víctimas ascendió a 62 tras la confirmación de la muerte de un hombre que no estaba registrado en la lista inicial de pasajeros.

En un comunicado informó que un hombre identificado como Constantino Maia estaba entre los pasajeros del avión siniestrado pero que su nombre no constaba en la lista por un error en el proceso de validación del check in.

La aclaración se produjo luego de que los familiares de Maia afirmaran que el representante comercial de 50 años había abordado el avión accidentado y denunciaran su desaparición.

"En respeto a la identidad del pasajero y de su familia, Voepass decidió confirmar la información de que Contantino estaba a bordo del vuelo 2283 tan solo cuando no quedasen dudas", según el comunicado de la aerolínea.

El avión se precipitó el viernes en una zona residencial de la localidad de Vinhedo, unos 80 km al noroeste de la ciudad de Sao Paulo.

De acuerdo con los bomberos, 16 cuerpos ya fueron retirados entre el amasijo de hierros en que quedó convertido el fuselaje del avión.

Unas 200 personas trabajan este sábado en la recuperación de los cuerpos, que serán llevados a la morgue de Sao Paulo.

Patrullas de policías, ambulancias y camiones de bomberos entraban y salían del Residencial Recanto Florido, un condominio de casas enclavado en un apacible entorno arbolado en la localidad de Vinhedo, donde cayó el avión, constató la AFP.

La persistente lluvia que cae desde la noche del viernes agrega dificultad a las labores. Se trata de una tarea difícil que puede llevar "incluso días", dijo a la AFP el portavoz de bomberos en el lugar, capitán Maycon Cristo.

La aeronave del constructor franco-italiano ATR viajaba de Cascavel, en el estado de Paraná (sur), al aeropuerto internacional de Guarulhos, en Sao Paulo.

Imágenes del viernes transmitidas por los medios locales mostraron un avión de gran porte cayendo en picado a gran velocidad.

De acuerdo con el sitio de seguimiento de vuelos Flight Radar 24, el avión voló durante casi una hora a 17.000 pies (5.180 metros) hasta que a las 13H21 locales (16H21 GMT) empezó a perder altitud y en apenas un minuto (16H22 GMT) tuvo una caída brusca hasta los 4.100 pies (1.250 metros).

La Fuerza Aérea Brasileña informó que la aeronave perdió contacto con el radar a las 13H22 locales (16H22 GMT).

El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil (Cenipa) abrió una investigación para determinar las causas del accidente.

Los investigadores del Cenipa recuperaron el viernes la caja negra con los registros del vuelo para su análisis, informaron las autoridades.

Según la Agencia Nacional de Aviación Civil, la aeronave, que volaba desde 2010, cumplía con todas las normas vigentes y la tripulación con todos los certificados válidos.

El director de operaciones de Voepass, Marcel Moura, dijo por su parte que la noche anterior al accidente el avión había pasado por un "mantenimiento de rutina" y no presentaba "ningún tipo de problema técnico".

Los vecinos del barrio donde ocurrió el accidente describieron haber sentido un fuerte ruido y luego vieron el avión desplomándose en caída libre.

Tras impactar con el suelo, ardió en llamas y desprendió una enorme columna de humo, según los videos filmados por los locales.

La fabricante ATR dijo en un comunicado que fue informada del accidente y que sus especialistas "están totalmente comprometidos en apoyar la investigación en curso".

En 2007, un Airbus A320 de la aerolínea brasileña TAM falló en su aterrizaje en el aeropuerto Congonhas de Sao Paulo y se estrelló con 187 personas a bordo. El siniestro dejó 199 muertos, incluidas 12 personas que trabajaban en la pista.

Un Airbus A-330 de Air France desapareció en 2009 en el océano Atlántico al entrar en una zona de turbulencia tras despegar de Rio de Janeiro rumbo a París con 228 personas a bordo. No hubo sobrevivientes.

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'Yo pensé que no iba a sobrevivir': pasajero del avión que chocó en Tokio

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AFP,  Japan, Tokyo, 

Humo en la cabina y un calor sofocante, lo que vivieron los pasajeros del vuelo JAL516, que colisionó con otro avión en el aeropuerto Haneda de Tokio, además, declararon que fue "un milagro" permitir la evacuación a tiempo, antes de que la nave se incendiara.

Tras el choque en la pista con un avión de un equipo de guardacostas el pánico estalló en la cabina, en medio de los llantos de niños y de bebés y los gritos de pasajeros que rogaron que los dejaran salir de la nave, según un video captado por uno de los viajeros que fue difundido por los medios japoneses.

"¡Por favor déjennos salir!", gimió en llanto un niño.

Los miembros de la tripulación mantuvieron el orden y pidieron a los 379 pasajeros que cooperaran: "No saquen sus equipajes de la cabina, por favor".

Una pasajera relató a varios medios locales que el olor a humo penetró en la cabina generando pánico.

"Las puertas no se abrieron y todo el mundo empezó a entrar en pánico", contó.

"Empezó a hacer mucho calor dentro del avión y para ser sincera, yo pensé que no iba a sobrevivir", dijo otra pasajera a la cadena NHK.

La tripulación evacuó a los 379 pasajeros con toboganes inflables, pero cinco de los seis ocupantes del otro avión murieron en un incendio desatado por la colisión.

"Es un milagro que hayamos sobrevivido", declaró un pasajero del vuelo comercial al diario Nikkei.

La nave siniestrada llevaba a un equipo de guarda costas a la zona afectada por el terremoto que dejó más de 60 muertos el día de Año Nuevo. Solamente sobrevivió el piloto y sufrió heridas de gravedad.

Una evacuación de manual

El vuelo JAL516 proveniente de Sapporo fue evacuado a las 18H05 hora local del martes (09H00 GMT), un poco menos de un cuarto de hora después de la colisión.

Catorce de los pasajeros sufrieron heridas leves, según los bomberos.

Los expertos en aviación señalaron que el hecho de que la evacuación fuera ejecutada acatando las instrucciones al pie de la letra impidió que la nave se convirtiera en una trampa mortal.

"Los pasajeros parecen haber seguido las instrucciones como en un manual", explicó Terence Fan, de Singapore Management University.

Las aerolíneas deben tener la capacidad de evacuar a todos los pasajeros y tripulantes de un avión en 90 segundos, explicó Doug Drury, experto de la Universidad Central Queensland de Australia, para ajustarse a la norma establecida por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Los fabricantes deben diseñar los aviones para que pueda ejecutar la evacuación en este lapso y los tripulantes están entrenados para lograrlo, agregó el experto.

Para Drury la evacuación del JAL516 fue llevada a cabo de forma "impecable".

Fan señaló que un problema es que puede haber ambigüedad sobre cuándo comienzan a correr los 90 segundos.

"Según los videos difundidos, parece que la tripulación se tomó un tiempo antes de decidir qué salidas iban a usar", explicó.

"Probablemente los pilotos necesitaban un contacto con los responsables de la tripulación de cabina antes de tomar una decisión. Afortunadamente, la naturaleza del accidente hizo que la estructura del avión permaneciera intacta el tiempo suficiente para que todos pudieran evacuar", agregó.

Los investigadores todavía no determinan las causas de la colisión, pero probablemente un "error humano" contribuyó, según dos expertos en aviación interrogados por la AFP.

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