Miriam Flores, con 35 años de experiencia como chofer, ha sido testigo de numerosas transformaciones en su gremio, pero jamás imaginó que enfrentarían una situación tan crítica como la actual. Desde el 30 de septiembre, la falta de renovación del decreto de importación de vehículos por parte del gobierno federal ha provocado que su trabajo esté prácticamente detenido.  

Flores es parte de un grupo de aproximadamente 150 choferes que diariamente cruzaban vehículos, generando un ingreso promedio de 30 dólares por operación. Con la suspensión de estas actividades, entre 150 y 200 familias se han visto gravemente afectadas por la falta de ingresos.  

"Es muy complicado, no solo para mí, sino para todas las familias que dependen de este trabajo", señaló Miriam en entrevista. 

Otro afectado es Miguel Ángel Aguilar, también chofer, quien ha visto cómo su única fuente de ingresos se ha visto truncada. “No tengo un sueldo fijo, mis ganancias dependen del número de vehículos que crucemos. A medida que pasan los días, se vuelve más difícil enfrentar la situación”, compartió con desánimo. Miguel lleva casi un mes sin ingresos y, a pesar del desánimo, se resiste a buscar otro trabajo, aferrándose a la esperanza de que pronto se reanuden las operaciones en la frontera.

En una reciente declaración, Adolfo Ayala, agente aduanal y vicepresidente de la Confederación de Agentes Aduanales de la República Mexicana, informó que la reciente pausa en la revalidación del decreto de importación de automóviles ha tenido un impacto significativo en el flujo de vehículos en la frontera. Según Ayala, aproximadamente 2,000 vehículos dejaron de importarse en un período de un mes debido a la falta de este decreto.

Ayala alertó sobre la posibilidad de una saturación en las aduanas en las primeras semanas tras la reanudación de los trámites, ya que será necesario reiniciar el proceso con la aduana americana. Esta situación podría verse complicada aún más por la afluencia de visitantes estadounidenses durante las festividades de Thanksgiving, quienes suelen dejar vehículos a sus familiares en el lado mexicano.

Agradeció la colaboración de la gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, y del secretario de Economía, Kurt Honold, por su apoyo en la gestión de la información, que fue posteriormente compartida con la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum, durante su reciente visita a Baja California. 

El vicepresidente de la Confederación detalló que, bajo los mismos términos previos, se espera que los vehículos importados de entre 5 y 9 años de antigüedad se beneficien de una tasa impositiva del 1 por ciento, mientras que aquellos de 10 años enfrentarán una tasa del 10 por ciento. Por otro lado, los vehículos nacionales con antigüedad de 7 y 8 años también estarán sujetos a una tasa del 10 por ciento.

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La incertidumbre está golpeando fuertemente al sector automotriz en Tijuana, donde los vendedores de autos formales enfrentan una crisis sin precedentes debido a la falta de renovación del decreto federal que regula la importación de vehículos. Jorge Macías Jiménez, vicepresidente de Autos en la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) Tijuana, expresó su desesperación al respecto, señalando que desde hace casi un mes los concesionarios no pueden realizar importaciones ni ventas de autos, lo que pone en riesgo la viabilidad de sus negocios.

“Tenemos vehículos en Estados Unidos y queremos llamar la atención del gobierno federal. Esta decisión de no renovar el decreto nos está llevando a la quiebra”, denunció Macías en una reciente conferencia de prensa. A pesar de los múltiples intentos de comunicación con el gobierno del estado a través del secretario de Economía, Kurt Honold, los representantes del sector no han recibido una respuesta clara sobre cuándo se reactivará el decreto. “Nos dicen que están trabajando en ello, pero necesitamos que se concrete lo más pronto posible”, añadió el vicepresidente.

La situación se agrava aún más con la creciente presencia de vehículos ilegales, conocidos como “carros chocolates”, que, según Macías, han proliferado en la ciudad como una consecuencia directa de la falta de regulación adecuada. Ahora, la ciudad se está llenando de ellos”, afirmó, advirtiendo sobre las implicaciones negativas que esto representa no solo para los concesionarios, sino también para la seguridad y bienestar de los ciudadanos.

Los vendedores de autos en Tijuana están solicitando urgentemente el apoyo de la Presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo para reestablecer la regulación que les permitirá operar nuevamente y garantizar un mercado automotriz sano y limpio. Sin una pronta acción del gobierno federal, la situación podría deteriorarse aún más, condenando a muchos a la quiebra.

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Un fuerte apagón en la zona aduanal de Otay en la ciudad de Tijuana ha provocado transito lento y camiones de carga de pesada quedaron detenidos sobre la zona del aeropuerto.  

Autoridades de CBP Otay Mesa fueron notificados por MX ANAM sobre el apagón de esta mañana pues están registrando fallas de conectividad a Internet.

Al momento están trabajando para que sus sistemas vuelvan a funcionar pues sin el servicio de internet no hay procesamiento.

Las operaciones comerciales de Otay Mesa están operando con todos los carriles disponibles en dirección norte y sur, mientras que las operaciones en Tecate no se ven afectadas por esta interrupción.

Los choferes que transportan desde vehículos hasta materiales industriales han esperado hasta tres horas para llegar a la zona aduanal y han aprovechado para limpiar los camiones.

Rafael Marín Mollinedo tomo protesta como nuevo titular de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), quien será puesto a consideración del Congreso de la Unión para ser ratificado.

El secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, dio posesión del cargo al nuevo responsable de ANAM, Rafael Marín Mollinedo.

La Agencia significan 50 aduanas en todo el país y entre las funciones de la ANAM están: la recaudación de los impuestos generales de importación y de exportación, así como del derecho de trámite aduanero; la dirección, organización y funcionamiento de los servicios aduanales y de inspección.

Además de aplicar y asegurar el cumplimiento de las normas jurídicas que regulan la entrada y salida de mercancías del territorio nacional. Mientras que el SAT continuará con la recaudación y fiscalización de los impuestos sobre la renta, al valor agregado, especial sobre producción y servicios, sobre automóviles nuevos, etcétera.

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Una persona que ingresó al país por la aduana del puerto fronterizo de San Luis Río Colorado, Sonora, con 24 cheques por una cantidad aproximada de 7 millones 600 mil pesos, fue detenida por elementos de la Guardia Nacional en coordinación con la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).

La vocería de la corporación federal informó que se realizó la detención del portador de los cheques, debido a que no mostró los documentos que acreditaran la legal procedencia, tenencia o importación de los mismos.

Se detalló que, por el patio fiscal del puerto fronterizo de San Luis Río Colorado, ingresó a territorio nacional el conductor de una camioneta, a través del carril de selección automatizada, a quien le correspondió la “luz verde” del semáforo fiscal, que lo exentaba de la revisión aduanera.

A pesar de esto, el operador del vehículo comenzó a circular con exceso de velocidad, por lo que el personal de la Guardia Nacional le marcó el alto para realizar una inspección preventiva, lo que permitió detectar los cheques de diferentes denominaciones, en la zona de descansabrazos.

La Ley aduanera establece, en su artículo 9, la obligación de declarar a las autoridades la posesión, en cualquier tipo de denominación, de hasta diez mil dólares cuando se vaya a ingresar o salir por cualquier aduana del país.

Al conductor del vehículo le fue leída la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención, y se realizó su inscripción al Registro Nacional de Detenciones, para ser puesto a disposición, junto con los cheques y el vehículo, de la Fiscalía General de la República (FGR) en Sonora.

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